Waw 153 et Mango 212 au pays du Gruyère

@ J D'Alès:   ... quand je saurai plus quoi faire!  et toi, tu t'y es mis???

suite des travaux, ... et pas fin

le support de phare: un écrou à bois noyé dans la fibre de carbone


la coque de rétro version brut, reste à la découper côté miroir à sa forme définitive, à percer l'avant pour y placer le cligno et à peindre le tout.

ça a été très long pour trouver la forme ad hoc       . J'ai du y aller par tâtonnements, faire le moule, cirer, poser la fibre, poser le rétro et voir si je pouvais le régler convenablement - adapter le moule - cirer, poser la fibre - poser le rétro et voir si je pouvais le régler convenablement - adapter le moule - cirer, poser la fibre -  poser le rétro et voir si je pouvais le régler convenablement - adapter le moule - cirer, poser la fibre -  poser le rétro et voir si je pouvais le régler convenablement - adapter le moule - cirer, poser la fibre -  poser le rétro et voir si je pouvais le régler convenablement - adapter le moule - cirer, poser la fibre.....

... sans parler des moules ratés!

pas mal
qlqs trous, une légère peinture, de la cire et le futur moule définitif serai bientôt la

à priori, je vais pas faire de nouveau moule. J'ai mastiqué et poncé sur le moule d'origine, là il est bon  pouf pouf!

les derniers micro-détail, je peux les corriger avant la peinture

et il me faut pas du trop lisse qui améliore on Cx, les gens que je croise me disent que ç'est-fou-cet-engin-ce-que-ça-va-vite-il est-où votre-moteur

si quelqu'un est intéressé par des coques de rétro pour waw...  enfin, sur un autre type de fixation, cela doit aussi aller moyennant adaptation...

Sur tes coques de rétro tu n'as pas prévu un petit dispositif pour inclure un filtre anti-éblouissement pour rouler de nuit sans être aveuglé par les phares derrière toi,

ben non, je savais mêem pas que ça existait

et j'évite la prise de poids tu sais...

sans blagues, c'est quoi ce machin et on trouve ça où?

efficace?

Je ne sais pas si cela existe, mais c'est un truc à créer, très pénible de rouler la nuit sur mon PBP, avec les phares dans les rétros, peut-être filtre appareil photo, verre solaire...ou soudure....a tester

bon, il existe le truc des rétroviseurs intérieurs de bagnoles, le petit cran qui décale l'image et fait que tout est grisé + moins éblouissant.

c'est vrai que ces temps, je déguste si j'ai le malheur de rentrer aux heures de pointe, on en prend plein la gueule...

... mais j'ai rien prévu sur mes nouveaux-anciens rétros!

Si on roule de nuit, c'est vraiment un truc à mettre au point, y a t-il des vm ou vc qui ont des combines ?

Ma combine en vélo : je ne roule pas de nuit.
En moto ou en métalosaure, quand j'ai un mal réglé qui colle au derch : je tourne le rétro extérieur jusqu'à lui renvoyer son éblouissement. Un peu radical mais efficace car il reprend une distance de sécurité plus adéquat.
Vu que tu es assez bas tu dois plus en prendre. Quand je roule longtemps la nuit, au bout d'un certain temps je décale un peu le rétro pour avoir juste une lueur de celui qui est derrière (bon tu es là je t'ai vu).
Juste une idée comme ça : un morceau de ces pare-soleil pliants que l'on peut mettre sur le vitres arrières.

bon, on peut pas toujours leur en vouloir, on a les rétro au niveau des phares... mêmes avec les feux de croisement ça peut être violent, on ne parle pas des leds surpuissants mal réglés!

le problème en waw fermé, c'est que j'ai pas accès aux rétros en roulant

avec le mango et sans jupe, je mets la main devant le rétro

et il faut trouver un truc qui permet de garder les rétros fonctionnels de jour!

bon, d'abord bonne année 2016 à tous  ...et plein de km3 de plaisir sur 2 ou 3 roues, avec oui sans coque autour

ENFIN, 153 est prêt à reprendre du service
.. et mon genou aussi, il passé le test que je lui ai concocté à crapahuter à travers les montagnes (sans neige...), il semble vouloir tenir

résumé des travaux:

• pose du Fri Tougn N° II exécuté de main de maitre par Zened
  
• menues réparations et peinture à la coque, en particulier la queue qui avait croisé un réverbère en reculant 
  
• pose des manivelles 155 fabriquées par olivier, n'hésitez pas à le contacter, il sait et peut tout faire aussi!
  
• renouvellement complet du système électrique mieux adapté à la dynamo
  
• pose d'un nouveau phare edelux2
  
• création de coques de rétro avec clignotant intégré
  

bref, pas mal de taf, et surtout peu de temps pour le réaliser.

mais là, c'est bon, j'ai détecté les derniers court-circuits (enfin j'espère), reste plus que les petits réglages

153 va pouvoir reprendre du service, avant tout en vm-taf comme d'hab, mais j'espère bien pouvoir vous envoyer quelques phots de la région. à l'occasion d'une petite sortie...  surtout que la neige, ben elle est toujours pas là!...  

petit aperçu de mes nouveau clignos:

Super Benoît, ça flashe dur tes leds, il faudrait que tu donnes les références.  

Et bonne route pour cette nouvelle année avec un genou tout neuf réparé.

c'est toujours les mêmes leds de chez luxeon avec une optique qui dirige la lumière

je pense que je vais fabriquer des petites oreillettes pour les clignos arrières, histoire de bine les diriger vers l'arrière. maintenant il sont à fleur de coque

en fait, j'ai les mêmes clignos depuis le début. Un peu plus cher, mais je ne me suis jamais contenté de ce qu'il y a sur les Quest par exemple, invisible de jour!...

ce que je cherche encore, c'est un boitier clignotant avec une fréquence un peu plus rapide. Si quelqu'un a un bon tuyau pour du 12V...

Pour flasher, ça flashe ! C'est sûr que les clignotants des Quest sont plus que limite en plein jour et totalement invisibles en plein soleil.

Super pour ton genou, on attend quelques belles photos d'Helvétie. Je ne te ferai pas concurrence pour le moment, trop occupé par des travaux domestiques pour sortir le Quest le WE.

Si je comprends bien, tu colles le bulbe sur la led 
La led a une base assez large et tu arrives à la coller dans le cône du rétro.

Bonne année Beno

Si tu nous mettais une photo gros plan du rétro histoire qu'on voie mieux comment le cligno est bien intégré.

je te souhaite aussi plein de kilomètres a réaliser à bord de ce nouveau WaV millésimé 2016
et peut être te permettras tu une petite visite en Vendée en septembre prochain  

@ fonceurcouché: la photo viendra demain, là, il fait encore nuit chez nous ...même si on est pas mal plus à l'Est qu'en Bretagne

@Siliconmollet: la Vendée... ben ça me tenterait bien mais la période est pas géniale pour moi et l'aller-retour en un WE avec 153, ça me fait une moyenne un peu haute, j'en perdrais ce qui me reste de tifs...

j'ai déjà proposé de mettre la Vendée un peu plus du côté de Lyon... ça n'a pas l'air de plaire aux vendéens

@ Zened: oui, l'optique se colle sur la plaque qui supporte le led et le trou dans la coque du rétro est juste assez grand pour faire passer l'optique, mais pas sa base. ça tient comme un cône dans un trou... et avec un peu de colle.
Ensuite, j'ai percé un peu partout à travers le support du rétro pour rentrer les fils de manière invisible dans l'habitacle

donc... voilà quelques photos des modifs faites sur 153

les coques de rétro




le tableau de bord adapté  ... couché



le fri tougn II vu de l'intérieur avec la trappe de visite et les casiers de rangement



le bouton du klaxon que j'aime bien avoir à portée de doigt sans lâcher les manettes     couché dans l'autre sens 



le c... tout beau tout neuf, il lui viendra encore une bande led...   et recouché!  boaf



et comme j'étais dans la peinture, j'en ai profité pour peindre le support du 2e phare et du fanion  


voilà, vous savez (presque) tout!

Il est tout beau 153, je ne vais pas montrer ça à 152, il serait capable de me faire une crise de jalousie.


Bien les coques de rétros, beau boulot.  


Ne reste plus qu'à le tester dans la descente .... Puis dans la côte du retour.

que de belles modifs  

le petit trou sur la coque de rétro c'est pour y glisser un tournis/une clef Allen ? de manière à serrer le rétro   je suppose

La qualité Suisse a encore frappé

Sinon c'est quoi ce petit trou dans la coque

Bon j'ai compris , faut que je passe à Fribourg expliquer à Mr Beno comment mettre une photo à l'endroit

merci Denis, un compliment sur le travail avec fibres de ta part, j'encadre et je mets au-dessus de mon lit
mais j'ai dû m'y prendre à plusieurs fois, un simple dôme symétrique ça ne permet pas de régler le miroir assez vers l'intérieur. J'ai donc bidouillé jusqu'à obtenir la bonne form.

et pour le test, ce sera la semaine prochaine, mercredi au plus tard je dois descendre à la gare

oui, les trous dans la coque, c'est pour serrer la vis imbus qui tient tout le barda. Impossible de faire autrement

...et pour le cours pour mettre les photos droites, suis preneur et tu es le bienvenu. Mais par correspondance, ça va aussi

on m'avais déjà expliqué une fois, mais je sais plus où

épi mince à la fin, elles sont droites chez moi, et elles arrivent de travers sur le site...

beno a écrit:

épi mince à la fin, elles sont droites chez moi, et elles arrivent de travers sur le site...

Je suppose que les photos sont prises avec un smartphone ?

Tout ça c'est la faute à l'accéléromètre je crois

Bon une fois dans l'ordi (c'est windaube ? Ben quoi c'est pas Suisse ) en cliquant sur "aperçu" la photo apparaît effectivement à l'endroit parce que l'ordi tient compte des infos du smartphone.
L'hébergeur des photos du forum n'en tient pas compte.

Mais en cliquant sur "modifier" elle apparaît de travers donc il faut cliquer sur "faire pivoter" pour qu'elle soit à l'endroit puis enregistrer

Cette fois elle sera à l'endroit sur le forum

Bravo Beno, ils sont superbes ces rétros.
Quel type et quel grammage de tissu as tu utilisé ?
Ça me donne des idées.