Le post des pneus en Vélomobiles

J'ai de l'expérience similaire avec mes trikes : les Marathons suprèmes résistent beaucoup mieux que les autres que se soit les trykers ou les M. plus....

Oui, je passerai en suprèmes sur le Waw dès que j'aurais bouffé les 2 trains de M+ en stock...

C'est à n'y rien comprendre...

Sur le site de l'hirondelle, les suprème sont décrits comme moins durables que les M+.

Et dire que j'attends de recevoir dans qq jours une paire de M+ tout neufs (et bien mous?)....

Pas mous, tendres...

Par contre, niveau accroche, c'est le jour et la nuit.

Pour l'instant, en 559 ça à l'air d'être encore les anciens...

tu crois que l'attendrissement de la gomme est lié au nouveau dessin des sculptures? Ou alors il y a eu des nouvelles sculptures avec l'ancienne gomme, dure?
J'ai commandé du 35x406

Non, ce n'est pas la même gomme. On le sent au toucher.

Tu devrait y trouver ton compte pour l'accroche. Peut-être que le deux roues épargnera plus les pneux que le VM...

Ben non, c'est pour le VM

Et zut, le nouveau Supreme n'est plus dispo en 406 .

Sur bike-components je viens d'en commander 4
20" 1.6. ertro 406. pour 24.95e pièce
Laurent

Bojour,
Quelqu'un a-t-il testé les Pro One 28 406 en remplacement des ultremos ??
Sont -t-il aussi fragiles sur les flans ?
Peut-on rouler 5000km sans les éclater ???
Merci

oui

J'ai équipé mon xlow il y a 6 mois en remplacement des durano.
J'ai fais face à une seule crevaison par manque de pression en passant dans une nid de poule , le pneu n est pas plus fragile sur le flanc que le durano.
Du fait de sa faible section , il faut le tenir à plus de 7 kgs , la durabilité est quand même très inférieure aux durano , je pense pas que la barre des 5000 kms soit atteignable vu que j ai parcouru 2500 kms et que sous les coupures liées au petits silex j’aperçois la toile de la structure à moins d'un millimètre.
Donc 3000 maxi et comme il sont assez cher, j ai commandé chez probikeshop un durano cette semaine pour le remplacer !...

Coyote

Bonsoir,
Merci ,je vais en acheter.
Mais autres questions: ils tournent aussi rond que les durano ? ils supportent 11 bars comme les ultremo? les ultrémos que j'avais n'étaient pas ronds...

cebd a écrit:

Mais autres questions: ils tournent aussi rond que les durano ? ils supportent 11 bars comme les ultremo? les ultrémos que j'avais n'étaient pas ronds..

Je n'ai rien remarqué d'inhabituel sue ce pneu que je gonfle en 8 et 9 kg ....ce pneu qui remplace l' ultémo a une pression de service de 6 à 10 kgs comme la version 26 pouces
bonne soirée

cebd a écrit:

Quelqu'un a-t-il testé les Pro One 28 406

Mais les pro c'est 2016.

Tu veux dire les One tout court ?

Moi aussi je pense à passer aux One.

Fonce Fonceurcouché

Durano ou  one sur le vortex ca va le faire !
http://www.xxcycle.fr/php/boutique/page.php?nom=RAYON&from=moteurDeRecherche&optionRecherche=&onlySearch=auMieux&catSearch=&txtSearch=one&marqueSearch=107
mais ne fonce pas trop quand même

c est tout !
coyote

Moi je veux des 23-406 et 23-622 avec les stripes rouges , ça fera bien ça sur le Vortex.

Avec un peu de décalage, un petit coup de gueule contre MAFAC : j'ai voulu acheter français pour mes démonte pneus... et me suis retrouvé coincé sur le bords de la route samedi 19/12 avec des démonte-pneus en guimauve molle incapable de démonter mon Continental Grand Prix de la roue arrière du Milan SL, qui avait encore crevé sur petits éclats de silex. Il est plein de gros trous maintenant et bon pour une retraite anticipée. Un merci ironique à la mairie de Paris pour l'état déplorable de la route cyclable du Polygone dans le Bois de Vincennes car la multiplication des gravillons ne fait pas que des crevaisons à la moyenne de une tous les 20 km, mais provoque aussi de belles chutes de 2 roues Ce n'est pas grave, les pompiers connaissent bien et l’hôpital n'est pas loin.
Un authentique GRAND MERCI à mon Saint-Bernard Dominique Perruchon, qui sur mon appel au secours, est arrivé dans le 1/4 d'heure (sur son HPV de ville) avec des démonte-pneus en plastique "made in england" qui marchaient très bien (encore une fois sorti du pétrin par des anglais... )
J'ai remis mon Durano + pour "l'hiver" et testé cet après-midi. Entre la pression maxi plus faible et la gomme plus épaisse, le Milan perd 2 à 3 km/h sur le faux-plat montant (vers 30 km/h) et 5 km/h dans le faux-plat descendant (vers 46 km/h).
Aucune crevaison en 40 km sur ce vilain circuit, mais au-delà du compteur, on a l'impression de "coller" à la route et les relances sont laborieuses (pédales un peu élastiques) !
Je me rends compte en écrivant que je n'ai pas ré-étalonné le compteur pour la différence de section de pneu... à voir.
Le confort gagné ne compense pas complètement ma frustration en effort/vitesse.

Bonsoir,
On ne doit pas avoir les mêmes jantes , car mon pneu Conti se montait sans démonte pneu...
(Ginko)

cebd a écrit:

Bonsoir,
On ne doit pas avoir les mêmes jantes , car mon pneu Conti  se montait sans démonte pneu...
(Ginko)

C'est aussi le cas sur le Quest

oui et aussi sur le Leiba

Un conti GP sur ton Leiba  et tu n'as pas eu de phénomène de rejet. 

cebd a écrit:

Bonsoir,
On ne doit pas avoir les mêmes jantes , car mon pneu Conti  se montait sans démonte pneu...
(Ginko)

c'est sur mon VD mais pas moyen de retirer un conti sans un bon outil

Bonjour,
Il serait intéressant de mesurer le périmètre en fond de jante ,pour comparer, et pour savoir si ça vient du pneu ou de la jante ?
Et aussi le diamètre maximun de la jante...

Effectivement, la jante montée sur mon Milan n'est pas la Ginko d'origine, mais une "TremerX R Eagle" ETRTO 559 x 16,5. (Origine WAW je crois).
Le démontage du pneu Continental GP est impossible sans outils. Le remontage se fait, mais j'ai le doigts bien rouges à la fin...
Les mesures à l'aide d'un mètre de couturière (pas très précis ) : diamètre du rebord de jante 572 mm pour une circonférence de 1790 mm, tandis que pour le pneu la circonférence à la tringle est de 1750 mm.
Je ferai les mêmes mesures sur la jante Ginko et le pneu Durano+ au prochain démontage. De mémoire le montage du pneu y est plus facile.
A l'avant, j'avais même déjanté une des tringles lors de la crevaison... C'est pas terrible pour la sécurité, je préfère devoir sortir les démonte pneus ! Le modèle D4 de base bleu turquoise reçu à Noël marche très bien

Merci.
Information intéressante.
Au prochain démontage, je vérifierai également mes jantes.