pneu continental grand prix 28-406

Bonjour a tous ,
je voulais savoir si quelqu'un a déja utilisé ce genre de pneu contnental grand prix 28-406 en plus il n'est pas trop cher ...

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,2,103,202;product=102283

A+ ZINZIN

Continental , c'est du bon pneu , ils connaissent le caoutchouc .( je connais depuis longtemps le 3000 GP de Contnental , le 4000 aussi .... mais je n'ai pas vu la différence !)

Celui dont tu parles :
C'est un pneu qui à l'air de course ...mais qui  n'est pas à tringle souple (pas pliable ) et comme ça date un peu et qu'il est  un peu plus lourd , si peu , il est un peu moins cher .

Perso , je pense que l'on se fait " embobiner " avec tous ces +++ , protection truc , bande machin , renforcement flan , du flan!!!... 3grs en moins et ...des € en plus .

... Et que , si on n'a pas d'exigences particulières , rouler 2 fois plus loin pour le même prix , en ayant  toujours des pneus neufs , est à considérer .

Mon meta 20X26 en était équipé d'origine.
J'ai changé le 28-406 pour cause d'éclatement accidentel lors d'une chute.
Le 28-559 est toujours à l'arrière et a 10712 km depuis novembre 2011.
Il commence à se craqueler sur la bande de roulement bien usée et quelques accrocs laissent voir un peu de la toile.
J'ai dû crever une fois à l'arrière avec ce pneu.
J'ai prévu de le changer plus par précaution qu'autre chose mais, comme je procrastine un peu, je ne l'ai pas encore fait...
Donc, à mon avis, un très bon choix.

Monsieur Didier
- Dites 33 !
- ça va ?
- ça va , à mon avis ,aussi .

Mon Milan SL a été livré avec ces pneus. Perso je les trouve très bien.

C'est vrai qu'à l'arrière le 28 559 possède encore les témoins d'usure après 5000 bornes.

Les 28 406 devant on tenu 5000 bornes mais sur un VM, les virages à plat (sans pencher) parfois à plus de 80 km/h ne ménagent pas les pneus.

Bon après, les renforcements comme sur les Duranos + ou les Marthons plus de chez Schwalbe, contrairemenr à Jean Mi, je les trouve efficaces et je les chausse à la mauvaise saison pour éviter de sortir de ma coquille douillette sous les intempéries...

Bonjour,
Trés bon pneu en 28-559 : 21000km à la roue arrière.
En 28-406 son gros problème : il ne tourne pas rond et au dessus de 50km/h il devient énérvant!!!.
Ils meurent par les flans taillés par des cailloux ou des verres .il faut faire 5000km pour finir la gomme mais c est difficille car ils éclatent avant par le flan.
Il existe une version ultrafine , genre peau de saussison, qui est proche des ultrémos ..
Le Crr est très bon , gonflés à 10 bars au lieu de 8 ils sont Ultréniens..
PS: je n ai pas vu passer Magnum!! Il n a pas tort !!!Le Durano tourne rond et crève moins...
PS2:
Le 28-406 conti se réparent très bien avec du cuir sur les flans ça leur donne plusieurs vies heureusement !!

Et les miens tournaient rond et n'ont jamais éclaté, mais... je n'ai jamais dépassé la pression maxi préconisée de 8 bars.

Mes conti 406-28 ont éclaté ,et ne tournaient pas rond, bien avant que je passe la pression à plus de huit bars ....j ai augmenté la pression pour tester les rustines...
Les entailles latérales dépendant de la nature des gravillons rencontrés sur les routes...
PS: le faux rond des conti est aussi constaté par 2 autres personnes.

https://velorizontal.1fr1.net/t1743p15-pneu-continental-grand-prix

Monsieur Jean Mi, avec le 44, ça roule aussi?
- ...
- Ah ben tant mieux, j'aime mieux ça. Pourvu que ça dure.
- ...
- Du 44 magnum? Ah quand même! C'est du gros calibre!  

Désolé Zinzin! On pourrit un peu ton post.  Tu nous en veux pas?
Y a longtemps que je n'avais pas eu Jean Mi sur le forum
On a échangé des politesses...