Paris Brest Paris 2015 -Infos pratiques

" lorsque l'on va faire contrôler son vélo la veille du départ il y a possibilité de se garer au vélodrome ???"

Le contrôle des vélos est étalé sur la journée
expérience du passé: on gare où on peut aux alentours mais on finit par trouver une place, ceux qui viennent présenter leur vélo en voiture ne restant qu'une à deux heures ce jour là. En 2011 les rues adjacentes n'étaient je crois accessibles qu'aux inscrits

...et quand on est affûté pour 1200 on ne craint pas de stationner à 1 km ! On présente son vélo en état de rouler mais pas besoin des sacoches ni des bidons

avec ma petite expérience, voici les réponses pour moi et qui n'engagent que moi

le retro droite : oui, car si tu vas faire un BRM en UK ca serait bien
emplatre : OUI , c'est la premiere chose à mettre dans le vélo et tu mets les demontes pneu a coté
le pneuf neuf entier : OUI, tu l'enveloppes dans une vieille chaussette trouée et comme cela , il peut etre placé n'importe ou et restera propre

si tu as besoin de chaussettes trouées, contactes moi en perso
jean-philippe

Christophe 74 a écrit:

Deux questions de débutant:

Est-il vraiment utile de monter rétro côté droit? Surtout pour surveiller les autres vélos pas les autos.

Dois je prendre en secours un emplâtre de pneu ou un pneu neuf entier. je roule avec des 571/23 qu'on ne trouvera pas en route.

J'en aurai surement d'autres des questions comme celles ci.

ALagrange (Alex) a écrit:

Cette année, il n'y a pas de stand AFB à Loudéac. Mais étant sur Brest avant PBP, j'envisage d'installer une tente au camping de Carhaix, au cas où.

vu sur le site AFV

C'est en projet, faut voir le potentiel de bras en cette période de congés estivaux...

Roue de velo a écrit
"5 kgs ne vont pas t'empêcher d'aller au bout"
MAIS
à la louche pour mon calcul..:
si
-le poids pilote + velo est de 75 kgs
-qu'il grimpe les cotes estimées à 6 % de pente
-à la vitesse de 10 km/h
ajouter 5kgs lui fera perdre environ 45 minutes sur le trajet de PBP
de quoi être "hors delai"
donc
partez équipé mais léger!
Papy volant

Salut à tous PBP !

Quelqu'un peut-il me donner le format du carnet de route, aménagement du quest m'oblige.

En cm 10,7*15
(épaisseur 1,5mm)

Ou trouver les horaires pour les contrôles

marcel a écrit:

Ou trouver les horaires pour les contrôles

http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=fr&cat=inscription&page=contenu_inscription

marcel a écrit:

Ou trouver les horaires pour les contrôles

Marcel tu m'étonnes

Merci
se doit être la chaleur qui m’endors

C'est sans doute un peu tard pour vous organiser, mais il y a une possibilité d'étape intéressante à Maël-Carhaix ici

Carenca

Intéressant comme point de chute

Vade retro, Marcellus ! L'expression "point de chute" est proscrite de ce fil !

Jéjon a écrit:

Vade retro, Marcellus ! L'expression "point de chute" est proscrite de ce fil !

Plussin

je dirais plus point de "pause"

Une question de Goul29 déplacée dans ce sujet

"par contre, une petite question me turlupine. étant donné que c'est la première fois pour moi que je participe à cet évènement, je ne sais pas du tout comment m'y prendre pour l'hébergement. si ce n'est que je soit un peu à la bourre, ça j'en ai conscience, merci.
j'ai beau chercher sur internet un camping dans le coin, je ne trouve rien. vous faites comment vous, sans que cela vous coûte une blinde? hormis le fait réserver un emplacement dans un bled à 50 bornes de la zone de départ? parce que dormir dans ma clio sur le parking du stade dès le jeudi soir n'est même pas envisageable pour moi...  silent
 merci pour les réponses"

une première piste de recherche
http://parisbrestparis2007.actifforum.com/t4575-hebergement-hotel-ou-autres-a-st-quentin-pour-pbp

Lors de mes trois dernières participations j'ai logé à l'auberge de jeunesse "les Canardières" à l'intérieur du parc de loisirs pratiquement au bord du lac: parking VL pour la durée du PBP, chambres de 2 à 4, vélos à l'intérieur, tous les repas depuis le contrôle des vélos jusqu'au départ ... mais chauffage douches pas en service donc douches froides
Ces hébergements avaient été réservés par mon club.

Une petite assistance à zapilon

merci à vous les gens qui vous êtes proposés des solutions d'hébergements pour ce pbp.
j'ai réussi à trouver ce que je cherchais.

à bientôt

goul

Je ne sais pas si c'est le lieu, mais j'aimerai bien discuter "stratégie" pour le PBP.
Ce sera ma première expérience et je me pose pas mal de questions. Il me semble qu'en 2011 une discussion avait eu lieu.
Bref: comment gérer le sommeil-couchage? En 2011 j'envisageai un départ "libre" comme Zapilon vers 21h pour placer Loudéac en fin de la seconde soirée pour y dormir, ainsi qu'au retour.
Cette année le départ 90h est à 17h15 et Loudéac sera atteint, je pense, un peu tôt pour envisager une nuitée. Je vise plutôt Mael-Carhaix ou Carhaix. Mais ce sera mal placé pour le retour. J'envisageai d'y planter une tente (à l'avance car je serai à Morlaix la semaine précédente).
Comment sont les couchages organisés par l'Audax? Qu'emportez-vous (duvet, couverture de survie, ...)

J'ai esquissé une feuille de route en tablant sur 22, 20 puis 18 km/h les 1er, 2nd et 3ème jour, 1h d'arrêt à chaque contrôle et 4 à 5h d'arrêt chaque nuit.
Mes "nuitées" tombent à Carhaix, Quédillac et Dreux.  Qu'en pensent les aspirants PBP 2015 90h?

C'est un peu le genre de programme que j'envisage, mais avec une réserve d'une à 2 heures sur l'horaire d'arrivée (entre 8 et 10 heures)

Avez vous vu le programme sur le magasin 200?
En 80 heures me semble t.il

Magazine 200: délai visé 79h avec un départ 19h ou 19h30.

Pour moi la première nuit va être compliquée pour la gestion du sommeil. Sur mon 400 (départ 14h), j'avais été obligé de faire 2 ou 3 micro siestes dans la nuit.
Pour les autres nuits, le "confort" serait une coupure entre 0h et 4h. Tant sur mes brevets 600 (sauf Rennes Paris Rennes en 2010) que sur mes diagonales, j'ai toujours eu ce confort et un logement en dur.
Sur PBP 2015 ??

Salut Alexandre

Tout d'abord, pendant PBP, il faut se demander au moment de dormir si on a le temps de dormir ou pas !
les controles intermédiaires ont des heures de fermeture qu'il faut respecter sous peine d'exclusion de la randonnée
c'est pour cela que certains disent que PBP est la course contre le sommeil !

Avec ton plan de route, ca devrait pouvoir faire, mais il faut l'avoir en tete

Drole d'idée que de vouloir planter une tente sur le parcours ! mais tu en as le droit! Ceci dit, si tu la plantes en dehors des +/- 5km des controles officiels, tu risques de te mettre en porte à faux vis à vis du reglement. celui ci impose que le randonneur ne doit pas etre assisté en dehors des points de controle ! Si tu es seul ca va, mais si une tierce personne est vu par un controleur assermenté, tu risques une pénalité.

Quelle drole d'idée que de vouloir planter une tente ! que va t il arriver à ta tente s'il pleut comme en 2007. Tout va etre trempé dedans, tout va moisir, tu vas etre trempé quand tu vas vouloir dormir. C'est à coup à attraper la creve sur PBP . Imagine aussi qu'au moment de rentrer dedans, tu trouves un canadien ou une tawainaise en train de dormir. Tu fais quoi ?

Les couchages organisés par les villes organisatrices sont dans des halls de gymnases sur des tapis individuels. On fait silence quand on y rentre et il y a une couverture par randonneur. tu dis l'heure à laquelle tu veux etre réveillé et au bout de ce temps, on vient te secouer le pied droit. tu as interet à re-prendre la route, une autre personne attend pour dormir à ta place. il t'en coute 2E. Si tu veux prendre une douche, ajoute 3,50E. les tarifs sont donnés à titre indicatif. Donc tu peux laisser ton duvet chez toi !

L'organisateur de ton 400 m'a dit que tu n'avais pas eu les meilleures conditions pour faire ton 400 (solitude extreme, personne a qui parler, montées raides, cols en pleine nuit). Ca devrait etre plus cool sur le PBP avec la proximité des autres randonneurs. Par contre, comme ils seront nombreux autour de toi, il faudra que tu prennes garde quand tu vas dépasser, car là, tu ne seras pas seul sur la route. Tu reveras peut etre de la solitude sur les routes de la drome...

Pour information, au retour, tu peux dormir à Quédillac ou à Tinténiac ou à Fougeres. Idem pour Dreux, Mortagne, villaines

Par contre, la couverture de survie peut toujours etre utile. Si tu veux dormir dans un abri bus (bus shelter en anglais) ou alors pour couvrir un blessé. A avoir sur soi.

Bonne nuit Alexandre
Jean-Philippe

jeanpba a écrit:

Drole d'idée que de vouloir planter une tente sur le parcours ! mais tu en as le droit! Ceci dit, si tu la plantes en dehors des +/- 5km des controles officiels, tu risques de te mettre en porte à faux vis à vis du reglement. celui ci impose que le randonneur ne doit pas etre assisté en dehors des points de controle ! Si tu es seul ca va, mais si une tierce personne est vu par un controleur assermenté, tu risques une pénalité.

Un débat similaire avait débuté en 2011 à propos du stand AFB à Loudéac. Finalement il a été installé et utilisé sans pénalités.
Je ne sais pas si mettre une tente à Carhaix est conforme au règlement (d'où l'intérêt d'en discuter). Cela ne me paraît pas être une entorse à l'esprit PBP. Les assistances sont autorisées (aux villes de contrôle). Il est également (légalement?) possible de profiter des nombreuses opportunités d'assistance sur la route (commerces, garages, bus shelters, guichets de banque, hotels, gîtes, camping etc ...) pour dormir, manger, réparer, etc ....
J'espérai même profiter du réconfort de ma famille à Roc'h Trévézel lorsque j'y passerai   (et résister à la tentation de l'abandon)