le waw 119 de Daweed

non, un planeur se range dans un hangar...comme tout les engins volants !



...oups

(photo prise à mon insu lors du rassemblement national des femmes pilotes ulm à niort)

daweed a écrit:

Je suis rentré ce soir de nuit, aaah quel plaisir maintenant que tout est en ordre dans waw 119 ! l'éclairage ultra puissant, la ventilation électrique, le silence, le rangement, la tenue de route, la visière sans rayures et sans buée....... m'enfin, j'ai quand même ramé pendant un an avant d'en arriver là

...Bon, je sais que tout ça ne servira pas qu'à moi

Daweed, peux-tu nous expliquer comment fonctionne ta ventilation?
merci

Ben il a un ventilateur, une batterie... et entre les deux, probablement quelques atomes de cuivre histoire de canaliser les chtits nelectrons.

page 16

Salut à tous !

ce soir, au retour de mon grand vélotaf, je suis sur la rocade Nord de Niort, ma vitesse est aux alentour de 40 km/h, il y a du crachin.

j'entends soudain un coup de sirène et dans le rétro, je distingue une voiture bleue avec un gyrophare
chouette me dis-je, j'attends ce moment depuis si longtemps, j'étais en train de me dire "après deux arrestations, ils finissent par me laisser tranquille..."

je mets le clignotant à droite et je m'arrête. une jolie blonde sors du véhicule et viens à moi :

- Bonjour monsieur
- Bonjour !

elle me regarde de travers et me dit :

- Vous savez que vous êtes sur une rocade là ?
- Oui, bien sûr
- Et bien vous n'avez pas le droit de circuler sur cette route (son collègue arrive)
- Ah si j'ai le droit de rouler sur cette rocade, elle n'est pas interdite aux vélos et n'est pas balisée par ces panneaux carrés bleu avec un voiture blanche qui interdisent l'accès aux vélos et aux scooters.

le collègue répond :

-ah mais monsieur, qu'il y ait des panneaux ou non, vous êtes sur une rocade et toutes les rocades de france sont interdites aux vélos.
cette routes et limitée à 90...non 70 km/h vous n'avez rien a faire ici ! non mais c'est pas possible !...et vous n'avez aucun éclairage ! pas de feux arrière, pas de clignotants pas de...

surpris de cette remarque car tous les éclairages du waw étaient sur ON, je le coupe:

-?? boah si, quand même, vous voyez bien mes trois phares avants, mes clignotants (en marche), mon feu de stop, j'ai même un klaxon

la collègue rajoute :

- non mais c'est vraiment n'importequoi ...

ils retournent à leur véhicule et passent un coup de fil.

pendant ce temps, je remarque que pour une fois qu'il s'agit de la gendarmerie, ils ont d'office compris qu'il s'agissait d'un vélo...
j'hésite à sortir mon téléphone pour prendre une photo... mais je le fais pas.

La blonde ressort en me disant :

-Bon, on va se renseigner sur la législation et on va contacter votre vélomobile club (elle montre du doigt l'adresse de mon site velomobile-france.com tandis-que son collègue la note !

délirant non ? je vais recevoir un mail me demandant si les vélomobiles sont autorisé sur la route etc !
et ben je vais me faire un plaisir de leur répondre

faut-il encore que ces personnes me contactent réellement et que ce ne soit pas juste une phrase qui avait pour but de m'intimider

Au cas où, j'aimerais leur répondre avec le maximum d'arguments et de références à la lois.

si jamais certains d'entre-vous sont intéressés par cette "affaire" n'hésitez pas à m'aider pour écrire la réponse !

...je m'imagine finir le mail avec :

...et au fait, je suis la personne que vous avez arrêté sur la rocade de niort... bonne journée !


J'ai donc une barre de plus à marquer sur la dérive de waw119, ...et de 3 ! (clin d'oeil à tous les férus de l'aviation militaire ^^)


je suis content

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J'ai le sentiment, camarade, que les gendarmettes te mettent en érection. Me trompe-je ?
(j'avais déjà ce pressentiment, samedi, sur la place du marché, quand le véhicule des magasins bleus faisait sa ronde... Je te sentais fébrile soudain)

Bonsoir

si la 2*2 voies est séparée par un terre plein central avec glissière de sécurité c'est interdit à tous les véhicules lents
si la 2*2 voie est séparée par un terre plein central sans glissière de sécurité voir panneau à l'entrée
à Noirmoutier par exemple la vitesse est limitée à 110 puis 90, autorisé à tous les vh lents sauf les vélos !!!

pour info quand on a pris la rocade à la roche sur yon le dimanche matin, autorisé ou pas aux vélos ?

oh punaise... il y a bien une glissière de sécurité.

...mais ça va me pourrir la vie de ne plus pouvoir emprunter cette route ! j'ai pas d'autre moyen pour rejoindre la route de mon vélotaf
ou alors je passe par le centre ville et je perds une bonne demi-heure autant prendre le car dans ces cas-là et même pour le retour, je ne peux pas envisager de passer par le centre ville à 19h, c'est toujours bouché et je suis presque cuit à ce stade du trajet.
par la rocade ça me prenait 10 mn


labajo, aurais-tu le texte en vigueur concernant les 2x2 voies avec glissière interdites aux véhicules lents ?


je déprime...


c'est quand même dingue, la route reliant niort à fontenay le comte n'est pas interdite aux vélos, seulement dans une des grandes lignes droites, la voie devient 2x2 voies avec terre-plein central et glissières... pas de panneau d'interdiction aux vélos...

alors, autorisé ?


et au fait la "rocade" en question est limitée à 70 km/h.... toujours pas autorisé au vélos ??



EDIT : en repartant, de l'arrestation, ce n'était en fait pas une voiture de la gendarmerie, mais une voiture de la BAC, civile avec gyro mobile.

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la route fait 20 km tout droit, et au beau milieu, elle est interdite ?? donc dès l'entrée de la route, je suis coincé mais il n'y a rien pour me le dire
c'est quand même hallucinant


d'ailleurs, quand les flics me parlaient, un gros tracteur est passé avec son attelage à 5 lames... ça, ça ne les dérange pas mais bon... la loi est la loi...

Comme souvent sur les routes en France, lorsque l'on empreinte une voie d'accélération il arrive qu'il n'y ait aucun panneau rappelant les vitesses limites, les autorisations et interdictions

Si la rocade dont tu parles est le Bvd de l'Europe, il y a bien un panneau d'obligation d'utilisation d'une autre voie pour les cyclistes côté Av. de Paris mais plus rien après. Il n'y a pas de panneaux d'interdiction non plus

En générale, elles sont classées en voie rapide urbaine et de ce fait généralement interdites aux cycles, piétons, véhicules à traction animale.

1) Si le panneau ci-dessous est présent, c'est une voie réglementée donc interdite aux cycles et cyclomoteurs.



2) S'il n'est pas présent il faut se renseigner auprès du préfet pour savoir si un arrêté d'interdiction a été pris pour cette voie concernant les cycles.

Article R431-9
Pour les conducteurs de cycles à deux ou trois roues, l'obligation d'emprunter les bandes ou pistes cyclables est instituée par l'autorité investie du pouvoir de police après avis du préfet.

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Salut Daweed,

Ouais, j'ai eu le problème de la route brutalement interdite aux cycles, N10 avant Vendôme, largué dans la nature, aucune pancarte, galère pour retrouver la route bcp plus loin.
J'aurais pu tenter le coup de passer comme ça m'est arrivé dans certains circonstances dans le temps à vd. Mais là, un VM, c'est autre chose.
Bon, faut trouver des solutions. Là, tout de suite, j'en ai pas.
Félicitation pour ta réalisation de toit pour le waw.
A plus.

Après un sympathique coup de fil de la part du généreux labajo, je vais dans un premier temps interroger la DDE afin d'avoir des précisions sur cette route.

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Bonsoir,

J'ai eu ce cas, en suivant le balisage directionnel routier de me retrouver sur une 2x2 voies (N20) avec barrières de sécurité au milieu. J'ai eu le temps de m’apercevoir sur quoi j'allais me retrouver, mais pas d'autres routes possible rien que cette bretelle d'accès qui me mène sur une 2x2 voies. Dans ce cas que faire? Demi tour, interdit. Donc obligé de continuer sur cette voie où les voitures roulent à 110. En France tout pour la voiture!...

A+

Excellent daweed !!!

Bon, je fais quelques recherches et je tombe sur ça (site du ministère de l’intérieur)

Citation :

Certains équipements de sécurité sont obligatoires, quel que soit le type de cycle (de ville, tout-terrain, etc.) :
- Eclairage : un feu avant éclairant et un feu arrière rouge.
- Signalisation sonore audible à 50 mètres au moins (timbre, avertisseur, grelot, etc.).
- Signalisation visuelle : catadioptres réfléchissants, un rouge à l'arrière, un orange sur chaque pédale et deux visibles latéralement.
- Freinage : chaque roue doit être équipée d'un dispositif de freinage.

Voila donc les catadioptres sur les pédales, ça doit être super-utile sur un vélo couché les pieds vers le haut, et encore plus en vélomobile ;-)
Freinage sur toutes les roues, même l'arrière ce qui est rare en tadpole... même si j'ai trouvé ça :

Citation :

freins : tout cycle doit être muni de deux dispositifs de freinage efficaces (R315-3, 1ère classe)

Bref, si ils veulent nous embêter ils peuvent ! mais dans ce cas je demande à ce qu'il verbalisent les cyclistes du dimanche et les coureurs du tour de France.

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@ aviateur35:
Les bandes blanches, comme les panneaux bleus, constituent un indice mais la réglementation n'est opposable à l'usager que si la signalisation réglementaire est implantée.
L'absence démontrée du panneau fait que l'interdiction ou l'obligation ne lui ayant pas été notifiée de manière conforme, il n'y était pas tenu.
Des tonnes de PV sont annulés tous les ans à cause de ça.

ça c'est pour les obligations/interdictions particulières: on ne peut pas toutes les deviner, c'est normal.

Pour les obligations générales, elles s'appliquent toujours sans avoir besoin d'être rappelées: exemple: rouler à droite.
Pour le gamin, il y est tenu comme les autres (nul n'est censé ignorer la loi) mais n'est pas responsable pénalement, donc pas verbalisable normalement, jusqu'à un certain âge.

de toute évidence, ils m'auraient arrêté moi plutôt que les dizaine de scooters que je croise sur cette même route, et je ne parle pas des véhicules agricoles...
d'ailleurs, en 1 an de vélotaf sur cette soit disant rocade, à trois reprise, j'ai été suivi par la police sans que cette dernière n'en vienne au point de m'arrêter...

j'ai calculé, si je dois passer ailleurs, c'est-à-dire par le centre ville, je perds quasiment une demi heure le matin (il y a une sacrée côte suivi d'un revetement pourri de chez pourri)
et 35 mn le soir => heure de pointe, revetement encore plus pourri et bouchon énorme à chaque fois (je le sais puisque le car que je prend quand je n'y vais pas en vélo, passe par là... et même le conducteur du car râle quand il passe les nids de poules...)


en bref, je devrais me lever à 4h30 le matin au lieu de 5h00 et je rentrerais le soir à 19h35 ... vu la difficulté que ce détour chaotique apporte, et les 50 km déjà parcourus, mon vélotaf deviendrait irréalisable, ou alors je ne tiendrais pas le coup...et le vm non plus

bâââh


@ moulinette, je pense que l'avis de labajo ,(qui est trèès bien placé pour donner son avis sur le code de la route, certains pourront confirmer), est à garder comme base principale.

le code de la route est mal fichu, c'est évident...et on a la preuve

Citation :

Pour moi, l'aberration est ailleurs : comment un jeune cycliste a-t-il l'obligation de connaître la signification des panneaux routiers puisqu'il n'a pas encore passé le code ?

euh, ce n'est bientôt plus le cas


oui, c'est une excellente remarque : ben "nul n'est sensé ignorer la loi"

donc dès l'accouchement de ma mère, un type aurait du etre là pour me lire les 120 kg de reglements, lois et codes que je suis sensé savoir


mais où est donc passé mon testament ? je vais finir de le remplir avant qu'il ne soit trop tard

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Il y a de tout dans le post de Daweed. Après les rubriques bricolage, voici l'épisode réglementation.

Il me semble avoir déjà vu une discussion sur le sujet mais je ne retrouve pas.

Moi j'ai des exemples pour vous contredire en images :
Route à 2 voies qui a soudain une portion en 4 voies n'est pas interdite aux vélos
plus tard elle devient interdite par le carré bleu "route pour automobiles"

Et en remontant un peu plus au nord elle est autorisée aux vélos par panonceau sous le panneau carré bleu.

Donc ce ne sont pas les bandes blanches ou le terre plein qui font foi mais bien la signalisation et le classement de la voie.

Pour info, les trottoirs et les autoroutes sont interdits aux vélos et cela c'est sur !

Désolé, j'aime pas contredire mais c'est pas un avis en l'air


Par exemple:

" Article R411-25 du code de la route

"Le ministre chargé de la voirie nationale et le ministre de l'intérieur fixent par arrêté conjoint publié au Journal officiel de la République française les conditions dans lesquelles est établie la signalisation routière pour signifier une prescription de l'autorité investie du pouvoir de police ou donner une information aux usagers.

"Les dispositions réglementaires prises par les autorités compétentes en vue de compléter celles du présent code et qui, aux termes de l'arrêté prévu au premier alinéa, doivent faire l'objet de mesures de signalisation, ne sont opposables aux usagers que si lesdites mesures ont été prises.""

Ou encore:

Instruction interministérielle sur la signalisation routière,
"article 44, Prescription à signaler:
L'objet de la signalisation de prescription est de porter à la connaissance des usagers de la route les interdictions et obligations particulières résultant de mesures réglementaires complétant le code de la route.
En effet, en vertu de l'article R.411.25 de ce code, ces dispositions ne sont opposables aux usagers que si elles ont fait l'objet de mesures de signalisation réglementaires..."

Et y'en a d'autres...

Donc, sans disposition réglementaire ou sans panneau, en cas de PV, le tribunal classe systématiquement, il ne peut pas faire autrement, l'infraction ne tient pas.

C'est bien pour ça que les gendarmes on cherché autre chose, t'ont fait un peu de cinéma et t'on finalement laissé tranquille.[left]