Mon Vortex VTXisé et mon QNT vortexisé

désolé, je n'ai jamais que la vitesse de croisière est AU DESSUS de 30km/h... je fait du 22 km/h de moyenne sur un parcours de 100 km avec 600 m de dénivelée et la roue Mavic Ksyrium Élite S est bien une roue légère et souple comme le montre ça http://www.mavic.fr/roues-route-et-triathlon-ksyrium-elite-s#.VEIMfhyZPqI

donc nous sommes d'accord...

poppy a écrit:

désolé, je n'ai jamais que la vitesse de croisière est AU DESSUS de 30km/h... je fait du 22 km/h de moyenne sur un parcours de 100 km avec 600 m de dénivelée et la roue Mavic Ksyrium Élite S est bien une roue légère et souple comme le montre ça http://www.mavic.fr/roues-route-et-triathlon-ksyrium-elite-s#.VEIMfhyZPqI

donc nous sommes d'accord...

J'adore cette roue poppy, j'ai les mêmes sur mon vélo droit. Elles sont très polyvalentes. Quand on voit les moyenne qu'on fait sur ces distances, c'est là le plaisir de rouler avec ce trike :-)

Je suis tout à fait d'accord avec ce que dit Viso, pour bien faire, il me faudrait une deuxième paire de type HED pour les parcours plats, je pense que ce n'est pas qu'une affaire d'esthétique, ça doit se sentir également.

J'aimerais d'ailleurs me faire faire des roues carbones à profil hauts pour les roues de devant. J'ai l'impression que ça doit bien améliorer le Cx également.
J'ai vu qu'on peu trouver des jantes sur le net. Quelqu'un s'est déjà monté ça pour un trike ou un vélo couché?

Zorbas j'ai oublié un truc.

Au début que j'avais mon Vortex , c'est à dire sur les 7 premiers mois d'utilisation , j'avais un petit problème.

Environ tous les 200 kms j'avais mes vitesses arrières au niveau de l'avant dernier petit pignon , qui ne passait plus , puis d'autres se mettaient à craquer ou à sauter.
Ça commençait toujours par la même vitesse et les autres finissaient par suivre aussi mais pas toutes.

Parfois pour avoir une vitesse il fallait par exemple que je descende de deux vitesses puis que je remonte d'une pour avoir celle voulue puisque ça ne passait pas en descendant d'une vitesse.

Donc à chaque fois je réglais avec la petite molette sous le siège mais ça recommençait tous les 200 kms environ.

Puis maintenant plus rien.
J'ai fait plus de 2000 kms sans problème.

J'ai rien compris

Est ce que je tendais un peu trop ou pas assez le câble

Je pense que tu as répondu toi-même à ta question.
Si la tension dans le cable du dérailleur arrière est mal ajustée, tu pourras faire l'ajustement en utilisant la molette prévue à cet effet.
En fonction du type de dérailleur tu devras:
- SRAM XX comme sur le mien - retendre le câble si les vitesses ne passent pas bien vers les grands pignons et relâcher un peu de tension si les pignons ne redescendent pas bien vers les petits pignons.
- ou juste l'inverse

L'effet de la tension dépendra de la position de départ du dérailleur dans sa position "repos" (cable non tendu). Un bon réglage au repose ajuste bien le pignon du dérailleur avec le pignon de ta cassette.

Si tu as d'autres questions de ce type, à mon avis, le mieux est de les poster dans le coin "Forum du matos" car ceci ne semble pas très spécifique au vortex (à part trouver l'endroit ou se trouve la molette d'ajustement).

Après avoir trouvé un revendeur de caoutchouc cellulaire près de chez moi, j'ai pu finir le montage du siège coque Ocean Cycle.
Et voilà le résultat.
Je dois avouer que j'ai copié très largement le design de la mousse du siège carbone d'origine ICE .
Il ne me reste plus qu'à essayer mon "nouveau" QNT  d'hiver :-)

Très bien imité effectivement

Superbe en effet .
Pat.

je me pose une petite question Zorbas... Tu as au final 2 superbes vélos, un Vortex et un VTX personnalisés ; alors comment fais-tu pour choisir celui qui ta t'emmener en balade aujourd'hui ?

Ah oui excellente question!

C'est une vieille histoire. Au départ je voulais faire plaisir à quelqu'un,.. qui n'est plus là pour en profiter.
Donc, j'ai quand même terminé le travail mais à ma taille cette fois et j'en ai profité pour aménager des garde-boues.
Le porte bagage attend sagement l'occasion de voyager,..

J'ai donc un trike pour les sorties à deux ou pour les jours de mauvais temps, les voyages,.. Mon "QNT" rigide.
Et un trike pour les sorties sportives - mon "VTX".

Le VTX étant encore plus couché, plus léger, les roues avant plus fines à l'avant, la roue carbone à l'arrière avec le boyau Vittoria SL,..

Je vais les peser pour voir.

ok, un vélo balade et rando et un autre pour le sport, c'est
je suis en train de penser tranquillement à un compagnon pour mon VTX..., soit davantage "rando et tous chemins" ou davantage "grimpeur-sportif" (pour ce dernier ça serait 2 roues donc).
Mais choisir selon l'humeur ou le parcours, ça doit être bien sympa oui

fonceurcouché a écrit:

Très bien imité effectivement

Oui, mais ça ne manque pas un peu de tenue latérale ? C'est pas un coup à se retrouver assis sur la route ds un virage ?

jpl75 a écrit:

fonceurcouché a écrit:

Très bien imité effectivement

Oui, mais ça ne manque pas un peu de tenue latérale ? C'est pas un coup à se retrouver assis sur la route ds un virage ?

J'avais remarqué et je me demandais aussi mais je voulais pas le dire pour pô gâcher le plaisir de Zorbas et ne pas le vexer

C'est gentil de vous inquiéter pour moi,..

J'ai pris le risque de ne pas prendre les "love handles" et après mon essai d'aujourd'hui, aucun regret. Je m'en sors très bien même à fond dans les tournants.
J'ai déjà l'habitude de me pencher à chaque tournant, je dois le faire un peu plus c'est tout.
Jusqu'ici ça ne me gêne pas trop.
Rien ne m'empêche de rajouter cet élément par la suite si nécessaire.

Demain, un copain vient essayer le trike pour la première fois,.. Je vais prendre que des lignes droites

J'ai fait un peu plus de 60 KM aujourd'hui et c'est super confortable avec la mousse de 15 cm d'épaisseur.

Zorbas a écrit:

Je vais les peser pour voir.

Voilà c'est fait.

Le QNT avec la fourche Vortex et tous les gardes boues pèsent 17,5 kg. J'ai enlevé les gardes boues avant pour voir et ça enlève 1 KG! ça pèse ces machins là!
Le Vortex avec la fourche VTX et la roue en carbone pèse 13,2 KG. Pas mal du tout.

carrément bien même les 13,2 kg

Zorbas a écrit:

Le Vortex avec la fourche VTX et la roue en carbone pèse 13,2 KG. Pas mal du tout.

Oui pas mal mais :

En relisant ton premier message il est donc question d'un Vortex+ , donc siège et pédalier carbone.
Tu as mis une roue carbone.
La fourche du VTX est plus légère que celle du Vortex.

Le tout fait 13,2 kg selon toi.

Le Vortex+ fait 13,04 selon ICE (sans roue carbone)

Un truc m'échappe

[quote="fonceurcouché"]

Zorbas a écrit:

Le Vortex+ fait 13,04 selon ICE (sans roue carbone)

Sans les pédales peut-être?

Ah oui c'est bien ça

Oups

Cette manie aussi de donner les poids sans pédales , j'oublie souvent.

Alors Zorbas ?

Combien sans les pédales ?

J'ai l'impression que tu as fait mieux que ICE

Chapeau bas

En tout cas je ferais pareil un de ces 4 , très intéressant ton retour d'expérience mais en attendant j'ai un VM dans les cartons

Bon j'ai pesé mon trike avec un pèse personne,..

Vortex+ poids officiel
Sans les pédales, sans l'appuie tête, sans les porte bidons, le porte GPS,..
Je m'imagine que tout ça ensemble ça fait quand même son poids?

Ce qui est certain, c'est plus léger qu'avant de toute façon

Salut,

"J'ai fait un peu plus de 60 KM aujourd'hui et c'est super confortable avec la mousse de 15 cm d'épaisseur."

15 cm ou 15 mm ?


Sinon supers engins, je me demande si je ne vais pas me lancer pour un VTX, pour la rando j'ai ce qu'il me faut mais pour le coté sportif y a un manque.

Au plaisir de te lire, et continu à raconter tes sorties pour me décider totalement.

jm68 a écrit:

Salut,

"J'ai fait un peu plus de 60 KM aujourd'hui et c'est super confortable avec la mousse de 15 cm d'épaisseur."

15 cm ou 15 mm ?

Ah si c'est bien 1,5 CM! Evidemment avec 15 CM ça pourrait être super confortable mais bien plus lourd

Et voilà première sortie pour un copain aujourd'hui avec mon QNT-Vortex et pas un seul soucis dans les tournants. Il s'est amusé comme un petit fou à se pencher.
On a fait 24,5 KM/H sur 90 KM. Pas mal pour sa première sortie!

j'ai croisé cet apres midi une dame en VTX.
c'est vrai qu'on vous voit pas..

comment ça un VTX ne se voit pas

boutade ,cher Viso..
Reconnaissable de loin
C'est la 1er fois que j'en vois un sur ma piste cyclable.
Beau vélo ,même si je préférais  la mousse du Vortex (a l’arrêt bien sur)
les roues de 406 sont bien intégrées  visuellement à l'ensemble.