Je raccroche mon cuir, vive le WAW 169

Il est arrivé!

Je suis aller le chercher hier à Gand.

L'engin trônait parmi une série de 7 autres waw (dont celui de geekolo en réparation) dans le show room, qui du coup paraissait bien mieux rempli que lors de ma visite de juillet dernier.


La séance de mise au point m'a donné des sueurs froides: lorsque siège et bome avancés au maximum, mes talons tapaient encore contre le renfort inférieur de la coque. C'était exactement le même problème que j'avais eu lors de l'essai. J'ai apparemment de longues jambes par rapport à mon torse. Brecht n'a pas hésité à sortir la foreuse et la pince à riveter pour fixer de nouveaux points d'ancrage de siège encore plus vers l'avant. Mes genous touchaient encore légèrement le dessus de la coque mais cela allait. En route pour un petit tour dans le quartier pour valider cela: OK à part de temps à autre un bruit de ferraille au niveau du dérailleur arrière. Problème résolu en redressant la patte de celui-ci ainsi qu'en rallongeant quelque peu la chaîne.

J'ai ensuite chargé très facilement le waw dans le 5008, car le siège passager se rabat également:


Voici mon Waw réassemblé dans sa belle robe carotte:


Mon épouse a quand même eu le toupet de me dire
"et tu vas faire quoi pour être plus visible?"
"Ben, vu la couleur faut vraiment être miro pour ne pas me voir"
"oui, mais on ne te voit pas dans le rétro"
"je ne compte pas dépasser les bagnoles" ... enfin pas dans l'immédiat

A présent il me faut refaire ma condition physique car je ne suis plus grimpé sur mon VC depuis l'automne, le temps exécrable et un emploi du temps très chargé ayant tôt fait de me décourager mais maintenantt je suis motivé

Félicitation pour le WAW, même si l'attente étais surement assez longue (5 mois) alors que fietser disent qu'en 2 semaines à un mois un WAW peut être fabriqué

En tout cas je suis certain que tu vas bien t'amuser avec

Bonne route à toi. Le waw est une bille bête, même si on s'y cogné un peu les jambes.

Il est magnifique félicitation!!! Cette couleur lui va vraiment bien

Y à plus qu a le faire rouler maintenant !

T'as plus qu'à venir nous le montrer en France lors d'une vélorizon...

De toute façon ils sont beau dans n'importe quelles couleurs
J'habite proche de l'ex-frontière de Macquenoise(be), Namur à chez moi=120km, quand tu sera rodé, ça deviendra une bagatelle
Encore
En mai 2014, j'organiserais la 3ème VELORIZARDENNES, peut être que tu sera des nôtres

petit détail pratique..
quand vous achetez un monospace ..en prévision d'y mettre un WAW ou autre engin long
étudiez bien l'avantage de certains dont le dossier passager se rabat.ce qui n'est pas la cas pour le C4 grand Picasso
Papy volant

Bonne chance avec ton nouveau Waw Dis moi, étais tu content de ton strida et de sa transmission à courroie ?

Félicitations et peut être un petit galop d'essai en venant me le montrer...j'ai jamais vu un vélomobile de près, moi !!!

le dimanche matin il n'y a pas trop de trafic dans la vallée...

Bon amusement .

Merci à tous pour vos encouragements

Papy volant a écrit:

quand vous achetez un monospace ..en prévision d'y mettre un WAW ou autre engin long
étudiez bien l'avantage de certains dont le dossier passager se rabat.ce qui n'est pas la cas pour le C4 grand Picasso

En effet mon précedent monospace était un C4 grand picasso et n'aurait pas permis le transport du Waw.

BP4LIFE a écrit:

Dis moi, étais tu content de ton strida et de sa transmission à courroie ?

Oui, très content surtout depuis que j'y ai rajouté un Schlumpf High Speed Drive car ma vitesse moyenne a augmenté. Maintenant il existe une version Evo à 3 vitesses mais elle est plus lourde (13kg?) et assez chère. Seul souci rencontré, la roue libre qui n'était pas étanche et frottait et faisait du bruit dès que je roulais par temps pluvieux. Je viens de la remplacer. Il existe un super forum en anglais où on trouvera une assistance technique bien utile.

basdelacote a écrit:

Félicitations et peut être un petit galop d'essai en venant me le montrer...j'ai jamais vu un vélomobile de près, moi !!!

Oui j'espère pouvoir disposer d'un peu de temps pendant l'été pour faire de plus longues balades.

bravo et belle bête

tien, t'as un trou dans le nez?

faudra mettre Tintin dans le Waw sur ton avatar

tu verras, le Waw c'est que du plaisir

bon, les autres vm aussi!

mais le waw....

J'ai deja vu un Mango dans un monospace, et aussi un Strada dans un ludospace (mais dans ce dernier cas, il faut carrement enlever le siege passager, ce qui n'est pas vraiment prevu par le constructeur).

Bonjour du Calvados

je confirme dans le C4 Picasso normal le Waw en essai et le Mango rentre dedans en enlevant le siége passager le plus difficile c'est d'enlever les ecrous qui tienne la ceinture

Amitiés a tous
Jean Marie

Bonjour

bel engin, il faut le reconnaître. A tout prendre, je crois que je préfèrerais un bicolore, il y a des associations de couleurs sympas.

Samuraï, ton épouse n'a peut-être pas tout à fait tort à propos de la visibilité.

Je suis quasi certain certain que les automobilistes nous voient en fait assez bien - et même mieux qu'un vélo couché mid ou low-racer - lorsqu'ils se présentent de face, depuis l'arrière ou à un carrefour et les rétros latéraux ne donnent qu'une mage partielle de notre encombrement. Par contre, lorsqu'ils nous doublent, ils nous voient mal ou pas du tout, phénomène amplifié avec la tendance forte à surélever les véhicules (monospaces, 4x4, cross-overs).

Résultat vécu : il arrive qu'ils frôlent vraiment de très près ou fassent une queue de poisson, que je crois involontaire dans la majorité des cas (pour les décérébrés agressifs, on ne peut malheureusement pas faire grand chose).

Ils sont rares, même en banlieue parisienne, mais je confirme qu'il existe encore quelques "décérébrés agressifs". J'en ai rencontré un vendredi matin en allant au boulot.
Un monospace me serrait dans un passage 2 voies => 1 voie où tout le monde bouchonnait au pas. J'agite mon fanion à la hauteur de la vitre passager pour être remarqué. Le conducteur furieux abaisse la vitre et me lance :
-"le code de la route c'est pour tout le monde !"
- moi : "? ! ? "
- il reprend : " t'as vu ou tu roules c...d "
- moi : "ben oui, sur le coté droit de la chaussée, c...d"
- lui : " ben c'est pas une piste cyclable, alors dégage !"
associant le geste à la parole, il m'a "gentiment poussé" jusque dans l'herbe le long du rail de sécurité.
A ce moment, on se félicite :

• d'avoir des suspensions sur l'Alleweder
• d'avoir de la garde au sol
• d'avoir des marathon plus increvables
• d'avoir les mains coincées sous la jupe et de ne pas pouvoir faire plein de vilains gestes
• d'être en bas de la grande montée du coin, pour ne pas être tenté de le rejoindre pour "discuter" au prochain feu

A part ce genre d'abrutis, j'ai beaucoup de refus de priorité (je pense involontaires aux croisements, rond points) de gens qui n'évaluent pas la vitesse à laquelle roule un vélomobile !

Dans ce genre de cas, en Suisse, on a l'avantage de pouvoir faire de la délation.... c'est inscrit dans la législation sur la circulation routière, il suffit d'écrire une lettre en décrivant l'attitude de la personne et la situation dangereuse et hop... ça peut facilement aboutir à un retrait de permis.

Félicitations, Il est beau le WAW !
En plus la météo commence à s'améliorer.
Bonne roue et beaucoup de plaisir.


Bon je vais aller faire un tour de Méta, ça va me changer de la rubrique Orderboek de chez Velomobiel nl.

chouette en orange,
je trouve le motif orange et jaune de Joss 76 également trés sympa sur le Waw.

Yoplait a écrit:

Dans ce genre de cas, en Suisse, on a l'avantage de pouvoir faire de la délation.... c'est inscrit dans la législation sur la circulation routière, il suffit d'écrire une lettre en décrivant l'attitude de la personne et la situation dangereuse et hop... ça peut facilement aboutir à un retrait de permis.

Heureusement pour nous, depuis les excès de zèle de certains collabos en 1940, nous avons perdu ce que tu appelles cet "avantage"

suite à ce genre d'incident tu peux toujours déposer une plainte pour tentative de mise en danger de la vie d'autrui...

BP4LIFE a écrit:

Yoplait a écrit:

Dans ce genre de cas, en Suisse, on a l'avantage de pouvoir faire de la délation.... c'est inscrit dans la législation sur la circulation routière, il suffit d'écrire une lettre en décrivant l'attitude de la personne et la situation dangereuse et hop... ça peut facilement aboutir à un retrait de permis.

Heureusement pour nous, depuis les excès de zèle de certains collabos en 1940, nous avons perdu ce que tu appelles cet "avantage"

Qui ne fonctionne que pour la circulation routière.... pour le reste une plainte en bonne et due forme est nécessaire.

Et si on continue dans la lancée, on va atteindre le point Godwin dans pas longtemps..... quoi que.... on y est déjà

BerG a écrit:

A tout prendre, je crois que je préfèrerais un bicolore, il y a des associations de couleurs sympas.

Moi aussi j'aime bien les bicolores, mais l'option coûtant 400 eur supplémentaires, j'ai préféré m'abstenir...

BerG a écrit:

Je suis quasi certain certain que les automobilistes nous voient en fait assez bien - et même mieux qu'un vélo couché mid ou low-racer - lorsqu'ils se présentent de face, depuis l'arrière ou à un carrefour et les rétros latéraux ne donnent qu'une mage partielle de notre encombrement. Par contre, lorsqu'ils nous doublent, ils nous voient mal ou pas du tout, phénomène amplifié avec la tendance forte à surélever les véhicules (monospaces, 4x4, cross-overs).

Résultat vécu : il arrive qu'ils frôlent vraiment de très près ou fassent une queue de poisson, que je crois involontaire dans la majorité des cas (pour les décérébrés agressifs, on ne peut malheureusement pas faire grand chose)

D'après les témoignages de certains VMistes sur ce forum, l'usage du fanion inciterait les automobilistes à moins s'écarter et à nous frôler puis qu'ils nous situent au moment du dépassement. Je verrai à l'usage. Mon expérience en VC est que les gens dans mon coin dépassent en s'écartant très fort.

Pour ma part, je n'ai pas senti de différence avant et après.

j'ai pas de fanion, j'enclenche le feu arrière d'origine clignotant et mon phare avant B & M, plus visible à mon avis,

...surtout si il fait nuit

les voitures passent assez large, mais bon, il y a tjrs des c... pour me frôler

toutefois, c'est nettement moins désagréable qu'en VD, on roule droit et on risque pas de perdre l'équilibre.

Super génial et félicitation pour ce magnifique Waw !

J'ai pas été prévenu par le forum que ce sujet avait reçu des réponses



Sans le fanion, les seules personnes qui me frôlent sont des gens qui font exprès, et qui ont déjà croisé le vm. soit des copains qui veulent "jouer", soit des co..ards



Pour les délais d'attente chez fietser, c'est actuellement au minimum trois mois... les infos sur leur site datent de mathusalem et nécessitent une sérieuse mise à jour