Les VM de Magnum (Quest, Waw, Milan)

Je vous rejoins tous les deux.
Quest et Waw ont déjà dépassé les 90 sans crainte et 110 (voire +) avec le Milan avec grandes courbes en bas. Sans fort vent latéral évidemment, sinon, je caresse vite les freins.

Bon, me voici Casperporté à Erquy...  

Aujourd'hui, comme hier et demain, petit tour à Ploudaniel pour boire un caf avec mon copain Lolo.
Sur le retour, Enzo a joué les vedettes en s'invitant sur la ligne d'arrivée des boucles de Saint-Thonan (course pédestre) .
https://youtu.be/8QvGZBVyQ4M

Vous me pardonnerez la piètre qualité mais j'ai fais ça à l'arrache avec la caméra à la main...  

Comme prévu, petit tour à Kerbiquet aujourd'hui.

1) On voit que la rentrée est là: J'ai avalé plus de gaz oil que de café  . J'avais plus l'habitude d'une telle circulation.

2) C'était la journée info vélo couché/vélomobile:
A l'aller à la sortie de St-Thonant, je suis arrêté par un quidam qui désire en savoir un peu plus, à force de me voir passer.
Au retour, Roland, un cyclo qui a des problèmes lombaires discute un peu en roulant puis nous nous arrêterons pou échanger plus longuement:

Nous nous séparons après avoir échanger l'adresse du Fofo.
A la sortie de St-Thonan, un 2° cyclo roule un peu avec moi pour avoir également quelques renseignement...

3) J'ai beaucoup de plaisir à rouler à bord d'Enzo, même s'il est un peu moins véloce que les deux autres.
Très confortable, surtout fermé (supérieur au Milan SL dans ce domaine), très bon comprtement routier (certainement celui qui pardonne le plus les excès) et très agréable en cabriolet.

En arrivant au garage, un automobiliste en Mercédès cabriolet décapotée s'est arrêté avec un grand sourir et nous nous sommes salués mutuellement avec un grand rire...  

Demain je retrouve Casper à Erquy.

Des amis m'ont dit t'avoir croisé dans le coin samedi dernier. Tu ne passes pas inaperçu.

Je trouve bizarre ce que tu dis sur la vélocité du Waw, il me semblait qu'il se situait entre le quest et le milan, en plus Enzo fait 3kg de moins que le mien.

Il faudrait que j'essaye un quest xs sur mes tours classiques, le milan c'est sûr qu'il est plus rapide et plus facile à envoyer.

Attention Magnum. En ce moment, je suis hyper sensible du waw, puisque je viens de m'en séparer.
Ce qui serait pas mal, c'est que tu arrêtes de dire du bien des waw. Sinon, je vais tombé dans une profonde dépression, sachant qu'aujourd'hui, je roule à deux roues. Même si c'est couché, c'est quand même pas pareil.  

Magnum
peux tu concrétiser
"Enzo ..celui qui pardonne le plus les excès"
cas vécus ..par toi .. quelles conditions etc
tu penses que les "autres" auraient eu quel comportement ...
pour moi c'est un facteur déterminant..
exemples
-freinage d'urgence
-test d'évitement
-arrivée trop vite dans un virage qui se referme
"ya pas que" la vitesse... 
merci
Papy volant

C'est assez simple à comprendre Papy, la stabilité d'un vélomobile est étroitement liée à la largeur de la voie avant: 
-milan: 55cm
-quest: 60cm
-Waw: 70cm
-strada: 72cm (à confirmer)

Ensuite la position du centre de gravité par rapport au sol du couple vélomobile-pilote a aussi son importance et là le milan est le mieux plaçé je crois.
La suspension a aussi son importance, plus c'est raide moins tu prends de roulis et mieux tu sens ton vélo.
Reste la géométrie du train avant, là le go-one a un défaut évident.

Merci Denis!  

Non, Denis, Le Waw Raw arrive derrière le Quest carbone en terme de vélocité (et assez nettement) pour moi.

Sur les 200 bornes de Brest Erquy, il prend 1h00 minimum dans la vue/Quest.
Le Quest carbone est très rigide et roule très bien. La baume solidaire de l'avant de la coque doit aider...

En aéro, je trouve le Waw et le Quest assez semblables (même vitesse en bas de mes descentes habituelles).

Thygo a écrit:

Attention Magnum. En ce moment, je suis hyper sensible du waw, puisque je viens de m'en séparer.
Ce qui serait pas mal, c'est que tu arrêtes de dire du bien des waw. Sinon, je vais tombé dans une profonde dépression, sachant qu'aujourd'hui, je roule à deux roues. Même si c'est couché, c'est quand même pas pareil.  

C'est bien à cause de ça que je compte bien tous les garder, même, à l'arrivée du 4°.

J'ai eu moins de difficulté à me séparer de ma dernière voiture.  

Magnum ..je connais pas ta moyenne sur tes 200 kms..  
mais celà doit faire une différence de vitesse -moyenne d'environ 16-20 %??
c'est énorme ..
Papy volant

Entre 18 et 24.

Mais la moyenne, je ne m'en préocuppe pas.
Je pars le matin à mon rythme pour arriver en pleine forme l'après-midi.
Je passe les bosses sans forcer et me fais plaisir sur les parties roulantes.
Avec la halte méridienne et les arrêts pipi, ça me fait entre 10h00 et 12h00.
A chaque fois c'est le Waw le plus lent.

Une quarantaine d'allers/retours mais seulement 9 d'une traite en VM:
4 en Milan SL
3 en Quest carbone
2 en Waw Raw

Mais le même différentiel de vitesse apparaît sur mes centaines de trajets habituels plus courts.
Dans ce cas, les moyennes dans l'odre décroissant: Milan/Quest/Waw.

Ceci dit, je m'en tappe éperduement car je prends autant de plaisir à bord des 3, pour des raisons différentes en profitant du changement.
   

Vivement que le LeMans rejoigne l'écurie!

Fais comme moi, Papy: commandes en trois, comme ça tu es assuré de trouver chaussure à ton pied.  

Bonjour à tous,

concernant les moyennes... Dernièrement mon compteur est tombé en panne, j'ai un temps essayé de le réparer puis j'ai fini par lâcher l'affaire. Je n'ai pas pris autant de plaisir avec mon Quest que depuis que je roule sans compteur. Bref, plus vitesse instantannée, plus de vitesse max., plus de vitesse moyenne, plus de kilométrages (c'est un peu plus embêtant...), je n'ai finalement que le temps approximatif de mon parcours de vélotaf, mais par contre, je suis beaucoup plus à l'écoute des sensations autant dans l'effort que dans la conduite, et c'est vraiment agréable. Donc pour moi désormais, c'est plus de compteur!

à bientôt

Salut XTophe et tous les autres!

Bon, aujourd'hui le compteur m'a permis d'estimer la différence d'aéro en Milan SL sans capot ni casquette et avec tout dessus.
Petite balade comme avant-hier Erquy, Hénambien, Matignon, Sain-Cast et retour par Matignon.
Avant hier, même heure, mêmes conditions, tout ouvert, entre Hénambien et Matignon sur les 2 belles descentes: maxi 76km/h à chaque fois.
Aujourd'hui tout fermé (mais visière ouverte au maxi): 80 et 86 km/h au même endroit. Tout ça sans pédaler et sans freiner, à tel point que ça change la perception de l'itinéraire (on sent bien moins les bosses qui suivent).

Même constat sur toute la route.
J'ai l'impression que sur le Waw, c'est moins sensible (sans doute parce que l'ouverture est moins importante).

Sinon, comme tu dis XTophe, ce qui compte, ce sont les sensations et les rencontres.
Aujourd'hui la météo nationale nous annonçait de la pluie chez nous. La preuve:

L'arrivée au port de Saint-Cast.

Les jeunes et sympathiques patrons du Caravel (21 et 22 ans) Kévin et Caroline.
Comme Casper leur a plus, j'irai leur présenter les autres en allant boire mon petit café.

Et le sémaphore de Saint-Cast après une bonne grimpette...  

Tu nous vends du rêve avec tes photos.

Xstophe: C'est quoi ton parcours vélotaf. Je suis curieux parce que je n'utilise le vm que comme ça.

Jean-Bernard tu aurais pu faire l'essai en enlevant seulement la partie toit, je pense que tu perdrais moins.

Si un jour je roule avec un milan je pense que ce sera au maximum dans cette configuration. 

C'est sûr que je perdrais beaucoup moins mais c'est une question se préférence perso.

Ou j'enlève tout pour aérer un max ou comme Joël, je roule tout fermé (sauf que ne ferme jamais la visière).

J'ai tendance à faire la même chose avec Enzo.

De plus, c'est plus facile d'enlever carrément le capot: juste l'axe à enlever plutôt que de dévisser 4 écrous nilstop.

Bonjour Thygo,

Grosso modo mon vélotaf: 25 bornes aller, 25 bornes retour. Pas de grosses difficultés, une grosse bosse en arrivant au boulot (5-10% sur 1,5 km), une grosse bosse en arrivant chez moi (5-7% sur 1 borne). Parcours roulant avec un revêtement honnête. Que de la route départementale sur 20 bornes puis 5 bornes de petites routes en traversant un bled. Pas de feux, 5 rond-points, 2 stops, donc peu de relances et possibilités de rouler régulier. Selon les conditions météos et de circulation je fait mon aller entre 35 et 40 minutes et mon retour entre 40 et 45 minutes. Beaucoup de vélotaf de nuit environ 3/4 de mes déplacements, pas mal de pluie et de brouillard, Côtes d'Armor oblige. Sur ce type de vélotaf assez idéal je l'avoue, le Quest est pour moi irréprochable. Le fait de prendre toujours la même route aux mêmes horaires fait que la plupart des autres utilisateurs de la route me connaissent et je dois dire qu'ils sont respectueux de mon mode de déplacement. Enfin pour les flics, zéro problèmes soit ils apprécient, soit ils ne font même pas gaffe, pourvu que ça dure!

Voilà je crois que j'ai fait le tour, je te souhaite autant de plaisir avec ton futur Quest que j'en ai avec le mien. Bonne route.

A bientôt

P.S.: merci Magnum de nous premettre de faire parfois quelques digression sur ton fil... Bonne route à toi.

De rien XTophe! tout le plaisir est pour moi!  

Comme ça le fil bouge un peu.

J'en fais autant chez les autres.  

Et hop. J'en rajoute une couche. Parce que moi, j'en ai rien à faire de cramer le sujet de Magnum  

XTophe: C'est ce que je fais en ce moment. Un peu moins. 23km d'un parcours délicieux. Avec Flèzz bleue c'était déjà bien mais très tape cul. Avec l'agenda c'est un tout petit peu moins bien mais ça le fait bien. En fait, je rajoute une dizaine de kilomètres à mon parcours originel juste pour le fun. Si ça se trouve, je vais être obligé de rallonger encore avec la Rolls rouge. Rooooh. Je vais peut être annuler la commande, finalement.  

Aller, encore un petit tour avant la pluie annoncée pour demain.

Saint-Cast vu depuis la pointe de la Garde.


Et un café de Saint-Cast en plus dans mon guide...  

Et quelques retraités lorrains affranchis en plus...
La dame à droite m'a dit que c'était pas top pour draguer (une seule place) alors je lui ai demandé son 06 pour s'arranger plus tard...  
Ils ont failli me faire rater mon grand crème...

Sinon, encore un flyer du Fofo distribué à un gars intérressé en terrasse.

Bonnes conditions de circulation sur de belles routes, de beaux paysages et des automobilistes cool...  
Que du bonheur!

Ouvre grand tes oreilles petit Magnum: JJJEEEEEE TEEEEEE HAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIISSSSSSS

Moi non plus...  

C'est bien beau tout ça Magnum, mais que dit Higgins de toutes tes pérégrinations ? Il ne lance jamais ses dobermans après tes VM ?

 

On vient d'avoir quelques gouttes mais le soleil semble revenu.
Je vais donc repartir faire quelques photos pour notre ami Thygo qui les apprécie tant.  
A tout-à-l'heure...

Le retour, rien que pour toi Thygo!
Le Cap d'Erquy:



Puis retour au port pour un petit café en terrasse à une bonne adresse:

Le petit garçon était émerveillé mais il a refuser de s'installer à bord: "C'est trop grand pour moi" nous a t-il confié...  

Eh oui, tu vois Thygo, c'est pas facile tous les jours la vie de retraité.  
Faut trouver à s'occuper...

Demain je te laisse en paix, il devrait pleuvoir alors je vais mettre les papattes au repos.