demande d'avis sur un kit électrique

Par rapport à ta batterie,
j'en ai une avec le même package que j'ai acheté chez cycloboost
le connecteur d'alim est un trapèze type "alim d'ordinateur" spécifié pour supporter 10A.
ma batterie est une 48V et le controleur 750w...résultat, après un long trajet, la prise était soudée (avec les arcs provoqués par le faux contact)
Bon le problème n'est pas si grave, et avec la puissance que tu compte installer, les contraintes sur le connecteur seront un peu moins violentes,
mais c'est bon quand même de prévoir rapidement d'installer un connecteur meilleur (genre anderson ou autre)

en effet tu n'utilisera pas ton moteur à fond mais cela modifiera juste ton accélération et quand tu pédalera, l'aide apporté sera un poil moins important mais pas d'autre problèmes

Némo a écrit:

@ Carbon arrow

Comment fais tu au niveau du dérailleur lorsque tu passes de la roue motorisée à celle d'origine ?

C'est une roue avant montée à l'arrière ..puisque mon vélo est un TAI ( Traction indirecte)
Le bras arrière est en carbone , mais vu la puissance demandée ( 250 w en pointe) et la pièce anti-contre rotation que j'ai fabriquée , pas encore de problème .

je me permet de te répondre pour le dérailleur , perso j'ai juste limité la course sur le dérailleur en lui même pour avoir seulement les 7 vitesses mais en gardant la manette en 9vts je n'ai juste plus accès au 2 vitesses extrêmes. seule contrainte , modifier une roue libre 8vts en 7vts pour avoir l'espacement standard des cassette/roue libre 8/9vts et ainsi ne pas avoir de problèmes avec l'indexation je peux donc en quelques minutes ( après re-réglage du dérailleur) repasser à une roue non motoriée

roue libre a visser et non cassette ....

Merci pour vos réponses !

Donc pour un moteur Q100 350w : http://www.bmsbattery.com/ebike-kits/371-250w350w-q-85100sx-motor-e-bike-kit.html

Le contrôleur KU60 : http://www.bmsbattery.com/controller/187-universal-brushless-hub-motor-controller.html conviendra pour remplacer celui d'origine (qui est un 250w) ??

Merci !!

pars plutôt sur ça l'ensemble est quand même plus fiable et le prix identique

Hello !

Merci pour ta réponse. Même si le prix du moteur/contrôleur reste le même, les batteries 48volts coutent 100$ de plus que les même batteries 36v, ou alors il faut que je prenne une moins grande capacité (1/3 de moins) pour rester dans la même gamme de prix..

Du coup je préfère rester en 36v, même si moins de puissance et moins de plaisir !!

Moin de puissance ne veux pas dire moins de plaisir, ça dépend de ce que l'on cherche!!

DES WATTS !!!!

Pour faire du VAE ou de la mobylette