ice vortex +

C'est moi qui ai l'esprit lyrique ?

C'est gentil. Par contre, prétendre qu'il y a un dieu qui veille sur mes errements, ça m'étonnerais, je l'aurais remarqué depuis longtemps. A moins que tu ne te prennes pour un dieu, car celui qui veille sur le fil et qui propose sa voie de salut, c'est toi, JPL.

Pousserai-je le bouchon jusqu'à te demander quelques précisions, car mon anglais très basique ne me donne pas accès à l'essence littéraire d'une page Web de ces cochons d'anglais ?

Oui, je le pousse, et j'affirme que tu te déifie avec l'âge.

Suis pas sûr que ça sonne vraiment comme un compliment. Pas grave, c'est écrit petit il pourra pas le lire.

edit après relecture du post de JPL : la taille du siège concerne la longueur et la largeur. Et je ne comprends pas grand chose sur le site Ice. Le coup des élastomères, je doute...

Gaspard a écrit:

Chez Shimano, oui :

http://www.shimano-eu.com/publish/content/cycle/sfcc/fr/fr/catalogues/0.-MainContent-0005-DownloadFile.tmp/036_044_fre_270444_Dealer%5B1%5D.indd.pdf

Bonjour
Je viens de regarder, il y a bien sauf que ces moyeux n'acceptent pas plus de 8 vitesses et moi je suis équipé en 10 vitesses.

Gaspard a écrit:

Pousserai-je le bouchon jusqu'à te demander quelques précisions

Tu peux me demander ce que tu veux Gaspard, ... je t'expliquerai comment t'en passer
Et bien que venant d'un Dieu (je lis même les très petits caractères car sur les navigateurs, il y a la fonction Zoom ...) tu feras autrement en succombant aux sirènes de ce forum qui ventent les avantages INSIGNIFIANTS de telle ou telle machine

Pour cette première "consultation", je dégrossirai le pb sur 2 points, vécus :

- difficultés à pédaler : contrairement à ce que croient les biens portants, ça existe ; mon ex beau père en souffrait et il avait refilé ce pb à sa fille (mon ex) ;l'articulation du genoux est mal foutue et il ne se plie pas naturellement. Donc il faut élucider ces pbs possibles avant tout investissement (surtout exorbitants)

- assistance électrique : comme souvent écrit sur ce forum, les assistances électriques légales ne transforment pas les vélos en moto : avec mon VAE, je fais exactement les mêmes efforts qu'en trike ; en jouant sur le niveau d'"assistance et la vitesse, j'améne le cardio à la même valeur. Simplement, au lieu de monter les côtes à 3 à l'heure, je les monte à 10

Bonjour,

J'ai loué le Vortex en essai chez Aurélien BONNETEAU à Fronsac près de Libourne Gironde. Je l'ai fait équipé avec des Kojak 35 mm gonflés à 4,5 bars et siège réglé en position relevée 32° (maximum) pour un meilleur compromis confort/vitesse. J'ai donc pris en compte les observations des différents membres du forum.

1er jour 20 km entre deux mers : Départ Créon vers Baurech, route fortement granuleuse, trous 2 à 3 cm, la pire, et montées 4 - 8 %: J'ai trouvé le confort acceptable, même si j'ai courbé le dos et rentré le menton aux pires moments..! Le Vortex répond très bien aux sollicitations, parfaitement maniable, redoutable sur plat et en descente. Evidement c'est fonction des watts. J'ai réglé l'appuie tête sans problème. Les freins BB7 au réglage fourni sont progressifs avec une puissance moyenne adaptée à mon usage cyclotourisme.

2éme jour 55 km rive gauche dans le Médoc : Bonne route plate à vallonnée et soleil, ce fut une sortie plaisir, j'ai baissé le siège d'un cran, ce fut un bon compromis avec disparition de la compression à l'assise et pas de différence de ressenti dans le dos.

Comparé au Mid Racer carbone M5 et Lightning P38 je trouve un gain de confiance à vitesse inférieure à 10 km/h lié aux trois roues. Mon programme est d'utiliser le trike pour les cols en montagne que ne m'ont pas permis les deux roues en raison de ma puissance 200 watts maximum et de mon âge 71 ans.

Au final bilan très positif pour moi, j'ai trouvé la machine pour grimper.

** Vortex
merci de cet essai.surtout venant d'un Super Senior
mais pour mieux apprécier
pourrais tu me préciser
-quel modèle exact? Vortex 1 ou 2
deux ou 3 plateaux.?
-et avec  quels développements comptes tu grimper des cols
-quels pourcentages
- à quelle vitesse
c'est juste pour comparer .. 
déjà..tu trouves le confort (je reconnais:notion subjective)..meilleur que moi lors de mon essai
mais j'avais Ultremo gonflé à 7 kgs..poids de corps:63 kgs
et toi ??
**quels autres tris as tu essayé..tes avis ?
**concernant le  P 38
dans quels cols as tu calé ? pourcentage  ...développement .. vitesse ?
là aussi c'est pour comparer ...  
moi c'est noté...!  
Papy volant

Un 11 34 va bien avec le triple plateau d'origine sur le vortex jusqu'à 10/12%pente. Le 11 36 est mieux mais il faut modifier le dérailleur.

pour le confort, il faut effectivement comme dit zorbas savoir ralentir quand la route se dégrade...

+1 pour jpl 75, l'assistance électrique est vraiment un + et permet de ne pas se trainer en montée ou de rouler en tout suspendu avec les perfs d'un vortex +

Arthur a écrit:

Au final bilan très positif pour moi, j'ai trouvé la machine pour grimper.

Hum ...
Ds les forts pourcentages, supérieurs à 10 %, pour emmener une roue de 700, il faut forcer !! et sur plusieurs km, je pense que c'est fortement déconseillé à partir "d'un certain age"

Bon, c'est l'age des artères qui compte ...  

Un vortex, on doit pouvoir y mettre une petite roue, à l'occasion ??

j'ai fait monter un 48/36/26 et une cassette de 10V 11/32... ça passe partout, même dans des côtes à 18% comme le Grand Colombier côté Virieu le Petit...

jpl75 a écrit:

Arthur a écrit:

Au final bilan très positif pour moi, j'ai trouvé la machine pour grimper.

Hum ...
Ds les forts pourcentages, supérieurs à 10 %, pour emmener une roue de 700, il faut forcer !! et sur plusieurs km, je pense que c'est fortement déconseillé à partir "d'un certain age"

Ce qui compte, c'est le développement.
Il est plus facile d'en avoir un très court avec une petite roue qu'avec une grande.
Sur mon trike, j'ai une roue en 406 et un développement minimum d'1.16 m.
Pour info, avec la même transmission et une roue de 559, j'ai 1.43m sur le meta.
(Plateau 42, Rolhoff et pignon de 16)

Avec le trike, je grimpe aux arbres, et, accessoirement j'ai fait quelques cols ainsi que le Ventoux, assez facilement, mais vraiment pas vite.
Je ne sais pas s'il serait possible d'atteindre cette valeur avec une roue de 700.
Le poids du vélo est bien moindre, bien sûr, mais dans des cols très pentus est ce que ça compenserait vraiment?

tu as fait monter??
j'ai rien trouvé
406
451
559 etc ?
Papy volant

Bonjour,

Plateau TA ou autre de 22 voir 20 dents. Donne avec une roue de 700 et une cassette 12/36 un développé mini de 1,22m de quoi monter aux arbres, non.

Cordialement.

Papy volant a écrit:

tu as fait monter??
j'ai rien trouvé
406
451
559 etc ?
Papy volant

Il a fait monter ... l'engin je suppose   
Bon, il y a des champions, c'est sûr ...
Entre le surpoids de la roue de 700 et de la K7 de 36, les lois élémentaires de la physique disent qu'on montera mieux avec une petite roue

Merci pour vos avis, mon expérience de la haute montagne se limite à la montée du Tourmalet à 50 ans, voici 21 ans, ce qui m'oriente aujourd'hui vers le trike mieux adapté pour moi aux pentes supérieures à 5% .
Le Vortex est un super plan pour les gros rouleurs et les moins de 60 ans. Après vos lectures je préfère abandonner les trikes avec roue arrière ETRTO 622 mm. Avec ma taille 1,83 m et 80 kg je vais m'orienter sur un modèle de trike 26" à l'arrière, non suspendu avec Kojak gonflés de 4 à 6 bars selon effet recherché, et tester Big Apple à l'arrière, trike pas trop lourd genre SPRINT 26 X.
J'envisage la transmission suivante avec roue arrière performante, donc légère pour monter:
.Pédalier SRAM XO 44x33x22
.Cassette SHIMANO XT 10 V 11/36
.Capacité dérailleur prévue: (plateaux 44 D - 22 D, cassette 36 D - 11 D =  total 47 Dents)
Développements:(roue 35-559)
.Mini: 1,22 m (4 km/h à 55 rpm) : Objectif de pentes jusqu' à 12% et trike de 18 kg équipé hors rando 
.Maxi: 8,0 m (29 km/h à 60 rpm à 38 km/h à 80 rpm, à vitesse au dessus je profite des paysages, le premier objectif étant de se faire plaisir, surtout en trike)

Je relève l'expression "grimper aux arbres": Oui mais sur quelle durée..!

A jpl 75:
Il existe des roues arrières ETRTO de 622 mm, carbone, de 600 g, commercialisées par Aurélien BONNETEAU et cassette XTR 11-36 titane légère. Tout est question de budget..!
Evidement le poids augmente avec le volume de matière.

gassies a écrit:

Bonjour,

Plateau TA ou autre de 22 voir 20 dents. Donne avec une roue de 700 et une cassette 12/36 un développé mini de 1,22m de quoi monter aux arbres, non.

Cordialement.

Oui , je veux bien que avec un développement de 1,22 m on monte aux arbres ,mais si on compte faire du cyclo-camping cela n'est pas évidant ,dans du 11% et avec un tricycle chargé (total avec matériel et nourriture = 38kg) je monte à 3km/h et si j'avais eu moins de 1,00m de développement j'aurais apprécié

Oui, 1 m c'est le bon développement pour monter à 3-4 km/h
après, il vaut mieux monter à pieds en tirant le trike   

Sinon, c'est sûr qu'on trouve des roues de 700 plus élaborées que les 406 ... Quoique pour l'arrière, ça va encore, on doit pouvoir faire quelque chose, surtout qu'il n'y a pas de frein

bonjour a tous , je compte (j'aimerais surtout) faire l’acquisition d'un vortex +, (vu et pris contact avec le vendeur ,sur bentokaz)
j'aimerais vos avis sur les différences entre le vortex + et le vtx +
et surtout vos conseil pour mon 1° achat pour un tri orienté velotaf merci

Si pour toi vélotaf c'est
Garde boue
Porte bagages
Éclairage
Sacoches
Pneus neige
Pavés
Etc

C'est pas forcément le meilleur trike dans ce cas
Mais si tu privilégies la vitesse, le vortex de bento est une bonne affaire qui ne devrait pas traîner..
Décidés toi vite..

**difference entre
Vortex
VTX
demandes a un revendeur ou
aussi a ICE
ils savent repondre avec arguments techniques!
**quant a velotaf tout depend de l'etat de la route et de ton dos !!
Papy volant

zouav a écrit:

j'aimerais vos avis sur les différences entre le vortex + et le vtx +

C'est la même chose

Le Vortex c'est 2013 (et antérieur ) et l’appellation VTX c'est 2014.

Le + désigne la version carbone (siège , pédalier et bar-ends) , 1,6 kg plus léger.

Ensuite c'est surtout un trike pour la performance

Si ce n'est pas ce que tu recherches , un modèle de randonnée pourrait suffire

Il y a aussi la différence de confort de mousses du siège plus pratiques et évoluées sur le VTX

Le bras arrière du VTX est un peu plus rigide et léger.

Hi

Sorry for taking so long to get back to you.

réponse  de ICE  suite à ma demande:

"The VTX has three main advantages for comfort over the Vortex. The seat mounting has moved down the seat away from the riders shoulders reducing vibration. The frame tubes are all hydro-formed allowing us to design in a more comfortable ride while keeping the stiffness where it is needed. A new seat cover gives a further reduction in vibration and improves the rider fit on the seat. If you choose to fit one the new neck rest is a big improvement for fit and comfort over the old one too. "



The steering geometry has been improved over the Vortex too so the rider feels even more confident at speed."..

donc  c'est  PAS  le  même  chose

Papy  volant

Oeuf corse

J'ai rien compris faut dire que je suis allergique à la langue de Shakespeare

Le vtx est surtout moins tappe cul grace à son nouveau bras ar et l'emplacement nouveau
du siége

Le Vortex sera très bien, ne t'inquiètes pas pour ça. Si tu peux en avoir un d'occase à bon prix et dans ton budget, fonce.

Les évolutions du Vortex vers le VTX sont d'ordre du confort.

Tu peux apporter les améliorations sur ton Vortex par la suite.

Le choix le plus évident et le moins cher est l'achat de la nouvelle mousse de siège.
Plus tard si tu le veux tu peux acheter la fourche arrière du VTX et la mettre sur ton Vortex.

La nouvelle fourche laisse le siège prendre plus de flex et donc plus de vibration, de choc,.. Donc plus de confort.
Au niveau des performances, c'est kif kif.

Pour ce qui est de la mousse , la question a été posée ici