"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

Ah bon, c'est dommage pour Popof s'il ne peut plus rouler en vélomobile

Moi ça me tenterait, mais bien que je sois le comptable je m'opposerai au ministre des finances qui est intransigeant

Nan, je ne loue pas mes jambes .... et ouis, elles sont actuellement en révision chez mon garagiste



Dans l'ordre :

1 - Belles flasques !
2 - même si ta pas fini premier devant les vd, tu leur a montré que ça avance, et pas forcément que dans les descentes
3 - Un go-one dans ton garage ?! pourquoi t'embêter alors que tu as tout ce qu'il faut pour faire un waw tout carbone

Oui mais tant qu'à faire un vélomobile,j'aimerais bien innover un peu.

Il commence à prendre forme dans ma tête après il faudra voir si les solutions sont viables

En tout cas de rouler avec des VD ça leur montre qu'il y a d'autres solutions pour faire du vélo

Zenedavtri a écrit:

Pour Pypat qui a posé la question sur les flasques de roues.

Masse: 130g
Epaisseur: 0,66mm
Diamètre: 425mm

L'épaisseur mesurée comprend les deux couches de peinture, celle d'origine et la mienne.
Je pense qu'il y a deux plis de 200 à 300g/m2.

Pour plus de certitude tu peux faire le calcul

Par contre la matière je pense que c'est du verre.

Merci Denis pour les infos.

Super les flasques en carbone.

J'ai sortie les miennes ce WE . Voir ICI

Un gelcoat et deux taffetas de 200g
Sur un le gelcoat Au pinceau 140g, sur l'autre gelcoat au pistolet 132g le tout sous vide. Il faut bien que l'élève applique les cours

Dans ma prochaine commande il y aura un peu de carbone

J'ai fait un deuxième flasque toujours avec le même empilage mais en mettant un feutre de pompage au-dessus du micro-perforé, résultat moins de poids 100g avec le velcro au lieu de 120g, mais plus de porosités en surface.

Comme les tissus ne sont pas très épais, ils sont vite essorés par le feutre.

Maintenant, je me tâte pour savoir si j'en fais avec le tissu carbone que Joss a laissé.

Pour avoir une finition parfaite, il faudrat les vernir pour le rendu et pour boucher les micro-porosités.

Dis voir, Denis, Quand j'aurais récupéré Waw 127, je te demanderais bien de lui faire la modif de la jupe que tu as faite sur le tien si ça ne t'ennuie pas...
Histoir de passer l'hivers prochain plus au sec...

Et pourquoi pas des flasques...

Faudrais qu'on en discute...

PS: et la modif des renforts de caisse inférieurs...

Pas de problème Jean-Bernard, maintenant que je sais comment faire ou ne pas faire

Magnum a écrit:

modif de la jupe Histoir de passer l'hivers prochain plus au sec...



PS: et la modif des renforts de caisse inférieurs...

kesako ces modifs?? z'auriez des photos ou

beno a écrit:

Magnum a écrit:

modif de la jupe Histoir de passer l'hivers prochain plus au sec...



PS: et la modif des renforts de caisse inférieurs...

kesako ces modifs?? z'auriez des photos ou

Ah ba oui hein, ça parle de jupe et tu sors du bois....

Si tu parcours ce fil tu verras la succession des modifs.

Là j'ai bouché les trous des pieds avec du scotch pour voir si on gagne un peu en vitesse.
Ça lui fait des c... toutes frippées façon vieux milan qui a frotté sur tous les ralentisseurs du Léon et de la Cornouaiile réunies

Et t'as déjà roulé comme ça?
Si oui, as-tu remarqué une amélio?

Si non, on attend le retour...

Oui mardi, j'ai eu l'impression d'aller plus vite dans les grandes descentes mais sur la moyenne globale ce n'est pas significatif.

Je confirme demain sur mes 120 km.

Pareil pour moi avec le Milan, je vais objectivement plus vite dans les descentes mais pas de gain significatif sur la moyenne. Toujours pareil, ce sont les côtes qui commandent la moyenne mais c'est sympa de rouler à donf...

Si tu passes régulièrement sur les mêmes descentes, tu verras bien les différences de vitesses maxi. Bien sûr les conditions météo interviennent pour une bonne part.
J'étais très surpris dimanche dernier en descendant Roc'h Trévézel. Du coup, la descente de Landerneau avec vent arrière est très prometteuse.

Yoplait a écrit:

beno a écrit:

Magnum a écrit:

modif de la jupe Histoir de passer l'hivers prochain plus au sec...



PS: et la modif des renforts de caisse inférieurs...

kesako ces modifs?? z'auriez des photos ou

Ah ba oui hein, ça parle de jupe et tu sors du bois....

normal pour forestier non?

beno a écrit:

normal pour forestier non?

Héhé...

Petit retour à la pointe Saint Mathieu aujourd'hui sous un beau soleil printanier, en longeant toute la côte à l'aller.

Pendant que 152 croise sur la route côtière, un paquebot ou ferry croise au large.
Comme c'était sur mon chemin ou presque, je me suis arrêté pour immortaliser mon dernier phare du nord-Finistère.

Le phare de Kermorvan tout près du Conquet, on pouvait voir les îles aujourd'hui, demain c'est sûr il va pleuvoir

Un Waw perdu à la pointe Saint-Mathieu, pendant que son propriétaire déguste son repas de midi.

Sur le retour je me suis arrêté à Saint-Renan pour boire une eau gazeuse bien méritée, place du vieux marché dans un bistrot typique et très sympathique. J'ai eu le droit de me faire tirer le portrait par une charmante dame qui savourait son café en terrasse, et imaginait des solutions de transport alternatives, je tombais à pic

127 km de pur bonheur, et un peu de sueur, elle est pas belle la vie en vélomobile

Houlàaaa! Je vais finir par regretter de ne pas t'avoir accompagné...

Mais bon, je suis trop pris pour faire d'aussi grandes randonnées ces jours-ci.

Après les phares, la sirène
t'es reparti en BM ou en VM

Et non, je préfère le VM, ça fait beaucoup plus d'effet

La BM c'est banal et il y en a à tous les coins de rue en plus il n'y a même pas besoin de pédaler, c'est nul quoi
Le VM c'est une machine à sourire et par les temps qui courent c'est appréciable

Et ce VM livrable le 27 mars, il est en vue Peyo47

Pour le VM, il est prêt aujourd'hui, mais malheureusement, je ne peux aller le chercher que le 8 avril. Donc, j'ai pu récupérer un fourgon, j'ai réservé une chambre d'hôtel, à proximité de DRONTEN, et je vais faire le voyage A/R (2200 kms).
Comme je ne connais pas la Hollande, cela tombe bien, et puis, je vais connaître l'usine du Père Noël où sont fabriqués les QUEST. Je ramènerai des photos et des souvenirs.
Va falloir que j'ouvre un post pour 663;
Bon week-end pascal et continues à mettre des photos de la Bretage, cela fait rêver

Ah oui, tu verras elle est sympa l'usine du père noël et le père noël aussi d'ailleurs.

Si tu pratiques l'anglais c'est mieux pour communiquer à moins que tu pratiques le batave

Bon ben je te laisse ronger ton frein et pour les photos t'inquiète il y a de la réserve

Pour la langue, je choisis option anglais (scolaire), cela ne va pas être de la tarte. Il me reste quelques jours pour réviser
Sinon, étant du Sud-Ouest, il me reste la gestuelle des Latins

Ne t'inquiete chez Velomobiel il y a quelqu'un qui parle le français

Ouf!!!Sauvé Mais, je vais quand même révisé l'anglais, au cas où il serait en vacances ou malade. Je préfère prévoir.
Et puis, on ne sait jamais, sur la route, je peux tomber sur la maréchaussée et va bien falloir expliquer, pourquoi, je suis seul, en fourgon, et que je ne fume pas .....

Nouvelle sortie avec des VD aujourd'hui et là c'était du sérieux, ouverture par des motards et tout le bordel, plus de stop ou autre joyeuseté dans le genre qui bousillent la moyenne.

Mais je vous rassure, je connaissais le chemin, je suis parti à mon rythme de chez moi environ une 1/2 heure après eux avec 16km d'avance, je les ai vu arriver dans mes rétros au bout de 25km, j'ai donné ce que j'avais de meilleur pour les faire languir un peu, 2 à 3 km avant qu'ils ne soient dans mes roues, puis je suis resté avec eux quelques km avant de lâcher le morceau, je commençais à être en zone rouge.

Le chemin était vraiment pourri à ce rythme pour le waw avec les pneus gonflés au max (on aurait dit des chemins de vtt par endroit) et pas vraiment un parcours idéal VM(vitesse maxi atteinte 68 km/h ). J'ai eu le temps de remarquer que je passais les virages aussi vite sinon plus que les VD.

Et dès qu'ils sont lâchés du peloton, ils deviennent très vulnérables encore plus s'il y a un vent de face

Sinon 152 pour son 5ème mois vient de passer le cap des 5200km.

Et puis j'ai encore produit une flasque de roue avec le tissu carbone à Joss, le rendu est intéressant.

La pièce sous vide.

La pièce avant détourage.