ice vortex +

tu peux voir sur mes photos de la page précédente : ces deux pièces sont montées dans les roulements de direction et reprises par les trigles de directions, dessus sont fixés les étriers de frein et les roues via les fusées.

ça me fait penser à une descente par chez moi, même configuration : ligne droite, plus de 70 km/h, virage à gauche et stop juste après ; j'engage le freinage à l'entrée du virage et je suis obligé de le poursuivre à la corde si je veux m'arrêter avant le stop ; la route est défoncée et à chaque fois je me retrouve en crabe dans le virage
Les BB7 adorent l'exercice, enfin surtout moi

Finalement je laisse tomber , c'est que je tiens compte des conseils de Jyvago en MP.

Quand même , au vu du prix de base du Vortex/VTX , les freins sont trop bas de gamme je trouve.

Donc j'ai quand même fait part de mon ressenti à ICE.

@Papy Volant : non je ne me suis pas cogné et je ne suis pas devenu expert en anglais   , c'est depuis que Viso a parlé du traducteur gogole

Fonceurcouché a écrit:

Bonjour ,
Je suis actuellement propriétaire d'un ICE Vortex 2013 dont je suis très satisfait.
Et bientôt 10000 kms.
Je souhaite vous faire part d'une possible évolution à l'avenir.
J'avais pris l'option freins hydrauliques Tektro Volans.
C'est l'un des rares constructeurs qui propose des étriers gauches et droits mais dont les pièces d'entretien sont difficiles à trouver en France.
Du moins , la plupart des vélocistes n'ont pas cette marque.
Il serait intéressant de pouvoir installer n'importe quelle marque de freins hydrauliques sachant que la plupart ne fabriquent que des étriers gauches.
Serait-il possible de revoir les bras de direction sur lesquels sont fixés les étriers et les adaptateurs ?
Afin de pouvoir installer des étriers gauches à droite comme à gauche.
Il y a toujours une solution.
Désolé pour la traduction approximative.
Cordialement.

ICE a écrit:

Salut ,
Il est possible d'adapter la norme IS kingpost gauche à votre tricycle , qui va travailler avec frein à disque standard.
Si vous souhaitez un devis , s'il vous plaît envoyez moi sur votre adresse le nom et le numéro de téléphone complet et je vais faire un devis pour vous.

Je ne sais pas si on s'est vraiment bien compris.
J'ai bien dit que je souhaite leur faire part d'une possible évolution à l'avenir.
J'aurais dû préciser sur les futurs VTX.

FC
**alors tu as apprecié GOoogle!!
mais de la façon dont ta lettre est libellée en Français
on peut la comprendre comme une modification ..amélioration que TU veux faire sur ton engin
fallait juste marquer
"suggestion de modif a faire au depart d'usine par le constructeur"
mais là tu peux donc faire ta modif avec eux
ils sont réactifs..
Papy volant

bonjour a tous,
autoconstructeur recherche
heureux proprietaire d'un ice vortex
pour faire une empreinte de l'assise du siege
j'ai la housse

ps: contre remuneration bien sur,et pas trop loin de chez moi

salutations a tous

André, Dieu t'a entendu!

J'ai une solution pour toi:
Si ça n'a pas changé, Aurélien (Auré sur le forum) de M5 Sud-Ouest à Fronsac doit avoir un Vortex+ en magasin
(En tout cas il en avait un la dernière fois que j'y suis allé)
Si tu es très persuasif , peut-être accèdera t'il à ta requête.

salut didier,
je connait aurélien,mais?
c'est un commerçant,je n'ose pas lui demandé
ce service.

C'est très possible mais tout ce que tu risques c'est qu'il de dise non.
Au moins, tu auras essayé.

Quelque chose qui me vient à l'esprit: Ces sièges sont souvent tapissés de morceaux de mousse collés sur la coque.
Ils tiennent lieu de coussin de siège.

Même si tu obtenais un siège à disposition, ces mousses collées t'empêcheraient de faire un moulage correct.
Des possesseurs peuvent peut-être confirmer...

Oui je confirme.
Et les mousses du VTX sont plus confortables que celles du Vortex.
Donc j'avais pensé à remplacer les miennes par celles du VTX mais elles sont tellement bien collées que finalement je trouve ça sacrilège à remplacer.

Sauf la mousse de l'assise , complètement décollée avec tout le jus que j'ai déversé

Au final , le siège sans mousses , ça ne va pas être possible

en fait c'est une housse toile demontable de vtx
achetée dans les anciens stocks de pulsard
donc sur les vtx pas mousse collée

je confirme, sur les VTX c'est un coussin mousse type ventisit fixé via des velcros qui eux sont collés au siège

VISO tu a un vtx,J'ai trouvé mon fournisseur

"pas trop loin de chez moi"... bah, "loin" c'est relatif
mais si ça le fait pour toi ça le fait pour moi

merci viso,c'est sympa de ta part
j'ai fait une recherche,tu habite a plouay
"loin" c'est relatif mais plouay,c'est a l'autre bout du monde
je prend note et garde ça en memoire
bonne route a toi

c'était, et serait, avec plaisir André et je conçois que la Bretagne est le bout du monde même si Plouay n'est pas en Finistère
Euh, comment sais-tu que mon château est sis en lisière de Plouay ?

je sais ou tu demeure,je suis flic

salut viso,
je ne suis pas flic,je plaisantais
c'est écrit dans ta présentation
j'ai fait une petite recherche sur le forum,pour te situer
nous avons les mèmes passions
la pèche(surfcasting)
la moto(1100bulldog)
la musique(guitare)
et bien sur le velo
bonne journée et peut-être a bientôt.

Didier33 a écrit:

C'est très possible mais tout ce que tu risques c'est qu'il de dise non.
Au moins, tu auras essayé.

Quelque chose qui me vient à l'esprit: Ces sièges sont souvent tapissés de morceaux de mousse collés sur la coque.
Ils tiennent lieu de coussin de siège.

Même si tu obtenais un siège à disposition, ces mousses collées t'empêcheraient de faire un moulage correct.
Des possesseurs peuvent peut-être confirmer...

Je ne sais pas si le siège est ressemblant à un Performer, comme sur mon trike????

Car pour moi (et bien d' autres),
on peut se contenter de ne mouler que l'extrados du siège (= partie en dessous, où se trouvent les 2 renforts longitudinaux).
La couche de l'assise ne venant tout simplement que se positionner dessus, en suivant bêtement les formes du "dessous"..
(je fais mes sièges en carbone comme cela).

On s'affranchit ainsi des Velcro (ou autre) placés sur l'assise.
-----------------------------------------------------------------------------

-Mais pour faire un moule, il faut bien cirer la forme à mouler (cire de démoulage): ça laisse des traces.
-Quand on utilise la résine: il peut y avoir des coulures, (voire des endroits où ça colle!).
En bref, cela est facile de dégrader l'objet à mouler.

A la recherche de la perle rare...ice vtx je demande pas non plus le vtx + .

D'occasion pour l'instant , sinon ce sera un neuf après la vente de mon hp gekko fx.

c'est un très bon choix
Ce matin, un gars d'environ mon âge sur un beau VD carbone (roues light) m'a suivi durant une douzaine de kilomètres : dans les faux plats montants il reprenait du terrain, dès que la route se faisait plate ou légèrement descendante je reprenais de l'avance ; il a fini par me rattraper mais ni lui ni moi ne jouions à la course et mon coeur faisait des siennes -donc pas trop mécontent de mon anti-performance
Le VTX est un vélo très agréable à rouler en toutes circonstances.

Merci Ronan,

oui il me plaît beaucoup.

La solution PAT...  échanger ton Gekko contre le Vortex de FC

FC va commander rapidement un mulsanne et pourrait rouler en Gekko en attendant
Il aurait le plaisir de te faire plaisir

PAT'A TRIKE a écrit:

A la recherche de la perle rare...ice vtx je demande pas non plus le vtx + .

D'occasion pour l'instant , sinon ce sera un neuf après la vente de mon hp gekko fx.

Je crains que tu ne sois déçue : la différence n'est pas énorme
Inclines le siège de ton gecko au max ; mets des pneus fins si ce n'est pas déjà fait ...

La plus grande différence entre les 2 : c'est que le VTX n'est pas pliant, donc il faut la voiture ad hoc pour le transporter

Et oui je sais bien, faudra que j'achète un porte-vélos.
Ah fonceurc ! si tu me lis !


j'ai lu les différents posts du ICE; on y veut que tu bien à ce ICE !
Le modèle neuf est vendu en triple....30X39X50 ce n'est pas adapté pour les longues montées.

Je regarde pour en essayer un en magasin.