Waw 153 et Mango 212 au pays du Gruyère

Beaume St Bernard + boire de l'eau + ingérer du calcium = douleurs diminuées

Chouette sortie en duo   

Merci pour les photos, quels paysages ! C'est magnifique le vert des pâturages sous ce ciel tout bleu !

Pour ton genoux, je rejoins l'idée de Magnum: il est possible que tu aies eu la pédale un peu plus lourde que d'habitude pour suivre madame, laquelle roule roule roule même dans les montées à présent !

Et tout ceci, ça vous a fait quel kilométrage au final (je n'ose pas parler du D+, parce que chez vous c'est en puissance de 10 que ça se compte   ) ?

@ Daweed: ah ben mince, me suis trompé, j'ai mangé aussi le beaume St bernard   

@ JMJ 22: ben pas si long, 39km et 410+

je ne crois pas que le mal provienne directement de samedi. Surtout que madame a été sympa, elle a mis que l'aide minimale et m'attendait en haut des côtes....   

Vu que j'avais essayé le mango électrifié, j'ai même pas essayé de foncer pour suivre, aucune chance à la montée.   

j'avais par contre déjà des douleurs mais très légères sur mon vmtaf... j'ai pas fait cas. mais comme ces derniers temps que n'ai fait que du vmtaf, pas de "long" parcours, donc l'inflamation n'avait pas le temps de me faire hurler...

là j'ai posé le vm, je prends le bus et me retape en espérant pouvoir aller à la rencontre de Zenedavtri sans problème...

tu peux aussi vérifier tes cales de chaussures   

beau paysage effectivement

Une question me trotte dans la tête depuis tout ces récits de ballade a plusieurs a vélomobile.

Comment faite vous pour communiquer?

1. morse
   
2. signaux de fumée
   
3. langage des signes
   
4. téléphone
   
5. talkiewalkie
   

En Suisse on parle fort   

oggy a écrit:

Comment faite vous pour communiquer?

On ne communique pas. Des fois ce n'est pas plus mal.

après bientôt 30 ans de vie commune...   

... on roule, on s'arrête... et le fait de se rattraper mutuellement nos permet de nous faire quelques signes   

sinon on pourrait en discuter sur le forum...     

ce soir, suis descendu en ville.. avec le mango de Mamdame, histoire de ménager on genou au retour   

une bombe ce machin

suis monté tranquille à 12-15 km/h là où je passe à 8-10 en effort avec le waw.. non motorisé Qu'on vienne pas me dire qu'on fait autant d'effort avec un électrifié qu'avec un vm pur musculaire parce qu'on pousse plus... si on veut .. peut-être... mais veut-on vraiment?   

suis pas du genre à me taper sur les doigts avec un marteau parce ça fait tellement de bien quand on s'arrête...  

par contre, question aux utilisateurs de vm avec tiller: possible de régler les freins pour planter et vraiment bien freiner???  

Là, il faut pas mal de force pour mettre le frein de parc, mais lancé, c'est mou au freinage...  

... ou est-ce juste à cause du type de poignées qui permet de moins bien serrer + à cause du poids total plus lourd de env. 20kg (mango fibre + moteur + batterie)

avec le waw et ses poignées, je peux planter sur les freins et bloquer les roues avant... pas possible sur le mango  

question de réglage??? une recette pitêtre m'sieur?   

Bonjour Beno
avec mon petit Quest 654 et ses freins en diamètre de 90, cela freine bien, mais sans plus, difficile de bloquer les roue tous de même.

beno a écrit:

Qu'on vienne pas me dire qu'on fait autant d'effort avec un électrifié qu'avec un vm pur musculaire parce qu'on pousse plus... si on veut .. peut-être... mais veut-on vraiment?   

Bin non, on ne veux pas, c'est pour ça qu'on a mis une assistance   

beno a écrit:

par contre, question aux utilisateurs de vm avec tiller: possible de régler les freins pour planter et vraiment bien freiner???  

Moi je trouve aussi que c'est mou et et je n'ai pas vraiment de solution, peut-être des freins à disque

beno a écrit:

suis monté tranquille à 12-15 km/h là où je passe à 8-10 en effort avec le waw.. non motorisé  Qu'on vienne pas me dire qu'on fait autant d'effort avec un électrifié qu'avec un vm pur musculaire parce qu'on pousse plus... si on veut .. peut-être... mais veut-on vraiment?    

Moi je passe à 25/30 km/h là où j'étais à 9 en musculaire mais je suis "obligé" de forcer pour aider le moteur à tourner le plus vite possible du fait que c'est un moteur roue.

C'est pas compliqué: Ou je roule à bloc et je fais des moyennes de ouf ou je roule à l'économie et là, la moyenne s'effondre (genre de 40 à 25).
Dans les deux cas, je sens bien l'effort au retour.

De plus en plus, je prends plaisir à ne pas utiliser l'assistance en roulant au maximum sans et en l'enclenchant juste dans les méchantes bosses.
C'est rassurant car je croyais être shooté à l'électron...   

Pour les freins tambour sur tiller: Même constat avec des tambours de 90 mais je m'y suis habitué. C'est beaucoup moins gênant avec l'assistance car la vitesse est beaucoup plus lissée.

Je ne connais pas le tiller du Mango, mais la poignée de frein jumelée de celui de l'Alleweder est de qualité Chine 1er prix !  Ajoute à cela un parcours de gaine en "S"...
La seule solution que j'ai trouvée c'est un nettoyage régulier des tambours à la bombe de "nettoyant frein et embrayages" suivi d'un réglage des gardes de câbles.  J'ai déjà du reprendre la position du serre câble de 5 mm en 12.000 km, parce que j'arrivais au bout de la vis de tension de l'arrêt de gaine.
Ce week-end il faut que je regarde, car après un gros freinage, il faut que je repousse un peu la poignée pour tout libérer   
Sur les mâchoires la consommation de garniture est visible ! j'espère que je n'en suis pas à la limite d'usure  

L'électrification ne empêche pas de mettre tout on cœur dans le pédalage... si je veux ! Et si je n'en peux plus, alors je peux un peu me laisser vivre. Comme c'est un moteur sur pédalier, je n'ai même pas le scrupule de Magnum sur la vitesse mini du moyeu...
Mais avec 250W ça se traine... alors j'en remet un petit peu.   

C'est plus une question d'efficacité que de scrupules.
Le rendement du moteur s'effondrant avec la vitesse, je préfère mettre le paquet pour qu'il me le rende bien...   

Donc, plus je force et moins je force.   

C'est sûr qu'avec le cyclanalyst tu "touches" le rendement du doigt en regardant la consommation !
Sur ton moteur moyeu, as-tu une sonde de température qui affiche l'échauffement ou bien coupe le courant par sécurité ?

Pas d'affichage de température, quand à la coupure thermique...   

Mais pour le rendement, pas besoin du cycle analyste pour sentir la poussée du moteur faiblir parallèlement à la vitesse, un peu comme si tu ne retrogradais pas en côte avec une voiture.

La seule solution est donc de pédaler à donf.   

C'est un peu ce que je t'avais dit il y a 1 mois, avec l'assistance, tu te prends au jeu et tu donnes vite le même effort (ou au moins la même cadence de pédalage) ! et tu vas plus vite   

Moteur ou pas, je pédale aux environs du changement de souffle ( environ 70-75 % de la fréquence cardiaque Max). Du coup avec le moteur je vais plus vite en montée et je suis plus vite à 30 km/h après démarrage. Une fois les 30 km/h passés, ce n'est plus que musculaire. En cas de blessure musculaire ( comme ces trois derniers mois) ou courbatures là c'est différent, je me repose sur le moteur et je pédale tranquille.

je me demande si je vais pas rallonger les poignées du tiller et poser des freins normaux....     

quelqu'un a déjà essayé?

Vous ne saviez pas qu'avec le tiller, il y a l' ABS en prime!

J. D'Alès a écrit:

Vous ne saviez pas qu'avec le tiller, il y a l' ABS en prime!

Bof, j'ai quand même bloqué les 2 roues une fois lors d'un freinage d'urgence.
C'était cet hiver, avec les Marathon Plus.
Et j'ai pu éviter la voiture qui m'avais coupé la route, mais c'était pas passé loin.

il est vrai qu'avec la petite manette d'origine, je trouve que l'on n'a pas beaucoup de force. Personnellement je l'ai rallongée ce qui me permet un freinage avec 4 doigts de chaque main. J'ai également remarqué qu'en exerçant plus de pression d'un coté que de l'autre, je pouvais rééquilibrer le freinage. Cette poignée rallongée est beaucoup plus confortable.

Et en plus elle a tendance à glisser je trouve. Très bonne idée de la rallonger   

ah!? tu as simplement rallongé la poignée existante?

t'aurai une zolie photo?

au secours modo!  une méchante bête du net a bouffé les 60 ou 70 premières pages!!   

je les retouve où????