Milan SL MK2 018

en effet c'est blindé ... il faudrait peut être voir pour des protections fibre comme sur certains autres vm ( scratché pour voir tout de même la chaîne en cas de besoin )pour le camel c'est parfait à cet endroit

joss76 a écrit:

en effet c'est blindé ... il faudrait peut être voir pour des protections fibre comme sur certains autres vm ( scratché pour voir tout de même la chaîne en cas de besoin )pour le camel c'est parfait à cet endroit

Oui, là, c'est pour essai, j'avais plus de sratch...
Alors, le VM ?
A plus.

ba j'attend des nouvelles de Joel ( il m'a dit fin de mois ) donc pour le moment je cherche des solutions pour qu'il soit le plus vite possible adapté à mon utilisation et il y a pas mal de petite amélioration à lui apporter donc je profite de mon "temps libre" pour y réfléchir ( je ne regrette pas de l'avoir essayé en tout les cas ça m'a déjà permis de voir ce qu'il me gênais avec ce vm , rien de gros mais pleins de détails à améliorer/modifier )

trouver ceci, si ça fonctionne, en chargeant mes parcours Garmin...

http://connect.garmin.com/activity/169690052#.T5KsTBSnLbg.email


Si on se fie à ceci et il n'y a pas de raison, Garmin, c'est du bon matos. Ça renvoie dos à dos les pro et anti... puissance moyenne, maxi, etc.

Très impressionnant !!! voir la puissance maxi

Popof1954 a écrit:

trouver ceci, si ça fonctionne, en chargeant mes parcours Garmin...

http://connect.garmin.com/activity/169690052#.T5KsTBSnLbg.email


Si on se fie à ceci et il n'y a pas de raison, Garmin, c'est du bon matos. Ça renvoie dos à dos les pro et anti... puissance moyenne, maxi, etc.

Très impressionnant !!! voir la puissance maxi

Au cours d'un sprint, ces professionnels sortent largement plus de 1000 w (du moins ceux qui ne sont pas des poids plumes), néanmoins la puissance moyenne au cours de la course est certainement exagérée. En effet, comme le GPS est incapable de savoir si le coureur est bien à l'abri au coeur du peloton, il fait toujours le calcul comme si c'est un coureur isolé.

Seul un capteur d'effort au pédalier peut donner la puissance exacte.

ça dépend de la manière de calculer la puissance , si cela se fait aussi via le rythme cardiaque les perfs doivent être assez fiable

La puissance calculée doit prendre en compte le profil du parcours et la vitesse. Il faudrait aussi le poids du cycliste et une évaluation de son aérodynamique. Un coureur longiligne, pas large, et bien positionné est avantagé.

À ce niveau là ils ont tous des capteurs d'effort (srm, powertap ou garmin). On peut donc considérer la mesure comme fiable!

Salut à tous,

Ceci en attendant d'avoir le toit... Que, paraît-il, c'est encore plus mieux !

http://connect.garmin.com/activity/170150940
Au cas où, métrique ou terrestre en haut à droite...
Donc sortie chez "mon" vélociste, grosse rafale de vent de trois-quart face à l'aller, inverse pour le retour.
Arrêt par une dame à un stop, bien votre truc, c'est vous qui l'avez fait ? Faut mettre un drapeau, on "vous voit pas" !!!
Arrêt par un copain de club, tu veux faire la Viking ? 177 km ? Oui, mais le 2 juin, ça va faire juste... sans entraînement correct.
Petit problème de santé à régler, pas de post pour l'instant sur le sujet, je verrais selon la suite.
Course VTT dimanche dernier, plus pour accompagner "la relève", faudrait pas grand chose pour repiquer au truc, mais....
Les premiers font partie des meilleurs Français ! la vache, ils envoient grave.

Bcp de pluie ces temps-ci, sans le toit, je ne vais pas au boulot avec le VM.
Bientôt, bientôt disent-ils...

Bonjour Popov,je confirme le toit c'est mieux.je suis revenu du mans (en voiture) avec le toit carbone sinner pour mon quest et ce n'est pas psychologique ça va plus vite .mise en vitesse plus rapide et maintien de celle-ci plus "facile" 45/47 km/h où sans toit c'est plutôt 40km/h ,le seul soucis hormis l chaleur est une prise au vent latéral accentuée.
Bruno.

Salut à tous,

Montage maison, à l'arrache, mais c'est en attendant le toit, puriste, s'abstenir.
Monsieur Milan, c'est quand tu veux !

Bon cet AM, beau temps. Un ptit rour pour essai, je suis revenu faire une découpe sur le devant.

Résultat, oui, c'est plus rapide, malgré une forme pas terrible, j'ai senti la différence, la chaleur aussi d'ailleurs.
GPS, ça donne 32,5 de moyenne, 55 sur le plat très souvent, 10/12 dans les montées, pointe à 80 sur faux-plat léger descendant, grosse descente, dernière fois 88, aujourd'hui 93,5 mais gêné par la circulation. 85 km en 3 fois. Je mettrais du Garmin quand je ferais un circuit complet.
Tout ça pour dire qu'on peut se faire plaisir même sans trop de forme.
Pour la chaleur en côte, trouver un système pour laisser entrouvert le toit sur 5 à 10 cm, ça fait du bien...
A plus.
PS, vu le GPS de Loverx... (team Joel Vincent, voir photo) à mettre avec D..., L..., etc.
Bon d'ici à ce que je fasse une invitation un samedi ou un dimanche à quelques VMistes du coin pour tester les routes de la région...
Ça, si le boulot...

Bonsoir Popof,
Dis donc, c'est un morceau de coiffe de Waw, le haut de ton toit?

ça y ressemble bien , surtout avec cet autocollant dessus ...

popof: j'ai pas compris ta phrase avec l'histoire du gps, tu as vu quel parcour? et et le team joel vincent avec D ET L?

sinon sympa ton astuce pour l'abri dans le milan.

Pareil, j'ai cru que c'était un code entre vous.

Magnum a écrit:

Pareil, j'ai cru que c'était un code entre vous.

Ok, je réponds à tous...
Magnum, oui, c'est un reste de Waw, souvenir de galipette... (tout seul dans le Waw je précise);
Loverx, vu tes parcours GPS, je te "classe" avec D (Daweed), L (LXW), etc. Je sais, y en a d'autres. J'ai pas mis A (Auré) hors concours à mes yeux...
J'ai écrit voir Team Joel Vincent sur la photo parce que j'ai laissé l'inscription sur le carbone du toit du SL.
BMGT, on va arriver à se croiser un de ces jours, ce WE, c'est râpé, sauf dimanche pour moi, mais je crois que pour toi, c'est niet.
A plus.

Héééé, qu'est ce que je vois sur bento???

yoclode: tu as vu comme moi, tu n'as pas reve!

un milan sl mk2 sur bento, mais pourquoi donc?

Tiens ?????

Allez, un p'tit bonsoir à tous,

Photo BMGT par une dame qui a pris les vm pour des kayaks, bon en bord de Seine, on l'excuse

Sortie samedi, pour une fois, à la rencontre de BMGT et de son Quest carbone. On a pu rouler ensemble, ce qui est bien sympa.
Un café à Yébleron, un autre à Caudebec en Caux, histoire de faire comme Magnum (bon anniv en retard !).
Une bonne allure, malgré la fatigue (visible) des deux pilotes, du soleil la plupart du temps, vivement d'autres sorties comme ça.
Les jambes commencent à se faire aux 153 mm, à savoir mouliner plus, moins mal aux genoux et une meilleure sensation de pédalage env. 1000 km). Retrouver une vieille paire de chaussures "de course" à talon (très) relevé, photo plus tard, qui apparemment vont bien avec le type de pédalage requis sur le SL. Je me reconnais plus, moi qui chipote pour 1 mm sur les VD.
Pas de chiffres, hormis la trace du GPS d'une partie du parcours... en tout cas du plaisir.
http://connect.garmin.com/activity/177393225

Belle matinée en effet,soleil,beau parcours et surtout le plaisir Dr rouler avec un autre velomobile et d'être étonné que celui ci file si vite.le milan à une belle allure vu fé derrière mais popof est sympa et avons bien roulé ensemble.l'arrêt à caudebec fut l'objet d'étonnement et de questions un velomobile c'est rare alors deux...
Quelques photos
https://servimg.com/view/17508605/1

Excusez-moi mauvaise manipulation donc voici la suite
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https://servimg.com/view/17508605/12
Voilà cette fois c'est bon.
Bonjour à tous.
Popof à bientôt (en compagnie de joss?).

attention il y a l'assistance de montée sur le mien ^^

joss76 a écrit:

attention il y a l'assistance de montée sur le mien ^^

Salut Joss,
Faut que je vois ça de plus près. A bientôt.
Je ne dis pas à combien je roule sur la route de ta vidéo...

je confirme la vitesse dans la même petite descente j'ai du dépasser les 75km/h pour le rattrapéje ne sais pas si c'est le milan sl ou le pilote mais l'ensemble va vite ( sans moteur pour la fin de la montée c'était foutu je ne le revoyais pas )