Paris Brest Paris 2015 -Infos pratiques

Sans savoir donner de chiffre, on peut affirmer que l'immense majorité des gens sont là sans esprit de compétition ou seulement en voulant faire mieux que quatre ans avant. Mais selon les chiffres officiels (2003 et 2011), les deux tiers des gens ne participent qu'une seule fois.

Ceux qui font la course, tu ne les verras qu'une seule fois,lors du croisement.

Toujours à la recherche de mes limites, je vais essayer de faire ma série de brevets cette année. 200 & 400 à la maison et 300 & 600 plus à l'Est. Toujours en mode rando comme je pratique tous les jours pour le vélotaf. Premier 200 dans 1 mois. Le PBP ce sera la cerise sur le gâteau si je prend goût à la grande distance et ce sera en trike.

Tout pareil pour moi: d'abord découvrir la LD en essayant de faire la série des BRM cette année, sans trop savoir ce que donneront les 400 et 600 qui paraissent énormes pour mon cas. Mais petit à petit...
Après on verra, le PBP c'est une jolie musique dans ma tête, mais chaque chose en son temps.
Quant aux objectifs, le seul chrono qui vaille, c'est le tableau de marche qui permet d'arriver dans les délais pour un lambin comme moi (Plan figolu, Serge ). Après, c'est la recherche du plaisir de rouler, de rencontrer des passionnés et toutes sortes de gens. Et s'il reste une heure à passer avec des gens intéressants, tant pis pour la moyenne. Les petits BRM de ma modeste expérience se sont faits comme ça et c'est le pied.
Bref le petit "pas d'avoine" que je suis a de grandes espérances, mais on verra bien si on arrive à trouver la force... et si ça va pas au bout, ça fait un beau rêve qui va m'occuper deux ans, et j'aurais trouvé des ambiances formidables.

    c'est bon pour les rêves

PBP PBP PBP aussi.

Depuis 2011, quelques milliers de participants attendent la nouvelle édition pour un nouveau départ
et quelques autres milliers gravitent autour pour les rejoindre le 16 août 2015.

Pourquoi chercher des ressemblances ou différences avec d'autres randonnées. Chacune est unique et offre une multitude de découvertes et de plaisir.
Su PBP, le retour est bien différent de l'aller aussi il faut faire les 2, ne serait ce que pour remercier Papy Volant pour sa présence et les encouragements qu'il saura nous donner.
Tout jeune couché en 2011, je ne me suis pas arrêté à l'aller et je n'ai pas atteint le retour. L'an prochain, je ne manquerai pas de m'arrêter.

Je rêve, bien sûr, mais pour un cyclotouriste, il est facile (  ) de réaliser ses rêves.
je continue donc de rêver.

J'ai fait PBP en 66 en formule "AUDAX". Je n'en ai plus beaucoup de souvenirs mais ce n'était pas de la tarte!!!
Et pour les raviver je suis partant pour 2015 en vélomobile Quest XS.

A propos, qui est partant en région Genève et alentours très élargies, pour BRM 300, 400... en VM.

vu de l'extérieur ..juste qq impressions
en 2011
des le départ a Nogent le Roi..j'attendais les VM et c'est Jejon qui était en tête
Youpi..  
toujours a Nogent j'ai le souvenir d'ami en Quest. suant.. et se rafraichissant
au stand 28
malgré la réalisation des brevets ..il a pas fini
et d'un autre..pas de bruit mais discret et efficace .. qui a tout fait cool en Strada..il est connu..
et d'un autre qui avait fait certains brevets en Waw et d'autres en bent..pour comparer..
le PBP s'est arrêté a Brest de mémoire et en deux roues
mes commentaires:
le PBP c'est 10.000 m de dénivellé..et 1200 kms de trajet ..
selon les conditions climatiques:pluie,vent,chaleur...celà peut être à l'avantage du VM
mais si vous calculez bien...les pertes de vitesse dans les côtes (comme pour un Tri)
doivent être compensées par une sacrée moyenne sur le reste du parcours.
ne pas oubliez que c'est un CLM.. donc pas d'abri possible
désolé. mais là ..."on est plus dans le subjectif.".!!  
mais le stand - relais 28 est ouvert à toutes (hein Laeti! ) et tous
Papy volant

Un nom pour le Strada!

je t'ai déjà bien renseigné
tu vas lire les résultats..  
Papy volant

J. D'Alès a écrit:

Un nom pour le Strada!

Je ne donnerai pas son nom mais le Strada était rouge (si avec Papy on parle de la même personne) et il m'a confié qu'il avait fait les BRM en Seiran.

A ceux qui pensent qu'il feront partie des tortues sur PBP, ceux qui ne vont pas vite mais finissent, je conseille de lire ce que j'ai mis par écrit (lien dans ma signature) à partir des mes 7 départs ....et moins d'arrivées.

Les PBP ne se ressemblent pas, alors aux plus rapides, à ceux qui ont fait un bon temps la dernière fois je leur conseille, par expérience, de se méfier de l'objectif de l'amélioration d'un dernier chrono

Nogent-le-( roi ) papy volant ?

J. D'Alès a écrit:

Un nom pour le Strada!

  
Hop, une photo pour te renseigner encore plus 

yoclode a écrit:

J. D'Alès a écrit:

Un nom pour le Strada!

  
Hop, une photo pour te renseigner encore plus 

On le reconnait bien sur la photo !!!!!!!!!!

"il" ne m'en voudra pas de révéler
"qu"il" était en autonomie complète
(comme souvent ..)
vive le VM..  
Papy volant

Hé si je m'en rappelle bien il avait aussi sa tante tente dans son strada .

Jean Pierre
tu brules..  
Papy volant

J'ai un programme identique à celui de Booktin, j'essaye les brevets cette année, si ça se passe bien et que je mords à l'hameçon je me lance pour PBP. Je ne pensais pas dire ça un jour, d'ailleurs c'est de la faute à ce forum si j'en suis là   

 

itou...     

Itou

Papy volant a écrit:

je  t'ai déjà  bien renseigné
tu vas lire les résultats..  
Papy volant

J'ai trouvé: c'est roulcouché....mais je ne connais pas son speudo!

petit calcul rapide  pour éliminer la "subjectivité":
**sur un PBP
10.000 de dénivelé
1200 kms
avec un tricycle je pense que
-pour compenser les faibles allures dans les montées et terminer dans les 90 heures il faut rouler sur le plat
à une moyenne de
-16,66   km/h si  on s'arrête que 5 heures sur les 90  h   autorisées
-18,18   km/ si on s'arrête que 10 heures sur les 90 autorisées              
-20        km/h si on s'arrete que 15 heures sur les 90 autorisées                                  
-22,2     km/h si on s'arrete que 20 heures sur les 90 autorisées                                   
c'est pas évident .sachant qu'il est difficile  avec un tri ..de s'intégrer dans un peloton de VD..pour profiter de l'abri..
si les  courageux peuvent donner leurs moyennes..engins..etc selon le parcours de leur  brevet

(le reste de l'échange  et détails  ..en MP pour les intéressés  )
Papy volant

moi le sujet m'interesse, Papy volant! si vous pouvez continuer en public...   

Moi aussi, c'est pourquoi je pose des questions!

Moi itou tout pareil.
J'ai déjà fait des approximations mais je ne tombe pas pareil:

20 km/h de vitesse moyenne roulée sur 1230km = 61h30 roulés reste 28h30 pour haltes ttc.

La question est de savoir si on peut vraiment tenir 20km/h sur une telle durée et un parcours si varié (pentes et météo, aléas divers)

Attention Paris Brest Paris : 90 h de délai maxi  avec une moyenne minimum de >= 13,66 km/h

1230 km et non 1200 km pour la distance avec plus de 360 côtes et plus de 10000 m de dénivelée.

15 contrôles obligatoires +2 contrôles secrets minimum occasionnant plus de 3h d'arrêts non productifs.

le site PBP 2015 :http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=fr&cat=accueil&page=edito