Vélomobile - performances - intox?

au sujet des M+, j'en avais sur le waw au mois de janvier, c'est vrai que l'on perd un peu, mais pas enorme, j'arrivais a tenir des 31km/h de moyennes sur près des 100km, avec des portions de belles routes entre 50 et 60 km/h. l'ete 2011, j'accrochais le 70km/h sur quelques km, avec des durano je crois.
voila pour mon experience.
bonne routes a toutes et tous!

Ce qui est dingue: sur un 2 roues, passer du Supreme au M+ se ressent bien. Sur ma VM, pas trop de différence, ni sur la moyenne ni sur le confort. Pas d'explication simple.
Donc tant qu'à faire, autant ne pas crever et avoir du profil pour les revêtements mous, donc je suis en M+ devant.

Pas de souci au freinage sur route humide/froide? les M+ (mais sur un Kett) me laissent l'impression de partir plus vite en glissade.

Pareil sur 2 roues... Et nickel sur le frelon vert. C'est réellement une impression d'avoir testé d'autres pneus, et pas les deux fois des M+.

Magnum a écrit:

Je confirme!

Depuis que j'ai remplacé mes deux duranos à l'avant contre deux marthons plus, je ne crève plus mais j'estime la perte en vitesse moyenne de 1 à 2 km/h sur Une moyenne de l'ordre de 20 km/h. Soit de 5 à 10%. Bon, c'est un peu piffométrique mais je dois pas être loin de la vérité.

Quand ta moyenne sera à 34 km/h en Durano, ta perte de vitesse sera de 20%. Car maintenir 30 km/h en M+ détruit les genoux. Je conseille les Matrathon Supreme : rapides, fiables et confortables.

Je ne crois pas rencontrer ce genre de problème car pas je ne suis pas près de rouler à 34 de moyenne en Bretagne.
De plus, à la belle saison je remets les Duranos. Moins de risques de crevaison et moins gênant de réparer aux beaux jours.

D'accord avec toi pour les Marathons suprêmes, c'est ce que Laurent Ness m'avait conseillé et monté sur mon Vortex+. Le top!

freddd a écrit:

Il fait entre -7 et -12c° à Genève entre aujourd'hui et les jours qui viennent, je fais quelques kms pour aller travailler et les doigts sont bleus. ...

Jeudi matin, 6h, quelque part en Alsace centrale...


Ces doigts ne sont pas bleus

Spoiler:

Spoiler:

C'est pourquoi je mets des M+, j'ai pas envie de sortir du vm pour réparer un plat...je prends avec plaisir sur moi les 2-3km/h (hypothétique je n'ai rien mesuré, surtout sur le FAW) de perdu, un peu de perte d'adhérence,...

Il est clair que je ne ferais pas un km en velo "standart" (VD/VC/trike...les pauvres qui doivent bien greloter ces derniers temps) dans les mêmes conditions...(et encore moins mon trajet vélotaf, là, même bien habillé c'est dur...)

Yoclode, tu es un extra-terrestre. Le haut du corps ça va, je suis détrompé quand j'arrive, aussi par ces temps-ci, alors je pourrais m'imaginer de ne pas mettre de t-shirt (ces jours-ci s'est plutôt l'inverse qui est vraie, avant-hier j'ai songé à m'acheter un truc à manches longues.) Le coup des sandales par contre ... Je n'ai pas bien regardé sur la photo mais j'imagine que tu as des longues doigts de pieds d'extra-terrestre qui n'entre pas dans des chaussures fermées... Oui ça doit être ça.

yoclode a écrit:

Il est clair que je ne ferais pas un km en velo "standart" (VD/VC/trike...les pauvres qui doivent bien greloter ces derniers temps) dans les mêmes conditions...(et encore moins mon trajet vélotaf, là, même bien habillé c'est dur...)

Tu oublies qu'on pédales aussi en VD.. j'ai continué à vélotaffer malgré les températures glaciales du matin (d'accord, je n'ai eu "que" -10°C au pire mais souvent -9°C) et je n'ai jamais eu froid, j'ouvrais même mon coupe-vent à mi-chemin et déserrais mon écharpe car j'avais trop chaud. Le point limite ce sont les gants, il ne faut pas lésiner (gant de skis gore-tex + sous-gants en soie) je pense que j'aurai pu tenir jusqu'à -15°, en-dessous, il faut des moufles.
Au niveau vêtements, j'avais :
- sous-vêtements technique Tribord de voile en haut et bas
- Pantalon "de ville"
- T-shirt coton manche longue
- pull coton standard
- coupe-vent randonnée vélo Vaude
- écharpe laine
- bonnet laine

et c'est tout !

AdrienC
le coton n'est pas la meilleure texture pour
-avoir chaud
-évacuer la transpiration
donc tu devrais pouvoir rouler par -20°!
Papy volant

Allez, un p'tit pour la route.
Le Waw 084 avec 1.000 w au "cul", 75 sur le plat* sans pédaler, (je me permets de cafter)...
Alors, on prend en compte les pneus ceci celà (gonflage, roulant ou pas), montant ou descendant le plat* ?, il doit y avoir de la perte quelque part...
Ceci pour relancer un peu : intox ou pas ? les watts ne sont sans doute pas les mêmes que ceux d'un cycliste.
Bonsoir à tous

Oui Papy,

c'est bien pour ça que je précisais la matière, la limite des -15, c'est à cause des gants..
mais comme -15 c'est le record de température en Vendée...

Dire que quand j'étais sur Belfort, je n'avais pas osé prendre mon vélo après la mi novembre car il faisait déjà -7 le matin à cette époque ! Mais à cette époque là je ne connaissais pas les pneus clous et je n'étais pas assez équipé niveau vêtements...

Popof1954 a écrit:

Allez, un p'tit pour la route.
Le Waw 084 avec 1.000 w au "cul", 75 sur le plat* sans pédaler, (je me permets de cafter)...
Alors, on prend en compte les pneus ceci celà (gonflage, roulant ou pas), montant ou descendant le plat* ?, il doit y avoir de la perte quelque part...
Ceci pour relancer un peu : intox ou pas ? les watts ne sont sans doute pas les mêmes que ceux d'un cycliste.
Bonsoir à tous

Avec 3-4 mois de retard: Sachant que le rendement du moteur électrique est probablement autour de 75-80%, ça te fait 750W à la roue, et oh, surprise, Quest+750W+plat sous Kreuzoter donne 78km/h. Pas si loin finalement .

j'aimerai bien savoir à qui appartiennent ces perfs popof? ça me rappel mon waw et je suis dans les même chiffres mais j'essaye surtout d'avoir le meilleur rendement électrique dépasser les 80% de rendement globale doit être possible

pour mon cas je suis passé de 20km/h de moyenne avec le vc à presque 30km/h de moyenne avec le waw le rendement globale est donc vraiment meilleur et cela ce confirme en électrique