Les VM de Magnum (Quest, Waw, Quest XS)

Fonceurcouché a écrit:

Si tu peux expliquer aux non-initiés ce que c'est que ce filtre bleu

Merci

Très certainement l'inverse du filtre H2O

Ah! ça ressemble plus à la Bretagne que j'ai vue il y a deux semaines chez Denis... et 4a ressemble aussi à chez nous

on te comprend, c'est quand même un sacré boulot de retoucher toutes tes photos, et les prises de vues en studio, c'est cher

Aujourd'hui, 94 km sans filtre bleu alors, j'ai pris le VM bleu...


Et en prime, présentation de Merguez, la tondeuse à gazon de Lolo:

Ah oui j'adore le concept révolutionnaire de cette tondeuse à gazon

C'est sympa le VM sous la pluie , ça a l'air rigolo

Disons que c'est plus rigolo que le trike, même équipé:


Et cette tondeuse à gazon n'a rien de révolutionnaire puisqu'elle sévit depuis des temps immémoriaux (bien avant les modèles à moteur thermique).

Voui c'était une façon de dire que je trouve aberrant d'utiliser un moteur thermique quand il y a assez d'un mouton ou deux

Pareil avec le VM , y a assez de 30 kg de carbone , pourquoi avoir 1200 kg de feraille

Aujourd'hui, en vérifiant un problème de pneu sur Glaz Bihan, j'ai découvert que Schwalbe avait sorti de nouveaux Duranos+ en 28 406.
En effet, ceux montés sur le Quest XS possèdent de nouveaux dessins et la gomme semble plus tendre.

Par contre, le pneu droit présente une déformation qui provoque un "toc toc" au roulage alors qu'il n'a que 900 bornes. Ce n'est pas une hernie mais une sorte de bosse que l'on sent bien en faisant tourner la roue dans la main.

Le gauche ne tourne pas très rond non plus mais dans une moindre mesure.

J'ai démonté pneu et chambre: rien d'anormal. Il va donc gagner sa coûte en roulant jusqu'au kevlar!

Un défaut au moulage peut-être ?

C'est la première fois que je vois ça en plus de 66 000 bornes de VM et 8000 de trike (sans parler d'encore plus de VD avant)...

c'est dans ton bas de laine qu'il faut mettre tes économies Magnum, pas dans les vm... et surtout pas dans les pneus

Alors, 1) je ne suis pas suisse...
Et 2) j'ai bien mis mes économies dans les VM.

J'ai eu ça sur un de mes D+ à l'avant (20") de l'hiver dernier, à cause de la bosse il s'est usé très vite, en 2300 km il était rincé (on voyait à travers au niveau de la bosse) quand j'ai crevé avec j'étais bien content d'avoir un bon Kojak (plus tout jeune non plus) des familles qui trainait au fond du coffre.

l'autre n'avait pas de bosse mais était tout de même très usé... sont à la jaille maintenant.

Magnum a écrit:

Et 2) j'ai bien mis mes économies dans les VM.

Ça , on le savait déjà

AdrienC a écrit:

J'ai eu ça sur un de mes D+ à l'avant (20") de l'hiver dernier, à cause de la bosse il s'est usé très vite, en 2300 km il était rincé (on voyait à travers au niveau de la bosse) quand j'ai crevé avec j'étais bien content d'avoir un bon Kojak (plus tout jeune non plus) des familles qui trainait au fond du coffre.

Oui, l'usure au niveau de la bosse, je vais la surveiller de près et j'ai préparé un Durano+ déjà bien entamé à embarquer.
De plus, avec l'assistance, les pneus sont plus sollicités...

20 000 km en VM depuis le 1° janvier claqués en allant chez ma coiffeuse préférée au Coin Salon à Ploudiry.
Salon spécial VMistes avec parking couvert pour débarquer et rembarquer au sec. Le pied par ce temps!

Tu laisses ton VM seul ? Comment fais-tu pour le sécuriser ?
(marrant c'est bien la 1ère fois que je me pose cette question..., ça doit être la photo...)

Je ne fais rien pour le sécuriser. A Ploudiry et La Martyre (800 habitants dans chaque commune), je commence à être connu comme le loup blanc.
Le plus grand danger, ce sont les mamies et papys curieux qui essaient d'ouvrir sans savoir comment et arrachent les velcros...

viso a écrit:

Tu laisses ton VM seul ? Comment fais-tu pour le sécuriser ?
(marrant c'est bien la 1ère fois que je me pose cette question..., ça doit être la photo...)

Tiens Viso , j'avais déjà posé la question

Magnum a écrit:

Le plus grand danger, ce sont les mamies et papys curieux qui essaient d'ouvrir sans savoir comment et arrachent les velcros...

Et en plus ils te disent "j'ai juste essayé d'ouvrir mais j'ai pas forcé"  
Tiens d'ailleurs rajouter des élastiques de secours dans la trousse à outils

Aujourd'hui, j'ai passé le cap du premier millier de km au tiller de Glaz Bihann en allant voir un ami vers Logonna-Quimerch.

Un petit arrêt café à Daoulas.

Arrivé chez l'ami Morgan, à Ty ar Goff, bien accueilli par Jordi le fox...

C'est qu'il a une belle vue sur l'Aulne maritime!


Après un seau de café retour par Quimerch avec de belles vues sur la rade de Brest depuis Ty Jopic.
A l'arrivée, passage chez une amie au Relecq-Kerhuon et voilà 88 km de plus au compteur et que du bonheur...

Magnum a écrit:

C'est la première fois que je vois ça en plus de 66 000 bornes de VM et 8000 de trike (sans parler d'encore plus de VD avant)...

Déjà eu la blague, après une crevaison le pneu ne s'est pas remis "rond" sur la jante, ca faisait une bosse

Oui mais là, c'est un pneu neuf sans crevaison...

Arrêt au stand pour Enzo: Vidange et purge circuits de freins, échange des plaquettes. Prêt à repartir pour 30 000 bornes!
Merci Franck de chez Hobby Cycles!

Après exactement 30 200 bornes, les plaquettes sont encore utilisables. Celui qui freine est un lâche!


Mais... elles ont bénéficié de la régénération forcée durant 22165 km, ce qui a l'air d'aider...

Tu as la régé avec ton assistance électrique?