le waw 119 de Daweed

ça me rappel de très bon souvenir

vraiment très très impressionnant.......
la graaande classe!

c'est super mais j'aime aussi entendre le bruit de la chaine et des
changements des vitesses et la relance comme si on était à l'intérieur.
Histoire de rêver un peu plus . Merci pour toute ces vidéos.
J-B

oui, je me pose toujours cette question. seulement voilà : à 60 km/h on n'entend plus rien à part le bruit du vent ^^

j'aime bien le côté féerique qu'amène la musique.

même chose : si il n'y a pas de musique, il n'y a plus de rythme et ça rend moins intéressant la vidéo.

à l'occasion, je ferais une vidéo en tentant de transmettre eu mieux les sensations que l'on a depuis l'intérieur, là alors la musique n'est pas indispensable.

GÉNIAL
MERCI POUR LA FUTURE VIDÉO

Je viens d'arriver à Thorigné et avant d'inviter ma fille au resto libanais, une petite vidéo de Maître Daweed: elle est pas belle la vie?

A bientôt Pirate!

à votre service

Oula mais ca dechire cette video! J'ai ete oblige de la rejouer, j'avais oublie de brancher l'ampli la premiere fois.

Quand meme, ils auraient pu condamner les ronds-points comme pour les vrais bolides ;-)

Bravo David,
moi j'aime bien ce "run" avec cette musique, ça lui donne de la puissance.

encooooooooooooooooooooore !

bon, je me prépare pour le départ en sologne jeudi matin,

je vais changer mes pneus, protéger au maximum la chambre à air à l'endroit ou les 4 précédentes ont crevé (je vais poncer la tete de rayon on sait jamais)

je vais aussi prendre avec moi 4 chambres à air (au cas où ^^)

j'ai fais faire deux plaquette "daweed" pour me signaler au rassemblement :





c'est du papier plastifié => 3 € les deux exemplaires !

je vais les fixer avec un bout de scotch de chaque côté du waw.

je dois aussi emmener :

le téléphone avec son chargeur
la caméra avec son chargeur
le gps avec son chargeur
le chargeur pour le phare supérieur de mon waw
une reserve de pile pour l'appareil photo
ma batterie de secours pour le waw

ça me fait 4 chargeurs en tout ! ça y est le waw en plein

C'est bien pour ca que je reve d'un systeme de batterie principale alimentant tous les appareils, y compris l'eclairage (qui conserverait cependant sa batterie actuelle, histoire d'avoir un mode "secours" ou il reste l'eclairage). Le tout alimente en solaire, histoire de n'avoir pas besoin de chercher une prise.

Mais ca n'a toujours pas touche le haut de la "todo-list"...

si tu as les cables usb pour tout tes appareils tu peux déjà trouver un maître chargeur pour les charger tous...

ba ils ont chacun leur tension propre de charge : 12v, 8v, 3.6, et 5v..et même si mon gps et ma camera sont en usb (5v) l'un doit charger vite et l'autre lentement...



je stresse un peu avant le départ jeudi matin, car depuis jeudi dernier j'ai un nerf qui semble un peu douloureux dans l'intérieur en haut de la cuisse... j'avais pris le car pour aller au cfa car les pneus du waw étaient trop incertains...et pendant le voyage d'1 heure je sais pas ce qu'il s'est passé mais un nerf à du se coincer ou chai pas trop quoi...

en me tenant au calme (sans pédaler quoi) le problème semble disparaître...je croise les doigts jusqu'à jeudi matin... sinon je sais pas ce que je vais faire...

ça ne m'empêche pas de pédaler, seulement sur 250 km je voudrais pas que ça s'aggrave et que je finisse coincé loin de chez moi

je touche du bois : toc toc toc...aie ma tête !

Daweed coincé après un voyage d'une heure dans le car?

**faut étudier ta position sur ce siège de bus !
ton corps est habitué à une cambrure..une forme de dossier et il bouge avec ton Waw
alors que là..avachi ..jambes croisées
tu es condamné à pédaler..
**ou alors ..tu somatises..peur de l'épreuve ..Bracieux c'est loin ..!
Papy volant

mes fémurs sont plus longs que l'espace entre mon siège et celui de devant.

en général je me positionne en diagonale, de cette manière je peux alors étendre mes jambes
seulement, quand il y a du monde je suis obligé de laisser libre la place d'à côté. dans ce cas je suis obligé de monter mes genoux et de les mettre en appuis contre le dossier du siège d'en face... mes pieds ne touchent alors pas par terre. cett position coupe la circulation du sang donc je l'évite au maximum.

l'autre solution en cas de "place d'à côté prise" c'est d'écarter au max mes genoux et ils peuvent alors se éclipser" entre l'espace qui se trouve entre les deux sièges d'en face et l'espace qui se trouve entre le siège de droite et la paroi du car. autant vous dire que mes fémurs sont parfaitement immobilisés.

pas facile, mais ça ne devrait plus arriver car ça me motive d'avantage pour pédaler (pour cette fois-ci je voulais mesurer la durée de vie de mes tryker...donc j'avais prévu qu'ils me lachent du jour au lendemain.


ce matin j'ai mis en place le carter de protection de chaine dans la pointe arrière de waw119.



tenu en haut par une simple vis



une vis sur le côté pour éviter que le carter ne touche la chaine.



et une vis en bas




tout à l'air de tenir nickel, j'espère que ça va régler mes problèmes de flotte qui rentre et qui rince la chaine, j'avais aussi l'impression que la fibre qui protege la roue arrière (la partie qui entre dans l'habitacle du waw) soit un peu poreuse car dès qu'il pleuvait, cette surface était humide et mes bagages étaient atteint.

maintenant il y a le carter entre les deux donc ça devrait aller.

dis donc, il me semble énorme ce pneu arrière : c'est quelle largeur?

boah euh, c'est un marathon suprême, c'est vrai qu'il est gros mais au moins, il n'a jamais dérapé sur la route !

dites moi que je perds des km/h et je le change tout de suite

t'as raison, vu tes pointes de vitesse, la gomme doit chauffer: garde des gros boudins
et puis c'est surement + confortable que mon pneu fin tape-cul

daweed a écrit:

boah euh, c'est un marathon suprême, c'est vrai qu'il est gros mais au moins, il n'a jamais dérapé sur la route !

dites moi que je perds des km/h et je le change tout de suite

Les gros, c'est mieux
http://wimschermer.blogspot.fr/2011/07/bandentest-20-tire-review.html
https://lh3.ggpht.com/-OwnIHRtPXTk/TjB_3MccV5I/AAAAAAAAJFY/V9n_5W4GjWw/s1600/sheet.jpg

Les Supreme ont bonne réputation. Mais en terme de perf pures, valent-ils les F-Lite ?

je sais pas, ce q*que je peux comparer par rapport aux autres vmiste, c'est que moi je n'ai jamais dérapé ni crevé de l'arrière...


quand je vois les perfs du tryker par rapport aux autres pneus testé, j'ai peur

mes prochains pneus seronts les f-lite à l'avant et un durano à l'arrière

gocycle ? jamais entendu parlé... c'est pourtant les plus rapide...

Les F-lite et les Gocycle sont les mêmes pneus fabriqué par Vredestein.

Les F-lite sont fabriqué pour Flevobike.

Attention Daweed, les F-lite sont peut être trop gros pour le WAW, je peux vérifier si tu peux me donner plus d'infos sur la place dispo sur un waw.

Les F-lite on un revêtement spécifique qui diminue la résistance au roulement et sont à moins de 300g

J'en ai 3 sur mon Alleweder

ben pour des raisons pratiques, il faudrait pas qu'il soit plus large ou plus haut que le tryker.

bon, s'il est plus large, ça n'atteint que le rayon de braquage... encore qu'au niveau aéro, faudrait pas qu'il dépasse de trop de la carrosserie ...

ouais, faut pas qu'il dépasse les dimensions du tryker.

J'ai peur que ça ne passe pas, le F-lite est 406-47/20-1.75
Le tryker : 40-406 20 x 1.50

Guilhem a écrit:

Les gros, c'est mieux
http://wimschermer.blogspot.fr/2011/07/bandentest-20-tire-review.html
https://lh3.ggpht.com/-OwnIHRtPXTk/TjB_3MccV5I/AAAAAAAAJFY/V9n_5W4GjWw/s1600/sheet.jpg

Les Supreme ont bonne réputation. Mais en terme de perf pures, valent-ils les F-Lite ?

je ne comprends par le néerlandais,est-ce que quelqu'un peut me dire ce qu'il faut comprendre dans ce tableau...
je pense que c'est la distance parcourue avec différents pneus et sections ? mais quel est le meilleur?

colonnes de gauche à droite :

marque - type de chambre à air - largeur de jante - pression - distance parcourue.