Le TD l'étrange n°6

Bonjours tout le monde

Je viens de terminé ma 6eme construction TD , et ce dernier est en acier , destiné a un feru de VM et VC , j'ai du donc passé par toutes les étapes de mises en place de tubes divers , a positionné en vue de minimisé le nombre de tubes et tout de meme aboutir a un TD pas moche ,solide et stable , je suis tributaire de quelques facteurs d'angles importants

Donc ... le point de départ est ce course Peugeot

que je vais scier

position du pédalier en fonction de l'entre jambe du client ... l'entrée d'axe de roues serat fermé et réouvert par le dessous ,

manivelles de 155 , pédalier RPM 34x48

mise en place ... empattement de 120cms ... angle de pivot a 60°... et chasse de 8 cms au sol

entailles d'axe revu

un systeme simple de jonction haut de pivot ... et étrier de frein le plus reculé possible

U-Bar acier fabriqué maison , bon ok ! 100  ou 150 gr de plus qu'un alu   mais au moins tres solide  

+ les dérailleurs , un siège ...  

 ça donne envie de poursuivre...

cela parait tellement simple
montes ta boite et fais nous des TD en série il y a de la demande

... l’ange blanc

Je poursuit donc !  ...
 un espace rendant possible la monte de pneus en 700x25...


 ah enfin !! un peut de couleur ... un apret avant la peinture ... blanche



 platines perforées pour assise de siège bien fixé sur le cadre , sur une course de réglage de 13 cms ...

la force de freinage attaque par le dessus pour l'étrier arrière

étant en constante recherche musicale , j'ai accorder les rayons de roues afin d'optenir un séquenceur rotatif de sons ... ah mais !!   bizare mes roues sont voilées et carrées ??

apres montage des cables et gaines a disposé au mieux

 chemin de cable de dérailleur plateaux ... il est préferable que le cable sous sa tension ne touche nul part le cadre ... le petit tube a bouchon bleu est un support de phare

qq chromes conservés sur demande

et bien voila ! enfin finit !







Le meme serat fabriqué au mois de Janvier , mais cette fois ... tout en bambou

Sur ce je vais me faire un home-trainer couché :)parce que ici dans les Vosges ça commence a caillé , heureusement on a la mirabelle :drunken:a votre santé ...

Jean .

Il est si beau que ça me donnerait presque envie de passer au deux roues...  


MA...GNI...FIQUE!!! comme d'hab...

T'es vraiment un Artiste ! Superbe machine.

Il me rappelle vaguement quelque chose. Tu as corrigé pas mal de petits détails de l'étrange-mécanic, je prédis un futur propriétaire heureux.
Bon il va falloir sérieusement que j'adapte le n° 4 à mes besoins propres, mais il marche déjà tellement bien que je roule principalement avec.

Encore une superbe production de L'étrange Atelier.
Un de plus et il y aura plus de TD de ta main en circulation que n'importe quel autre constructeur

Merci a vous !...Zapols ... Michel ...Magnum ... Fabien , et Marcel...tu crois qu'il y a tant de demandes de TD ?

Une tite question : vu le petit diamêtre des tubes de la fourche avant (qui en fait n'en est pas une) ça pose pas des problèmes de solidité (si poids élevé du gars ou sur route défoncée) ????

Cette fourche est transformée par un ensemble de 6 tubes acier formant pas moins de 5 triangles ... euh il te faudrat pesé 120 kgs et  décollé a fond sur les dos d'ane pour déformé ce cadre avant , alors on peut renforcer en fonction d'un poids lourd , mais ne pas depassé le cap pour gardé une certaine souplesse , meme dans ces triangles avant , sinon ce serait un tape cul sur mauvais revétements , donc Rico ! ta remarque est a retenir , suffisament souple mais solide .

Ah ok donc si je comprends bien les tubes reliés entre eux se renforcent mutuellement. Visuellement ça donnait l'impression d'une faiblesse ici :

Mais effectivement le triangle fait la force.

Bonjour
Je crois que le terme de "triangle" évoqué par l'auteur de ce magnifique vélo se nomme en fait "gousset mécanique"
C'est une trés bonne solution de renfort! .... qui n' a à mes yeux qu'un défaut : une logique fractale!
Si si, ça sous entend que quand on en pose un on a la tentation d'en mettre un deuxième sur le premier et ainsi de suite..
Jusqu'à transformer son beau cadre en enclume à allure de toile d'araignée.

Bravo pour le boulot et la finition.

bravo!
Moi c'est le tronçonnage du haut de la fourche qui m'interroge (le poids?).
et pourquoi pas le frein juste sur la colonne de direction?
le même avec guidon hamster ca roulerait bien?

l etrange a écrit:

Merci a vous !...Zapols ... Michel ...Magnum ... Fabien , et Marcel...tu crois qu'il y a tant de demandes de TD ?

Le probleme pour evaluer la demande en situation de penurie, c'est que certains vont contacter differentes sources possibles, faisant croire a une demande superieure a la realite; a l'inverse, d'autres qui pourraient etre interesses seront rebutes par les delais.

Il y a de l'espoir que la situation s'ameliore ( https://velorizontal.1fr1.net/t17010p240-zockra-td700-p2#430867 ), mais le "marche" parait encore loin de la saturation.

Moi, c'est la fourche AR qui m'inquiéterait le plus : elle est conçue au départ pour travailler majoritairement en compression, verticalement ...
Il vaut surement mieux que ce ne soit pas un modèle allégé

Maintenant que tu le dis.....

Bravo l etrange

Ils sont superbe tes TD

Beau vélo!

Peut u me donner le prix environ de cette conception en mp

Amicalement

Patrick(vosgien)

Salut l'étrange,

Avec quoi tu soudes ? Au chalumeau, en soudo brasure ?
La découpe du tube est bien propre, beau Td.
L'étrier de frein avant ne gêne pas les cuisses ?

Bravo, encore une superbe réalisation.

Merci ! vluisant , ne pas tombé dans le panneau et en rajouté parce qu'on sait soudé  
Pour moi c'est le contraire , je cherche a suprimé un tube ou le replacé autrement ou diminué son diametre ... si c'est judicieux ?

Tigouille ! merci !
Laissé les bras de fourches courbés , c'est possible mais ... inesthétique et inutilement lourd , assurément !! un guidon hamster ferait l'affaire ... mais l'implantation au meme endroit que mon u-bar , et non pas implanté sur le haut de pivot , td oblige .

Merci ! Mangeolle et Jagut .

Mais jpl ...?? tu peut me croire ! ma fourche arrière est bien dimensionnée , c'est une vieille mbk de vtt avec des épaules bien arondies ,attention ! il y a un sérieux assemblage a l'intérieur du tube . elle travaille un peut en pression verticale , mais aussi en étirement vers l'arrière , regarde bien , rien n'appuie en son millieu , et le poids du dos appuie sur les axes de roue arrière , mais comme tu dit ... je n'allège pas de ce coté !

@ pitchoun
Non ! les étriers 105 ne génent pas a l'intérieur des genoux , je soude avec le vieux poste a soudé de mon Pére et baguettes de 2,5 , je cherche qq renseignements sur la façon de soudé ce genre de cadre en titane , le matos a mettre en place ? je vois bien ce type de td titane de 10 a 12 kgs , la couleur du titane , sa souplesse , son poids .

Magnifique
bravo , visuellement c'est une réussite
tu as bien fait de garder les parties chromées , et la potence du guidon dans le prolongement du triangle tombe juste

pour le Titane , entraînes toi au TIG
il y a des pro sous reserve qu'il prennent des stagiaires
et des centre de formation : institut de soudure , castolin
un forum

en plus de l'argon qui sort de la torche pour protéger le bain de fusion il faut deux autres sorties pour alimenter un trainard ( qui suit la torche ) et le revers ( intérieur du tube ) car le titane s'oxyde très vite

Merci Trucmaicoeur ! et pour les tuyaux titane.

bonjour,
bravo Mr l'étrange le visuel est de plus plus affiné, j'aime vos modèles en acier.

Quel type de tube ? ( le gros celui qui prend la fourche arrière et la colonne de direction )

merci

bonne route

l etrange a écrit:

@ pitchoun
Non ! les étriers 105 ne génent pas a l'intérieur des genoux , je soude avec le vieux poste a soudé de mon Pére et baguettes de 2,5 , je cherche qq renseignements sur la façon de soudé ce genre de cadre en titane , le matos a mettre en place ? je vois bien ce type de td titane de 10 a 12 kgs , la couleur du titane , sa souplesse , son poids .

Tu soudes réellement tes fabrications en acier avec un poste de soudure à l'arc  bravo