le waw 119 de Daweed

Moi j'aime bien ce système ci car aérodynamique et discret:

le problème de ce système est la lumière renvoyé dans le Waw par le carreau à cause de l'effet miroir, pour avoir testé c'est assez gênant en pleine nuit. .. de plus cela créé une déperdition de la puissance lumineuse

Pour l'effet miroir, il y aurait peut-être moyen de fixer un mince écran opaque derrière la lampe?
Mais j'y pense, Brecht de chez Fietser déconseille ce genre de montage car les lampes avec led de puissance nécessitent d'être refroidies ce qui n'est pas le cas dans mon exemple

au départ je pensais faire pareil en intégrant le phare dans la coque mais... oui bah non ^^


pour le tube, il est relativement fin et n'a pas un diametre énorme (j'ai du mettre un caoutchouc sous les colliers)
l'araldite me semble un peu risqué, et connaissant les secousses que devra encaisser le tube, plus le poids des deux phares, un peu de fibre ne fait pas de mal alors autant le faire dans la foulée.

je pensais faire comme ça :

la fibre est représentée en pointillés



la toile de verre que je possède fera-t-elle l'affaire ? elle est relativement épaisse. faut éviter d'avoir une bulle d'air il me semble ?






les trou nt étés prévus pour que les phares se rentrent par l'extérieur. ça va pas etre facile de determiner l'emplacement du tube ...
surtout que si je démonte le nez, il devient un peu flamboyant et là, plus rien n'est droit...

je pense que je vais couper le tube à la bonne longueur, ensuite je mets les phares dans leur emplacement, je les fixe au tube et là, je détermine l'emplacement.
quoique pour couper la bonne longueur, il faut d'abord connaître le bon emplacement ... comment faire ?

si vous avez une idée, n'hésitez pas car je veux pas avoir la diarrhée jusqu'à la fin de mes jours !

quel bazar... mais j'aime ça

C'est sûr que ça doit être chaud avec le nez déposé.

Alors le poids en plus, à la louche???

pas beaucoup plus qu'avec les anciens phares et leur batteries respective je pense

on verra ça quand il sera completement fini

une image que j'ai oublié de poster lorsque j'ai bossé sur l'electronique de l'arrière :



une cale en polystyrène dans le siège, une mousse pour etre confortable, en chaussettes et hop, bien posé pour bricoler ^^
mais ça fait bizarre pour ceux qui ont mis du temps à comprendre "dans quel sens ça roule ??"


si non suite à l'essai d'un copain, il devait etre, comme tout les débutants un peu crispé sur les commandes.
dès mon achat du waw, j'avais remarqué que la fibre qui tient l'axe de la commande droite avait un petit défaut.
=> en mettant mon doigt dessus, je sentait une couche de fibre qui bougeait si je forçais. mais c'était vraiment en forçant et ça m'est jamais arrivé même en freinage d'urgence.

bon là le copain n'était pas prévenu et la situation s'est aggravée. j'ai maintenant un clair jeu dans ma commande droite.
j'avais dans un premier temps, au boulot, mis de l'araldite mais après séchage, le jeu est encore bien perceptible.

quelle solution ? de la fibre de verre ? oui sans doutes, j'espère que ça va pas trop se voir
et l'araldite que j'ai déjà mis ne va-t-elle pas gêner la prise de la résine ?

j'ai reçu un produit anti buée. (muc-off)

j'ai pour l'instant essayé vite fait

situation :

- météo pluvieuse et lourde
- cycliste énervé et prêt à pédaler comme un digue jusqu'à être trempé de transpiration
- pare brise usé et rayé de partout (faut que je change)
- essuyé vite fait avec un sopalain avant de mettre le produit, juste
sur la partie avant (histoire de comparer avec la buée sur les côtés.

résultat :

incroyable, je peux souffler à fonc sur la visière... pas de buée !

après 5 mn de waw à donf, j'étais trempé, la buée apparaît sur les côtés (normal) et pas devant.
je teste alors la mise en épreuve pure : l'arrêt

je m'arrête et respire profondément histoire d'augmenter les conditions du test.
la visière est toute voilée par la buée, sauf là où j'ai mis le produit.

après avoir attendu quelques instants, j'ai franchement soufflé sur la
visière. là le champs de vision se trouble un poil. mais au moins, je
peux démarrer en sachant ou je vais, puis le trouble disparaît après
quelques mètres.

reste à voir sur plus long terme et avec une visière en meilleur état.

Salut Daweed

J'ai hâte de voir la suite !
J'aime vraiment ce que tu fais avec ton waw
J'espère pouvoir le voir en vrai un jour

Bon courage pour la suite

pour ma part au niveau des commandes je pense faire une "croix" de renfort pour rigidifier le support des visses car pour le moment cela me semble bien mou (surtout dans les petit virage serré ou l'on force bien ...) j'ai aussi de la fibre de renfort qui va venir à plusieurs endroits ( dans le nez pour les phares, dans le bas pour limiter les fissures qui ont apparut , au niveau des sortie de gouttières ou la structure commence à s’affaiblir ( trace de fissure dans la peinture bien visible quand on bloque le VM et que l'on déplace la gouttière de droite à gauche )
la fixation au niveau de la roue arrière me fait aussi un peu peur ( /!\ j'ai une roue motorisée qui force bien plus ... ) je vais donc surement revoir aussi ce point la

moi, globalement ça va, j'ai besoin de renforcer seulement là où j'ai "abîmé"

ce matin, (jour de congé !) j'ai résiné et fibré le tube pour les phares, renforcé la tige de ma commande droite, et j'ai mis un bout de tisus de verre sur les deux moustaches du waw, côté intérieur histoire de renforcer


phares avant :












J'ai couché le nez sur le côté, et je n'ai pour l'instant fibré qu'en bas. j'attend que le tube puisse tenir un minimum avant de faire l'autre bout. là j'ai du mettre un fil pour maintenir le tube sur son emplacement ...mais c'était juste.



ça aura une belle gueule une fois fini

et voilà une petite vidéo test du produit anti buée

je me suis amusé à la faire...on dirait de la pub

je ne sais pas si tu as vu sur leur site , tu peux aussi en mettre à l'extérieur pour un meilleur écoulement de l'eau de pluie !!

vraiment bien ce produit

Merci "Pierre BELLEMARE" pour ce Télé Achat super convaincant...
Les commentaires, le timbre de voix, tout y est.
Manque plus que le numéro de téléphone et le prix pour commander.

Excellent Daweed.
C'est un CFA Technique de Ventes que tu fais ? ;-)

tonio a écrit:

Merci "Pierre BELLEMARE" pour ce Télé Achat super convaincant...
Les commentaires, le timbre de voix, tout y est.
Manque plus que le numéro de téléphone et le prix pour commander.

manque aussi la potiche pour présenter la bombe du produit

Il y a aussi ce kit: http://boutique.nano-protection.fr/anti-pluie-bulle-casque-moto.
Pas encore testé car sa fait plus d'un mois qu'il fait 35° à Toulouse et qu'il ne pleut pas.

Et le 0 892 pour commander, non?

Edit: Jull, en bretagne nous n'avons pas ce soucis...

Aaahh qu'il est bien l'antibuée Muc Off !
On se demande où Daweed va chercher tout ça

Bref, c'est un produit prévu au départ pour les visières de casque auto et moto, et quand j'avais vu les problèmes de buée en vélomobile, j'ai eu l'idée de le faire tester à Daweed.

Un détail important, après avoir fait pshitt pshitt , il faut passer un léger petit coup de tissu en coton pour égaliser le produit et enlever les sur-épaisseurs , mais pas de microfibre car ça enlève tout le produit !
La vidéo en labo l'explique bien.

On trouve ce produit sur le net et dans certains magasins de moto.
J'ai moi -même une boutique en ligne d'accessoires moto et je suis en train de déstocker les produits d'entretien.

Il me reste quelques bombes antibuée Muc Off , si parmi vous il y en a qui sont intéressés, me faire un MP et je leur ferai un prix spécial super méga forum.[u]

Aujourd'hui, waw119 se porte bien,



ses narines vont bientôt recevoir les phares puisque le tube est collé, et les connections sont livrées !




installation des deux interrupteurs pour les éclairages avant : phares avant plus projecteur (ancien phare qui sera posé sur l'arrière du waw)




mes clignotants fonctionnent désormais, (ça faisait un an que je devais m'y mettre ) mais en plein jour, je trouve que c'est pas visible du tout.

bon... à l'origine, c'était des clignos vendu en magasin de moto avec le panneau "pas homologué"... mais c'était les seuls qui se fixent par scoth double face et qui se collent à la carrosserie ... les clignos homologués dépassent de beaucoup trop et ils se casserait rien qu'en entrant le waw dans son garage...

sinon, de nuit c'est nickel.

Je dois encore :

- remettre le panneau solaire en place avec le protecteur de charqe pour la batterie
- Installer mon projecteur à l'arrière
- me construire une baladeuse comme dans les quest/strada avec interrupteur sur le tableau de bord


et

- changer les roulettes en les remplaçant par des terracycle.
- redresser mon siège car une des vis s'est bloqué dans un insert et en voulant l'enlever, l'insert est venu avec en laissant un gros trou... la solution sera de coller à l'epoxy le prochain insert car le sertissage n'est pas suffisant.
- acheter des chambres à air.
- changer la chaine shimano par une sraam qui devrait mieux tenir le coup
- Faire un nettoyage complet de l'intérieur et du coup, changer d'huile de chaine. j'ai de la graisse au lithium...ça ferait l'affaire ?


et évidemment, pour pouvoir faire tout ça, faudra attendre qu'il y ai plus d'eau sous la quille... car là j'ai pas mal dépensé ^^ je ferait un point quand ce sera terminé (budget et poids)


une dernière :


waw119 n'est pas beaucoup plus petit qu'une clio

David,

Je me rappelle pas avoir lu pourquoi tu mets un projecteur à l'arrière ?

c est pour aller plus vite que la lumiere

je le mets à l'arrière mais pour éclairer devant

enfin...euh...

en fait il sera placé sur le tube du phare arrière, mais dirigé vers l'avant.

c'est pas un phare de recul?
Tres bien David tout comme le post de Magnum vous êtes ma lecture préférée du matin. Vivement le prochain épisode

Juste une petite question technique. Le câble utilisé, le 8-fil, c'est quelle section ? 1,5 mm² ou moins, ou plus ?
Comme j'ai l'intention d'équiper mon trike, quand je l'aurais fini, de clignos et feux, je trouve ton installation très intéressante.
Merci d'avance.

en effet ce n'est pas un phare de recul , en revanche pour pouvoir rouler avec de nuit tu as intérêt à avoir un faisceau étroit pour ne pas trop éclairer le nez du waw mais j'aime bien l'idée surtout avec les autres phares plus bas qu’auparavant ...

pour les fils, les basses intensités : lampe type vélo ( 3w max soit en 6v, 500mA), clignotants led ,feux arrière : du 0.5mm² suffit largement
après si tu compter monter de l'éclairage de plus de 10w , des clignotants à ampoule 21W ou un klaxon de moto/voiture la il faut au moins du 1mm²

ha oui un petit conseil; la connexion des 8 fils je te conseille des cosses à sertir plutôt que les dominos car avec les vibrations il risque d'avoir de faux contacts. D'ailleurs dans le monde de l'automobile il n'y a pas de dominos mais bien des embrochables ou sertissages.