Descendre du vélo

Un truc qui me manquais sur le vélo couché, c'est la possibilité que j'avais à l'arrivée d'un trajet de lancer ma jambe en arrière pour me retrouver avec les deux pied sur la même pédale et ainsi pouvoir descendre rapidement du vélo.

J'ai trouvé l'équivalent, mais je pense que ça ne marche qu'avec un guidon en U :
- arrêter de pédaler (ça marche mieux
- déplacer son pied gauche ou droite sur le pied opposé en passant au dessus de la bar du milieux du guidon (au début c'est un peu artistique je l'avoue)
- on se trouve ainsi a qualifourchon sur le vélo, il est alors possible de se lever et on se retrouve debout a côté du vélo

Je m'arrête maintenant plus que de cette manière quand ce n'est pas un arrêt d'urgence.

t'en as d'autres des comme ça

Sérieusement il faut essayer. Si vous avez un guidon en U en 2x26, ça marche super bien (c'est à basse vitesse que l'on fait ça bien sur )

et avec le guidon dessous…
http://cybercondor.free.fr/debentagehard.MPG

le "debentage"

hehe, pas mal, le seul petit problème, c'est qu'il est encore enfourché sur le vélo à l'arrivée.. et il vaut mieux pas oublier de retenir le vélo quand il redescent (surtout pour les hommes hein.. )

Slt claymore

T'est en forme

Cela me fait penser au mode d'emploi de certain appareil .
Imagine le même texte +/- traduit à quelqu'un qui n'a jamais monter sur un 26x26 !

Sérieusement , ta combien de bornes au compteur ?
El viva le 26x26 ( dommage qu'il soit rouge !)

Avec le fujin SL (20-26) et guidon en U c'est encore plus simple... Il suffit de declipser les pédales... Un bon coup de frein avec le frein à disque... On pose les deux pieds au sol en même temps et on se lève en profitant de l'inertie...

La technique de Claymore (dans mon imaginaire immémorial, c'est en fait la "technique du facteur et des vieilles dames") est encore plus facile à appliquer en USS, puisque le guidon ne gêne pas le regroupement des deux jambes du même côté. Très facile !

Par contre, j'aurais aimé pouvoir exécuter le fameux bentstop du Condor, mais je pense que c'est plus délicat en Orca, modèle dont le centre de gravité est situé plus en arrière de la roue avant ; je n'ai jamais osé essayer.

claymore a écrit:

Un truc qui me manquais sur le vélo couché, c'est la possibilité que j'avais à l'arrivée d'un trajet de lancer ma jambe en arrière pour me retrouver avec les deux pied sur la même pédale et ainsi pouvoir descendre rapidement du vélo.

J'ai trouvé l'équivalent, mais je pense que ça ne marche qu'avec un guidon en U :
- arrêter de pédaler (ça marche mieux
- déplacer son pied gauche ou droite sur le pied opposé en passant au dessus de la bar du milieux du guidon (au début c'est un peu artistique je l'avoue)
- on se trouve ainsi a qualifourchon sur le vélo, il est alors possible de se lever et on se retrouve debout a côté du vélo

Je m'arrête maintenant plus que de cette manière quand ce n'est pas un arrêt d'urgence.

J'ai fais ca quelques fois. Marrant mais la fixation de mon siège (fabrication maison) n'a pas beaucoup apprécié. Alors je mets peut être 1 ou 2 secondes de plus à descendre, mais j'y gagne en réparation. :velo3:

hier au retour de ma ballade(-5 celsius) je me suis amusé à effectuer cette descente rapide de vélo,et je ne rien de particulier pour réaliser cette manoeuvre ,par une persoone bien valide et sportive.A+Denis

cafouille a écrit:

Slt claymore

T'est en forme

Cela me fait penser au mode d'emploi de certain appareil .
Imagine le même texte +/- traduit à quelqu'un qui n'a jamais monter sur un 26x26 !

Sérieusement , ta combien de bornes au compteur ?
El viva le 26x26 ( dommage qu'il soit rouge !)

Je doit approcher les 900km maintenant et je commence vraiment à apprécier le confort. Je me sens souvent plus en voiture que sur un vélo, le ciel bleu en plus et le pétrole en moins