Point dur dans la direction

j'ai récupéré mon vélo aujourd'hui : le vélociste a mis de la graisse rouge (il a bien insisté sur la couleur rouge) et rien d'autre

Ok là au moins c'est clair.

Waouh ! j'avais monté moi-même ma fourche suspendue en remplacement de la normale de mon dragon. Je l'avais fait à l'arrache, sans trop savoir comment faire ni regarder ici, j'avais bien serré, que ça ne tourne pas trop facilement. Ça a fonctionné quelques milliers de km, puis à commencé à apparaitre un point dur comme décrit plus haut, de plus en plus dur, effectivement, au moment ou la roue est dans l'axe. Ce n'était pas vraiment une gène, mais quand même, je m'inquiétais qu'un petit problème ne devienne un grand au moment le moins opportun, j'ai donc emprunté une clé de 32 à un voisin pour démonter la chose et essayer de faire ça proprement après être venu me renseigner ici ou là (https://velorizontal.1fr1.net/t22024-jeu-dans-la-colonne-de-direction?highlight=jeu+direction).
J'ai donc tout démonté et ai pu voir de très jolis roulement à aiguilles, entre deux cuvettes coniques en inox, le tout en parfait état : j'avais abondamment surchargé de graisse « Rouge La belleviloise » (qui est... noire comme l'ébène ;o).
J'ai tout dégraissé, bien plus légèrement regraissé et remonté l'ensemble, dans les règles, cette fois, et en laissant bien plus de liberté de mouvement que la première fois.
Les premiers mètres ont été assez bizarre, je n'étais pas habitué à un truc aussi fluide et j'ai eu un peu l'impression que j'avais à apprendre un nouveau vélo. Mais je confirme après quelques kilomètres le plaisir d'une direction fluide : c'est totalement contre-intuitif, mais effectivement, j'ai bien plus de facilité à lâcher les mains (pas longtemps non plus) comme ça, qu'avec une direction très serrée, et le vélo est aussi bien plus vif et maniable (alors que je le trouvait déjà super pour ça !).
Vingt minutes très bien employées !

Et pas une goutte de WD 40 (https://velorizontal.1fr1.net/t22354-wd40-pour-en-finir-avec-les-mythes).

Une opération rondement menée
Tu as sans doute eu de la chance que les piste de roulement ne soient pas irrémédiablement "marquées" (enfoncées) par les aiguilles. Mais c'est un phénomène qui se produit peut-être plus facilement avec des billes rondes qu'avec des aiguilles cylindriques (à cause de la répartition de la force d'appui, sans doute).