Distance en vélorizontaf

j'aimerais savoir quelle serait pour vous la distance max que vous accepterez de faire pour le taf en jour calme (sans vent ni pluie ni neige ni verglas ;ça laisse quelle que jours!)

Même question quelle que soit les conditions meteo?

A2piR

une voiture mis au cimetiere des auto.....Chouette!!!
donc surement velotaf de temps en temps

J'ai fait jusqu'à 2x35 km... pas plus de 2 fois par semaine l'été.

Mais en ce moment c'est plutôt 2x4 km car j'ai la chance d'être près du travail. Et pour une distance comme cela pas de souci de météo ;-)

j'ai fait pendant presque 10ans, ~2x35km aussi tous les jours ete comme hiver et vallonnes. Sur ce genre de terrain c'est limite: lassitude, fatigue, etc...en fin de semaine. A l'epoque en VD: problemes d'irritation surtout l'ete!

sur du plat je pense que 2x40km c'est deja tres suffisant

en ce moment 2x20km c'est presque trop court ;-)

vipére noire à tête rouge

OGM? organise gentilement modifie
nouvelle espece?

Incapable de le dire... Il faut essayer. Cela dépend aussi beaucoup du relief ! Je fais 2 x 19 km bien vallonnés, quatre fois par semaine et quel que soit le temps. J'ai exceptionnellement fait 2 x 35 de quasi plat. Mais il faut décidément essayer : jamais, il y a trois ans, je n'aurais cru possible de faire de tels trajets !

Cela dépend de 3 paramètres:
a) relief de la région
b) routes amicales aux vélos ou "zone de guerre"
c) l'aménagement disponible sur le lieu de travail, à savoir si il y a un vestiaire avec armoire et surtout douche

Quand j'habitais et travaillais à Bruxelles, je faisais 8km (puis 15km) environ (matin et soir) en VD de rando. Physiquement ce n'est pas beaucoup mais moralement c'est énorme car cela signifiait 2 fois 15 à 30 minutes quotidienne de survie en milieu hostile. OK, j'avoue rouler vite, ne pas laisser passer les priorités auquelles j'ai droit, ne pas me laisser impressionner par ceux qui abuse de leur positions dominantes,... bref en moyenne je finissais par terre 2 à 3 fois par an. Heureusement quasi toujours sans mal ou dégat car les voitures ne roulent vraiment pas vite. J'ai eu quand même une fourche pliée (rigide acier qui m'a été remmplacée par une superbe suspendue) et ai toujours un jolie balafre sur la cuisse gauche.
Les seuls jours de tranquilité étant les rares jours de neige et verglas quand plus aucun véhicule à moteur ne circule vu que les gens ici sont trop radin que pour se payer des bons pneux (par contre pour la voiture, sono, gps,... là il y a des sous)... bref ces jours là quand on peux sortir les roues montées avec pneux à clous c'était le pied et la vengeance sur toutes ces vilaines voitures :-)
Par contre la douche est vraiment insdispensable qu'il pleuve ou fasse bon. Quand il fait gris c'est pas vraiment nécessaire.

Maintenant, je vélotaffe de chez moi à la gare et retours (5km 2 fois par jour) avec mon VC. C'est une belle descente le matin, mais donc une belle côte le soir. Ca tombe bien, je reste frais la journée mais rentre bien en sueur le soir. Quand il pleut, je suis contant d'avoir ma voiture "abandonnée" dans le parking de la gare. Elle me sert à la fois de garage pour le VC durant la journée, mais aussi de vestiaire, car faire 1 heure de train trempé, ce n'est pas terrible.

Actuellement je vélomobilotaffe 2x25km par jour, tous les jours, par tous les temps.

Là je vais changer de mission. Je ne sais pas encore où je vais devoir aller bosser. Au pire, je pourrais aller travailler à plus de 30 km de chez moi. Ca me fait un peu peur, même si c'est plat. J'ai peur d'en avoir marre si c'est trop long.

Je n'envisage pas de ne prendre mon vélomobile que s'il fait beau. Mais c'est vrai que c'est plus facile psychologiquement de s'y mettre quand c'est le cas.

Pour ma part, je fais quatre fois par par semaine un trajet de deux fois huit kilomètres en campagne. (Pujols sur Dordogne - Castillon la Bataille)
Ce qui m'embête :
- au trajet retour, c'est les 90 m de dénivelé à 10% et plus, qui sont durs si l'on est fatigué.
- le vent, parfois important car la Dordogne fait office de couloir.
- la pluie, non pas parce qu'elle mouille, mais parce la route est orniérée par les camions d'une gravière, et que ces derniers, peu aérodynamiques, m'aspergent au passage et me déstabilisent.
Ce qui ne m'embête pas :
- le froid, sauf pour la buée sur les lunettes.
- les voitures qui ont plutôt un comportement correct (sauf les très grosses voitures sportives (Mercedes, béhèmes) qui ne s'écartent pas pour doubler. Je suppose qu'il s'agit d'un privilège que s'octroient ceux qui ont les moyens de s'offrir ces " signes extérieurs d'appartenance à l'UMP").
J'ai testé régulièrement un autre trajet (Pujols - Brannes) moins venteux, plus plat et beaucoup plus beau, de deux fois quinze bornes.
Son seul défaut ( en fait, son immense qualité) est que le trajet est parfois encombré de salamandres, crapauds communs, grenouilles rousses, agiles, vertes et que je slalome au ralenti pour ne pas les écraser.

Salutations,

Pour ma part, c'est deux fois 24 km par jour. J'ai débuté par deux fois 9 (je ne sais pas si j'aurai osé dans le cas contraire).

Comme Jéjon le dit, cela dépend vraiment du relief. Une heure de route à vélo pour me rendre quelque part est la limite où je n'ai pas trop besoin de me motiver pour le faire. Pour le vent, le VC me facilite vraiment la vie (je n'ai plus cette sensation de mur !). Pour moi également, je n'aurai jamais cru être capable de le faire tous les jours. Je pensais commencer par deux trois jours par semaine et puis je suis tellement mieux ainsi ! En fait, mon trajet actuel me parait plus court ! Je pense que cela est lié au fait qu'avant je n'avais que de la ville, alors qu'à présent, passé dix kilomètre j'ai la voute céleste qui s'offre à moi et là, je suis content d'avoir laissé ma caisse.

Je ne suis pas très à l'aise sur sol humide, alors j'y vais cool dans les virages. J'ai eu de la chance jusqu'à présent de ne pas être trop tombé sur un jour de verglas sévère pour aller travailler. Quelques fois la route brillait de ci de là, mais je faisais semblant de ne rien voir... Mais je pense investir par la suite dans un vélo plutôt cyclo-sport pour le boulot, puis un trike avec assistance pour le verglas et me permettre de faire les courses avec, car ce qui est dure après une journée de boulot (surtout à 4 heure) c'est de ressortir le vélo l'après-midi pour une course (utilitaire, pas vitesse...).

pascalambic.

Bonjour,

Je partage la vision que la distance n’est pas le seul objet à prendre en compte. Le relief, la sécurité du parcours et la pollution respiratoire sont autant limitatifs que la distance.

Cycliste très moyen me sont raisonnables pour une pratique vélo/travail, un rayon de 15km à la campagne et de 5/6 km en slalom urbain.

Bonnes routes

Dominique Perruchon

en vd je fait 2x25 km jusqu'a paris tous les jours de mars a octobre plus bien sure le dimanche matin en club ( 100 km ).

Je fais 2 fois 10km, c'est trop vite fait...je vais reculer mon lieu d'habitation pour avoir le temps d'écouter tranquillement mon Ipod

Je suis monté jusqu'à 2*43km par jour, entre 3 et 5 fois par semaine, terrain plat. C'est trop....

Avant de tomber malade en décembre, je faisais 2x16 km, 4 ou 5 fois par semaine de vélotaf... Seul problème véritable pour moi: la tramontane en rafales au dessus de 100km/h... Il y avait bien aussi un passage plein de nids de poule, mais il a été refait depuis...
Quant à la circulation en ville (4 km) , elle ne m'a jamais vraiment gêné sur mon itinéraire...

Cette époque me semble désormais très loin dans le passé...

En ce qui concerne la distance maximale, difficile de répondre en km: tout dépend en fait de la difficulté du parcours...
Un bon indicateur cependant: l'absence de fatigue à la fin de la semaine...
Il faut éviter le surmenage!

2X21 Km 4 à 5 fois par semaines, quasiment toute l'année. Je pourrait aller jusqu'à 25 au maximum, car dans mon cas, un autre paramètre rentre en compte; mon travail est assez physique, je travail en hauteur et je suis donc sur un escabeau voir un échaffaudage toute la journée, il m'est donc assez délicat de trouver un compromis. En été, l'orsque, le soir, je fais encore une cinquantaine de bornes "pour le plaisir", les trajets du jeudi et surtout du vendredi deviennent vraiment très dûrs. Une compensation tout de même; grâce au vélotaf, j'ai, en fin de semaine, engrengé suffisament de bornes, et je dispose donc de tout le week-end pour faire autre chose.

bonjour

je velotafe toute l année par tous les temps 4 x 11kms /jour tous les jours de la semaine pour aller au boulot . l hivers et par mauvais temps je roule en vd et l été uniquement l apres midi en vc . Bien souvent le soir en débauchant , le chemin de retour passe de 10 kms a 35/40 km

les deux apres midi de repos sont réservés a 2 sorties proches de 100 kms réalisé en vc

en 2007 j ai parcouru 18000 kms avec pratiquement 50%vd 50%vc et
a ce jour je suis pas loin de 5000 kms

bon we
coyote

Je partage mes trajets (5 jours/semaine) entre mes trois véhicules dont celui de mon avatar(6l/100km), une 125 cm3 (2,8l/100km)et mon VC.

Je bosse en 3x8 et je suis à 7 km de mon taf avec 2 km de ville, le reste en départementale. Une jolie côte finit mon parcourt. Lorsqu'il pleut ou gèle = voiture, lorsqu'il risque de pleuvoir mai route sèche au moment de partir = moto.

Ayant beaucoup de mal à supporter l'équipe du matin, l'année dernière j'ai fait tout mes trajet matinaux en voiture ou moto.
Mais depuis quelques semaines, j'ai réussi à faire ces trajets à vélo en reculant le réveil de 5mn.

Je met en voiture et moto 10 mn et à vélo 20 mn. J'ai parfois essuyé des raffales à 75 km/h de vent de travers sans être trop géné.
Au début, les fins de semaines étaient difficiles, mais maintenant ça roule. Je me surprend à appuyer comme un sourd sur les pédales, j'ai beau me dire aujourd'hui cool, dès que je suis chaud fo que j'appuie jusqu'à ce que ça fasse mal c'est plus fort que moi! J'adore le sifflement des roues passé une certaine vitesse.

J'aime bien aussi rouler de nuit, Et le retour le matin se fait avec le soleil levant de face : grandiose

Franchement, la question me pose vraiment problème.

J'ai longtemps fait 2 X 5,5 km ou 2 X 7 km en vélo droit, je me sentirais de faire probablement avec plaisir 2 x 15 km et même plus en vélo couché sur le même type de trajet, en plat ou faux-plat.

Seulement, j'ai déménagé, et désormais j'habite dans un endroit très vallonné, j'ai déjà eu l'occasion de vous en parler lorsque je me suis inscrit sur ce forum, et j'ai essayé de faire de mon vélo mon moyen de locomotion habituel pour mes trajets pendulaires, mais ça n'a pas été, alors que je n'ai que 9 km à faire.

Je suis très frustré...

T'es tu mieux renseigné au sujet de l'électrification de ton VC, ce n'est pas toi qui me parlait de louer un vélo électrique pour voir?

2X28 km 2 fois par semaine en moyenne excepté par grand froid et temps humide. Soit ,1 heure le matin avec un dénivelé négatif de 100 m et un peu plus le soir en fonction du vent. En ce qui me concerne l'aventure a commencée depuis 10 mois et le bilan est positif. Même s'il faut parfois se motiver pour enfiler le cuissard le matin, c'est toujours un grand plaisir. Le soir, idem et quand la fatigue se fait sentir, je ralentis la cadence en écoutant l'émission de Daniel Mermet 'La bas si j'y suis' que j'ai podcasté dans la journée ...

Citation :

...en écoutant l'émission de Daniel Mermet 'La bas si j'y suis'

Excellent j'fais pareille l'Ami Modeste et Genial !
J'l'ecoute meme super discretement quand c'est possible au boulot...

Pour ma part, je ne fais le trajet velo-boulot-dodo qu'aux beaux jours, 1 a 2 fois par semaine,
essentiellement le Mercredi ; 2 * 30 km avec un col a passer.

"Excellent j'fais pareille l'Ami Modeste et Genial" : donc, nous sommes au moins 3 à l'écouter sur ce forum!

J'effectue entre 15 et 25 km par jour pour mon travail, en ville et ceci 3 fois par semaine quelque soit la saison ou la météo, ce qui m'a déjà valu quelques petits ennuis du genre ramassage sur plaques de verglas, feuilles mortes, sur grille d'égoût mal foutues...et dernièrement rencontre douloureuse avec une benne de camion qui dépassait sur la piste cyclable ( j'étais aveuglé par la pluie qui tombait à seaux ).
Mis à part ces quelques inconvénients, cela permet de gagner bcp de temps dans les déplacements urbains et de garder un minimum d'entrainement.
Je ne suis pas encore passé au vélo horizontal pour les déplacements citadins pour une question de maniabilité et de sécurité dans la jungle impitoyable des automobiles (istes)

toutavelo a écrit:

"Excellent j'fais pareille l'Ami Modeste et Genial" : donc, nous sommes au moins 3 à l'écouter sur ce forum!

desolé mais je ne l'ecoute pas en velo, mais souvent lorsque je fais mes activités ... donc 4

donc suivant vos experience 2X 6 km en campagne un peu walloné c'est trés

bon je verrais lors que je serais sùr sur l'Asrael

A2piR

Bonjour,

+1 = 4

Comptez moi dans la bande de l'ami modeste et génial !

Dominique