Paris Brest Paris 2015 -Infos pratiques

Pas drôle le départ à 17H

Loudéac trop tôt
St Nicolas encore trop tôt et plus loin et plus dur avant d'y être
Carhaix peut aller mais encore 25 km de plus

Une bonne sieste en passant à Quédillac en début d'AM aux heures chaudes (!) pourrait aider à tenir ensuite jusqu'à Carhaix

Alex tu supprime ton heure d'arrêt à Mortagne où il n'y a pas de contrôle pour la reporter sur Quédillac

Juste pour info, l'AFV est entrain de finaliser son éventuel stand secteur Loudéac, on ne peux rien promettre pour le moment mais c'est toujours dans le tube. ..

Alex,

mon retour d'expérience :

2003 : dodo 3h à Brest sur un tapis de sol dans la salle des sports après un bon repas + micro sieste sur le retour dans des sas du crédit agricole (souvent chauffé
2007 : dodo 2h à Carhaix dans un camping car + 2h à vilaines dans une voiture.
2011 : dodo 1h30 à Brest à l'hôtel BB.

je trouve par expérience que le départ de 17h15 est finalement plutôt un avantage car nous partons avant le gros des participants, n'ayez crainte beaucoup vont vous doublez ! l'horaire permet de rouler plus de 4 h00 avant la nuit , il suffit ensuite de "gérer" sa progression qui sera entrecoupé d'arrêt à Mortagne (passage dans l'enceinte sans contrôle) , contrôle de Vilaines La Juhel et enfin Fougères en début de journée, vous serez accompagné en permanence, gare à ne pas vouloir prendre les roues à tout pris...ils y en a toujours derrière ! la suite devient "plus simple" il fait jour , les échanges sont nombreux , l'allure un peu plus faible et les kilomètres défilent . tout reste question de dosage : ne jamais forcer (surtout dans les bosses.
sur les contrôles, faire le pointage de suite en arrivant, préparer le destrier pour repartir( je colle une chek list sur la beaume : bidon, crème solaire, lunette, gilet de sécurité...)et s'occuper de soi ensuite . le temps se perd souvent sur les contrôles !

voilà ceci n'est qu'un avis, mais cette gestion m'a permis de revenir à chaque fois à St Quentin avec de la marge.

phil35

moi je vais sans doute viser comme le dit Zap ou sinon micro sieste quand cela viendra et après on verra

peut encore intéresser quelqu'un
http://parisbrestparis2007.actifforum.com/t4877-proposition-d-accueil-pour-le-bpb

Un temps de PBP chien aujourd'hui dans le noord

Au fait, des devins météo sur le forum pour prévoir le temps du 16 aout ?

Il fera sec puisque je viens

comme j'ai fait tous mes brevets au sec le PBP serra sec

Je trouve la question d'Alex très intéressante. Je supposais qu'avec son expérience il avait déjà toutes les réponses.

J'ai aussi fait un tableau de marche en essayant de mettre des périodes de sommeil la nuit.
2 h 30 la première nuit à Vilaine la J.
4 h 00 à st Nicolas pour la seconde nuit
5 h 00 à Quédillac au soir du mardi
5 h 00 à Dreux peu avant l'arrivée le jeudi matin.
Des petites pause parsemées sur tout le parcours.
Au total j'arrive à 85 h 00
Tout ceci n'est que théorie et amusement devant un écran. Je suis persuadé que rien ne sera longtemps conforme au plan

Je ne graverai pas de plan de marche dans le marbre. Pour gommer c'est pas évident et c'est bien trop lourd à transporter.

" Tout ceci n'est que théorie et amusement devant un écran."

On n'utilise pas son plan de route sur PBP mais l'avoir fait permet de se convaincre de la faisabilité de la chose
Faire son plan de route carte à l'appui met aussi en mémoire un certain nombre de noms de villages, la configuration de certaines traversées de villes ou de carrefours et le profil de certains passages, si bien que le stress de la navigation est atténué, la recherche de la flèche devient une simple vérification de sa présence pour continuer sur la bonne route

zapilon a écrit:

Un temps de PBP chien aujourd'hui dans le noord

Au fait, des devins météo sur le forum pour prévoir le temps du 16 aout ?

Il a intérêt à faire beau… sinon je redescends… , vous mettez des grandes bâches sur tout le parcours, ça devrait le faire, c'est une idée comme ça !!!
Moi ce que j'en dis !! Hum!
Ici 45 jours sans pluie et une rincée jeudi qui a durée allez, au max 4mn.
Aujourd'hui Pimp' reprends la froome, pardon, la forme avec un 200km , 6 cols et 2800D+ mais rythme, les bronzés à la plage, mais ça c'est bien passé   J'avance de toute façon bien moins vite qu'il y a  quelques mois, mais ça va revenir  

Pour Christophe 74 :
Je ne graverai pas de plan de marche dans le marbre. Pour gommer c'est pas évident et c'est bien trop lourd à transporter. Very Happy

Like you, Pas de plan, juste la plus belle cigogne, reine des airs et des vols planés d'enfer (mais c'est fini ça)

Pour les Elles du VC, le record de participation peut encore être amélioré

http://www.randonneurs.bc.ca/pbp/recidivistes/women.html

Dans le cadre de la préparation de mon PBP virtuel, j'ai recalculé les vitesses globales retenues pour définir les heures de fermeture des contrôles

La courbe prend bien en compte la réalité de l'épreuve, on roule plus vite au début, puis çà rame un peu plus au centre de la Bretagne et sur la fin la vue de l'écurie restimule fortement les muscles

Pour moi, cette courbe demande quelques explications. Merci.

Tu prends le tableau donnant les heures de fermeture des contrôles

Pour 2 contrôles successifs tu as les heures de fermeture et la distance qui les sépare
Tu divises la distance par l'écart des 2 horaires = la vitesse prise en compte

Si mon tableur n'a pas failli:
De Paris à Fougères km 300 tu dois rouler arrêts compris à au moins 15 km/h pour passer avant la fermeture des contrôles
De Fougères à Loudéac km 450 c'est un peu plus que 14
De Loudéac à Villaines (au retour) c'est 13 km/h
Pour finir c'est autour de 13.5

Sans jamais t'arrêter et en roulant aux vitesse indiquées tu rentres à Paris en 90H

Pimprenelle a écrit:

Like you, Pas de plan, juste la plus belle cigogne, reine des airs et des vols planés d'enfer (mais c'est fini ça)

les vols planés sont à éviter STP!

tu suis le planning d'entrainement d' Hervé Ledu?
200km, 6 cols, ça me rappelle une balade avec ton copain motocycliste et des flocons de neige!

bonne fin de préparation à tous!

Alain

Je me suis amusé à regarder les hotels via le site (HotelAvecUnS(point)com). Ceux situés sur le parcours PBP et proches des étapes possibles pour un délai 90h sont bien pleins.

discoveur700 a écrit:

Juste pour info, l'AFV est entrain de finaliser son éventuel stand secteur Loudéac, on ne peux rien promettre pour le moment mais c'est toujours dans le tube. ..

J'attends en effet une réponse (positive) d'un jour à l'autre de la mairie de La Chèze... Nous avons un premier accord verbal.

Par contre, j'attends également la confirmation que notre "assistance fixe" soit autorisée par le règlement PBP vue qu'elle n'est pas dans une ville contrôle (et à plus de 5 km). En 2011, nous étions à 300m du contrôle de Loudéac, on ne s'était pas posé la question...

Je ne pense pas, je n'espère pas que ça pose problème car il s'agit plus d'un accueil offrant un couchage, une douche et un repas... comme on peut en trouver des milliers tout au long du parcours...

A suivre...

ALagrange (Alex) a écrit:

Je me suis amusé à regarder les hotels via le site (HotelAvecUnS(point)com). Ceux situés sur le parcours PBP et proches des étapes possibles pour un délai 90h sont bien pleins.

Et les prix ont singulièrement grimpés !

je vais annuler une réservation pour 3 nuits du 16 au 18-08 à l'hôtel F1 de Fougères (autre solution trouvée)
avant de faire cette annulation, il y a peut-être moyen de faire un échange tout simplement; si cela intéresse quelqu'un, vous pouvez m'envoyer un message en MP.

Quelqu'un peut-il me dire quel est le temps minimum que l'on passe ( ou que l'on perd ) à chaque contrôle?
comme en F1 c'est aux stands que tout peut se perdre!

moi je compte 1 heure a chaque contrôle : repas détente pointage...

Cela fait 14 heures pour les contrôles plus 5 heures pour les points d'accueil, cela me semble beaucoup de temps perdu.... reste 71 h pour 1230 km soit 17,3 km/h de moyenne et cela sans temps de sommeil...

Tu prévois 1 heure si tu manges sinon 1/2 heure, c'est pourquoi pour l'aller je prenais de quoi "grignoter" en roulant jusqu'à Brest (+ commerces + habitants si besoin). Par contre au retour c'était repas à chaque contrôle mais on est alors aussi plus vite servi (pas de queue)

Pas de contrôle à Mortagne à l'aller, juste remplir les bidons

marcel a écrit:

moi je compte 1 heure a chaque contrôle : repas détente pointage...

pareil