"LeMans" Vélomobile made in France

Il a quand même une grande ouverture sans son toit.
Qu'en pensent les VMistes et ceux qui l'ont approché ??

C'est vrai que la plupart des VM sont nettement plus fermés même sans toit.

Oui on accède facilement, en effet .

Super VM, d'accord, mais depuis tout ce temps qu'on en parle, quand sera-t-il réellement disponible "sur étagère"?

CyclesJV en est au N°4 ou 5 et un nouveau moule devrait voir le jour pour modifier les ancrages des roues avant et pouvoir mettre une suspension.
Il suffit juste de prendre contact avec le fabricant pour passer commande.

4 ou 5 ??

Moi je lis prototype 3 en cours , mais ça , c'est depuis début juillet 2015

Quand au 4 , ça semble être une commande d'un client.

http://www.cyclesjv.com/pages/pages-cachees/velomobiles/lemans/lis.html

Je ne sais pas si le site est à jour

L'Asticot m'a dit qu'il est monstrueusement stable.

J'adore le terme "monstrueusement"

Oui je confirme, j'avais essayé le proto, et sur rond point, là, pas de soucis, il tient vraiment TRES bien .

et sans compter sa super verrière qui ne retient aucune buée , son espace intérieur : j'ai eu l'impression de m'être perdu dedans : trop de place par rapport au Phantom , une conduite très agréable légère .......
je pourrais t'en donner des exemples mais ,j'attends de lire cet essaie du journaliste de 200 , car j'ai peur d'être déjà contaminé

siliconmollet a écrit:

sa super verrière qui ne retient aucune buée

Bonne nouvelle

siliconmollet a écrit:

son espace intérieur : j'ai eu l'impression de m'être perdu dedans : trop de place par rapport au Phantom

Parfait
Certaines photos me donnent cette impression comme la première de cette page
À priori , il devrait y avoir la place pour le barda que je prévois , soit pas des masses

siliconmollet a écrit:

j'ai peur d'être déjà contaminé

Je le suis déjà depuis la première fois où j'ai vu 001 devant son tas de gravats (un certain château ) et depuis , juste en regardant des photos et vidéos  

siliconmollet a écrit:

j'attends de lire cet essaie du journaliste de 200

J'ai super hâte

hé oui !! c'est un super VM et un très bon souvenir pour moi

superbe duo c'est bien il se ressemble pas bravo et merci au(x) concepteur(s) !!

Ils ont vraiment de la "gueule"...................et donnent envie de rouler avec..............

Oui, une ligne d'enfer. Même à l'arrêt il va déjà très vite.

Cependant le "bas de caisse" semble frôler le bitume. Ne pourra-t-on l'utiliser que sur piste ou billard?

hube68 a écrit:

Cependant le "bas de caisse" semble frôler le bitume. Ne pourra-t-on l'utiliser que sur piste ou billard?

Sur la photo du 6 février plus haut , ce n'est pas une piste.
À la VVV 2015 , ils ont fait 80 kms qui n'étaient pas de la piste.

lemans est un peu en avance sur le mulsanne il a deja son eclairage avant central

le  boss  est fier  de son joujou  

modo: on suppose que c'est pour indiquer l'article dans le petit encart en bas à gauche

Oui.

Dans l'article de 200 :

Citation :

Le cockpit s'est embué au bout de quelques centaines de mètres.

Pourtant :

siliconmollet a écrit:

sa super verrière qui ne retient aucune buée

Citation :

La LeMans , sans être un engin de record , est une voiture de course. Comprendre "de piste".Elle braque à peine. Elle est plus étudiée pour les courbes relevées d'un autodrome que pour les circonvolutions d'une piste cyclable.

Voiture ??? VM de course est plus approprié.
Je suppose qu'il voulait dire vélodrome.

"Braque à peine" n'est-il pas un peu exagéré ?
Normalement , il n'y a pas besoin de beaucoup d'angle pour braquer , sauf un virage serré et étroit.

Citation :

Dans le dos du pilote , un espace bien assez grand pour un sac à dos ou un panier de courses

C'est l'impression que j'avais sur certaines photos et cela pourrait être suffisant.

Citation :

Resté échoué sur un gendarme couché , en balance

Ça ne doit pas être courant , des comme ça.

un autodrome est la même chose qu'un vélodrome mais pour les voitures , on appelle ça aussi une piste d'essaie . comme celle de Magnicourt,ou  Belchamps ( 5 pistes appartenant à PSA ou personne ne peux accéder , sauf les personnels ayant une autorisation . site extrêmement bien protégé  ) . la ou Barbara avait tenté de battre le record des 24 h 00

pour la buée , je maintient ce que j'ai dis sur celle ci . mais il faut connaitre des conditions climatiques de ce teste avant de juger . sinon David, Gaétan ou Joël sont les plus calés sur ce sujet pour nous éclairer.

pour le rayon de braquage :
lorsque tu passes d'un vélo droit , VTT, trottinette, sur dans un VM il est sur que tu trouves une certaine grosse différence de braquage , de maniabilité : exp sur n'importe quel vélo tu tournes presque sur place , alors qu'avec le Milan il me faut 14 m pour faire demi tour
donc je comprend cette remarque ,qui nous surprend nous utilisateur de ces vélos peu connu, voir dans ce cas peu utilisé par les médias .

" voir dans ce cas peu utilisé par les médias "
voir pas du tout comme FC qui joue les médias sans jamais, sauf erreur de ma part, avoir mis ses fesses dans un VM (en a-t-il déjà vu un autrement qu'en photo ?)

il semblerait qu'il y ai un soucis avec l'horodateur du forum : la pendule marque 7h59 alors qu'il est 10h59

Oui c'est bien pour ça que j'étais étonné de cette remarque.
Lors de ma première sortie en Vortex , j'avais à deux reprises soulevé la roue droite juste dans une courbe parce que j'avais mis trop d'angle en braquant , normal , je venais de quitter le monde du VD

Pour l'heure , regarde dans contacter l'équipe , il y a un sujet

EDIT : grillé par Didier