Les VM de Magnum (Quest, Waw, Quest XS)

excellent ,j'avoue que cela donne envie des moyennes comme ça et des côtes "avalées" si facilement si tu équipes ton quest avec le moulin pédalier de déclic eco ,je suis impatient
d'avoir de ta part un avis sur les + et les - des deux motorisations .moi je n'aurai que le choix du déclic pour mon strada .
bonne route à toi et régale nous encore de tes récits et tes pérégrinations.
laurent

Oui, c'est parti du côté de chez JoëlV.
Il va m'installer la pièce d'horlogerie de Déclic Eco sur Pikachu.
C'est vrai que je pourrais comparer.

Bon, ce qui est sympa avec le moteur roue, c'est la satisfation de ralentir en douceur en rechargeant la batterie tout en épargnant la transmission.

C'est vrai aussi qu'on est dans une autre dimension en s'approchant des moyennes "automobile".

C'est vrai que ça me donne des idées pour vitaminer Casper: Le moteur Heinzman boosté à 1000 watts si c'est possible pour pouvoir l'assister jusqu'à 60 km/h (200 watts pour le Milan SL).

On pourrait envisager alors une moyenne de 50 km/h pour un insuffisant cardiaque, il ne faut pas l'oublier!
Parce qu'avec un pilote au top de sa forme, j'ose même pas imaginer...

36v ou 48v sur pikatchu ?

J'y connais rien mais si je veux utiliser ma batterie de 48 volts je serais obligé de prendre 48. Donc 105 rpm...   
Remarques, aujourd'hui ça devait être dans ces eaux là pendant 2h30...

Heureux de ces nouvelles Jean-Bernard, tu vas bientôt doubler les mobylettes.  

Du coup, il y en a qui t'attendent à La Ferté-Macé, et tu seras bien reçu.  

Hé bé, pour une perf ça décoiffe   
Pour mes futur voyages au long court avec un attelage de surcroit, j'aurais le monde à bout de pédales.  

Salut JB
eh bien enzo est vraiment devenu une ferrari avec ces moyennes gare aux radars maintenant.
si la marée chaussée t'arrête et que tu leur dis que tu es insuffisant cardiaque ,ils vont te prendre pour un fou.
amuse toi bien
a plus

Oui Laurent, faut que je fasse gaffe à certains virages qui commencent à être serrés à ces vitesse là. C'est un coup à voir mes trajets avec un nouveau regard...

Aujourd'hui, encore 60 bornes à 37 de moyenne pour chasser les sourires féminins.
Lamballe, devant le bar de la mairie:

Youma, Deborah et Antonia ont accepté de vous faire un coucou. Enzo est un bon rabatteur...   
Merci les filles pour votre gentillesse.  

Bonne fin de journée!

c'est dans moment comme celui-ci que j'ai l'impression de servir a quelque-chose    bonne route magnum !!!

penses a vérifier de temps en temps le serrage du moteur   

Merci, elle est excellente grâce à toi et à Maître Denis!   

Tu parles du blocage de la roue arrière?

Et c'est pas fini...
Pikachu va s'y coller aussi.   

je pensais au boulons de fixation du moteur ...

c'est clair que denis est un monteur hors pair   

Je vais regarder ça dès demain. Déjà 600 bornes au compteur... électrique...

Woaouh ! ça dépote ! tu approches bientôt mes moyennes habituelles   (non mais quel frimeur   )

Et ton assistance, elle stoppe à quelle vitesse ?

A partir de 45, ça commence à régénérer sans vraiment freiner mais ça ne pousse plus.

Allez, avant de partir pratiquer mon activité physique du jour (prescrite par le cardiologue...   ) quelques photos du bolide près du carosse de la Belette:


Rouge sur rouge, rien ne bouge comme disent les marins!

Hé hop 66 km à 36 de moyenne avec les poses également prescrites à Lamballe et au "Tue mouches".

Nan mais c'est dingue. Voilà-t-y pas que je m'absente quelque temps et que le Magnum fait encore son fanfaron avec son matos qu'il a mis du nucléaire dedans.

Je ne vais pas tout relire parce que je gage que depuis tout ce temps, il a du s'en passer des choses.

Heureux de voir que ça roule encore en tout cas. Et avec le banane ce me semble.
Les moyennes électrique laisse rêveur.
Ce que je vois de bon la dedans, c'est que les vélomobiles ne manquent pas de capacité. Quand on en a fait le tour, ce qui n'est pas encore le cas, même si mon trajet est sensiblement toujours le même, on pose un p'tit moteur et hop, c'est reparti pour de nouvelles aventure.

Je me demande si cet ajout de moteur n'est pas un prétexte pour voyager avec une femme. Je parle là de la fée électricité. (Z'avez vu comme je peut être pouette moi aussi?)

Je crois que tu as pris toute la mesure de ton nouveau véhicule Jean-Bernard.  

Et pour l'instant on peut dire qu'il est passé en tête au niveau de la vélocité.  

Et les 200 du retour, tu estimes pouvoir les faire à quelle moyenne.  

Pour ma part, je suis entre 3,2 et 3,9w/km pour du 25 de moyenne. Ne pas oublier que l'ensemble fait plus de 80kg sans le passager.  

En tous cas profites en bien.

Si j'étais pas lâche, je ferais le retour à donf parce que j'ai constaté qu'en roulant à fond ça consommait finalement pas plus.

Mais entre pédaler 2h30 à fond et 5h00, il y a une marge et si la batterie expire avant Brest, bonjour la côte de St-Divy...   

Alors je vais rouler au CA en restant sous les 0,5 AH aux 10 km pour boucler les 200 bornes avec 16 AH.

Je pourrais te répondre à l'arrivée. Je table sur 27 environ mais la moyenne, en fait je m'en fiche. Là, je fais des essais et c'est grisant de rouler aussi vite aussi longtemps.

PS: je viens de rentrer de ma balade journalière (53 bornes) et vendredi direction chez la fifille.

A fond tu es dans la zone où le rendement est le meilleur, soit autour de 40-45 pour ton moteur.

Alors imagine le rendement pourrave du mien quand je tourne à 12-14 dans les cotes à 5-8%. Comme son meilleur rendement supposé est autour de la vitesse maxi à vide, 90km/h, j'en suis très très loin.  

Et sur les mesures que j'ai faites à vide pour toutes les vitesses jusqu'à 50, le tien est largement plus économe.

Magnum a écrit:

Alors je vais rouler au CA en restant sous les 0,5 AH aux 10 km pour boucler les 200 bornes avec 16 AH.

Tu ferais mieux de rouler AU CARDIO !!  

On tombe facilement ds le piège de forcer trop pour "optimiser" l'assistance électrique
Ce n'est pas ta priorité !!!   

Zenedavtri a écrit:

A fond tu es dans la zone où le rendement est le meilleur, soit autour de 40-45 pour ton moteur.

Alors imagine le rendement pourrave du mien quand je tourne à 12-14 dans les cotes à 5-8%. Comme son meilleur rendement supposé est autour de la vitesse maxi à vide, 90km/h, j'en suis très très loin.  

Et sur les mesures que j'ai faites à vide pour toutes les vitesses jusqu'à 50, le tien est largement plus économe.

patience Denis bientôt un nouveau moteur ....

Bravo magnum pour ce retour malgré ton souci de santé.

Et avec l'électrification tu attrapes maintenant des moyennes stratosphériques presque aussi vite qu'une voiture.

Fais quand même gaffe au palpitant.

jpl75 a écrit:

Magnum a écrit:

Alors je vais rouler au CA en restant sous les 0,5 AH aux 10 km pour boucler les 200 bornes avec 16 AH.

Tu ferais mieux de rouler AU CARDIO !!  

On tombe facilement ds le piège de forcer trop pour "optimiser" l'assistance électrique
Ce n'est pas ta priorité !!!   

Pas besoin de cardio après mon stage à Roscoff. Même les kinés m'ont confirmé l'inutilité du gadjet. Il suffit de s'écouter et ça, je sais faire, c'est mon côté faignasse...

Je travaille largement en dessous de la zone dangereuse. Quand je mouline comme un taré pour aider le moteur, je suis à peine essouflé.
En salle de sport, là-bas, pour monter dans les tours fallait vraiment forcer et j'en bavais vachement plus que dans le VM. Tout ça pour arriver à 125 bpm... (ne pas oublier les bétas bloquants qui musellent le palpitant).

De plus, il nous a été fortement conseillé une activité physique musclée genre marche rapide tous les jours. On doit se tirer sur la nouille.

Quand je parle de rouler au CA, je veux dire que je lèverai le pied autant que nécessaire pour rentrer avec un fond d'électrons. Cet après-midi je me suis amusé à faire une dizaine de km sans utiliser l'assistance et ça passe très bien.

Et mon objectif, c'est de continuer à me fendre la pipe!

Magnum a écrit:

Et mon objectif, c'est de continuer à me fendre la pipe!  

Vaut mieux se la fendre que la casser    

Si je te disais, Jean-Yves que j'en ai rien à talquer de la casser si c'est en me la fendant...   

Tant que je peux, je profite (raisonnablement, bien sûr).