Schlitter Encore

Merci Fleur.

J'ai comme l'impression que ce siège a des origines "Océan Cycle"! La forme, la finition, le design... ça concorde aux photos et à vos réponses.

Petit détail, j'ai déjà collé des petites protections à certains endroits... qui touchent le sol quand on couche le vélo; des réflecteurs qu'on met sur les rayons!
Celui qui a déjà fait une chute... et dont le siège a râpé le bitume... comprendra pourquoi.

On verra.

Simplement pour info!

J'ai finalement commandé les deux modèles "aéro large" et "solo racer large".

L'aéro large va bien sans la mousse et pose parfaitement bien sur la mousse.

Le solo racer large, c'est une agréable surprise!
Il se pose aussi facilement... et a aussi une belle allure sur le vélo.
Il tient aussi bien... et permet de descendre le siège jusqu'à la roue!...
On pourrait mettre un porte-bidon entre les sacs... pour y mettre des outils par exemple.
Petit détail, on peut mettre une grande bouteille d'Evian dans chaque sac et ça se cale bien.
Bien entendu, il reste encore de la place puisque la capacité est de deux fois 5 litres.
Les sacs ne pendouillent pas (il y a un renfort sur la partie interne) et se cachent en très grande partie derrière le siège.

Est-ce plus pratique ou pas?... à chacun ses habitudes.
Le solo est environ 200 grammes plus léger...

Si on baisse son siège fortement, il faut choisir le solo racer large.
Si pas, l'aéro reste un excellent choix et rend le vélo encore plus gracieux avec ses couleurs "rouge et noir"!

PS: J'ai déjà revendu le solo à une connaissance... il lui reste à acheter le vélo qui va avec.

J'ai eu une sacoche Aero sur mon Furai qui pendouillait et venait frotter sur la roue si on y mettait un poids élevé (genre grosse bouteille d'eau+quelques outils). Ceci n'arrive pas avec la sacoche Solo qui pend bien droite des deux cotés de la roue.

Et j'ai aussi un porte bidon au sommet entre les deux parties du Solo ou je met un bidon que je sais atteindre en roulant.

Il joue aussi le role de garde boue : sans bidon, les crasses ejectées par la roue passe entre les deux parties du Solo et je les prend dans les cheveux (je ne met jamais de casque en VC car je trouve cela totalement inutile en VC LR ou on tombe latéralement en glissade et pas en avant comme en VD).

et en tombant latéralement en glissade tu ne risques absolument pas de percuter un trottoir par ex ?

C'est une autre discussion... le port du casque sur vélo couché.
Pour moi, c'est une petite sécurité supplémentaire...

C'est vrai que l'aéro est un bon garde-boue!
NB: j'avais déjà deux sacs Radical et chaque année, je les lessive à délicat! Celui du Seiran n'est d'ailleurs plus noir... avec le temps!...
En quinze ans, ils ont bien progressé.

rouedevelo a écrit:

et en tombant latéralement en glissade tu ne risques absolument pas de percuter un trottoir par ex ?

Non, on ne glisse pas avec la tete au niveau de la chaussée, c'est plutot les épaules ou les bras qui trinquent dans ce cas de figure.

En plus, un VC roule beaucoup moins vite qu'une moto, la vitesse de la glissade est beaucouop plus basse et la glissade dure beaucoup moins longtemps.

Les casques vélo ne protègent que le sommet du crane, pas les cotés, pas la machoire ni le visage, la protection qu'ils offrent est en fait très limitée, prévue pour le "soleil" au dessus du guidon d'un VD et pour rien d'autre.

Voilà un post que je suis assidument...
Tôt ou tard (probablement très tôt), je vais vouloir avoir un VC avec plus de répondant, et surtout plus de rendement que mon petit Origami (même si après quelques améliorations, il me procure déjà de belles sensations)...bref...
J'en viens à ma question: cet "encore" me plait franchement, pour une utilisation "cyclotouriste", assez dynamique...dans la limite de mes capacités. Parfois j'aimerai pouvoir partir quelques jours, soit en mode "rando carte-bleue" (hébergement en gîte ou warmshower, ravito dans les villages traversés), soit en autonomie spartiate (matos léger, conditions clémentes, autonomie en bouffe de 2 jours max).
Au final dans le pire des cas j'estime le poids à porter à 14kg (y compris sacoches, bouffe, eau, outils, vêtements portés....). Ajoutés à mes 75kg plus une dizaine pour le vélo, ça porte à 99kg....tiens, on dirait une étiquette de prix de supermarché

D'après vous, est-ce trop pour ce cadre? l'utilisation sera souvent sur des routes secondaire, tertiaires, ou pire, mais que goudron, évidemment (ou alors très très courtes portions carrossables à faible allure). Quel type de roues vous conseillerez? Je tiens à garder des roues de 700, certainement avec pneus route en 28.

Pour les sacoches...je pense à une sacoche arrière de siège (12litres environ) plus des sacoches latérales genre banana S ou M.
Mais la fixation des bananes me pose soucis (déjà vu plus haut dans ce post), pour éviter de frotter sur la chaine, j'imagine intercaler des petits blocs de mousse entre cadre et sacoches, un petit lien entre le bas des deux sacoches, et éventuellement une plaque de plastique alvéolée en intérieur de sacoche pour donner un peu de rigidité.
Est-ce que cela vous parait délirant?

Je ne tiens pas à passer à la solution de la remorque, même l'extrawheel pèse un tiers de ce que j'ai à porter!! et puis un retour éventuel en train avec VC + remorque

Merci pour vos conseils!

Question cadre, il est possible de commander un cadre renforcé, c'est une des options.

Pour les sacs bananes M, il faudra faire une adaptation... comme pour tous les vélos qui n'ont pas un porte-bagage spécial pour recevoir cela.
Voir chez Terra cycle, ils inventent parfois des systèmes.

Bonjour
Conseillé par bison couché, j'ai acheté des sacs bananes, impec et ca ne touche pas la chaîne sans aucune adaptation, sur ce je file faire un 200 en montagne, bye bye!

Impec'

Veloblan: quel modèle de banane utilises tu? Ou quel volume?

!!!!ATTENTION SPOILLER!!!!

copié collé du site Schlitter.bike
Need an even lower seat and crankset?
We will be introducing models with smaller 20″ (etrto 406 and 451) front wheels in the near future.

il vas y avoir du neuf

argh...
je suis presque déçu que mon cadre arrive demain

giloulebreton a écrit:

argh...
je suis presque déçu que mon cadre arrive demain

Ceci dit rien de nouveau n'est annoncé!(officiellement), c'est juste ma déduction en fouillant leur site pour trouver l’empattement.
Mais ce que j'ai marqué dans le post plus haut c'est un copier coller de leur site.
Donc quelque chose vas arriver mais personne ne sait quand.

Puis t'as bien fait de commander le Encore, je trouve c'est un vélo incroyable!

ne t'inquiètes pas, je pense que je profiterais pleinement, mais je me suis bien fait au roues de 20" :-)

Les vélos ont existé sous le nom de Carbonrecumbent mais ils ne sont plus commercialisés depuis l'accord avec Schlitter!

http://carbonrecumbent.com/en/products/framesets/carbon-framesets

Personnellement, le Schlitter Encore doit convenir à une très grande majorité de personnes.
C'est bien de proposer des variantes de roues pour satisfaire tout le monde... la politique de vente peut le permettre.
Mais on pourrait aussi penser à proposer d'autres guidons.

Mais attention, ne croyons pas que ce sont des nouveautés...

Le Schlitter Encore est un projet abouti... et il offre tellement de possibilités!
A le voir, on dirait que c'est une évidence de construire un vélo couché de cette manière.

Pas déçu de mon Encore, je rentre d'une balade de 201 km et 3200 de dénivelé, pas mal aux pattes ni aux fesses en fait nul part, j'arrive tout neuf

HerveB a écrit:

Impec'

Veloblan: quel modèle de banane utilises tu? Ou quel volume?

Des Radical, le volume? disons que je mets une bouteille d'eau d'1 l et demi + quelques babioles.

Veloblan a écrit:

Des Radical, le volume? disons que je mets une bouteille d'eau d'1 l et demi + quelques babioles.

....probablement les bananas racer, donc...perso, je pense à plus grand (probablement banana S, ou peut-être M).
Et oui, même si c'est un autonomie spartiate, il faut quand même loger une micro tente, matelas et sac de couchage....les puristes de la MUL diront que ce n'est plus spartiate....je dois m'embourgeoiser!
Les bananas racer sont vendues comme n'ayant pas besoin de support autre que le siège, pas les autres "bananas" de la marque.

Bon allez, dernière semaine de boulot avant de pouvoir moi aussi pédaler (ce sera en famille....et pour aligner 201km, il faudra 4 jours!), bande de veinards!

Nouveau sur le couché, je ne connais pas grand chose, certains ici m'ont bien aidé, bonne vacances, moi j'ai fait pas loin de 400 bornes en 2 jours.
http://www.veloblan.com/2016/08/balade-a-schlitter-dans-le-cantal-lozere-haute-loire-et-puy-de-dome.html

petit plaisir du soir, le montage de mon nouveau vélo.
enfin plaisir, y'a bien eu quelques galères quand même (monter la fourche - crown race - surtout) :-)



ce matin en partant, malheur, la chaine saute --> d'où ma question ici.

Le dérailleur (ou guide chaîne) me semble trop tendu... chaîne trop courte, je pense.

Encore une autre façon de monter un Schlitter Encore. Cela va être aussi une réussite.

Pour les bananes Radical, je pense que c'est possible sans ajout!

Cadre reçu le 04....et tout monté le 05 à 09:14 !!!
Si tu roules aussi vite que tu bricoles, ça doit faire très mal...
Double plateau + Rohloff, ça doit faire un joli ratio entre développement Maxi et mini sur ce vélo qui semble presque prêt à partir en rando.
Si tu as le temps de poster + de détails (équipement, poids....) tu fera un des heureux.

Hello,
j'étais pressé, je pars en vacances demain pour 2 semaines. Cela aurait été dur de laisser le carton 2 semaines au garage :-)
J'ai fais mes premiers tours de roue hier soir dans le quartier.
Je vais essayer de faire une sortie aujourd'hui si le chargement de la voiture est terminé !
Pour les photos, je pourrais en mettre, pour le poids, c'est une autre histoire.
Je n'ai qu'une balance de cuisine à la maison :-(
Pour l'équipement, je pourrais faire ça aussi à mon retour de vacances.

Et bien, profites bien de ton nouveau bolide alors, le reste peut bien attendre