Schlitter Encore

C'est ça, l'étoile et le capuchon ne peuvent pas être montés en l'état. Je t'ai envoyé le schéma par mail.

Toutes les pièces servent pour la fourche.

Dans cet ordre...



passage en mode miniature, modo durbin

Le tube se place comme une potence normale sur un vélo! par l'étoile qui se place dans le tube de la fourche...
C'est le serrage qui règle le tout...

Impossible de faire autrement!...

ça rame... pour le chargement des photos.
passage en mode miniature pour faciliter le chargement, mais c'est à peine mieux, modo durbin



La fourche tient ainsi... ce qui permet tous les réglages ultérieurs du guidon.
NB: J'ai très peur pour vous si vous avez fait autrement!...

Puis on place le second tube... celui qui tient le guidon...
Cela paraît complexe... mais non, c'est parfait comme système!
La seule complexité est le réglage de la hauteur du guidon et de l'inclinaison des J... j'ai promené avec les clés durant les premières sorties!
Et tout cela sans danger que la fourche prenne du jeu...

J'espère que cela aidera.

Merci Michel,


Si je comprends bien , l'étoile ne sert qu'à boucher le tube de fourche. C'est le 1er tube qui fait le serrage.

J'en ai discuté avec Adam aujourd'hui et il m'a montré ce qui me permets de confirmer ce que Michel dit.

Toutefois l'étoile ne sert pas seulement à boucher le trou, c'est elle qui apportera la tension nécessaire sur le tube de fourche (une fourche qui tourne trop linrement peut être instable au pilotage)

Ensuite on serre avec la petite bague le petit tube puis on monte le reste.

Je comprends bien le rôle de l'étoile, Mais dans mon cas, le tube de fourche dépasse le tube noir de 20 mm.
Suis-je sensé couper la fourche ? ou.mettre des entretoises ?

Pendloup a écrit:

Je comprends bien le rôle de l'étoile, Mais dans mon cas, le tube de fourche dépasse le tube noir de 20 mm.
Suis-je sensé couper la fourche ? ou.mettre des entretoises ?

Excuses, je n'avais pas vu la demande.

Je ne peux pas répondre sur la coupe de la fourche... j'ai reçu la fourche prête au montage.
ça se voit sur les photos...
J'avais déjà lu que certains avaient du couper...

Pour le serrage, c'est exact la réponse.

Avec Julien, c'était plus facile que de monter un meuble suédois!...

Si la position te conviens il ne faut pas mettre d'entretoises (à part ça, c'est pour éviter la mise en place d'entretoises que le deuxième tube est réglable en hauteur)

Les pivots de fourche sont toujours à ajuster au montage, ils sont toujours livrés trop longs.

bison couché a écrit:

Si la position te conviens il ne faut pas mettre d'entretoises (à part ça, c'est pour éviter la mise en place d'entretoises que le deuxième tube est réglable en hauteur)

Les pivots de fourche sont toujours à ajuster au montage, ils sont toujours livrés trop longs.

Je suis ok avec Bison. Il est préférable de couper que de mettre des entretoises.
Je n'osais le dire...

Mais, je pense que Julien l'avait fait pour moi. C'était en carbone.

Citation :

Mais, je pense que Julien l'avait fait pour moi.

Eh oui, Julien ... Tout le monde regrette sa décision. Aussi chez Schlitter où il a été très important dans le développement de l'encore.

Ok, une fois compris , ça devient simple.

Je vais donc couper le tube de fourche.

Ça c'est réglé.

Ce we j'ai commencé le montage des pièces dont je dispose.

Et là, j'ai un autre pb.

Ça concerne les haubans.

Le montage parait trivial, et j'ai regardé des photos sur le net. Je pense avoir compris le montage, cependant, lorsque je monte les haubans sur le cadre mais pas sur le siège, après serrage ils sont parallèles entre eux.

Or, sous le siège, l'écart entre les 2 haubans et bien moins large que du côté du cadre. On obtient donc un trapèze isocèle.
Mais ça implique une torsion importante au niveau de la fixation sur le cadre. La pièce en plastique qui relie le hauban au cadre est-elle supposée supporter ça ?

Ou alors j'ai loupé quelque chose, puisque visiblement le suis le seul à me poser la question

Tu peux m'envoyer une photo par mail en privé si tu veux (ainsi que pour d'éventuels autres questions de montage que tu pourrais avoir il est préférable de me contacter directement) pour être sûr mais la réponse à la question suivante:

Citation :

La pièce en plastique qui relie le hauban au cadre est-elle supposée supporter ça ?

est très clairement oui!

bison couché a écrit:

Citation :

Mais, je pense que Julien l'avait fait pour moi.

Eh oui, Julien ...  Tout le monde regrette sa décision. Aussi chez Schlitter où il a été très important dans le développement de l'encore.

C'est sûr qu'il manque. Il avait réponse à tout sur ce vélo.
J'en profite pour te remercier d'avoir pris le relais.

bison couché a écrit:

Tu peux m'envoyer une photo par mail en privé si tu veux (ainsi que pour d'éventuels autres questions de montage que tu pourrais avoir il est préférable de me contacter directement) pour être sûr mais la réponse à la question suivante:

Citation :

La pièce en plastique qui relie le hauban au cadre est-elle supposée supporter ça ?

est très clairement oui!

Ok, c'est ce que je me suis dit. Mais avant de serrer, il me fallait une confirmation.

Merci

Bonsoir,

Je termine le montage de mon Schlitter Encore. Ce guidon JBar ne me convient pas, je préfère monter un guidon hamster comme sur mon baron. Pensez-vous qu'une potence articulée Performer puisse faire l'affaire pour le montage. Sinon quel modèle de potence articulée choisir ?

Merci

Bernard

Sans le moindre soucis, c'est ce que j'ai aussi.
Peut-être que Philippe Dussart en a encore quelques-uns en stock.

bison couché a écrit:

Sans le moindre soucis, c'est ce que j'ai aussi.
Peut-être que Philippe Dussart en a encore quelques-uns en stock.

Aurais-tu les coordonnées de Philippe Dussart, les numéros de téléphone mentionnés sur le site Pulsar ne fonctionnent plus.
Par contre cycloutil a une potence et un guidon Performer en stock mais il s'agit du modèle avec le coude près du cintre a priori difficle à régler en longueur.
Penses tu que ce modèle puisse convenir si Philippe dussart n'en a plus ?
Voir photo ci-dessous
En cas de problème pour lire la photo, cliquer sur le lien : https://www.dropbox.com/s/8oal2ad5014zbky/potence_performer.jpg?dl=0



Merci
Bernard

Ph Dussart
tu peux le contacter via ce forum
son pseudo:
"Philippe"

Papy volant

Merci bcp pour l'info.

mekano a écrit:

Penses tu que ce modèle puisse convenir si Philippe dussart n'en a plus ?

Tu me poses une colle là. Je n'ai pas d'expérience ni de retours avec ce timon.

Voici une photo fraîche (hier) du mien:

Je lui ai achète le modèle droit il y a 1 mois 1/2

papou53 a écrit:

Je lui ai achète le modèle droit il y a 1 mois 1/2

Merci pour l'info, aurais-tu les coordonnées téléphonique de Philippe pour que je vois s'il lui en resterait pas un à vendre.

Bernard

bison couché a écrit:

mekano a écrit:

Penses tu que ce modèle puisse convenir si Philippe dussart n'en a plus ?

Tu me poses une colle là. Je n'ai pas d'expérience ni de retours avec ce timon.

Voici une photo fraîche (hier) du mien:

Merci Laurent, c'est bien ce timon là que je cherche, l'avantage par rapport au timon cintré c'est qu'il est réglable en longueur.
Si tu connais un bon plan pour en dénicher un, ça m'intéresse.

Merci et bon we

mekano a écrit:

papou53 a écrit:

Je lui ai achète le modèle droit il y a 1 mois 1/2

Merci pour l'info, aurais-tu les coordonnées téléphonique de Philippe pour que je vois s'il lui en resterait pas un à vendre.

Bernard

Le site Pulsar cycles est toujours actif. Tel ou mail c'est ce que j'ai fait