"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

Cette fois je me lance, je vais vous présenter 152 que je suis allé chercher en Belgique avec le père Joël.
J'ai tenté le premier jour de franchir les 160 km qui me séparait du Mans au domicile de ma fille près de Nantes.
J'ai calé à 120 km, ça m'a permis de voir que le waw rentre dans une 406 break car il se démonte lui et ça c'est un avantage indéniable.
Le voilà après l'abandon:


De retour en Bretagne et plus exactement dans le Finistère nord il a subit quelques modifications et mise au point, en effet on ne peut pas dire que Fietser ne se soucie beaucoup du bien-être des clients à bord de leurs machines.
D'abord il a fallut finir de le monter avec Joël et faire les premiers réglages pour pouvoir rouler le lendemain.

Il a fini par commencer à prendre des couleurs au soleil du pays Pagan. le voici en voyage avec le waw de Magnum:

Puis il a parfait son bronzage avec quelques filets noir et autres rétro-réfléchissants, il ressemble maintenant à ce que j'avais envisagé: la déco des Yamaha de courses de mes années de jeunesse.
D'où le titre "Wawamoha"
Le voici au départ de mon trip d'aujourd'hui, Saint-Brieuc à la cote des légendes soit 135km.

Je vous dis on peut le mettre dans une voiture, voici l'accouchement depuis un Xsara picasso:

Petit arrêt à Morlaix pour la restauration du moteur, pendant ce temps 152 se repose à l'ombre:

Il perdra dans la bagarre le drapeau et le mât sans doute un phénomène de rejet car il était estampillé Hasebikes.
Bilan du trajet de ce jour, dénivelé 1953m, vitesse maxi 80 kmh (et là ça branle de partout), moyenne 24 km/h en essayant de rester en dessous de 150 pulsations dans les raidillons que même le plus petit développement peinait à avaler.
Il a fini le voyage en décapotable et là miracle plus de bruit, le plaisir à l'état pur.

Et voilà 152 a maintenant 560 km dans les roues au bout de 17 jours.

Il reste à lui mettre des clignotants, un phare, un feu puis alléger certaines pièces et il sera parfait ou presque.

Pour finir, encore merci à Joël pour sa disponibilté et ce qu'il fait pour la promotion du vélomobile.

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Félicitations. Ce sont des films autocollants et réfléchissants ? En tout cas ça en jette !

Il est super beau
bravo pour la déco

Super!

Encore de la lecture pour les longues soirées d'hivers.
Continue à nous approvisionner en nouvelles et photos de la région, je suis client (et sans doute pas le seul... ).

Je suis heureux d'avoir vu les trois étapes de la transformation.

Houa Zenedavtri il est vraiment beau
j'espère le voir en vrai un de ces jour ou j'irai au fin fond de la Bretagne

la déco est super
alors
peinture ?
décalques ? et achetés où??
Papy volant

Merci à vous pour les compliments, c'est très sympa !

Le rouge c'est de la peinture carroserie, un gros boulot de masquage pour que ça soit nickel.
Je ne pense pas que des autocollants puissent prendre tant de formes, donc peinture faite dans la pièce adaptée du sous-sol.

Le noir ce sont des autocollants que j'ai fait découper à 10mm dans une planche.

Le rétroréfléchissant est collé au niveau des bandes inclinées pour le blanc et sur le rouge dans la zone arrière.

Cool! J'ai deplace en "velomobiles"...

Beau boulot. Le résultat est superbe. Mon clavier est plein de bave.

vraiment superbe

j'entends waw119 rugir depuis chez moi

Superbe déco. Encore un "Vieux motard que j'aimais", facile à comprendre, je crois qu'on recherche tous ce sentiment de liberté qu'on (re)trouve avec le vm, avec les plus (écolo, sport, tourisme, etc). Bonne route. Une raison de plus de retourner au pays des Pagans.
A plus

Ta déco est tout simplement sublime, elle met vraiment les formes de la bestiole encore plus en valeur

Avec une petite journée de retard, je vais vous relater mon petit voyage d'hier.
Et oui, je suis en cours de montage des clignotants et de l'éclairage, hier soir ou plutôt ce matin, je suis resté dans l'atelier jusqu'à 1 heure.

Bref, j'avais décidé de descendre jusqu'à la pointe St Mathieu haut lieu du tourisme dans le Finistère.

Peu après le départ j'ai eu le plaisir Magnum au détour d'un chemin !

Après 50 bons kilomètres et une pause café à Plougonvelin me voilà arrivé à St Mathieu.

Petit clin d'oeil à Béru


Waw 152 aurait bien continué vers L'ouest mais là non, il ne sait pas nager !


Puis après le casse croute au Conquet nous voilà reparti vers le Nord passant par Ploudalmézeau, arrêt à Brélès pour boire un café. Et là je me suis laissé tenté par une boisson à la fleur de surreau, et hop dans le Waw, en cas de fringale ça pourra toujours servir.

La fée de l'aber boisson délicieuse:


A la sortie de Tréglonou, je double un cycliste (et oui c'est la descente pour passer sur le pont qui enjambe l'Aber Benoît) on se suivra ainsi jusqu'à quelques km de la maison, il y a en effet de belles longues descentes mais aussi de moins belles longues cotes.

Et voilà 105km de plus, 700 au compteur, j'atteindrai facilement le 1000 pour le premier de 152.
Je commence à bien le sentir, j'ai l'impression que la direction s'est adoucie, ça aide bien à la maîtrise de l'engin à haute vitesse.

Bonsoir Denis, si tu veux continuer un peu plus à l'ouest, au printemps prochain, je t'embarque et on va faire une virée à Molène ou à Ouessant...

La pointe Saint-Mathieu est encore plus belle vue de la mer.

Pas de problème, je suis partant, ça me tente bien !

Ça me changera de mes navigations à la rame.

Et puis ça élargira un peu mon horizon,

Le temps que je devienne chomeur et je vous suivrais bien.

du sureau dans le Waw, tu n'as pas peur ; cela s'est pas toujours bien fini dans mon cas. ces bouteilles n'aiment pas beaucoup les vibrations.

Tu serais le bienvenu Fabien.

Tout d'abord, bienvenue Zenedavtri dans le monde des VMistes Finistériens, il est très beau ton Waw ! Pas encore eu le temps de le dire, ça bouge beaucoup dans le monde du VM en ce moment

Zenedavtri a écrit:

Petit clin d'oeil à Béru

J'aime beaucoup ces deux symboles phal.....hic !!!
Serait-ce la raison pour laquelle les possesseurs de VM sont majoritairement masculin ?...ça pourrait presque faire un sujet de BAC

A bientôt

Merci Béru, il faut que tu nous amènes faire un tour dans ce coin là avec Magnum, je le connais peu en fait.

Je ne pense pas que le symbole phal....hic ne soit associé au VM au masculin, mais plutôt au jambon qu'il est nécessaire d'avoir pour les trainer dans les raidillons!

Et peut-être aussi aux c....les qu'il faut avoir pour les laisser filer dans les descentes.

Je me rappelle d'avoir roulé en groupe en Kett et bien la petite dame elle freinait dans les descentes pour ne pas dépasser le 35!
Alors que nous tarés que nous sommes on crie "yaouuu!"

Et voilà Waw 152 vient de passer brillamment le cap du premier 1000km, moins d'un mois après réception pas mal

Si ça continue je vais dépasser Magnum, non là je rigole !!!
Hier, je suis parti faire visiter nos montagnes à 152, c'est que ça grimpe par là.
Arrivé au col de Trédudon, 361m excusez du peu, je m'arrête pour prendre un superbe cliché avec en fond au sud le lac de Brennilis et au nord la vaste plaine qui s'étend jusqu'à la mer. Et là, rien, "nen tra" piles à plat, tant pis vous n'aurez pas de photos, je serai obligé d'y retourner!

En tous cas demain c'est le Kett qui s'y colle pour les 135 km du retour de Saint-Brieuc, 152 reste se reposer et puis le kett il faut bien qu'il roule un peu de temps en temps.

Le 152 a bien évolué depuis son arrivée en Bretagne, d'abord il a pris des couleurs, çà vous avez déjà vu, ensuite il est maintenant équipé de clignotants et de feux sur batterie.
J'utilise une de mes batteries de ma visseuse sans fil Makita, 14,4 v 3A, soit un peu moins de 45w de capacité.

J'ai fait un support contre le rebord du siège avec inter et fusible.

Les clignotants sont ceux des Quest et Strada, achetés chez Velomobiel lors de notre balade là-bas avec Joël.
Ils sont intégrés dans la déco et sont peu visibles lorsqu'ils ne fonctionnent pas.

Le phare est un Philips 60 Lux, il est fixé au bout d'un tube en carbone qui est lui-même fixé sur le tube de pédalier.

Bien sur, comme l'avant et l'arrière sont démontables, j'ai mis des connecteurs pour faciliter l'enlèvement de ces éléments.

Avec toute cette masse supplémentaire, nous faisons maintenant environ 103kg sur la balance, dont 71 pour le bonhomme qui lui ne cesse de perdre du poids, ça compense.
J'ai commencé à changer les tiges filetées en inox du train avant par des tiges en alu filetées aux extrémités, je devrai gagner quelques centaines de grammes.


Voilà pour aujourd'hui...

et je vois que les trykers sont présent ! c'est toi qui les a mis ?
et les flasques, comment sont-elles fixée ?

je veux (j'arrête de dire "je voudrais" ^^) aussi une photo de nuit avec le phare philips... car cette marque sonne bien à l'oreille

pas bête le bidon sur le cadre, faut que je vérifie si ça passe chez moi et demain : perceuse !


comment se passe la visibilité avec le petit saute vent fixe ? la buée ne te gêne pas ? si oui, comment fais tu ?

salutations

david

Les trykers oui, je les achetés chez Joël et monté assez rapidement, je ne pratique pas que des routes carrossables, j'ai eu l'impression qu'un des kojaks était déjà déformé quand j'ai fait le changement.

Les flasques sont fixés par velcro, mais chez Fietser il a mis du velcro doux sur toute la circonférence de la jante, comme ça pas besoin de viser et moins de chance d'en perdre un.

Bon je vais faire une photo, de nuit, mais je pense que je vais le faire ressortir de la carrosserie car il y a plein de buée sur le plexiglas de continuité de forme. J'attends quand même mon alim en 6 v parce là il est encore en 5V.

Le saute vente c'est très bien, en décapotable et avec la visière, le seul truc c'est que j'ai mis du scratch à l'extérieur pour le fixer à l'extérieur et empêcher la pluie de rentrer quand la visière est entrouverte et en plus ça le désembue.
De toute façon je voie par dessus, donc même s'il est embué pas de pbs.

Attention pour le bidon, il a commencé en bas, tu peux voir les trous, mais les cuisses touchaient et au bout de quelques km c'était génant, donc fixe le le plus haut possible tout en pouvant l'enlever facilement.

Denez

Bon alors hier comme prévu retour en Kett de St Brieuc, soit 134 km et pas mal de dénivellé.

Il est plus facile à caser dans la xsara mais à peine !


Il faisait froid, autour de 0°c, et je n'ai vraiment réussi à me réchauffer que 35 km plus tard après un petit café brioche à Guingamp. Et pourtant il y avait le carénage parapluie et le poncho.
Déjà de remonter sur cet engin, ça m'a fait tout bizarre, on est assis plus haut et plus droit, j'avais l'impression de pouvoir moins forcer sur les jambes.

J'avais l'impression qu'il se traînait sur le plat et dans les descentes, en cote avec l'assistance ça va un peu plus vite, au mini 14 à 15 km/h.

Pour le confort j'ai regretté le siège du Waw et sa ventisit, quel pied ce truc là!

Un petit arrêt à Morlaix pour le casse croute !
Et voilà la bête:

A la fin, j'en avais marre, il était temps d'arriver! les sangles du siège en toile tendue font mal à la colonne, je ne sais pas si ceux qui ont eu des trikes avec ce genre de siège avaient le même problème ?

Bref, l'enseignement est que le vélomovile c'est plus agréable qu'un trike et plus rapide qu'un Kett même avec assistance.

Donc, le Kett sera pour les vacances en tandem et le Waw pour tout le reste du temps!

aaah morlaix, ville où j'ai grandi !
8 ans sous le viaduc... ça me manque !


a+