Le TD l'étrange n°6

oui c'est vrai ça , j'en ai vu qu'une moins parfaite et encore avant il y avait Mr Gruig
bon je retourne à l'atelier il y a du boulot :

Ah je ne sais pas si L'étrange à encore sa place dans la rubrique"amateur"
toujours du très beau travail.
allez on attends le prochain
JC

L'amateur, c'est celui qui aime... alors je crois qu'il y a la place pour.

sleibt a écrit:

L'amateur, c'est celui qui aime... alors je crois qu'il y a la place pour.

vu comme cela, entièrement  d'accord

Merci !! Jyvago ... piou piou ... sleibt ... JC25 , le prochain serat pas triste car en bambou , ce serat une première pour moi , il faudrait aussi que je réutilise la matiére que je connais le mieux ... le bois , et me faire un TD style "Calfee" bois blanc ondé , cadre creux , filets accajou , vernis travaillé , ça peut etre beau je pense et peut etre a un poids résonnable ?

@ piou piou ... en diametre de 50 pour le cadre arrière , c'est du tube d'échapement en barre droite de 2 metres ep 16/10eme .

c'est  de faire profiter les autres de ton savoir faire...
je pense que tu pourrais contacter monsieur Levacon pour les cadres titanes (le 51 c'est pas si loin des vosges), j'ai vu qu'il fabrique aussi des vélos inox...
avant de faire le td bambou, tu pourrais visiter la société In'Bô, ils fabrique des vélos droits en bambou, je crois que leur manufacture est près de Bains-les-Bains.
vivement de voir le carénage du tricycle...

@ l'étrange : t'as pensé à déposer un brevet pour tes vélos enfin j'veux dire... tes oeuvres d'art?

l etrange a écrit:

Mais jpl ...?? tu peut me croire ! ma fourche arrière est bien dimensionnée , c'est une vieille mbk de vtt avec des épaules bien arondies ,attention ! il y a un sérieux assemblage a l'intérieur du tube . elle travaille un peut en pression verticale , mais aussi en étirement vers l'arrière , regarde bien , rien n'appuie en son millieu , et le poids du dos appuie sur les axes de roue arrière , mais comme tu dit ... je n'allège pas de ce coté !
.

Oui effectivement ce genre de fourche doit mieux résister que celles constituées de 2 fourreaux soudés dans une tête de fourche.
D'ailleurs, les AR de trike ressemblent souvent à ça, en particulier chez terratrike, mais il me semble que les tubes AR de mon zoomer étaient plus gros
La triangulation grace au siège ??
Le pb, c'est pas quand on roule régulièrement, c'est quand on passe sur un trou ou un caniveau par exemple : on se redresse pour épargner le dos et tout le poids est au milieu de ton ensemble tube-fourche pour subir le choc

Je me demande si la fourche tournée de l'autre côté, la courbure tournée vers le haut ne limiterait pas un peu les efforts de cisaillement tout en apportant un petit peu de confort ..

Bôh... il suffit de la doubler il y a la place

Magnifique cette réalisation ,et les photos de chaque étape donnent envie (de faire ou d'acheter!)
comme toujours, une construction très propre et bien maitrisée!

concernant une TD en bambou , je serai intéressé par les procédés de construction ; comment traiter les tiges de bambou , comment les assembler et réaliser les liaisons avec les parties métalliques (jeu de dir , pédalier , pattes pour les axes de roues ?

Alain

Salut Jotyr  merci pour les tuyaux Levacon , et In-Bo ...dans les Vosges ? ... petite visite si c'est possible ? le carénage de mon imitation Mosquito m'attire vers une façon bois .

Je le répete jpl ... rien n'est en appuis pile sur l'assemblage fourche arrière avec gros tube , si je devait avoir une incertitude sur le cadre arrière , ce serait plutot a l'assemblage des 2 gros tubes devant le siège ... mais j'ai prévu un sabot qui vient enrobé et renforcé l'assemblage PAR EN DESSOUS ... petit crobar...



Tu l'as dit Rico ! les oeuvres d'art ne necessite aucun brevet ceci n'est pas un vélo

Merci izard !! pour le td bambou , je ferai un post assez détaillé sur les differentes opérations , avec mon ami le jeune ingénieur qui va se chargé du séchage et traitement des bambous , le cadre arrière serat bien different de " l'ange blanc " (td n°6) l'étude des 2 cadres est faite .

Une marque ça peut se breveter. Genre : vélo couché "L'étrange". Ca sonne bien non?

Magnifique !
Chapeau, belle réalisation !

On peut accorder le cadre sur la tonalité d'un tabla ?

Plus sérieusement : on peut passer commande ? C'est quoi le tarif de base ?

Brevets et crasch-tests pour des " Stranger " ?

2 tablas en quinte ok StephDeVannes

Pour des commandes ? 2015 c'est pas gagné    

L etrange

Si tu viens visiter Levacon, passe à la maison je suis à 6 km du village où Levacon est installé.

 Pour la construction bambou, je te donne l'adresse mail en MP d' un fana du bambou qui a fait son vc deux roues.

Merci quinoa pour l'invitation , je note

J'ai pu voir le VC bambou de Dean Philppe Guigo , et il a participé aux épreuve du CM , son vélo est exotique ... mais il assure

Bonjour l'étrange,
Décidément t'es realisations me font toujours rêver. Vivement que je sache souder.
Encore bravo👏👍.
Bonne continuation.

Merci a toi dadou !

Ca doit etre un plaisir que de pointé sur ce genre de marbre ...



ou encore mieux verticalement ... mais je trouve rien sur lebancoin je vais devoir me le faire .

[quote=ou encore mieux verticalement ... mais je trouve rien sur lebancoin je vais devoir me le faire .[/quote]
????  Si tu veux réaliser un gabarit fiable, il va falloir que tu trouves un gabarit fiable pour le pointer à moins que tu le fasses aussi toi même , mais alors...

Il me semble t'avoir compris e.breed ...   j'ai pas mal de gabarits , des cadres acier et carbon , a moi de decelé les plus précis , qui me serviront a pointé mon gabarit ou marbre , a vrais dire il n'y a rien a pointé sur un marbre , c'est tout boulonné .

J'imaginait juste le problème du gars qui veux se faire un cadre pas trop tordu alors il lui faut un gabarit, mais pour que le gabarit soit droit, il lui faut faire un gabarit...

pour que le marbre remplisse son objectif
il faut juste qu'il soit bien plan , ou s'il est constitué d'un cadre en profilés assemblés , qu'il soit d'équerre

et que tous les éléments de bridage qui se fixent dessus soient usinés avec précision

je n'ai pas trouvé de marbre de série dédié au cycle, il semble que chaque cadreur fasse le sien à sa façon

Je note Trucmaicoeur ! pour mes  td exotic je devrai me fabriqué ce marbre , a partir de tables en fonte rectifiée et structurée au verso , j'ai a 15 kms de chez moi un atelier mécanique qui est en retraite , mais encore opérationnel .