Vélomobile Yxelon - Carl Composite (ex Mulsanne - CyclesJV-Fenioux)

+ 1 !

Je voudrai pas être médisant mais il doit sortir d'une grande école de commerce, non!!!! Bon, c'est du second degré, hein, ne prenez pas la mouche.

Formation

   IRIS SUP'
   Master sciences politiquesStrategie Géo-économique & Gestion des risques et Responsabilités de l’entreprise
   2020 - 2022

   Université de Bretagne Occidentale
     MasterAdministration publique
   2020 - 2022

   Pigier
   LicenceManagement d’Entreprise & Stratégie de Développement Commercial
   2018 - 2019

   Pigier
      BTSNégociation Commerciale
   2016 - 2018

source: https://fr.linkedin.com/in/charles-j-de-donder-a46932100

Beau cursus quand même que je n'aurais pas pu suivre, je suis plutôt manuel et ce sont les études qui m'ont poursuivi.

Bien sûr pour le côté école de commerce, la cause est entendue, depuis bien longtemps.

Mais ne tirez pas sur l'ambulance, l'article est mauvais, comme peuvent l'être ces articles où le journaliste doit travailler très vite, en faisant des raccourcis et contresens au point d'en venir à des énormités telles que le titre et la "reprise des plans du vélocar un siècle après sa création", sans compter la conception d'un prototype, qui en fait roule déjà à 10 exemplaires (alors que la conception n'est pas encore terminée, bon...).
On ignore aussi si l'article a fait l'objet d'une relecture par la personne interviewée, ce qui aurait pu rectifier certaines bêtises.
Le positionnement de luxe était déjà annoncé sans ambiguïté sur le site internet, là on parle de clientèle fortunée à Paris et Monaco, s'agit-il d'un positionnement stratégique diamétralement opposé à la démocratisation du VM...

Bref il semble un peu difficile de tirer de cet article quoi que ce soit d'intéressant.

Mise en oeuvre du plugin W.I.S.I.W.I.T.

Pffff ! L'art de perdre toute crédibilité !

Et puis 16 K€ le VM , ça me fascine cette naïveté de croire que le luxe va fonctionner.

Au départ c'était 10 K€. Y aurait 6 K€ de marge ?

"  ça me fascine cette naïveté de croire que le luxe va fonctionner. "

et avoir 2 VM quand on ne roule pas c'est de la modestie ?
Stevenson avait fait son voyage modestement avec Modestine

L'âne, l'avenir du VM ... pas de risque d'accident même en terrain difficile, pas de crevaison, charge utile importante

Vendre un vélo à ceux qui roulent en voitures de luxes, je vois pas où est la potentielle clientèle… Ça sent la sortie de virage pour le Mulsanne!

" Vendre un vélo à ceux qui roulent en voitures de luxe "

J'ai un exemple d'achat d'une Mercedes avec en cadeau un velo ... c'est pas moi !

et relevé sur le site de Mercedès/loisirs
" Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Au quotidien, prenez les transports en commun. Pensez à covoiturer. #SeDéplacerMoinsPolluer "

Perso, je ne vois de toutes façons pas d'extension significative de clientèle pour ce genre d'engins couteux et au final peu pratique, ça restera un marché de niche et de passionnés, ce qui est déjà très bien.

TiBen a écrit:

Vendre un vélo à ceux qui roulent en voitures de luxes, je vois pas où est la potentielle clientèle… Ça sent la sortie de virage pour le Mulsanne!

+ 1 !

On a une Rolex Datejust 41 mm acier-or jaune , cadran serti de diamants pour moins que ça !

https://www.rolex.com/fr/watches/datejust/m126303-0005.html

Désolé c'est mon côté pays horloger , les marques de luxe ne sont pas loin.

TiBen a écrit:

Vendre un vélo à ceux qui roulent en voitures de luxes, je vois pas où est la potentielle clientèle… Ça sent la sortie de virage pour le Mulsanne!

Il suffit de gonfler le moteur à 350 ch , de coller un cheval cabré sur le capot, et il y aura des clients

Vous avez encensé le Mulsanne pendant 27 pages et depuis 12 pages vous cassez systématiquement les pattes du jumeau Yxelon

Si c'est le même que celui qui vous plaisait tant alors laisser l'industriel prendre les risques, mener son affaire et faire son travail comme il l'entend
Et si vous le trouvez trop cher alors passez chez un concurent, ce sujet, plein de suppositions, sent trop la vengeance comme s'ils pouvaient avoir volé le Musanne à JV

Ce n'est pas le véhicule que l'on critique mais la façons de présenter le projet ! Aprés libre à toi de trouver normale qu'un commerciale présente son produit en "oubliant" un pant de la genése du projet et se présente en inventeur d'un produit dont il à racheter les droits.

Édit : d'ailleurs l'équipe en charge du projet va peu être intervenir sur le sujet pour nous donner plus d'informations.

" se présente en inventeur d'un produit dont il à racheter les droits. "

cf commerce et moralité
qu'en disent ceux qui reçoivent l'information sans connaitre l'inventeur ? probablement plus nombreux que nous
Qu'en dit l'inventeur ? une clause restrictive dans le contrat de vente qu'il a signé ?

Ce qu'on critique c'est le marketing pur avec lequel le projet est traité depuis sa reprise par on ne sait qui exactement, le groupe Carl ou l'entrepreneur Charles de Donder ?

Projet qui techniquement ne semble pas avoir avancé d'un iota depuis sa reprise ?

Car en fait, il n'y a rien à dire de neuf sur le VM lui-même, le seul qu'on connaisse est le Mulsanne de Cycles JV-Fenioux !

Oui +1 .

" par on ne sait qui exactement,"

On est toujours à la rubrique commerce et sentiments

Parce que ceux qui ont déjà acheté un VM ont exigé de connaitre le nom des managers, leur part de l'actionnariat, le bilan et le montage financier de l'entreprise ?

The CCF a écrit:

vipere noire a écrit:

Avez-vous l'intention de présenter le modèle de pre-série aux championnats du monde à Orgelet en Juillet? A priori JV sera présent, ce serait une bonne opportunité de l'exposer...voire de participer avec un pilote d'usine à bord (les inscriptions sont toujours ouvertes) Orgelet 2022

Bonjour,

Malheureusement nous ne participons pas à cet évènement car nous profitons de l'été pour poursuivre notre Recherche et Développement dans l'objectif d'attendre nos objectifs définis sur notre rétroplanning...

The CCF

Perso, j'ai une culture plutôt technique.
Quand je vois la réponse à la question de La Vipère début joint, ça m'incite plutôt à penser que derrière ce jargon commercial, y'a pas grand chose...
En faisant du mauvais esprit, proposer un produit exagérément cher permet d'être certain de ne pas en vendre et par conséquent, de ne pas avoir à le développer.

Blague à part, un projet comme celui-ci devrait s'appuyer sur une communication concrète sur le développement effectif du produit (essais de prototype, etc) et pas sur un charabia ronflant de commercial...

Belle analyse d'Olivier.

Julequem a écrit:

se présente en inventeur d'un produit dont il à racheter les droits.

En dehors d'une maladresse , je trouve ça assez déloyal.

deloyal ?  cf loi morale ? çà ne compte pas en justice

Zapilon, si tu interviens à chaque fois pour contrecarrer Ludo, c'est guère interessant pour la suite de la discussion.
De grâce, quitte ce mauvais esprit.

Enregistré flute, mais pas cette fois ... ou tu demandes à ludo de ne pas me tendre de perche çà allègera le sujet

olivier26 a écrit:

...
Blague à part, un projet comme celui-ci devrait s'appuyer sur une communication concrète sur le développement effectif du produit (essais de prototype, etc)  et pas sur un charabia ronflant de commercial...

J'espère me tromper mais ce projet sent méchamment l'enfumage et la chasse aux subventions...