WAW 162, la bête noire

Valcator a écrit:

Pour la housse en milieu hostile, j y crois pas trop, pour le moment je me limite a la petite supérette ou je fais mes courses... De la a le garer en plein Toulouse...

Bonne idée les colliers, j avais peur que ça écrase et bloque la chaîne mais si ça marche je ne vais pas m en priver !

j'ai pris des petits colliers fins, Tu peux bien serrer sans écraser le tube qui est quand même assez rigide

@ Daweed: en effet, j'ai remarqué que les velcros en fond de vm c'est pas génial. entre crasse et humidité, ils sont vite HS

C'est vrai qu'il est beau en noir...
Très beau choix, Valcator.
Si tu arrive a y coller une chauve-souris noir, tu pourras dire que tu roule en Bat-bike

Amitiés et bonnes promenades

Oui le coup de la batmobile on me l a déjà fait au boulot :p

Alors au fait, tu n'as pas précisé la configuration de ton waw : as-tu pris des options ? ou alors as-tu fais comme moi, c'est à dire prendre le moins cher possible et bricoler à la maison

As-tu eu l'occasion de le peser tel qu'il est ?

A part les freins a disque que je trouvais indispensable (aller vite c est bien, freiner au bout c est mieux) j ai choisi l option bricolage je devait le peser chez Joël mais j avais tellement hâte de prendre la route que j ai oublie !

Et pour les freins a disque, hier a la velorizon sud ouest, pente a 14%, je les ai vu fumer arrive en bas, j imagine même pas avec les petit tambour d origine...

mais question dont je crois je connais déjà la réponse : on parles partout des clignotants, mais est-ce sans clignotants tu tends la main pour tourner? ou bien tu n'utilises rien?

J utilise les rétros et ma vigilance a défaut de pouvoir tendre le bras, du moins pour le moment. De toutes façon les clignotants sont un plus mais ne permettent pas d abandonner les deux premiers points !

C'est vraiment anti-vélomobile une route comme ça où à la fin d'une pente à 14% tu sois obligé de t'arrêter et ne pas profiter de l'élan

Avec les tambours de 90mm je n'ai jamais eu de mauvaises surprises même si c'est moins violent que les disques.

Descente de montagne en serpentin avec succession de virage en épingle, et il fallait bien attendre les autre en bas :p

Et la montée, tu n'as pas eu trop chaud

Pas trop difficile à gérer la descente en lacets

La montée, petit braquet et on y va régulièrement, j'me suis dit "si je m arrête je redémarre pas! Je préfère bien souffler en haut, et pour l instant ça l a toujours fait :p

Pour la descente petite frayeur au début, quand en écrasant les freins je voyais le virage approcher dangereusement ^^

Je les ai laisser refroidir un bon moment avant de reprendre, ça sentait le cramé dans le waw et on voyait de la fumée s échapper des passage de roue :p

Bonjour

ce sont des disques de quelles dimensions (160 ??)

je vais tacher de vérifier demain car la ils tombent des trombes d'eau ^^ mais de mémoire ce sont des 160.

Alarme et ruban led arrière reçu, va me falloir du cablage!

J'ai calculé 35 m de circuit électrique sur mon waw

je viens aussi de calculer ça, et j'ai cru voir une faille dans ton système en tout cas une amélioration que tu peux faire. au lieu de partir avec le fil neutre de ta batterie pour chaque lampe tu peux aussi les relier ensemble et aller de la batterie au clignotant à la lampe arrière au clignotant et idem pour l'avant. si tu as fait ceci, je ne comprend pas comment tu as pu utiliser autant de fil


ÉDIT : c'est compréhensible si tu as utilisé des câbles au lieu de fils

Si il revient toujours à un point central avec les deux fils de chaque consommateur c'est plausible.... mais normalement tu fais courir une masse qui fait la longueur et sur laquelle se pique chaque appareil, ça économise déjà environ 1/3 de fil électrique.

Oui j'ai utilisé un câble qui contient 8 fils

Pour simplifier le montage (et les interventions futures), mes câbles sont raccordés à différents boitiers de dérivation, l'un est à l'arrière, et 2 au niveau du tableau de bord... je suis extrèmement heureux d'avoir choisi cette technique car hier encore, j'ai bricoler très rapidement un truc sans être dérangé par le reste

Et j'ai bien sûr un fil commun à tous : la masse !

35 mètres c est dingue ! Merci pour le tuyau

En principe, sur ton waw tu dois avoir des tubes intégrés dans la fibre pour pouvoir faire passer des fils entre le tableau de bord et l'arrière du vm...
35 m c'est une valeur arrondie et ..euh oups, non, c'est pas 35 m, c'est 25 mètres ! je viens de recalculer et c'est aux alentours de 24 mètres et quelques fils...

A quand un bus terrain dans les Vm !!! avec du multiplexage

sinon pour les disques il faut passer sur du 203mm si ça passe ...je ne sais pas .
et pour les câbles daweed c'est du cnomo en 0.5 mm2 ??

tontonriri a écrit:

A quand un bus terrain dans les Vm !!! avec du multiplexage

Pour limiter les câbles plutôt du zigbee avec récupération d'énergie vibratoire pour les accessoires peu gourmands.

Zenedavtri a écrit:

Et la montée, tu n'as pas eu trop chaud

Pas trop difficile à gérer la descente en lacets

Ben pour mes deux petits cols vosgiens, je peux vous dire que j'ai apprécié les parachutes (surtout avec ce temps de m..de) alors que je ne prenais pas trop l'affaire au sérieux .
Les descentes en lacets, j'apprécie pas du tout.

Je serai bien content quand j'en aurais fini avec au retour.

@Valcator: As t'u déjà essayé de t'arrêter dans une côte (juste quelques instants)? C'est magique, tu repars ragaillardi sans problème.
J'ai dû y recourir plusieurs fois ces derniers jours.

Non mais j essayerais la prochaine fois !

Après par chez moi j ai pas ce genre de relief, donc monter plus gros pour les disques pas sur que ce soit très utile.

pour descendre de chez moi, j'ai une descente de 3 km avec 3 grands virages larges que je prends entre 50 et 60km/h. un virage serré que je prends à env. 40 et une épingle que je prends à max 15...

dans toute la descente, je dois freiner régulièrement pour pas prendre trop de vitesse... avant le freinage pour le premier virage je suis à 75 (dommage qu'il n'y ait pas 300m de plus de ligne droite )

avec des tambours de 90, jamais eu de problème d'échauffement sensible mais après environ 30 à 40 x cette descente, j'ai déjà resserré 2 x mes freins aux poignées

je sais pas si des disques feraient mieux... par contre ils me coûteraient beaucoup plus cher à changer une fois usés

Jean-Lou a écrit:

tontonriri a écrit:

A quand un bus terrain dans les Vm !!! avec du multiplexage

Pour limiter les câbles plutôt du zigbee avec récupération d'énergie vibratoire pour les accessoires peu gourmands.

heum heum.....j'suis tout seul a pas savoir ce que c"est le zigmachin?

aller dis le moi jean -lou s"il te plait