Vélo de ville...

Bon, voila une énième tentative pour réaliser un vélo de ville... c'est donc une sorte de v-rex sur le quel j'ai mis des roues de 24 et 26' Je ne sais pas encore ce que ça va donner dans la pratique. La chaîne est en directe, le cadre "tout simple" est triangulé. Il y a encore un peu de travail pour le finir, toutes les soudures ne sont pas faite, il faut aussi encore installer les tasseaux de freins... etc.



A+

Laurent

Ca a l'air simple et solide à la fois, bravo

Vraiment, je le trouve super !
(En 26 x 26, ça donne un truc comme ça que j'avais dessiné l'année dernière)


Pas mal de ressemblance, la seule différence, c'est que moi c'est une image, et toi un vrai vélo !

Un p'tit renfort entre les petits tubes au niveau de la roue pour rigidifier, servir de support au frein arrière à machoire et de base de renfort de la triangulation au niveau du siège ?


J'aurais tendance à penser qu'un vélo plat de ville devrait avoir le pédalier plus près du sol (un peu style chopper à la ricaine).

Inconcénient : le vélo serait plus long car pédalier à l'arrière de la roue avant.

Donc vélo plus forcément "de ville".

Si la vie était simple, kesskhonssembêterait

:toto:
A+

PS : si je puis me permettre

Salut Laurent
Simple is beautiful!
Dis, j'ai l'impression que la distance entre haut du siège (épaules, donc) et guidon est longue, ce qui, (à mon avis et d'expérience), ne favorise pas la maniabilité (critère important pour un vélo urbain)
Mais peut-être prévois-tu un guidon avec des branches plus longues? (ou bien mon impression est erronée)
à+

Bon ! Ben maintenant il est fâché


A+

Bien vu vindwa, c'était le boulot de ce matin: relever encore un peu la potence de manière a rapprocher ce guidon... après, j'était pas fâché, j'était au boulot... non mais... J'espère finir les soudures demain...
Et bien sur j'avais vu ton dessin Olivier autour du quel j'avais pas mal tourné...
Laurent

lepoune a écrit:

Un p'tit renfort entre les petits tubes au niveau de la roue pour rigidifier, servir de support au frein arrière à machoire et de base de renfort de la triangulation au niveau du siège ?


J'aurais tendance à penser qu'un vélo plat de ville devrait avoir le pédalier plus près du sol (un peu style chopper à la ricaine).

Inconcénient : le vélo serait plus long car pédalier à l'arrière de la roue avant.

Donc vélo plus forcément "de ville".

Si la vie était simple, kesskhonssembêterait

:toto:
A+

PS : si je puis me permettre

Comme il est là, a part la fourche avant en 24' plutôt qu'en 20, c'est vraiment une copie de v-rex, donc je vais toujours essayer comme ça, et voir si c'est suffisamment rigide. Après, si il faut renforcer, ce devrait être effectivement par la...

Je pense qu'un vélo de ville demande sûrement la plus grande polyvalence, surtout dans une ville avec relief... et je pense que c'est ce qu'il y a de plus difficile a réussir... en tout cas jusque là j'y suis pas encore arriver.

Ben voilà, ça roule... mais c'est super bizarre ce pédalier qui bouge même pas avec le direction! J'ai quand même un peu renforcé ce cadre qui me paraissait mou... Ca fait un moulton "couché-pas-pliant" Bon, faudra que je pratique un peu pour avoir des impressions plus précises, mais a priori ça grimpe, la transmission est silencieuse... mais c'est trop bizarre a piloter!

Puis a chaud, j'me dit qu'un vélo comme celui de Jéjon est quand même bien meilleur! Jute penser a allonger un peu l'empattement pour l'adhérence de la roue avant... mais c'est sacrement plus agréable a piloter!

Je crois pas que j'aie encore trouvé mon vélo de ville idéal.

Laurent

Au fait Jéjon, t'es rentré?

Trop bizarre pour moi, mais en 24-20' (j'ai refait une fourche, déplacer les tasseaux de freins) il semble aller tout a fait bien a Elisa!



Du coup, ce que je veux pour moi, pour la circulation urbaine, c'est un vélo comme Jéjon! mais en 28-24'



Laurent

le printemps arrive et les nouveaux vélos éclosent sur les hauteurs de Liège...

quand tu dis trop bizarre: pour quelles raisons?

Un pédalier qui bouge même pas avec la direction!! ingérable! ... sans rire, je suis un peu perdu, et même pas a l'aise, pas l'habitude de ne diriger qu'avec les mains dans cette position... Elisa en a plus l'habitude que moi. Mais moi, j'ai vraiment pas envie de me lancer dans la circulation avec ce type de géométrie "classique".

Laurent

le 26 / 24 me plait. C'est une direction en pédalier?

legrand a écrit:

le 26 / 24 me plait. C'est une direction en pédalier?

Oui oui, c'est le même que celui de Jéjon... encore que, celui de Jéjon me semble mieux proportionné.. enfin, faudra voir monté.

la géométrie me plait bien mais pas le guidon..Je vais peut etre me lancer un de ce jours...

Un des vélo du même genre avais ce guidon au départ, c'était pas mal, mais pas aussi confort, ni aussi précis qu'un U



Si non, il faut se lancer, tester, trouver...

A te voir rejoindre les constructeurs amateurs!

Laurent

celui ci me plait mieux.Vu mes 2 brouillons je crois que j'aurais bien du mal à rentrer dans la catégorie "constructeur amateur", mais "bricoleur foireux" ne me gene pas, c'est pour voir si ca marche..et m'amuser.

j'ai croisé un vélo de ville tout à l'heure à Liège, je dirais même un vélo de piétonnier...

à+

ca, c'est pas un vélo de ville, c'est un vélo dessiné par un dentiste qui n'a pas assez de clients....

Vindwa a écrit:

...ferait mieux de vérifier ses pressions de pneus...

Vindwa a écrit:

j'ai croisé un vélo de ville tout à l'heure à Liège, je dirais même un vélo de piétonnier...
à+

Décidement la place Cathédrale est un endroit intéressant pour l'observation des vélos

Y a un moment que je ne vous avais plus cassé les pieds avec une nouvelle construction... donc voila! Premier "comutage" dans le centre ville embouteillé par la grève des bus ce matin: pas mal... pour un couché. Loin d'être aussi agile que mon classique droit, mais plus maniable que ce que j'avais fait jusque là. Mon dos commençais a réclamer une assise plus humaine... Il n'est pas trop lourd non plus (sous les 12 kg pesé a la louche), avale pas mal du tout les petites montées du retour. Le tout a voir dans la durée...
Ha oui, j'oubliait, guidon bas juste comme ça pour changer, mais la position est la même que si c'était un "U"... S'installer a bord est un peu plus fastidieux, par contre le rayon de braquage peu être très très court. Largeur identique.

Laurent


Va falloir que je pense a changer la signature; il n'y en a plus aucun en état de rouler...

Très sympa ton vélo
Avec un excellent rendement je suppose vu la traction avant.
Franck

Entre le speculoos "black adder" et celui-ci, mon coeur balance...
La vue dégagée du guidon bas, c'est quelque chose...