Virer les câbles...

Bijour tolmonde.
De retour d'un petit 3000 avec les jambes, je me remets doucement au 20 avec les bras... 
Et déjà j'en ai remarre de tous ces câbles qui me brouillent la vue et me filent parfois mal au crâne... 
Je cherche des soluces notamment pour évacuer la commande du dérailleur de plateau vers la fourche avant. Peut-être un vieux levier de chez comavant...
Je ne veux rien mettre sur le cadre pour conserver la possibilité de le dissocier de la fourche, pour le transport notamment.
Quant au 2ème frein (VBrake), je crois que je vais l'évacuer tout court...
Restera du monde sur la poignée droite mais ce sera peut-être déjà moins ch... 

Comment c'est sur vos vélos ?

Mercitrouille...

Salut l'ami!

Et un groupe electrique? ça peut être pas mal...

Ahum, enlever le second frein? Le premier est-il parfaitement fiable ou existe-t-il une autre solution "de secours"?

kamikazee a écrit:

Salut l'ami!

Et un groupe electrique? ça peut être pas mal...

Bah voui, ça s'étudie. Tu aurais une référence à me proposer ?

sleibt a écrit:

Ahum, enlever le second frein? Le premier est-il parfaitement fiable ou existe-t-il une autre solution "de secours"?

Salut.
Le frein principal est un frein à disque (hydraulique) Magura machin truc. Il a l'air sûr, mais bon je suis d'accord : vaudrait mieux que je garde le second quelque part...

Salut Jivé  
Pourquoi ne pas faire le même système que sur Le handbike Chark RS?
Câblage raccourci et aucun câble sur le maindalier

Mille-pattes a écrit:

Salut Jivé  
Pourquoi ne pas faire le même système que sur Le handbike Chark RS?
Câblage raccourci et aucun câble sur le maindalier

Salut gars.
Ben, le pb c'est que je comprends pas ce que je vois sur les images bien propres mais pas claires que j'ai trouvé sur le Net.
Déjà il n'y a qu'un frein (un VBrake, en plus), et c'est mal... 
J'arrive pas à voir précisément où sont les commandes des dérailleurs et du frein... 
Tum fais une photo de ces parties-là du tien ? C'est bien urbain...  

Je chercherai plus demain.
Tchô !

OK je te prépare un petit topo avec photos et explication:D 

Bon voilà le topo
La poignet fait office de sélecteur de vitesse et de frein.
Elle elle est placée non pas sur le maindalier mais sur la fourche du handbike
ainsi, tu n'as plus de câble sur le maindalier et le câble de frein,
est beaucoup plus cours ce qui le rend aussi efficace que le frein à disque de mon handbike


Quand la manivelle est en face de la  la poignet de frein,
tu n'as plus qu'à tendre la main pour freiner,
descendre ou monter les pignons de la cassette.

La commande du dérailleur est placée sur le tube de la fourche et non pas sur le maindalier.

C'est une commande un peu particulière car il n'y a pas de ressort mais une sorte de piston qui pousse  l'étriller.
L'avantage c'est que c'est toi qui règles le passage de la chaine sur les plateaux
Si sa passe mal tu descends ou remontes plus ou moins la commande en fonction.

Sinon ce handbike dispose donc de 2 mâchoires patin.
Une pour le frein et l'autre pour le frein parking.
Voilà j'espère que mon topo était clair si tu as des questions?

Même moi j'ai compris...  

En tous cas, ça doit être vachement sympa de pas promener tous ces câbles à chaque tour de manivelle, non?

C'est vrai que tous ces câbles en moins c'est plus qu'appréciable!
Et mine de rien sur une course ça te fait gagner quelques centièmes.
A j’oubliai le handbike est en alu donc poids plume
Sinon si quelqu'un est intéressé par dérailleur un peu particulier;
vous pouvez contacter Sunerise médical qui m'ont prêté ce handbike tout spécialement pour les 24 h

http://www.sunrisemedical.fr/Home.aspx

Mille-pattes a écrit:

Voilà j'espère que mon topo était clair si tu as des questions?

Ah bah merci patron : ça est tout-à-fait clair !  
Je vais tâcher de m'inspirer de tout ça...
Bon je ne pense pas qu'on puisse trouver la poignée frein+vitesses en pièce détachée, cela dit...  
Encore que : il y a écrit Shimano Deore sur le dérailleur de plateau...
T'as les références officielles ?

Si vous entendez parler d'un type qui a jeté son handbike dans le ravin, vous penserez à moi !  

A+

C'est écrit
SHIMANO MEGA DRIVE TRAIN

Mais le mieux c'est de téléphoner à Sunerise médical
car ils sont quand même les leaders mondiaux dans le développement, la conception, la fabrication et la distribution.
et tu devrais pouvoir avoir des infos  

Peux-tu nous donner la référence Shimano de ton dérailleur avant ? C'est de la forme fd-mxxx où xxx est un numéro et c'est gravé sur tout les accessoires de la marque.

Mais j'ai un peu le sentiment que c'est un dérailleur standard adapté par le monteur du trike.

Il y a un numéro mais je n'arrive pas à le lire car mal placé !
en plus sur un handbike tout est inversé

Mille-pattes a écrit:

en plus sur un handbike tout est inversé

Sauf la vitesse : faible en côte et bien bonne en descente...  
Enfin, je parle pour moi ! Bien sûr le patron, lui, avec tout ce qu'il prend comme substances illicites, il a pas ces problèmes...

Même pô vrais  

Pour en revenir au câblage,
c'est surtout le handbike de couse qui n'a pas de câble qui gêne la vue ce qui est bien dommage!
et encore c'est certaines marques.

Mille-pattes a écrit:

c'est surtout le handbike de couse qui n'a pas de câble qui gêne la vue

Vouais j'ai vu : leur RT a des câbles au maindalier.
Pour ma part j'ai retenu la leçon... Mais je vais avoir du mal à trouver une soluce vu la fourche bizarroïde de mon vélo. Mais j'ai pas dit mon dernier mot.  

Cela dit, à propos des commandes sur l'avant de la fourche : il doit falloir un bon temps d'adaptation pour avoir l'idée d'aller chercher devant les gachettes, notamment le frein...
Et puis c'est pas trop galère quand tu as plusieurs rapports à passer d'un coup ?
Il faut bien dire que les commandes sur le maindalier, c'est confort et un peu plus sécure, me semble-t-il.

Mon idée c'est de d'abord libérer la poignée gauche (dérailleur plateaux et frein VBrake) :
- j'utilise peu le VBrake et la gachette fait un bruit pénible à chaque rotation
- je change peu de plateau (je suis loin d'avoir un rendement de patron, moi...)
- j'aimerais bien pouvoir me libérer une main sans pour autant arrêter de médaler. J'avais vu comment tu faisais et ça me paraît fort utile.

Pour le frein au début ça fait un peu bizarre mais on chope vite le coup.
ce qui m'a demandé le plus d'adaptation c'est plutôt la conduite à pivot au lieu de balancier comme sur mon handbike.
Contrairement a ce que j'aurais pensé le maindalier court est plus réactif que le mien.  

Mille-pattes a écrit:

maindalier court

Je suppose qu'il s'agit de manivelles plus courtes. Elles font combien ? Faut que j'aille mesurer les miennes.
Mais donc : manivelles plus courtes = moins de couple = plus dur, non ?  
T'es un vrai champion...

La manivelle fait 20 cm
Le fait quel soit plus courte te donne plus de réactivité.
mais la position du handbike y est aussi pour quelque chose.
Tu as plus de puissance dans le tiré mais moins dans la poussée.
ça travaille plus au niveau du triceps, pectoraux, muscles du dos.
Alors que sur mon handbike c'est les épaules et biceps qui prenne chère.

En conclusion
Je pense que mon handbike est un meilleur grimpeur
car le faite d'avoir plus de puissance dans la pousser est avantageux dans une montée!
Mais en descente et vitesse sur du plat, je n'ai aucune chance contre ce style de handbike .

Bonjour aux médaleurs costauds !
Je me mêle d'un sujet que je ne connais pas, mais en regardant les photos, cela m'a semblé exactement conforme comme cocote frein+dérailleur à ce que j'ai sur VD de course. Le câblage passe dans le tube de cintre, donc rien d'apparent.
Pour ce qui est des possibilités de commandes de freins, avez vous déjà regardé:

• du coté du BMX (câblage de freins tournant sur 360° au niveau de la fourche, appelé "gyro") http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/freins/freins-bmx
  
• du bike-polo (commandes de frein jumelées) http://www.monsieurpignonmadameguidon.com/2012/01/levier-de-frein-double-bike-polo-dia-compe-tech-77/
  

il y aurait peut-être une piste pour avoir les commandes à portée de main permanente ?