L'X-Stream "Ti poussin" et maintenant Joufflu le même en XXL et blanc

Dimanche après réparation d'une crevaison sur le trike pour pouvoir aller au boulot lundi, puis changement de stratégie vu les températures annoncées :-5  l'occasion de sortir le VM  comment s'habiller si je testais un T-shirt manches longues (sous couche vêtements de ski ) acheté pour mettre sous le coupe-vent en trike, impeccable, juste ce qu'il faut pour ne pas avoir trop chaud et efficace à la sortie du VM, le temps de le garer, attacher marcher jusqu'à l'entrée des bureaux
Vraiment chouette de rouler au chaud, un petit bémol ces 2 derniers jours, le givre sur la visière obligeant à l'entre-ouvrir, fallait bien réglé l'ouverture pour ne pas avoir trop d'air froid sur la tête emballée dans un buff "collector AFB"
Et là aussi la tenue de route améliorer était bien appréciable car le trajet est toujours aussi secoué, avec en prime un peu de patinage par endroit, mais bon je me méfiais, pas envie de casser mon jouet

Hier, alors que je faisais une petite halte courses, un groupe de personne s'est approché pour voir "l'extra-terrestre" sortir de cet ORNI, petite explication, non, non pas electrique, c'est marqué dessus : "pollution zéro, solution vélo" auto-collants vendus par Place au Vélo de Nantes
Et sur ces 3 jours je n'ai pas resisté à m'offrir quelques kilomètres de bonus histoire de bien finir l'année

Bon réveillon à tous

le cerveau s'est mis en marche de bon matin car hier, un petit trajet en VM en tenue bureau, avec un pantalon qui a de belles coutures sur les coté, a mis en évidence la cause d'une douleur et surtout l'engourdissement  de la papate gauche au fil des kilomètres en VM : c'est le frottement du mollet sur la coque du au déport du montage pédale pendulaire

il a été diminué en changeant de petite manivelle

mais au fil du temps ce léger frottement a des conséquences pas sympathiques du tout et la surépaisseur du pantalon lors du court trajet a accéléré le phénomène qui d'habitude survient lors de petites balades mais malheureusement de plus en plus souvent et s'amplifiant     donc va falloir trouver une solution   faire fabriquer des pièces moins épaisses   pour limiter le déport.
Si vous avez des idées, n'hésitez pas  

Bonjour Viviane, tu peux essayer du côté des atteliers de mécanique générale de ton secteur.
Ce serait assez simple pour un pro et le prix ne serait peut-être pas si exorbitant.

c'est la solution envisagée mais il faut que je lui donne les dimensions voulues et c'est que les connaisseurs peuvent aidés car il faut que cela résiste au pédalage, que ce soit pas "mou" comme cela a été évoqué pour certains pédaliers........... ni que ça casse bon le risque est bien inférieur à un VD surtout qu'à gauche je dois pédaler plus mou

Effectivement,  et c'est là que des connaisseurs pourront te dire quel matériaux employer pour pouvoir usiner sur une matière résistante tout en étant un peu moins épaisse   .
Pat.

Vivianne,
L'articulation de la manivelle est-elle un "bête" roulement (ou palier lisse) ou bien un roulement avec roue libre ?
S'il y a un roulement c'est lui qui va "imposer" l'épaisseur de la rallonge, à moins d'arriver à renverser le système et l'intégrer dans la manivelle d'origine, auquel cas la rallonge pourrait être faite plus fine en acier.
Car ce n'est pas tant la résistance qui dimensionne la manivelle que sa déformée. En flexion et torsion... et c'est justement sur la torsion que le VC peut gagner car on ne risque pas de faire porter tout le poids en danseuse sur une descente de trottoir
Pour une rallonge en acier, un tube ovale aplati avec 2 douilles brasées perpendiculaires pour les articulations sur la manivelle et sur la pédale suffirait amplement.

cette petite manivelle en ne faisant que 13mm d'épaisseur et environs 20mm de largeur ça sufirait amplement pour une bonne rigidité (au vu de mon pif et expérience).
n'importe quel aluminium ferait l'affaire parmis ces nuances : 6082, 2024, 2014, 7075, avec traitement T3 ou T6.

on peut certainement optimiser mais il faut calculer pour savoir jusqu'ou on peut aller. Tout dépend des efforts maximaux que tu imprimes sur cette manivelle . Ce qui conditionnerait un dimensionnement en fatigue autours de l'axe de la pédale et de l'axe de rotation si un poids faible est recherché.

bonjour , ni aurait il pas moyen de gagner quelques mm en diminuant la largeur du boitier de pedalier ?

Merci pour vos réponses, même si mon peu de connaissances me permet pas de tout comprendre, je vais profiter de la mine internet pour mieux visualiser certains conseils.
Patsy c'est bien un bête roulement enfin je crois , 6002D, je viens de regarder sur le trike.
Bouboule une option à étudier.

Sinon je suis quand même aller faire mon tour du samedi matin pour récupérer quelques légumes et bien sûr rallonger la balade pour rentrer
et un deuxième arrêt petites courses 45kms avec des haltes ça le fait

Bon je viens de regarder pour le boitier, je dois avoir un 115mm préconisé pour le Stronghlight Impact Triple, mais pour l'Impact Kid (manivelle 155) ce pourrait être un 107mm

opla , 8mm gagnés

tu peux peut-être encore gagner, car les recommandations sur les boitiers de pédaliers sont habituellement faites pour aligner la ligne de chaine d'un VD... on s'en contrefiche sur VM à moins d'avoir un tendeur de retour de chaine non réglable juste sous le plateau.

Edit : tu peux aussi jouer avec des cales (grandes rondelles dispo chez tout vélociste digne de ce nom) qui permettent de recentrer le pédalier dans ton VM

c'est noté pour le boitier et pour le recentrage, je m’arrêterai chez le vélociste la semaine prochaine, en plus ce sera sur le trajet à cause de travaux sur le trajet habituel je vais pas l’embêter aujourd'hui, avec le beau temps du week-end, il risque d'avoir du monde

Encore merci pour vos précieux conseils

Citation :

tu peux aussi jouer avec des cales (grandes rondelles dispo chez tout vélociste digne de ce nom) qui permettent de recentrer le pédalier dans ton VM

usuellement, un boitier de pédalier fait 68mm de large (hormis les 73mm qui est "marginal")... comment le décaler d'un coté?

Ayant sollicité Olivier en MP pour un éventuel usinage de pièce, il m'a aussi préciser qu'il existe des boitiers en 103mm , j'ai replongé la tête dans l'ordi et trouvé :

reste plus qu'à plonger la tête dans le VM    pour vérifier que ça passe avec 5mm, et j'en profiterai pour prendre des côtes

Et ben fait pas chaud dans le garage, le soleil est bien timide aujourd'hui pas facile à prendre en photo et encore moins à mesurer

à droite pas beaucoup de "gras" en même temps ce serait un 113 pour 115 préconisé pour le triple actuellement en place
donc 103 pour 107 préconisé pour l'Impact Kid ça pourrait le faire

A gauche y'a du gras

c'est bien a la vue de la photo de la page précédente , confirmée par celle ci , que je t'avais parlé de cette solution , comme ta pédale de gauche te décale de l'axe de la bome , peu etre qu'une rondelle calle de ~5mm sur le boitier coté pedalier ( voir si le dérailleur supporte ce décalage , risque de ne plus monter la chaine sur le grand plateau ) pourrait recentrer l'ensemble et te faire gagner des mm coté gauche .
c'est la solution que j'avais utilisée sur mon baron car la fourchette du dérailleur touchait la bome et le petit plateau ne passait pas .

ne te ruine pas avec un boitier cher. : quelqu'un ici aura ça d'occaz et pourra te l'envoyer pour essai (je vais moi même regarder)
par contre, je ne pense pas que ça passe en 103mm avec un pédalier triple : la longueur de carré à droite ne permettra pas de mettre une manivelle avec 3 plateaux;
le pédalier est de quelle marque (quelle origine? histoire de s'assurer qu'on associe bien les mêmes standards) parce que je trouve ton pédalier bien près du roulement (manivelle bien enfoncée sur l'axe)
dans un premier temps, je pense qu'il il va falloir y aller par itérations successives pour trouver la longueur mini d'axe de pédalier acceptable

@bouboule : je ne comprends pas bien...
pour un boitier avec axe carré, mettre des rondelles d'un coté entrainera un mauvais maintiens du boitier dans les bagues filetées
ta méthode fonctionne pour un jeu de pédalier pour axe creux type BB30 (qui est d'ailleurs livré avec 3 rondelles plastique de 2 ou 3mm chacune) mais pas pour un boitier 68mm dans un tube 68mm....
par contre, c'est possible pour un boitier 73mm dans un tube 68mm...
ou ya quelque chose que j'ai pas compris....

je suis loin d'etre un expert , es ce que 5mm de filetage en moins dans le tube joueras beaucoup ?  , vu la faible quantité de watts que l'on a à faire passer ( du moins en ce qui me concerne ) , a l'horizontale en plus ?

Cale or not cale that is the  question n'ayant pas de connaissance sur le sujet, je vous lis

Pour le boitier c'est un Shimano axe carré 68x113 BB-UN26 acheté pour aller avec le pédalier Strongligth Impact Triple installé actuellement, les boitiers JP400 115mm de Strongligth était en rupture de stock et j'avais confirmation de Strongligth ou Probikeshop de la compatibilité entre le pédalier et le boitier Shimano.

Comme je vais installé un pédalier Impact Kid (2 plateaux) avec manivelle(s ) 155mm, je peux mettre un boitier Strongligth JP400 en 107mm. comme préconisé sur le site Strongligth, 103mm c'est moins sûr
En cuvette plastique le 107 est à 8euros90...........

bon si quelqu'un a l'un et / ou l'autre en trop ce serait sympa

Sinon je peux aussi grappiller en recoupant l'autre "pendulaire" qui est actuellement sur le trike, les roulements sont calés différement...
mais installé tel quel ça buterait sur le boulon de la manivelle


la pédale étant fixé sur le premier trou, le reste de la pièce est inutile....

Sacré casse-tête encore merci pour votre aide

Citation :

es ce que 5mm de filetage en moins dans le tube joueras beaucoup ?

en ce qui me concerne, et ça n'engage que moi, on est bien d'accord... je pense que oui, le boitier ne sera potentiellement plus bien tenu... il suffit de faire l'essai et de visser la cuvette gauche en laissant 5mm entre la cuvette et le tube... je suis quasi sûr que ça fait quasi comme si le boitier n'était tenu que pas la cuvette droite...
comme spécifié plus haut, les préconisations de longueur d'axe sont là pour avoir une bonne ligne de chaine, ce critère ne rentre pas ligne de compte pour nous (donc oublie la préco 107mm de stronglight)
le facteur limitant sera la géométrie de la manivelle et de son étoile, avec la pénétration du carré mâle dans l'empreinte femelle : la manivelle viendra-t-elle en contact avec le boitier de pédalier?
in maï opinionne, zatizeucouètcheunne!
sinon, changer par un sram apex qui a (je crois) un q-factor faible (147mm? a vérifier++) avec boitier gxp, et les repercer/retarauder à la longueur désirée

je comprends peut-être pas bien , c'est pour monter les manivelles pendulaires sur ce pédalier impact kid ou pas?

Montage de l'Impact Kid avec manivelle 155mm à droite et pédale pendulaire à gauche
oublié la préco 107mm ça veut dire que je peux mettre 103mm

le facteur limitant sera la géométrie de la manivelle et de son étoile, avec la pénétration du carré mâle dans l'empreinte femelle : la manivelle viendra-t-elle en contact avec le boitier de pédalier?
in maï opinionne, zatizeucouètcheunne!
sinon, changer par un sram apex qui a (je crois) un q-factor faible (147mm? a vérifier++) avec boitier gxp, et les repercer/retarauder à la longueur désirée

là c'est moi qui est du mal à suivre je connais mieux la méca du genou enfin surtout du mien quelque peu tarabiscoté

si tu montes ta manivelle sur un boitier avec axe de 103mm et que la manivelle droite ne vient pas en conflit avec le boitier alors c'est gagné...
mais là, "à vue de nez" je pense qu'il faut essayer, que c'est pas gagné justement...
tu voulais pas mettre un troisième plateau sur ton impact kid?

Si je puis me permettre, la solution tu l'as. Il te faut une pédale comme celle du bas avec la longueur de celle du haut. C'est à dire sans le déport. Cela veut  dire refabrication ou modification d'une pédale de série en acier en la détordant ou en coupant et ressoudant.

Sans vouloir te vexer, vibi, tu ne dois pas avoir la force des coureurs pros sur entrainés(et plus pour les brebis galeuses) donc même si les pédales sont légèrement fragilisées, cela devrait convenir.

Selon la formule consacrée : " mais ceci n'est que mon avis".