Distance en vélorizontaf

du temp ou j'avais encore un AutoMobile ,j'ecoutais Mermet.

+1=5



A2piR

+ 1 = 6 ! (Les grands esprits se rencontrent, comme on dit !)

Je ne connais pas Mermet, et j'essaye de ne rien avoir sur les oreilles pendant que je roule. Question d'attention (et accéssoirement de porte monnaie je n'aime pas es PV).
Mon trajet c'est 2x6 Km tous les jours de l'année. En hiver je rallonge le trajet de retour sinon c'est trop court et l'été je rallonge les 2 en fonction de mon humeur. C'est une distance très courte mais l'avantage n'ayant pas d'autre véhicule c'est que quand je n'ai pas la motiv de rouler je n'en ai que pour 1/4 d'heure et fini. J'aurai peur de me lasser d'un trajet trop long.

Quant à moi, je ne roule pas tout le temps !

Et quand je ne roule pas , je peux écouter cette "émission géniale"

Bon alors ma femme veut déménager en zone plus campagnarde ce qui rajouterait à mon compteur 2X 15 kms pour aller au taf soit au total entre environ 2X20 et 2X25 kms 3 à 4 fois/semaine. Ca me fait un peu peur mais quand je vois qu'il y en a qui font beaucoup plus que ça et en plus tous les jours je me dis que mes craintes ne sont peut être pas fondées.
Après c'est vrai que mon trajet actuel de 2X7 kms me laisse toujours sur ma faim car c'est trop court! Mais quand même passer de 2X7 à 2X25......

En février, il faisait beau d'ailleurs, j'ai fait le trajet 6 jours de suite (je travaillais exceptionnellement le samedi cette semaine là), de nuit. Soit 6*86=516km dans la semaine...

Ca m'a arrangé d'avoir besoin de la voiture la semaine suivante pour aller bosser....

A ce niveau là parker pour moi t'es un héros.

rico a écrit:

A ce niveau là parker pour moi t'es un héros.

Dis pas ça Rico, j'étais minable en fin de semaine... Et puis c'est tout plat par chez moi.

Moi chui minable rien qu'à l'idée de faire 150 dans la semaine.

Rico, c'est pas distance qui compte, c'est la fréquence/régularité à laquelle tu prends le vélo.

Sous entendu 2X25 km 3 à 4 fois/semaine soit environ 150 à 200 bornes. Mais entre 500 par semaine et 200 y'a une sacrée marge!!!

Je fais actuellement 2*25 km et… c'est pas assez. Le vrai problème c'est que je fais 6km de campagne puis train puis 6.5km de ville (pour l'aller, le retour c'est le contraire). Du cout quand je reprend mon vélo après le train c'est super dur (muscle de nouveau froid) et en ville ça m'énerve : feu rouge, feu rouge.

Je viens de trouver (enfin) un trajet qui me permettrais de ne pas avoir de grosse route hors de la ville, donc d'avoir un trajet beaucoup plus agréable. Par contre je me retrouve avec 2*40km… Mais quand je vois parker, je me dis que c'est possible

Je commence tout doucement, et dans 2/3 moi je fais la semaine complète (soyons optimiste).

Tout est plutôt rassurant.

Et sinon parker actuellement t'es redescendu à combien de km par semaine?

rico a écrit:

Bon alors ma femme veut déménager en zone plus campagnarde ce qui rajouterait à mon compteur 2X 15 kms pour aller au taf soit au total entre environ 2X20 et 2X25 kms 3 à 4 fois/semaine. Ca me fait un peu peur mais quand je vois qu'il y en a qui font beaucoup plus que ça et en plus tous les jours je me dis que mes craintes ne sont peut être pas fondées.
Après c'est vrai que mon trajet actuel de 2X7 kms me laisse toujours sur ma faim car c'est trop court! Mais quand même passer de 2X7 à 2X25......

Moi j'ai fait 2x25 km, 5x par semaine, pendant 1 an, en vélomobile, sur du tout plat. Environ 50 min par trajet.

Quand il fait beau et jour, ça va, mais l'hiver quand il fallait rentrer de nuit, dans le froid, avec le vent et/ou la pluie, j'ai trouvé que ça faisait un peu trop (et j'ai dû relire quelques topics bien sentis sur Oleocene pour retrouver la motivation ). Par contre dès qu'il fait beau, c'est plus facile.

Pour ma part, je pense que c'est plutôt en temps qu'il faut raisonner. Après, suivant le dénivelé et/ou l'entraînement, ça peut représenter plus ou moins de km. Entre 20 et 30 minutes, c'est le nickel, et je pense que jusqu'à 40 minutes de trajet, c'est faisable sans trop de risque de démotivation.

Bon c'est sûr que si tu fais que 3 fois le trajet par semaine, tu peux sans doute te permettre un peu plus de temps de trajet...

A ton stade, et vu ta vision de l'avenir (que je partage), il me semble d'une part que tu trouverais la motivation si tu n'avais pas le choix, mais que d'autre part, ayant encore le choix, tu devrais plutôt tout faire pour éviter de te retrouver dans la situation de devoir faire beaucoup (voire trop) de km en vélo.


Quant à moi, maintenant je suis en mission à 32 km de chez moi, 5 jours par semaine, et j'ai clairement trouvé ma limite. 2x32 km ça fait trop. Je me suis rabattu sur 8km + train + 8km : c'est plus facile physiquement et moralement. Mais en temps ça fait 1h15 par trajet, et ça reste quand même trop long.

Guilhem a écrit:

Pour ma part, je pense que c'est plutôt en temps qu'il faut raisonner. Après, suivant le dénivelé et/ou l'entraînement, ça peut représenter plus ou moins de km. Entre 20 et 30 minutes, c'est le nickel, et je pense que jusqu'à 40 minutes de trajet, c'est faisable sans trop de risque de démotivation.

Il faut aussi voir le temps que tu mettais avant (en tout cas c'est ce que je fais pour le moment). Je suis passé de 35 min en voiture (quand ça roulais bien, donc pas le soir…) à 1h05 en vélo + train. Je passerais à 1h20-1h30 en vélo (c'est à peu près ce que j'ai mi hier quand j'ai fais le trajet complet) ce qui fait à peine plus, avec une liberté de départ que j'avais perdu avec le train. Je pense même pouvoir diminuer cette duré avec un équipement plus adapté (au niveau du vélo, voir enfin un vélo couché à moi…). Je pense donc que ce trajet est réaliste (surtout si ma petite femme me masse les jambes le soir ).

Guilhem a écrit:

...tu devrais plutôt tout faire pour éviter de te retrouver dans la situation de devoir faire beaucoup (voire trop) de km en vélo.

Complétement d'accord

Guilhem a écrit:

Quant à moi, maintenant je suis en mission à 32 km de chez moi, 5 jours par semaine, et j'ai clairement trouvé ma limite. 2x32 km ça fait trop. Je me suis rabattu sur 8km + train + 8km : c'est plus facile physiquement et moralement. Mais en temps ça fait 1h15 par trajet, et ça reste quand même trop long.

Dure vie que la vie de prestataire.... Bienvenu au club !

Bonjour à tous,

Pour ma part, j'habite à 8 km (20-25 min de vélo) de mon lieu de travail, mais c'est 8 km de cohabitation parfois délicate avec voitures, route étroite par endroit acompagné de fossé profond, cela dit, je n'y ai jammais eu d'autres problèmes que quelques pneus crevées. Je reserve donc cet itinéraire pour les jours de flemme (peu) de retard (peu également) et de pluie (un peu plus). La plupart du temps, je vais chercher une piste cyclable qui a le bon gout de passer à côté d'un lac et dans les bois. Cela fait donc 11 à 12 km (une "bonne" demi-heure) x 2 dans la journée. Dernièrement j'ai tenté d'autres chemins un peu moins fréquentés, jusqu'à 20 km (un peu moins d'une heure), quand les conditions météo et horaires sont là c'est très agréable.

Cela dit, j'ai quand même quelques crises de flemme ou de pluie forte qui me font prendre la voiture, ce que je regrette 1/4h plus tard coincé dans un bouchon ou suivant un cycliste exemplaire de courage affrontant les éléments déchainés.

Pour répondre à la question initiale, ma distance max pour l'instant c'est 20 km avec la bonne météo et motivation et dans les autres conditions 8 à 12. Je travaille à ce que le 20 km devienne le trajet "normal" et garde les autres sous le coude au cas ou. J'ai également l'exemple d'une collègue qui fait 2x35 km en vélo droit par temps raisonnable, jusqu'à couvert mais sans pluie. Tout dépend bien sûr du lieu de travail (banlieue avec parking oubien centre ville), des autres moyens de transports (train, tram) de la sécurité de sa monture une fois sur place.

Après quelques années de pratique dont presque 2 en horizontal, je tire les conclusions (temporaires) suivantes :

- se prévoir des itinéraires de longueur variable, notamment une version courte, permet de parer aux divers aléas et de concerver le vélo comme mode de transport
- être à la bourre doit s'assumer jusqu'au bout (arriver en retard et en vélo donc), prendre la voiture uniquement pour cette raison est dangereux pour ma motivation
- je prends plus volontier le vélo maitenant que j'ai un équipement adapté: être bien éclairé même de jour (pluie ou brouillard comme hier matin) et prévoir les vêtements imperméables, avant sur le VD la moindre goute de pluie me faisait peur.
- je croise régulièrement quelques habitués du vélotaf, même si on ne se dit rien, un bonjour fait toujours du bien et me motive d'autant plus

- les bandes cyclables sur trottoir sollicitent énormément (trop) les freins et augmentent mon niveau de stress à certains carrefours
- mes collègues (pas tous quand même) ont peur à ma place, j'ai régulièrement droit à des "on te vois pas avec ton truc" entre autres "la route de l'aéroport c'est hyper dangereux". Mon vélo couché reste à leurs yeux un jouet bon à sortir le dimanche après midi mais pas plus.

Les deux derniers points n'on rien à voir avec le sujet du post, mais l'occasion de les évacuer est irrésistible.

à bientôt.

Poupa: J'aurais autant aimé que tu me dises que c'était par trajet :p, là j'me serais dit que le mien c'est tranquille alors

Y en a t il parmis vous qui font vélo + train? Les parking vélos dans les gares belges sont-ils surveillés? Cette solution me tente vraiment beaucoup.... mais pas envie de rentrer un soir et de ne plus retrouver mon vélo.

(Je compterais prendre le train à Gembloux (de préférence) ou Ottignies).

Dans ma voiture le matin j'envie vraiment les cyclistes que je vois passer

S'il y en a que l'info intéresse: suite à des recherches sur internet j'ai trouvé qu'ils commençaient des travaux mi 2008 pour un local à vélo sécurisés à la gare de Gembloux. Je suppose donc que ça devrait être fini maintenant.


Je viens de parler de mes projets de vélo + train pour aller au boulot avec les parents... c'est la prise de tête. Ils insistent pour que je garde la voiture de société, disent qu'au dessus de 10km à vélo c'est trop, qu'en hiver je n'y arriverai pas.... Des avis seraent les bienvenus. Êtes vous de leur avis? Pensez-vous aussi que c'est trop? Pas faisable par tout les temps?

Je vous expose un résumé de la situation:

Le trajet en voiture me prendrait une petite heure à condition de partir à 6h du matin, beaucoup plus en heure de pointe (je serai dans la région d'Eghezée). C'est fatiguant nerveusement, ça polue et je ne profite aucunement de ces 2h de ma journée.

J'aurais 20km à vélo + 35 minutes de train + 1 arrêt de métro par trajet et possibilité de me laver en arrivant au boulot. Le vélo me permet de prendre l'air et faire de l'activité physique sur mon temps de trajet et le train de somnoler ou lire.

Humhum 1h de vélo +35min de train + ... +5min de douche+ 10min de marge+...par trajet!!! ça fera beaucoup par jour en rajoutant les heures de travail->tu ne feras plus grand chose à coté, tu devras te lever tôt (et le soir tu iras assez tôt au lit) (->encore que je ne connais pas tes horaires.....)L'odeur ...ils ne se bousculeront pas dans le train pour s'asseoir à coté de toi (j'en sais rien pour toi, mais moi, après 1h15 de VH je suis trempé, été comme hiver, j'ai (heureusement) la douche tout de suite après l'arrivée)
J'essayerai quand même à ta place (pour voir ce que ça donne) en ne le faisant peut être pas tous les jours

Merci pour la réponse, pour ce qui est de faire beaucoup d'autres choses de ma journée, en passant 2h par jour dans l'auto ce n'est guère mieux (et ça peut monter bcp plus haut si je n'arrive pas à être partie vers 6h du mat')....et là en rentrant j'aurai déjà pu faire de l'activité physique, prendre l'air et lire

Pour le train, du coup j'aurai de la place autour de moi si pas fraiche :p
Le prob serait le risque d'attrapper froid du coup?

Le temps de la douche n'est pour moi pas à compter dans le temps de trajet, que je la prenne avant de partir ou en arrivant au boulot, c'est à faire.

Pour les modo: je m'étais dite après que ma réponse serait mieux dans "vélotaf" mais ayant eu une réponse avant d'avoir le temps de supprimer la mienne d'ici.... dois-je la supprimer de l'autre côté?

Tu devrais quand même réussir à faire les 20km en moins d'1h, avec la pratique.

angebe a écrit:

Merci pour la réponse, pour ce qui est de faire beaucoup d'autres choses de ma journée, en passant 2h par jour dans l'auto ce n'est guère mieux (et ça peut monter bcp plus haut si je n'arrive pas à être partie vers 6h du mat' (pour le vélotaf, je pars à 5h15-5h30 en voiture seulement 6h50) faire de l'activité physique, prendre l'air et lire

Pour le train, du coup j'aurai de la place autour de moi si pas fraiche :p si tu ne transpires pas trop/n'appuies pas trop sur les pédales cela pourrait être limité
Le prob serait le risque d'attrapper froid du coup? Mmmm, j'embarquerais une veste/coupe vent légère (train chauffé en période froide, non?, et les passages à "l'extérieurs" courts?....
Le temps de la douche n'est pour moi pas à compter dans le temps de trajet, que je la prenne avant de partir ou en arrivant au boulot, c'est à faire. mais tu en prendrais 2 par jour+ durée étirements

Moi, je ferais un essai à "blanc" (voir le temps mis pour ces 20km aux heures de trajets (nocturnes?,sous la pluie?, avec de belles montées(assez important le soir après une dure journée de taf)?, la taille des "auréoles", les sacoches pas assez grandes pour "tout" le matos?

Edlamouette a écrit:

Tu devrais quand même réussir à faire les 20km en moins d'1h, avec la pratique.

Il suffit de traverser une ville avec quelques feux tricolores+ cedez le passage+ un peu de vallonée et ça descend vite

Un essai en weekend est prévu dès que j'aurai reçu mon vélo. Je l'ai commandé il y a 1 semaine.

Pas vraiment de côtes il me semble (le plat pays...) mais à vérifier. Sinon que ce soit l'heure des trajets ne devrait pas changer gd chose me semble-t-il, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de monde vers 6-7h sur ces routes, j'ai la chance de pouvoir faire quasi tout le trajet sur des routes peu fréquentée qui traversent des villages, il n'y a que les 2 premiers et les 2 derniers km qui devraient se faire sur des routes plus fréquentées si je ne me trompe.

Sur mon vélo droit même en faisant seulement 5km je "surchauffais" vite.... mais le weekend dernier après 3h sur vélo couché ça allait... étai-ce exeptionnel? à vérifier...

De mon côté si je partais vers 6h50 en voiture je risquerais d'en avoir pour plus de 2h dans les bouchons par trajet. (record de 3h... un jour où il y avait un accident... mais c'est pas si rare en heure de pointe il semble).
Je ne pense pas partir plus tôt que maintenant pour partir à vélo.... seulement rentrer un peu plus tard. (A moins d'avoir des réunions à 8h mais c'est plutôt rare... sinon j'ai des horaires flexibles)

20 km de trajet vélotaf, quand on est jeune et en bonne santé, c'est pas un souci. Entre Eghezée et Gembloux, c'est plat légèrement ondulé, mais c'est souvent le vent de face le matin (vent d'O dominant).
Il faut seulement bien se dire qu'il y aura inévitablement des jours durs et galère (incident technique, méforme, météo pourrie...).
On n'est pas forcément en nage après 20 km, sauf l'été par temps chaud/orageux, c'est difficile à éviter (mais on évapore aussi bien vite).
S'il y avait des douches à la gare, ça serait pratique.
Comme ton trajet semble vraiment peu évident en bagnole, ça vaut le coup de tenter l'alternative, je crois