mon nouveau TAD .

bonjour

Voila mon nouveau TAD .le but est de faire un vélo utilitaire pour aller au boulot (30 km/j) . Aller au supermarché dès que le temps le permet. Plus quelques petites balades autour de chez moi.
Le cadre est en acier 40X27 épaisseur 2 ou 2.5 avec des goussets (méthode Jean-lou).
Pour les dimensions , les plans datent d’il y a quelques mois . Il faudrait que je fasse quelques mesures
Roue Av : 24 pouces (507) Roue AR : 26 pouces (559) .
J’ai parlé de ce vélo sur un autre post donc je vous le présente mais il n’est pas complètement fini et quelques trucs sont à refaire : le siège , le garde-boue AR . Il manque le garde boue AV , un rétro et pleins de petits trucs.
Merci à vous tous pour votre aide sans laquelle je n’aurai jamais rien construit.
Mention spéciale pour Jean – Lou . Une petite conversation avec lui a relancé ma motivation qui était en panne et m’a beaucoup aidé pour faire des montages pour aligner les pièces avant soudures.



jeff


https://servimg.com/view/11855742/127

Y'a bon

bravo belle realisation,

surtout j'aime bien l'idee de l'attache superieur du pivot. ( si on pouvait avoir une photo d'ailleur ????)

Perso je ne dirais jamais assez tout le mal que je pense des roues 24" 507 : rare, bas de game, pas ou peu de choix de pneus...
surtout que de 507 à 559 il n'y a guerre que 25,4mm au rayon... en tassant un peu on arrive à passer en 26" et la au moins on est pas emm...dé par les roues et les pneus

Mais bon c'est ton choix, je le respecte....

Vu que tu as de la place, j'aurai bien vu aussi une triangulation plus franche au niveau du col de cygne. vue que c'est la le point fragile... (et pitchoun à eu des soucis je crois)

bref je critique je critique.... j'oublie l'essenciel... bravo pour la réalisation et profite bien du bonheur que procure de rouler sur sa réalisation

Bonsoir

oui biensur il faudra que je fasse quelques schémas avec 2 roues en 26 pouces car en plus des avantages sités par Nabla , la gestion d'un seul type de pneus et de chambres air!!!!!!!!!!!!
A voir avec les futurs essais si la rigidité pose un problème . (voir avec une remorque qui est prévue dans un futur plus ou moins lointain )
Pour le montage au dessus du pivot . Un fer plat soudé sur le tube avec 2 taraudages pour fixer un autre fer plat soudé sur la potence .
(je ferai une photo pour Nabla)

JEFF s

Bonsoir

voila l'explication, si on peut dire, j'ai pas fait de photo car je suis pas sur de pouvoir en faire une suffisamment nette et précise.


Salut jeff

je me méfierais de l'arrière, mais je laisse la parole aux plus qualifiés...

Bonjour

Merci pour la remarque

Pour l'arrière , il me reste la possibilité de fermer le triangle formé par la fourche et le cadre. Je reste attentif à cela pendant les essais, surtout quand je vais mettre la remorque.

Salut jeff

je crois qu'il est préférable (de lapin) de fermer

Bonjour

Mon vélo a avancé un petit peu , j'ai pas mal tenu compte de vos remarques.
Passage en 26 à l'avant et renfort de cadre à l'arrière .
Essais la semaine prochaine avec la remorque.


Encore Merci à tous pour vos conseils et votre aide.

Salut

JEFF:lrfanion:

super !
bravo.
Des pédales auto, un coup de peinture, et hop, c'est parti pour quelques années !!
Soudures à l'arc ??
Quel poids ? Même si c'est pas tant important ?

Bonjour et bravo, cela me donne envié d'expérimenter moi aussi.
Peux tu nous donner l'empattement, la hauteur du siège et l'angle de la colonne de direction?
Merci et bonne continuation et nous sommes en attente de ton compte rendu de tes essais.
Merci

bonjour

Bon je prends enfin le temps de vous répondre.

Le poids 19 kg !!!!!!!!!!!!!!!!! donc son nom est tout trouvé "l'enclume".
Possibilité de gagner 1 ou 2 kg facilement notamment sur le siège.

Empattement 126 cm . Hauteur de l'assise 47 CM . angle de la direction 55° avec la roue de 26 pouces.

Pas trop d'essais de roulage car je me suis blessé  au mollet en faisant de la trottinette ( mon sport favori . http://francefootbike.forumactif.com/ pour ceux que ça peut intéresser) ; pas d' essai avec la remorque .  le peu de km me fait voir un vélo beaucoup plus facile à prendre en mains que le précédent.
C'est un bon vélo pour la promenade tranquille et pour aller  au travail.

Prochaine étape refaire un siège ou en acheter un.

Reprise du vélo ( très progressive )aujourd'hui ou demain. La trot pour bientôt.  


Salut

JEFF

jeff a écrit:

....
Possibilité de gagner 1 ou 2 kg facilement notamment sur le siège
....

Ben tu t'assoie où alors ?
A moins que tu ne veuille dire "sous" ?

LAF ! ! ... !

putain c'que c'est beau, j'en chialerais.
bravo!!!!!

Salut Jeff,
merci pour les caractéristiques techniques, pourrais tu mettre quelques photos plus détaillées concernant le lien entre la fourche arrière et le cadre, le triangle avant, la fixation du siège sur le cadre, et autres points de détail que tu suppose important? 
Merci d'avance et bons essais.
Et encore merci  

Bonjour

Voila pour moi tout est là.

A et AP en fonction de la longueur des jambes .

Je tiens à préciser que ce document n'est pas de moi . EIO ,a fait un travail de compilation des paramètres de plusieurs TAD pour aboutir à ça.

Salut JEFF

Merci beaucoup Jeff