Paris Brest Paris 2015 -Infos pratiques

Il y a toute une rubrique qui y est consacrée sur le forum

C'est plutôt là que tu trouveras réponse à ta question.   .

Là par exemple :
https://velorizontal.1fr1.net/t18643-paris-brest-paris-2015

merci l'ami, je sais bien, mais on peut interroger les utilisateurs de trike qui ne vont pas forcément ailleurs!

Bien sûr mais ceux qui postent sur le PBP l'ont déjà fait ou projettent de le faire et certains sont peut être en trike , il n'y a qu'à vérifier sous leurs avatars.

A chaque édition du pbp il y a au moins un tricycle et un trike solo, idem disposition tandem
Sont-ils sur le forum ?

Je pense que ce sujet sera fusionné avec un autre fil sur pbp par manque de participant

discoveur700 a écrit:

Il n'y a qu'un seul Paris Brest Paris.
admin

Voila qui est dit.

Pour moi, c est decide, je participerai au PBP, si les petits cochons ne me mangent pas comme dit mon Ami Le Renard Argente..
Et pour la mise en bouche je ferai le 1000 D oSTERDORF Allemagne juste avant.
Histoire d etre bien calme

Guten Rutsch

http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=fr&cat=randonnee&page=reglement

le règlement 2015 est en ligne sur le site officiel

Quelques points pour nous
" Pour les vélos couchés, il est conseillé de munir les pédaliers d'une protection, soit un carter fixé au cadre, soit un disque rigide épais légèrement plus grand que le grand plateau. Nous conseillons également au moins un rétroviseur à gauche, éventuellement fixé sur le dos du gant. Enfin, il est fortement conseillé de fixer un fanion avec des bandes réfléchissantes au sommet d'un mât culminant à au moins 1,40 mètre au-dessus du sol. Les vélos carénés doivent être impérativement équipés de bandes réfléchissantes devant, derrière et sur les côtés."

Voici des conseils judicieux, amusez vous bien, ce ne sera pas pour moi.

masterod73 a écrit:

quelqu'un parmi vous a-t-il déjà fait le PBP en trike?
merci
Rodolphe

Je n'ai pas encore réussi la série de BRM mais je me pose depuis quelques temps cette question : je tente PBP avec mon Catrike 700 ou mon VD Cannondale ? Comme je n'ai pas de réponse à ma question je vais essayer de doubler les BRM en Trike et en Vélo droit et je ferai mon choix. Ma préférence va au trike mais j'ai peur d'être trop lent et de me retrouver hors délai.

Au PBP 2011 un Catrike 700 a terminé en 85 heures alors.....

11000m de dénivelé , ca calme en trike
mais 90 heures sur une selle ,aussi!
pas facile comme choix  : d'avance tu connais les avantages et inconvénients des 2 modes ,n’étant pas un débutant
Il n'y aura pas de surprise :
plus lent  en trike , moins confortable en vd
s'entrainer avec les 2 velos c'est s'entrainer a moitié..
je n'aime pas du tout le 700 pour un long parcours de nuit :
la position basse fait que l'on est éblouit en permanence par les feux même bien réglés des véhicules (vélos compris) que l'on croise: épuisant.
tu profiteras rarement de l'effet peloton et question bavardages en route , c'est limité..

la solution médiane serait un 2 roue vc,non?
suffisamment haut ,pas trop cher ,en 700 (pour les pièces et la hauteur)
sur Bento , a 1300€ ,t'as un Meta (par exemple)

je m'y intéresse mais comme spectateur..

Pour 1700€ il y a un Bachetta corsa neuf à vendre sur Le Bon Coin...
http://www.leboncoin.fr/velos/742478992.htm

A la maison nous avons déjà eu 2 barons, un Bachetta et un Rans Xstream. Si je les ai revendus c'est que je n'ai pas trouvé le VC qui me conviens. J'ai un temps regardé vers le Zockra mais son siège à inclinaison fixe et sa ligne de chaine me gène. J'ai regardé aussi les Cruzbikes mais la aussi je n'ai pas trouvé le VC qui me convient. J'ai essayé aussi un Metaphysis chez Serge.

J'ai 4 vélos actuellement : 2 trikes et 2 vd et je vais faire les BRM avec un de ces vélos.

Il te faut essayer le Milan SL !

MIB54 a écrit:

J'ai 4 vélos actuellement : 2 trikes et 2 vd et je vais faire les BRM avec un de ces vélos.

Alors en vd avec les couches culottes

J. D'Alès a écrit:

Il te faut essayer le Milan SL !

ça peut être la solution mais .... J'ai la chance d'avoir une épouse qui fait presque autant de Km que moi et nous avons les mêmes vélos alors 2 Milans Sl je n'ai pas le budget.

MIB54 a écrit:

J'ai regardé aussi les Cruzbikes mais la aussi je n'ai pas trouvé  le VC qui me convient. .

Va les essayer

MIB54 a écrit:

J. D'Alès a écrit:

Il te faut essayer le Milan SL !

ça peut être la solution mais .... J'ai la chance d'avoir une épouse qui fait presque autant de Km que moi et nous avons les mêmes vélos alors 2 Milans Sl je n'ai pas le budget.

Chaque fois que je m'arrête, les gens viennent voir et me disent:" C'est vous qui l'avez fait?"

C'est ça la solution: le faire soit même!

Le bachetta c'est pas la suite du stock de Pulsar?

le Bacchetta doit correspondre a la liquidation du stock
et voir que ce super engin..à ce prix ..
n'est toujours pas vendu ou acheté interpelle sur le marché des engins "d'occasion"..
Papy volant

MIB54 a écrit:

masterod73 a écrit:

quelqu'un parmi vous a-t-il déjà fait le PBP en trike?
merci
Rodolphe

Je n'ai pas encore réussi la série de BRM mais je me pose depuis quelques temps cette question : je tente PBP avec mon Catrike 700 ou mon VD Cannondale ? Comme je n'ai pas de réponse à ma question je vais essayer de doubler les BRM en Trike et en Vélo droit et je ferai mon choix. Ma préférence va au trike mais j'ai peur d'être trop lent et de me retrouver hors délai.

Au PBP 2011 un Catrike 700 a terminé en 85 heures alors.....

Pour moi c'est sûr, le dilemme n'est pas entre le VD et le trike, mais plutôt entre le VC (mais j'ai déjà fait en 2011, alors c'est moins drôle...) et le trike ICE VTX, avec lequel j'envisage de tester les premiers brevets.
Si mon emploi du temps le permet, peut-être tenterai-je des BRM 200 ou 300 à la fois en VC et en trike pour avoir des points de repères et faire mon choix...
Mais vous l'avez compris, mon cœur balance plus du côté du trike actuellement, même si j'ai conscience du risque plus important de me retrouver hors délai (il m'est arrivé de l'être en 2011 par moments sur le parcours, sachant que j'étais parti le lundi avec un temps limite de 84h).

Ça me ferait très plaisir de faire un bout de route avec d'autres trikes pendant le PBP voire pendant des BRMs, du coup si ceux qui sont déjà décidés à tenter le PBP en trike se manifestent ici, ça finira de motiver les hésitants comme moi

Tous les compteurs donnent aujourd'hui la vitesse "roulée" (Km/ temps de roulage du vélo)

J'estimais ma capacité à finir pbp dans le temps accordé en fonction de ce chiffre sur 300 ou + de km: si > 20 km/h alors c'était bon

20 km/h c'est 60 heures sur le vélo, reste 30 heures pour les repos ( 3 à 5 H.) des 3 nuits restantes, les arrêts parfois avec bouffe aux 15 contrôles ... et les nombreux arrêts intermédiares (couché impose des arrêts pour se dégourdir de la position)

Avec les trikes de course comme Vortex ou Cat 700 çà me parait tout à fait possible ... sauf si le facteur âge ....

si on parle chiffres entre personne adultes
je vais me réveiller
pour compléter qq remarques
***celui qui a terminé le PBP 2007 qui a été très mouillé se nomme
Guillmemot Marc dossard 7009 et je pense en tri CAT ..mais Berniche va bien nous retrouver des photos!
*** je suggère un calcul rapide..juste pour avoir des bases..après chacun l'adapte
*-PBP c'est 1200 kms et 10000 de dénivelé..et prenons la formule en 90 h
*-je prends comme engin:tri rapide 700 Cat ou Vortex ou VTX
*-10000 m de dénivelé c'est par exemple:200 kms de montée a 5 %
a 8 km/h: c'est donc 40 heures
*-et aussi 200 kms de descente a 33 km/h donc 6 heures
*total:46 heures.. il me reste 44 heures de dispo et 800 kms a faire
supposons sur le plat une vitesse de 25 km soit 32 heures
j'ai donc 12 heures pour manger..dormir..etc
*comme Zapillon je pense que
- c'est possible mais à condition d'être bien entrainé et de supporter de rouler souvent seul..
car difficile de prendre les roues des VD et de profiter des abris
et dans les cotes ..??!!
et aussi d'être assez jeune pour avoir les watts dispos..pour grimper au dessus de ma base de 8 km/h
**mais super..le décompte est commencé!
Papy volant

qui fait les BRM dans la région midi Pyrénées à castanet (Toulouse):?:ou à clapiers  (Montpellier)  merci  Pour tout renseignement .

@papy
200 km à 8 km/h ça fait 25 heures et non pas 40, ce qui fait 15 heures de moins!
Ce qui laisse non pas 12 mais 27 heures pour manger, dormir et le reste...

Je ne dis pas que c'est facile mais c'est plus "raisonnable".

"200 kms de montée a 5 % a 8 km/h: c'est donc 40 heures"

Attention René sur pbp çà ne fait que 25 heures ! il me reste donc 90 - (25+6+32) = 27 heures pour manger et dormir
Ce que tu mets en évidence c'est que plus du tiers du temps est consommé dans les montées et que la différence se fait là. Gagner 1 km/h sur la moyenne en montée peut rapporter 2 h de sommeil de plus

Ton petit "écart de calcul" rappelle aussi que le premier paramètre qui trinque quand on ne roule pas assez vite c'est le sommeil