Rassemblement de vélomobiles à Nantes début juin 2015 [Velo-city]

Bonjour

tout à fait d'accord avec toi JB

mis à part ça pour le site France HPV qui est soit disant en mort cérébrale ,je le trouve bien en forme (peut être la photothèque qui ne s'ouvre pas,ça vient peut etre de mon pc)

Tu sais Laurent, Quand on veut noyer son chien, on dit qu'il a la rage...  


D'ailleurs je vais sans doute y adhérer l'année prochaine, n'étant pas du tout branché courses...

Magnum a écrit:

D'ailleurs je vais sans doute y adhérer l'année prochaine, n'étant pas du tout branché courses...

Ben ! si tu veux faire du dirigeable où du sous-marin à pédale, où alors soutenir des tentatives de records individuels

Jean-Charles Gosselin a écrit:

chabizar a écrit:

Zenedavtri a écrit:

Pour la page web, où la caser, site AFV, France-HPV, vélomobile-France...  

Le site internet de France-HPV est en état de mort cérébrale.

T'es allerée vérifier récemment ?

il y a 2 semaines ; je suis navrée si j'ai manqué quelque chose
les dernières dates courses et semaine Allègre dataient de 2007

[edit] je suis allée vérifier il y a 5 minutes, j'ai pourtant mes lunettes

Pour vraiment rebrancher ce site, il y a du pain sur la planche. Si je repense au mien... j'ai zappé les courses, la vaisselle et la lessive pendant 2 ans pour y mettre du contenu Ben maintenant que je fais à nouveau la vaisselle, c'est bien simple il est en jachère

Oui mais c'est la vaisselle qui doit être contente...

Magnum a écrit:

Oui mais c'est la vaisselle qui doit être contente...

plus précisément, c'est monsieur chabizar qui est content de voir descendre les piles dans l'évier pfffffff

Magnum a écrit:

D'ailleurs je vais sans doute y adhérer l'année prochaine, n'étant pas du tout branché courses...

t'en va pas si vite Magnum, et viens à l'AG de l'AFV, nous y parlerons des contacts avec la Fubicy et l'AF3V
La Fubicy est intéressée par des actions communes.

Quant à l'AF3V, en considérant que les véloroutes sont THE approche prioritaire sur l'aspect VH-transport, si "Médéric" ne répond pas, je passerai le voir directement "rue Burdeau" (mais comme il est bavard il faut que je prévoie d'avoir un bon prétexte pour pas m'éterniser, genre une lessive en attente d'étendage - bah oui s'il n'y avait que la vaisselle ce serait trop facile ).


Sur le fond et sérieusement, réduire les VPH aux vélomobiles, c'est dommage et ce n'est pas représentatif sur le plan de la quantité de vélos couchés en circulation.
Ceci dit il n'est pas interdit de faire une masse critique de vélomobiles en les regroupant à l'intérieur d'un cortège plus large, il est clair que ça interpelle l'automobiliste qui sommeille dans tout être humain de notre culture contemporaine et que ça favorise la présence médiatique.

Je te rejoint la dessus Chabizar .
Réduire le VPH aux vélomobiles est dommage , il faut le resituer dans la famille plus large du vélo .
Le VM est plus efficace dans certaines situations mais pas toute suffit de tourner les yeux vers les Pays-bas , ce n'est pas le cycle le plus utilisé .
Apres le fait que les possesseurs de VM soit des passionnés de vélo est une bien sur une autre histoire .

A la réflexion, tout le monde a raison.
Je veux dire que ça dépend du point de vue d'où on se place.
Du point de vue des congressistes, une convergence de vélomobiles est pertinente. Comme dit Jancovici, il faut prendre les gens là où ils en sont. Pragmatisme.
Du point de vue du monde vph, c'est quand même vachement frustrant cette affaire d'en arriver à mettre des gens dans des vélomobiles de location, juste pour les apparences.

Idéalement il faudrait réussir à concilier les 2. Un cortège avec les VM en tête ? Les aristos devant et la piétaille derrière ? Aux vélomobiles d'assurer le prestige, aux autres vélos la réalité de la majorité des km parcourus dans la vie réelle ?

chabizar a écrit:

A la réflexion, tout le monde a raison.
Je veux dire que ça dépend du point de vue d'où on se place.
Du point de vue des congressistes, une convergence de vélomobiles est pertinente. Comme dit Jancovici, il faut prendre les gens là où ils en sont. Pragmatisme.
Du point de vue du monde vph, c'est quand même vachement frustrant cette affaire d'en arriver à mettre des gens dans des vélomobiles de location, juste pour les apparences.

Idéalement il faudrait réussir à concilier les 2. Un cortège avec les VM en tête ? Les aristos devant et la piétaille derrière ? Aux vélomobiles d'assurer le prestige, aux autres vélos la réalité de la majorité des km parcourus dans la vie réelle ?

Tout à fait d'accord, nous ne sommes pas là pour rouler chacun de son côté mais tous dans une même direction: si nous n'avons pas les mêmes vélos, le but c'est quand même de pouvoir les utiliser dans les meilleurs conditions possibles

Dans le titre, je crois qu'il y a marqué "rassemblement vélomobile" ... ce n'est pas la première fois que ces mots sont utilisés dans un titre de sujet et on ne nous a jamais fait la remarque sur le fait qu'il n'est question que de vélomobiles ...

Les rassemblements de vélomobiles en Vendée ont bien montrés que les autres vph peuvent très bien se joindre à nous.

Quand il s'agit de rouler, c'est une autre histoire, mais ce n'est pas dramatique : il suffit de se retrouver sur les quelques points d'atterrissage du trajet.


C'est sympathique de "nous" prendre pour des artistos qui ne roulent pas beaucoup... chacun roule comme il veut, ce n'est pas parce qu'un vélomobile demande moins d'énergie qu'un autre vélo qu'il faut absolument avaler des centaines de milliers de km.

Si je me penche sur ce que je vois (c'est à dire pas grand chose, je me doute), dans le monde des véhicules à moteurs, il y a des courses de voitures et des courses de motos. Il y a des rassemblements de voitures et des rassemblements de moto ... pourquoi ? Parce que les passionnés de motos n'ont pas forcément la passion des voitures et que les passionnés d'automobiles n'ont pas forcément la passion des motos ...

Dans notre cas il y a une cause commune (promouvoir le pédalage comme mode de transport) mais on y retrouve nos "voitures" et nos "motos".

Si on commence à se traiter de tout les noms, ça ne fera qu'augmenter la volonté des pratiquants à ne se retrouver qu'autour de la catégorie pour laquelle ils portent de l'intérêt ...

Bien résumé david
laurent

Hé oui...

Comme quoi, Aux âmes bien nées la valeur n'attend pas le nombre des années...

spitfire a écrit:

Bien résumé david
laurent

+1

+ 1
Pour une fois que l'on s'adresse à nous pour se mettre en avant, on ne va pas faire la fine bouche. Moi qui rêve de faire un oliebomachinchouette (si la hollande n'était pas si loin), je me fais une joie d'en voir tout plein a Nantes.
Cela ne me dérange pas de partager la route avec des VC, il n'y a pas lieu de faire des différences.
Avouez quand meme qu'une vidéo d'Oliebollentocht, ça a de la gueule !

c'est vrai que ça a de la gueule(d'ailleurs mes fichiers vidéo attendent le montage depuis 2 ans dans un coin du disque dur) mais c'est vachement mieux en vrai.

Ce projet de rassemblement paraît encore mieux.
à l'Oliebollentocht les non carénés ne sont pas admis. Faut dire que 150 vélomobiles sur les pistes cyclables, ça commence à faire du km de convoi.
L'avantage que je trouve à la mixité, c'est que les gens font plus facilement le rapprochement avec le vélo. Sinon on passe plus pour un feignant en voiture électrique, et ça vexe mes jambes .

Autre point intéressant : la météo à Nantes en juin sera sûrement plus agréable qu'aux Pays-bas fin décembre.

daweed a écrit:

Dans le titre, je crois qu'il y a marqué "rassemblement vélomobile" ... ce n'est pas la première fois que ces mots sont utilisés dans un titre de sujet et on ne nous a jamais fait la remarque sur le fait qu'il n'est question que de vélomobiles ...

Les rassemblements de vélomobiles en Vendée ont bien montrés que les autres vph peuvent très bien se joindre à nous.

Quand il s'agit de rouler, c'est une autre histoire, mais ce n'est pas dramatique : il suffit de se retrouver sur les quelques points d'atterrissage du trajet.


C'est sympathique de "nous" prendre pour des artistos qui ne roulent pas beaucoup... chacun roule comme il veut, ce n'est pas parce qu'un vélomobile demande moins d'énergie qu'un autre vélo qu'il faut absolument avaler des centaines de milliers de km.

Si je me penche sur ce que je vois (c'est à dire pas grand chose, je me doute), dans le monde des véhicules à moteurs, il y a des courses de voitures et des courses de motos. Il y a des rassemblements de voitures et des rassemblements de moto ... pourquoi ? Parce que les passionnés de motos n'ont pas forcément la passion des voitures et que les passionnés d'automobiles n'ont pas forcément la passion des motos ...

Dans notre cas il y a une cause commune (promouvoir le pédalage comme mode de transport) mais on y retrouve nos "voitures" et nos "motos".

Si on commence à se traiter de tout les noms, ça ne fera qu'augmenter la volonté des pratiquants à ne se retrouver qu'autour de la catégorie pour laquelle ils portent de l'intérêt ...

daweed, je suis désolée de m'être si mal exprimée, mais j'ai compris pourquoi :
j'ai pensé en multiplications, en images, en second degré et en vélo(auto) dérision. Et pas pu traduire en mots compréhensibles.

Sur les multiplications : je parlais de kilométrage total par type de vh
km vm = km par vélomobile x nombre de vélomobiles
km vh = km par vh x nombre de vh
Comme les vélomobiles sont moins nombreux, il y a forcément moins de km.véhicules. Notion évidemment différente du kilométrage individuel.
J'ai tellement lu Jancovici que cette histoire de volume global est une pour moi une évidence que là, pour le coup, j'ai très mal rendu, et j'en suis désolée. Janco explique de façon lumineuse que la faramineuse consommation électrique française est la somme de consommations individuelles d'appareils tous plus "économes" les uns que les autres. Enfin bref l'image me parle de façon lumineuse.
Conso globale = différent de conso par appareil
Traduit avec des mots, et en grossissant le trait : la somme des kilomètres effectués par de très nombreux vélos qui roulent peu, est supérieure à la somme des kilomètres effectués par un nombre restreint de vélomobiles qui roulent pourtant beaucoup (beaucoup de km par véhicule).

Aucune intention d'insulter qui que ce soit, c'est du second degré + caricature.
D'ailleurs roulant en vh je me classerais moi-même en "piétaille"   en totale moquerie de soi-même :-)
L' idée était d'avoir une caricature comme un point de vue extérieur, le point de vue extérieur étant le regard fasciné des non familiers du vh pour le vm, raison pour laquelle il FAUT mettre les vm en première ligne, car c'est la seule façon que ça porte médiatiquement.
Loin de moi l'idée de hiérarchie à l'intérieur du monde vh, si hiérarchie "publicitaire" il y a, c'est sur le plan des médias, et encore une fois, oui forcément, mettre les VM en avant c'est une question d'efficacité médiatique !


Je ne sais pas si c'est clair ce que je veux dire cette fois ? Je l'espère et te renouvelle mes excuses si tu as encore l'impression de lire du jus de boudin. Mais les nuits sont courtes et ça n'aide vraisemblablement pas :

Je bosse 2 à 4h tous les soirs sur Velo-city et j'ai commuté la cervelle sur le high-speed drive, je donne tout ce que j'ai, je mobilise des méthodes acquises il y a 15 ans, la dite exhumation nécessite des efforts certains, je fais le maximum, voilà. (fil Velo-city en rubrique velorizontal). Le maximum pour contribuer à la visibilité sociale et politique des vph, vraiment je l'espère.

Et je pense que percuter à la fois sur des présentations à l'intérieur du congrès, et sur un happening vélomobile et consorts à l'extérieur, ne peut que renforcer l'efficacité de la chose. Vraiment je pense qu'il faut les 2, c'est pour ça que je bûche à fond les manettes.

J'ai un des 4 abstracts sur le thème du VM, Magnum a gentiment fait une relecture, et ajouté la phrase qui manquait sur le truc que je n'avais encore eu le temps de cogiter.
Tu serais d'accord de me donner tes impressions sur le résumé en question ? Toutes critiques, commentaires, suggestions, bienvenues, car on est toujours plus efficace à plusieurs. Et... non évidemment je ne balance pas ce genre de texte en public sur le forum. Forcément.

Sur 4 résumés l'un est général, les 3 autres traitent de catégories particulières à l'intérieur du vh, et je pense avoir "balayé" tous les genres, demande-moi en mp.

Sur le sujet du rassemblement vélomobile dans le titre, j'ai cafouillé parce que j'ai fait une reprise d'une annonce dans une autre rubrique, or par la suite je me suis aperçue qu'il manquait un terme de la phrase de HPV-Deutschland, du coup c'est bancal, pardon.

Cela aurait été un week end, c'etait sans probléme pour moi, j'y aurais été.
En semaine, c'est loin d'etre sur, car le travail d'abord

A ce congres,
est ce que l'on parle des cycles motorisés ? est que l'on parle des reglementations sur les velos electriques ?
est ce que l'on parle des infrastructures (pistes cyclables qui n'ont pas de sens d'utilisation et dangereux avec des quilles, des stop tous les 100m, des trottoires de 18cm...) ?
voir photo ici
https://velorizontal.1fr1.net/t17956p495-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisne

c'est plutot une manifestation contestataire que l'on devrait faire à ce congres contre les lobbings et les reglementations qui bloquent certaines initiatives sur le transport alternatif, le velotaf et la transition energetique.
Est ce qu'il faut tous legiféres, bridés dans notre vie de tous les jours ???? est ce qu'il ne faut pas rendre les gens responsables ?????

"On ne peut pas résoudre un problème avec le même type de pensée que celle qui l'a créé"
si cela avait été de moi, tout le monde s'en moquerait mais c'est de Albert Einstein. Donc à mediter

En plus, il faut etre utilisateur quotidien, pour avoir un point de vue correcte sur les cycles . Est ce que les politiciens presents sont utilisateurs de cycles ?????????

ne rien faire, c'est laissé porte ouverte à n'importe quoi, donc autant etre present pour imposer des idées d'utilisateurs quotidiens.

pourquoi ne pas inviter, une ou 2 personnes du suntrip aussi à ce congres ??
declic eco par exemple, faire touner en boucle de la video du suntrip ou  du championnat du monde ??????? c'est actif sur un stand.

il n'y a pas les proceeding sur le net des anciens congres bizarre !
les proceeding sont les articles qui ont été presentés à Vienne, ils sont parfois payant, mais les resumes et le programme se retrouve sur le net.
De plus, les personnes qui sont open sources, les rajoute en generale sur le net

Super idée, j'y serai certainement avec mon Mango sport, France /Gironde.

Et j'en parle sur le groupe Facebook "Velomobile" dont je suis l'une des administratrices.

Il écrit bien David.

J'en serai probablement (sauf impondérables professionnels). .. mais je ne sais pas encore avec quel vélo ;-).

Zenedavtri a écrit:

...Avant le 1er juin[/b] :
- départs individuels en direction de Nantes

lundi 1er juin (début du contact média) :
- Arrivée des participants dans un lieu à définir à l'entrée de la métropole, jusqu'en tout début d'après-midi.
- Ou rando groupée entre Angers et Nantes.
- Parcours vers le centre ville de Nantes dans l'après-midi et premier tour en ville.
- Lieu d'hébergement à Nantes à définir, le camping du petit port me semble intéressant.

mardi 2 juin
- tour en ville mardi matin inscrit au programme de Vélo-City
- ouverture du salon Vélo-City
- fin du rassemblement organisé
- Découverte de la la ville à l'issue du rassemblement.

Mercredi 3 juin
- Balade sud Loire et découverte du vignoble.

Jeudi 4 juin
-Balade le long de la Loire jusqu'à l'embouchure et/ou épreuve sportive conviviale.

vendredi 5 juin
- pour ceux qui pourront, participation au tour final préparé par les organisateurs de Vélo-City
- une idée pour réussir ce tour final, serait que les vélomobiles exposés aux stands du salon de Vélo-City puissent trouver cycliste à leur... siège/carénage (!)

pour ceux comme moi qui hésitent en raison notamment du déroulement de l'événement en semaine, quel choix de présence serait le plus pertinent?
_convergence du lundi
_et / ou rassemblement pour l'ouverture du salon le mardi
_ou parade de départ du vendredi

Dolmen a écrit:

Si quelqu'un connaît un itinéraire bis pour éviter la velodyssée entre Rochefort et La Rochelle qui est... merdique, je suis preneur !

Et après La Rochelle (vers Marans, puis la Vendée) c'est encore bien pis !  Barrières, sentiers, écluses difficiles à passer,  herbe, chemins à peine carrossables, buttes de terre impossible à monter, et j'en passe. Pourquoi ne le dit-on pas, que la "vélodyssée" est réservée aux VTT ?

Je ne vois qu'une solution, Dolmen, prendre la route -bien qu'elle soit, elle aussi "merdique" comme tu dis.

C'est bien joli de vouloir construire de nouvelles autoroutes, mais ce serait sûrement mieux d'entretenir les routes existentes.

bon ben Denis, tu peux nous tracer...

Anne a des examens cette semaine-là et moi je serai
1. de garde pour la petiote
2. juste de retour d'Ecosse (oui, il y a pire pour le boulot...)
3. à préparer d'autres étudiants à d'autres examens...

dommage dommage...

Bon et bien tant pis      le seul avantage que je vois c'est que ça va laisser des lignes de libre pour ceux que je dois ajouter. 

Et heureusement que j'ai fait une formation accélérée de Français-Suisse pour décoder le message. 

Denis j'ai oublié ,je viendrais avec le quest