Vélo d'occasion

Bonjour à tous,

J'ai acquis en occasion un tricycle Azub il y a un an. Malheureusement je ne l'utilise presque pas. En effet, mon trajet de vélotaf (en fait plusieurs trajets - je suis à la fois prof dans deux écoles et je suis toujours étudiant - donc ce n'est pas le même trajet tous les jours, en moyenne 20km/j) comporte de grosses montées, et le vélo est vraiment lourd. De plus il est indispensable qu'il soit équipé de gardes-boue et d'un éclairage pour voir (moyeux dynamo). L'Azub n'a pas de GB (on peut en mettre mais c'est 100€) et le moyeux dynamo est impossible. Bref finalement je roule tous les jours avec mon vélo droit tout équipé qui va très bien.

Mais j'ai tout de même envie de persévérer en vélo couché, mais en deux roues. J'ai trouvé deux annonces pour des vélos couchés d'occasion mais comme je n'y connais rien, je me tourne vers vous pour les conseils.

J'ai besoin d'une large plage de développements (l'Optima n'a qu'un plateau et je ne vois pas ou installer un dérailleur avant), de gardes-boue, de porte-bagage, si je peux installer un moyeux dynamo et un éclairage digne de ce nom c'est vraiment mieux.

http://www.2ememain.be/v%C3%A9los/v%C3%A9los/v%C3%A9los-couch%C3%A9s/-tk-optima-dolphin-167945246.html?locale=all

http://www.2ememain.be/v%C3%A9los/v%C3%A9los/v%C3%A9los-couch%C3%A9s/v%C3%A9lo-assis-challenge-hurricane-2x9-168078697.html?locale=all

Qu'en pensez-vous ?

Merci !

Quand la bome possède déjà un support de dérailleur AV, c'est rien à installer, enfin avec des pédaliers ordinaires ; avec ceux là qui ont l'air d'avoir plus de 60 dents ??
Rien qu'en changeant le plateau AV, tu peux avoir déjà des petits développements car les VC que tu indiques ont une petite roue AR

Ceci dit, à ta place, vus
- tes parcours accidentés
- le fait que tu ne vas pas au travail te reposer
- que tu trouves le trike trop lourd en côte

Je mettrais une assistance électrique sur le trike

Le Challenge me semble le plus intéressant pour son prix.
Il a déjà un double plateau fonctionnel, qui peut surement devenir tripe au besoin, un éclairage et un frein avant à disque.
De petits vélos comme ceux-ci sont très compacts et doivent être maniables en ville.
Si tu veux lui mettre un moyeu dynamo, il faudra investir dans un modèle permettant la pose d'un disque.
Mettre une assistance sur le trike peut être une option, mais je suppose que ce doit être onéreux pour un prof/étudiant.

Didier33 a écrit:

Si tu veux lui mettre un moyeu dynamo, il faudra investir dans un modèle permettant la pose d'un disque.

Quel rapport entre le disque et la dynamo ?

Un disque se fixe sur le moyeu, si tu veux une dynamo moyeu, il t'en faut une qui dispose des fixations pour le disque (6 trous ou  center-lock) puisque, dans ce cas, c'est la dynamo qui fait office de moyeu.

Zythum a écrit:

Un disque se fixe sur le moyeu, si tu veux une dynamo moyeu, il t'en faut une qui dispose des fixations pour le disque (6 trous ou  center-lock) puisque, dans ce cas, c'est la dynamo qui fait office de moyeu.

J'ai une dynamo moyeu et pas de disque.
Mais évidemment, si le vélo est équipé de disque, il faut la dynamo qui va bien.

Didier33 a écrit:

.
Mettre une assistance sur le trike peut être une option, mais je suppose que ce doit être onéreux pour un prof/étudiant.

600 € le tout, pas plus qu'un VC qui va poser d'autres pb (à voir bentokaz, je pense qu'on doit approcher 1 échec sur 2 tentatives)

Didier33 a écrit:

Le Challenge me semble le plus intéressant pour son prix.
Il a déjà un double plateau fonctionnel, qui peut surement devenir tripe au besoin, un éclairage et un frein avant à disque.
De petits vélos comme ceux-ci sont très compacts et doivent être maniables en ville.
Si tu veux lui mettre un moyeu dynamo, il faudra investir dans un modèle permettant la pose d'un disque.
Mettre une assistance sur le trike peut être une option, mais je suppose que ce doit être onéreux pour un prof/étudiant.

Je confirme que le Challenge Hurricane est un vélo très maniable et passe partout. Il a eu beaucoup de succès commercial en son temps.

Les moyeu dynamo Shimano n sont pas très chers. Évidemment, il faudra le monter sur une roue.

@jpl:
Tu as probablement raison mais mettre 600 euros de kit électrique sur le trike supposerait une mise de fond supplémentaire, alors que la vente du trike financerait le vélo couché et un moyeu dynamo.
Peut-être en resterait il encore pour quelques équipements supplémentaires.
Un petit vélo comme ça est aussi plus pratique à stocker et manipuler qu'un trike Azub, étant proche de l'encombrement d'un vélo droit classique.
Après, il faut voir l'état du vélo et, surtout, l'essayer.

Merci pour vos nombreuses réponses.

En fait je m'y connais assez bien en mécanique vélo (vélo droit) et en technique, cela fait plusieurs années que je réalise mes entretiens et ceux des amis. Bref le bricolage ne me fait pas peur. Par contre c'est vraiment l'aspect "couché" et ses implications que je ne connais pas du tout.

Je ne souhaite pas placer de kit électrique. Aujourd'hui je fais tout sans aide électrique et je n'ai pas envie d'avoir cette contrainte en passant au vélo couché, sinon je reste au vélo droit.

Pour ce qui est du montage de roues avec moyeux dynamo, je peux le faire moi-même.
Je ne suis pas un adepte du frein à disque, mais bon ça ne me rebute pas non plus.

Je ne comprends pas pourquoi l'Optima ne dispose pas de tube pour placer un dérailleur. C'est le constructeur qui l'a prévu comme ça ?

Est-il possible de placer un phare (type B&M 60 lux) sur ce même tube quand il existe ? Ne risque-je pas d'éclairer mes pieds de façon alternante et désagréable (à partir de cette époque, je roule souvent dans le noir donc cela a son importance) ? Est-ce à cet endroit que l'on place son phare d'habitude ?

Je fais aussi mes courses à vélo (en fait je n'ai ni voiture, ni permis), donc je roule souvent avec mes grosses sacoches Ortlieb assez chargées. Ne risque-t-elle pas de taper dans la roue ?

Merci ! 

Pour le Dolphin, il faut savoir que ce vélo pompe pas mal sur sa suspension arrière (O'leave en avait un, j'ai eu l'occasion de le suivre en cote), au final tu perdras pas mal d'énergie dans la suspension lors de la montée des côtes, pas sur que tu gagnes quoique ce soit par rapport à ton trike.

Pour le tube de dérailleur c'est parfois une option gratuite d'en avoir ou pas (chez HPV, les vélos sont en standard en DualDrive et sont livrés sans le tube, à l'achat on peut avoir le tube pour rien, après il faut changer la bôme).

Kurdy a écrit:

Bref finalement je roule tous les jours avec mon vélo droit tout équipé qui va très bien.

Mais j'ai tout de même envie de persévérer en vélo couché, mais en deux roues.

En fait je vois pas bien ta motivation ; y a pas d'obligation  
Moi si j'avais pas eu si mal aux fesses en VD je ne me serais jamais lancé ds ce monde souvent décevant ...

Jipéeeel! Arrête d'émettre des ondes négatives  

@ Kurdy: Il faut quand même que tu essaies de rouler sur un vélo couché auparavant, histoire de voir si ça te plaira. C'est tout de même la moindre des choses!
Ensuite, avant de vélotaffer avec, il te faudra un certain temps avant d'être à l'aise.
Tu réapprend à faire du vélo.
Ce genre de petit vélo est assez facile...pour un VC.
A priori, ces vélos sont utilisables avec des sacoches Ortlieb.
Si tu vas voir ce vélo, rien ne t'empêche d'emmener tes sacoches pour le vérifier.
Pour le phare, quelque soit sa marque, surtout si tu as un pied de dérailleur sur la bôme, il n'y a pas de souci. Nous sommes pleins à avoir des éclairages sur nos VC, à deux ou trois roues.