Le Rool'in : tout dans la roue

Super l'invention...
Je ne vois dans ce roll'in qu'un concept de roue jetable. Si un des éléments dans la roue pose problème, il faudra tout changer. Je ne vois aucun élément de rechange (batterie,...) proposé.
Alors 1 ou 2 ans de durée de vie et poubelle une fois la garantie terminée.

Je me demande si cela à un lien avec ez-wheel
http://www.industrie-techno.com/ez-wheel-reinvente-la-roue.10062

Et le premier du genre intégrant tout que j'ai vu venait du MIT
http://www.gizmag.com/green-wheel-electric-bicycle/11076/

Alors qui est le réel inventeur et y a t-il eu réellement invention...j'ai des doutes.

Et quelle récompense , je ne trouve pas ???

tontonriri a écrit:

Et quelle récompense , je ne trouve pas ???

Je rectifie: Le roll'in, en effet, n'a pas eu de récompense. Il a été sélectionné par le magazine Usine Nouvelle comme un concept innovant à fort potentiel industriel.

Snickers a écrit:

Super l'invention...
Je ne vois dans ce roll'in qu'un concept de roue jetable. Si un des éléments dans la roue pose problème, il faudra tout changer. Je ne vois aucun élément de rechange (batterie,...) proposé.
Alors 1 ou 2 ans de durée de vie et poubelle une fois la garantie terminée.

Je me demande si cela à un lien avec ez-wheel
http://www.industrie-techno.com/ez-wheel-reinvente-la-roue.10062

Et le premier du genre intégrant tout que j'ai vu venait du MIT
http://www.gizmag.com/green-wheel-electric-bicycle/11076/

Alors qui est le réel inventeur et y a t-il eu réellement invention...j'ai des doutes.

Bonjour,

Juste quelques précisions, Rool'in intègre une batterie un moteur et un système de communication sans fil entre le roue et la console fixée sur le guidon.
L'ensemble des éléments se changent, par exemple lorsque la batterie arrive en fin de vie il suffit de la remplacer et vous gardez votre roue.

Bonjour,
Je n'avais pas vu passer ce post   , et je m'apprêtais à en faire un sur ce moteur Rool'in   .
Juste pour dire que je l'ai essayé hier à la foire de Bordeaux   , et j'ai trouvé ça bien sympa, le vendeur m'a annoncé 6, 8kg pour le poids de la roue en 650.
Au début on sent un peu le poids de la roue, quand on braque beaucoup et que l'on est au ralenti,  mais dès que l'on roule normalement cela devient un VAE comme les autres, j'en ai retenu un sentiment positif   
Pat.

Moi je l'avais essayé en janvier 2013 au Salon de l'auto de Bruxelles. Je n'avais pas aimé le temps de réponse du moteur à l'acceleration et à l'arrêt du pédalage.
Je pense que le poids de la roue se fait surtout sentir lors du franchissement d'obstacle (trottoir, nid de poule) car il devient diffile de délester la roue avant (sur un VD).
A l'époque (le produit venait d'etre lancé), le représentant m'avait assuré que c'était de conception française 

Il y a maintenant 3 vendeurs de roue de vélos pleines avec la batterie intégrés (les trois viennent peut être du même industrielle)
http://www.rool-in.com/       (30V, 9A.H=270W.H, ? kg)  si le moteur est utilisé à 100% avec 250W l’autonomie sera de 50 minute en comptant le rendement). Donc en plaine, 53 km d’autonomie, c’est cohérent avec 5W.H/km.
http://omni.evelo.com/about/    (24V, 9A.H ou 14A.H 9kg) 350Watt    (enseable.mit.edu/copenhagenwheel/index.html  )
http://www.electronwheel.com/   (24V 10.7Ah , 256Wh)

Le niveau de charge avec 5 barrettes correspond à une précision de 20%. Ce n’est pas terrible.

Le concept est relativement intéressant pour ceux qui n’ont pas besoin de beaucoup d’autonomie et qui veulent quelques choses simples à installer malgré le boitier qu’il faut ajouter sur le pédalier.
Je l’avais essayé en juillet 2014, mais à part à l’accélération, j’étais toujours au dessus de 25 km/h donc je n’ai jamais ressenti le moteur. Pourtant, il y avait un faux plat qui avait une pente entre 1% à 2%.

La roue rool-in a subi une batterie de test impressionnant
http://www.rool-in.com/concept/qualite/

Sur l’utilisation du rool’in, Il y eut un autre  article en décembre 2014 sur 01net, il n’apparait pas dans la revue de presse du site web
Les dernières lignes sont très négatives avec 25 km d’autonomie (bizarre, il ont oublié de pedaler chez 01net ????)


- Sur le site web du rool’in, il maque
Le tarif du SAV pour changer la batterie. cela permettrait de rassuer le client . (le site indique bien le nombre de charge possible)
Le tarif de la maintenance d’un changement de variateur ?
On ne sait pas si on peut augmenter plus ou moins l’assistance à partir de la console ?


avoir repondu sur le forum, je trouve que c'est tres bien.

déterrage
la roue n'est plus en vente sur le site, mais encore ailleurs....d'après gooogle
c'est vélo solaire maintenant
les videos ont disparu...
vu qq part370 euro la baterie de rechange.
donc....