Mon premier vélomobile : Mango Sport 308 de Lucke

ton outil multi fonction n'a-t-il pas déjà sur lui un dérive chaine ?? car quand j'ai reçu mon waw, ils m'ont fourni un outil multi truc et il y a un dérive chaine tout petit qui peut bien dépanner  

lucke a écrit:

Je viens de casser ma chaîne et maintenant j'attends qu'un copain vienne me dépanner.

La mésaventure de beno de samedi ne m'a même pas servi de leçon :carton2:je n'ai rien pour réparer.

Bonjour
combien de km as tu fais au total ? que j'anticipe au cas ou
a moins que tu as eu un soucis mécanique ?

Moi, c'est la 2ème fois de ma vie que je casse une chaîne et la 1ère fois c'était à 50 m de la maison.

Je pense que c'est dû à l'usure générale, elle a un peu plus de 3'000 km, dont 2'000 avec le moteur pédalier.

daweed a écrit:

ton outil multi fonction n'a-t-il pas déjà sur lui un dérive chaine ?? car quand j'ai reçu mon waw, ils m'ont fourni un outil multi truc et il y a un dérive chaine tout petit qui peut bien dépanner  

Non, c'est un truc bas de gamme,  j'ai prévu d'en acheter un autre. Entre temps, je prendrai mon dérive chaîne "standard"

Bonsoir du Calvados

pas de chance avec ta chaine est ce que le moteur fait davantage souffrir la chaine ??

sur le mien j'ai changé la chaine primaire et cassette a 22000 Km et la chaine secondaire a cassé une fois vers 8000 Km et elle tourne encore + de 26000 Km
faudrai peut-etre que je regarde son etat  

ce week end 250 Km de plus départ vendredi 15 h retour lundi 16 h30

Amitiés a tous
Jean Marie  

Ma chaine SRAM 8V de l'Alleweder a cassé 3 fois :

• 2 fois au début, lié à une mauvaise rivure au raboutage (le dérive chaine à 2 balles déformait la plaquette au montage)
• 1 fois cette semaine... cette fois-ci ce pourrait être de l'usure, mais elle a 9000 km, pas 2000.

Moi aussi j'ai un moteur qui sollicite la chaine en complément de mes jambes (cyclone 250W)

Apparemment, l'assistance électrique fait davantage travailler la chaîne, que les jambes.  

Normalement, en temps normal, la chaine devrait tenir jusqu'à 10 000 kms  

ben moi ma chaîne a pété à 2000km!  c'était samedi, j'ai préparé ce qui me manquait pour réparer sur place   

...c'est posé sur le bord de la fenêtre...   manque plus qu'à mettre tout ça dans le Waw

Il me semble que tu te répètes beno

Peut-être qu'effectivement elle n'est pas si usée que ça et que c'est pas de bol.
Je vais réparer et on verra bien si ça tient. Sinon je remplacerai la chaîne.
Comme j'étais occupe ce soir, je verrai demain ou samedi.

peyo47 a écrit:

Apparemment, l'assistance électrique fait davantage travailler la chaîne, que les jambes.  

Normalement, en temps normal, la chaine devrait tenir jusqu'à 10 000 kms   

+1
La chaîne de Pikachu a tenue 14026 km et je ne suis pas le seul à penser qu'elle aurait pu aligner quelques bornes supplémentaires...

Beno n'a pas d'assistance, il me semble, si ?

J'ai fait un contrôle sérieux hier soir : aucun axe dur et les cotes sont encore bonnes, la chaîne n'est pas anormalement usée à 9000 km.
Les tubes, par contre, sont usés ainsi que les dents de la roulette de traction (pas toutes   ?!?)
Le tendeur sur le retour de chaîne se désaligne angulairement par usure de la biellette en alu sur l'axe en acier. Il va falloir que je bague ça ce week-end.
Bref, en plus de l'assistance électrique (c'est sûr que la chaîne voit 250W plus le pédaleur), je pense que la qualité de guidage et d'alignement est déterminante pour sa durée de vie.
Est-ce que ceux qui ont acheté de la chaîne au mètre, et donc ont évité les rivetages multiples, ont constaté une meilleure tenue ?

non, pas d'assistance de mon côté. Chez moi c'est la partie externe d'un maillon qui est sorti de la goupille et la réparation de fortune faite au bord de la route n'a pas tenu.

l'air fribourgeois serait-il malsain pour les chaînes de vm?  

en tous, moi ça me fait bégayer... (cf. plus haut    )

on a en tous cas une variable que beaucoup n'ont pas sur ce forum, des routes salées durant l'hiver. mais bon, ça n'explique pas tout et ma chaîne ni celle de Lucke n'étaient rouillées à travers!

J'ai réparé ma chaîne, c'était le maillon rapide qui a lâché. J'en ai mis un neuf.
Après contrôle avec la méthode de traction de la chaîne sur l'avant du plateau ( http://www.docvelo.com/chainev.htm ), il semble qu'elle ne soit pas trop usée.

Je vais essayer comme ça en je verrai si ça tient.

avec le temps qu'il fait, il faudra bientôt penser à mettre les chaînes dans nos vm  

Sous la neige, le mieux c'est de mettre des colliers colson autour du pneu (un rayon sur deux) avec le côté saillant vers l'extérieur.

Pour l'hiver, je viens de commander les Marathon+

Daweed, les Colson, tu les mets aussi sur le pédalier, une dent sur deux, pour pas que ça dérape?  

nan, je les mets autour de ton bec pour t'éviter de dire des bêtises  

Silliconmollet à peut-être raison, effectivement je viens de contrôler sur mon quest, le flanc du pneu passe à quelques millimètres
 du support de rotule avant, et selon les contraintes sur la roue en virage rapide, le pneu peut frotter.
A une prochaine rencontre!

Rencontre de Mango à Estavayer-le-Lac :

Et en plus devant la pancarte du bistro. Mince on a oublié de demander à la tenancière de poser avec les Mangos...