Un triple plateau 24 - 36 - 52, y'en a qu'ont vu ça?

Quitte à passer pour un détraqué... Un triple plateau 24 - 36 - 52 , ça vous semble possible? si oui comment ça se monterait?
(d'après certains, ce serait complètement jouable, même si on ne peut pas utiliser toutes les vitesses en petit plateau)

A moins que je ne me trompe !
passage du palteau en 24 / 36 ok normalment oui , mais pas du plateau en 36/52 ou 52/36 non !
normalment l'écart ne doit pas être supérieur a 10. Exemple : 52/42.... 42/ 32 ...
Je ne vois pas trop l'utilité ?

24- 36-52 ça fait un peu beaucoup. Il y a deux problèmes:

1- le dérailleur daont la patte doir pouvoir prendre le 24 et le 52

2- le passage de 36 à 52, qui pourra plus facilement se faire supprimant deux dents sur la plaque diamétralement opposées, de manière à laissser la chaîne prendre sur la dent qui vient tout de suite derrière. C'est pas très beau, mais au pire, ça peut marcher...

C'est vrai que 24 - 36 - 52 ça me parait un peu dingue... Mais c'est pour ça que je posais la question. Et ça existe:
"My recumbent has a crankset of 24 - 36 - 52 and is also running. You cannot use all gears in the smallest version, but that is ok"

baron78 a écrit:

Je ne vois pas trop l'utilité ?

L'intérêt est d'avoir une configuration pour la route (50 = minimum syndical) et un petit développement pour les coins chauds (en voyage, un peu chargé avec des dénivelés surpises)

Pour info, en avec le plateau de 32 j'arrive à rouler à moins de 6km/h ce qui me semble être proche de la vitesse minimum d'équilibre.
avec roue de 26" et pigon de 23 je croix

24 36 52 pourquoi pas, c'est possible avec un pédalier triple compact 5 branches entraxe 110/74 pour que le 52 tourne à peu près sans voile, on trouve ce genre d'étoiles chez spécialités TA par exemple (les pédaliers 130/74 ne permettent pas de descendre en dessous de 38 pour le plateau intermédiaire)

Les capacités maximales des dérailleurs avants sont annoncées à 22 dents mais on peut leur faire digérer plus, surtout sur un vélo couché ou le tube porte dérailleur est trés incliné vers l'arrière, on peut descendre le dérailleur plus bas.

Ceci dit avec une roue arrière de 559 je choisirai plutôt 26 40 52 en 130/74 les plateaux en 130 sont plus faciles à trouver (quoique le compact se généralise depuis la clavicule d'Hamilton)

Mais les braquets n'est ce pas c'est chacun les siens !

bistouille a écrit:

24 36 52 pourquoi pas, c'est possible avec un pédalier triple compact 5 branches entraxe 110/74 pour que le 52 tourne à peu près sans voile, on trouve ce genre d'étoiles chez spécialités TA par exemple. (les pédaliers 130/74 ne permettent pas de descendre en dessous de 38 pour le plateau intermédiaire)

Bravo pour les mesures: ça tombe pile comme dans le schéma explicatif, très instructif: http://www.specialites-ta.com/tech.htm# ("choix de l'étoile en fonction des plateaux") Est-ce qu'on ne pourrait pas réaliser ce montage avec un pédalier du commerce de masse genre Shimano... peut-être plus éco, plus facile à trouver?

bistouille a écrit:

Ceci dit avec une roue arrière de 559 je choisirai plutôt 26 40 52 en 130/74 les plateaux en 130 sont plus faciles à trouver

très bonne idée.

jnz a écrit:

avec le plateau de 32 j'arrive à rouler à moins de 6km/h ce qui me semble être proche de la vitesse minimum d'équilibre.
avec roue de 26" et pigon de 23 je croix

ah bon? la vitesse d'équilibre c'est 5km/h ?... ben dis donc, dans la circulation on n'a pas vraiment droit à l'erreur, alors...

Personellement je vois pas trop trop non plus comment on peu tenir a moins de 5km/h, surtout si on est chargé comme une mule, a vide je pense qu'on peu rouler moins vite encore

ben oui la vitesse mini c'est comme en VD. En dessous de 5km/h ça devient un numéro d'equilibriste.
Et comme on peut pas rééquilibrer avec le corps, on doit utiliser le guidon.
En général en côte, je commence à godiller fort vers 6km/h.

Apr contre j'aurrais tandence à dire qu'un vélo chargé est plus stable à basse vitesse, puisque plus d'inértie. Non ?

c'est la circulation piétone qui te fait peur ?
Parce que dans la circulation automobile, la vitesse mini c'est 30 pour être en sécurtité

Plop tout le monde

Pour info, j'ai un vélo avec un 24 - 36 -52.... Et ca marche tres bien

Effectivement le passage de l'un à l'autre est un peu grand... Mais bon on fait avec. Pour les plateaux, on peut prendre un pédalier VTT, et faire un 52 dents. (decoupe laser) C'est testé !!! et ca marche

Pour la vitesse mini, je pense que l'on peut tenir jusqu'a 2 Km/h... (testé aussi)
Mais à vide... chargé, je pense que c'est plus difficile, et oui, l'inértie n'intervient que avec de la vitesse. (je crois) enfin dans ce probleme.

vouali voualou :velo1:

Merci pour l'info Jean Yves

Pour compléter j'ai un 60/42 et ca passe sans problème.


A+

bistouille a écrit:

les plateaux en 130 sont plus faciles à trouver (quoique le compact se généralise depuis la clavicule d'Hamilton)

Au risque de passer pour un , c'est quoi cette histoire de compact et de clavicule ?

olivier25 a écrit:

bistouille a écrit:

les plateaux en 130 sont plus faciles à trouver (quoique le compact se généralise depuis la clavicule d'Hamilton)

Au risque de passer pour un , c'est quoi cette histoire de compact et de clavicule ?

Je seche ^^ une explication?

Merci pour toutes ces infos ma foi bien utiles.

djzlouk a écrit:

Pour info, j'ai un vélo avec un 24 - 36 -52.... Et ca marche tres bien

ah... enfin un 24 - 36 -52 en chair et en os! alors ça existe bien...

djzlouk a écrit:

Effectivement le passage de l'un à l'autre est un peu grand... Mais bon on fait avec. Pour les plateaux, on peut prendre un pédalier VTT, et faire un 52 dents. (decoupe laser) C'est testé !!! et ca marche

- faire un plateau de 52 dents? tu le découpes toi-même??
- comme le fait remarquer Bistouille, pour 52 dents, ce serait plus logique de prendre une étoile entraxe 130, à moins de ne pas dépasser 50 pour le plateau ext.(un entraxe de 110 c'est pas recommandé pour un plateau sup à 50, c'est écrit dans les livres).
--> Il suffit donc de trouver une étoile "vierge" et de monter de splateaux, c'est ça que t'as fait?
--> en clair, quel dérailleur av ferait le mieux l'affaire?
--> tu as 11-34 à l'AR? des problèmes pour utiliser certains pignons?

olivier25 a écrit:

Au risque de passer pour un , c'est quoi cette histoire de compact et de clavicule ?

J'osais pas poser la question... Hamilton, c'était pas un photographe?

JNZ a écrit:

c'est la circulation piétonne qui te fait peur ?

les grandes avenues désertes genre grenobloises à vitesse illimitée, peu éclairées et néanmoins sombres sont rares dans mon coin... c'est que tenir le slalom à 6 km/h mini entre les taxis, les bus ou les piétons... il faut pas trop se louper, quoi! Je sais de toute façon que c'est barjo de rouler à HK en bent, mais je me connais, je pourrai pas m'en empêcher...

Circulation à part, je me demande surtout comment tenir un 6km/h dans les grosss montée - mais vous, avec vos bolides carbonés au CX aiguisé comme des flèches, vous volez au-dessus des mottes... bon, j'ai compris, je vais m'entrainer tout seul dans mon coin à faire du sur place... je serai ben le seul à faire du sur place avec un bent Mauvaise pub pour M5!

hanonononon
A coté de mon Orca, c'est ton M5 qui parait etre un bolide !
Je l'ai essayé jeudi dernier le M5 SP 26/26. Nerveu, rapide, confortable, et plus bas que l'Orca… tout pour plaire en 26/26 !

Tyler Hamilton n'est pas le photographe des jeunes filles deshabillées dans le brouillard, mais un coureur cycliste qui s'est fracturé la clavicule lors d'une chute collective au tout début du tour 2003.

Il a continué la course et passé les étapes de montagne sans tirer sur les bras avec un pédalier compact, tout ceci n'aurait aucun intéret si l'équipementier FSA, fabricant du pédalier, n'avait mis cette péripétie en avant avec succes pour promouvoir le retour de ce standard qui sauve les allergiques au triple plateau (et aussi pour vendre un peu de matériel) les autres fabricants suivent, campa en 2005 shimano en 2006, c'est pourquoi on va de nouveau en trouver facilement chez les vélocistes.

Le 110 permet de descendre jusqu'a 34 sur le plateau intermédiaire, c'est l'ancien standard VTT, je vais pouvoir refourguer mes vieux plateaux Biopace et Biorytm compacts ET ovales qui vont redevenir "tendance".

Je n'ai jamais utilisé cet entraxe au dela de 48 (TA CARMINA), mais on trouve des plateaux de 52 et même 53 chez Stronglight et Spécialités TA à utiliser plutôt avec un pédalier Stronglight qu'avec l'étoile amovible TA.

En plus économique on pourrait faire 24 36 52 avec un pédalier VTT 4 branches 104 à condition de trouver un 52 (custom ?) et d'aimer rouler jambes écartées.

Et oui Tatami c'ets moi le 24 - 36 -52 ^^

>>faire un plateau de 52 dents? tu le découpes toi-même??
oui, oui, enfin en decoupe lasez (plan sur PC puis decoupe)

>>pour les entraxes
Eu... Quand j'ai fais ca... je ne connaissais vraiment pas grand chose... (et je ne connais toujours pas grand chose :/) enfin j'ai pris un pedalier VTT ( 4 entraxes) et hop, pris les mesures et c'est tout ^^

>>Il suffit donc de trouver une étoile "vierge" et de monter de splateaux, c'est ça que t'as fait?
Ba eu... Oui

>>en clair, quel dérailleur av ferait le mieux l'affaire?
J'avais 16ans quand j'ai fais ca... donc pas beaucoup de moyen... Donc j'ai du prendre un dérailleur de super marché :/ avec la pate la plus grande possible... Et ca passe tout juste

--> tu as 11-34 à l'AR? des problèmes pour utiliser certains pignons?
Non, de memoire j'ai un 13/34.... Mais tout passe bien

Vouali voualou ca repond à tout?

djzlouk a écrit:

Et oui Tatami c'ets moi le 24 - 36 -52 ^^

Laser 24-36-52 ça serait un peu plus parlant que "djzlouk" comme nom de guerre...

djzlouk a écrit:

>>faire un plateau de 52 dents?
> tu le découpes toi-même??oui, oui, enfin en decoupe lasez (plen sur PC puis decoupe)

Ben dis-donc, toi à 16 ans tu faisais des découpages au laser..?? Moi à ton âge (je veux dire à cet âge là) je plafonnais avec la scie circulaire, et l'arrache moyeu...

bistouille a écrit:

faire 24 36 52 avec un pédalier VTT 4 branches 104 à condition de trouver un 52 (custom ?) et d'aimer rouler jambes écartées

Fais gaffe, maintenant que j'ai le schéma de T.A spécialités sous les yeux...: un entraxe de 104, tu peux pas monter du 52 dessus, c'est pas conforme!!
Rouler jambes écartées..? euh...? c'est quoi que tu veux dire?

Questions:
1) peut-être plus simple (plus éco?) on trouve, chez Shimano par ex., des triples 48x36x26. Entre 48 et 50, ou même 48 et 52, ça fait une grosse différence?
2) D'après quelques unes de mes lectures, il semble que ces grandes latitudes de développements ne sont pas très "orthodoxes" compte tenu du système de transmission propre au VC... pas de problème dans le comportement de la chaine? galets de chaine soumis à des forces d'usure plus rapides ?

je ne vois pas pourquoi tu te poses des questions compliquées ^^ ou c'est p'etre moi qui suis trop simpliste.

Moi j'ai pris un pedalier VTT tout simple... Et j'ai enlevé l eplus grand plateau... et mis à la place mon plateau fabriqué. C'est tout J'ai eu peut etre de la chance que ca marche tout de suite mais bon.

Si je retrouve, je vous envoi les photos de mes plateaux

0.1 km/H

j'ose le mot trike ?
Aie pas la tête !

Oui pardon j'arrive en retard j'avais as vu le long fil de discussion...

"J'affirme" On peut même rester des heures ... à 0 Km/H en chaise longue ...

catrike speed livré en 30-42-52t j'aurai bien aimé un 26
J'habite les haute alpes.

Cassette : 11-26

escusé le ton léger.

hysope a écrit:

0.1 km/H

j'ose le mot trike ?
Aie pas la tête !

Eu pardonne moi... Mais je n'ai pas tout compris. Tu peux expliquer?

Sur trois roues, le sur-place semblerait assez aisé ; Hysope affirme en tout cas que du 0,1 km/h est accessible pour un trike...
(Cf. la discussion du milieu de page 2, sur la vitesse minimale.)