Championnats du monde 2015 Maasmechelen (Belgique) 21-22-23 Août 2015

Merci à Yoann d'avoir annoncé l'évènement en rubrique régions.
Je le reprends en rubrique course maintenant que nous avons plus de précisions, le site des organisateurs vient d'être mis à jour.
En effet, vous trouverez ici les parcours et vidéos de parcours pour le critérium d'1h dans la zone commerciale, le 100km particulièrement roulant, et les sprints le long de la Meuse. Ca ce précise. Pour rappel, ces championnats auront lieu sur le chemin du retour de Paris Brest Paris, même les randonneurs hors délai auront le temps de prendre une douche et de changer les pneux marathon pour des ultremos avant de prendre un nouveau départ!

Merci , Ouhaou ça va envoyer grave, cette fois les vm ne pourront pas se plaindre d'êtres défavorisés , tant mieux je vais moins regretter d'avoir troqué le Speed pour un 700 , vivement le mois d'août .
Pat.

Ne pas être favorisés ne signifie pas être défavorisés, sinon il n'y aurait qu'une seule catégorie de matériel présente par édition, et en poussant à l'extrême seul le vainqueur participerait! Le principe des championnats du monde IHPVA est de réunir les pratiquants, vélos de série, prototypes. Ils sont toujours basés sur un omnium qui permet une relative équité entre les sprinteurs et les rouleurs. La dernière édition à Besançon offrait même la possibilité aux grimpeurs de s'exprimer (brièvement, moins de 10 minutes de montée) et les résultats ont montré que toutes les catégories de matériel avaient leur place puisqu'il y a eu un VM, un semi caréné et un non caréné sur le podium général, tous trois reconnus pour leurs qualités athlétiques plus que pour leur matériel.

Toutefois, pour ne pas alimenter de pseudo rivalité entre les catégories de matériel, qui n'existe pas sur le terrain d'autant que les passionnés roulent sur tous types de vélos, il n'y a généralement pas de classement toutes catégories sur ce type de parcours où les plus aéros sont les plus rapides (comme à Leer 2013 par exemple, encore que les relances avaient resserré les résultats sur les critériums), il y a donc comme toujours un podium pour chaque catégorie mais pas de podium général. Nous sommes à l'opposé de l'esprit UCI où seul le premier compte, même lorsqu'il triche...

Il n'y a pas non plus de sélection, parfois seulement la formation de 2 poules de niveau pour les critériums courts afin de limiter les dépassements à grande vitesse, ce n'est donc absolument pas un événement réservé aux coursiers. C'est l'occasion de se retrouver sur plusieurs jours, de rencontrer et de discuter avec ceux qui ont fait l'histoire récente de nos vélos, Mike Burrows, Ymte, Daniel Fenn, Malric et j'en passe, de voir en vrai des prototypes que vous n'avez vu qu'en photo ou vidéo et que vous ne verrez pas forcément sur les salons tels que le Mosquito, un DF à 12kg, des streamliners à la transmission incompréhensible, etc... Et en quelques jours de vous imprégner de l'esprit qui anime tous ces pionniers dont ce forum vous donne déjà le goût.

Pour ma part, ce ne sera pas plus loin que l'année dernière donc si mon travail me laisse du temps libre j'essaierai de faire mieux que 13ème dans la catégorie VM.

Génial tout ça ! Vivement de départ, j'espère en faire parti !

bon bin y a pu qu'a ... ! :mango: :joker:

Les inscriptions sont ouvertes!

En tant qu'organisateur en 2014, je ne peux que souligner l'importance d'une inscription le plus tôt possible (et paiement) afin de faciliter la tache des qq bénévoles qui œuvrent dans l'ombre. Merci pour eux.

Ah, ça se précise,  j'espère pouvoir en faire partie     .
Pat.

Y aura t'il quand même possibilité de s'inscrire sur place si jamais je sens que mes jambes arrivent encore à fonctionner après le PBP ?

Bien sûr, comme d'hab, ça serait plus pour être "figurant" que 1er rôle !

tu m'étonnes, au contraire, tu vas péter le feu .
Pat.

vipere noire a écrit:

Les inscriptions sont ouvertes!

Oui, depuis un mois 1/2, pour une fois que je m'inscris dans les premiers, histoire de ne pas reculer et me motiver à m'entraîner! Ca fait quand même plusieurs années que nos destinations de vacances sont fixées par ce championnat, un jour il faudra faire autre chose...
Les organisateurs viennent tout juste de publier une première liste d'inscrits ici. Côté Français, je vois déjà Yoann, David, Marc, Gaëtan et moi = 5/46 + ceux dont je ne connais pas la nationalité.
Notons qu'Ymte ne courra pas en Quest cette année mais en DF XL, ainsi que notre ami Giovanni!

et toi pourquoi pas en VM?

J'ai prévu d'être sur place (j'ai organisé mes vacances en fonction), mais j'hésite à m'inscrire : je ne suis pas un champion mais juste un peu sportif du fait du vélotaf-depuis-le-berceau. Si j'y vais, ce n'est pas pour tâter du podium, mais pour tâter de l'ambiance !

Si je participe en tant que coureur, quel intérêt pour moi (le mec juste un peu sportif) ?

Si je participe, quel intérêt pour les coureurs vraiment champions (les mecs -et mecques- qui font au moins deux fois ma puissance, deux fois mon endurance et deux fois mon habileté et qui me verront disparaître plein de fois dans leurs rétroviseurs) ?

Si je participe, quel intérêt pour les organisateurs et tous les gens qui donneront de leur temps pour le bon déroulement de ce championnat ?

Si je participe, quel intérêt pour LA GRANDE CAUSE du vélo couché ?

L'intérêt est partout ; pour les champions de ne pas être à 25 sur la ligne de départ , pour toi de t'éclater dans un groupe de 120 passionnés et "vrais "amateurs .

Franchement vas y , tu ne le regretteras pas .  l'an dernier à Besançon , j'étais dans ton cas , et
j'ai passé un moment unique même si mon résultat ne fut qu'à l'image de ma forme très moyenne .

Ambiance du camping , mécanique à l'arrache , personnages et vélos atypiques , "Bêtes humaines" ruisselantes cachées dans des cocons polyesthérisés , ou athlètes confirmé(e)s sur des mécaniques horlogères Suisses , tout y est .... Mais tous les concurrents trouvent leur place .

Carbon arrow a écrit:

L'intérêt est partout ; pour les champions de ne pas être à 25 sur la ligne de départ , pour toi de t'éclater dans un groupe de 120 passionnés et "vrais "amateurs .

Franchement vas y , tu ne le regretteras pas .  l'an dernier à Besançon , j'étais dans ton cas , et
j'ai passé un moment unique même si mon résultat ne fut qu'à l'image de ma forme très moyenne .

Ambiance du camping , mécanique à l'arrache , personnages et vélos atypiques , "Bêtes humaines" ruisselantes cachées dans des cocons polyesthérisés , ou athlètes confirmé(e)s sur des mécaniques horlogères Suisses , tout y est .... Mais tous les concurrents trouvent leur place .

Complètement d'accord, moi aussi comme toi Velove, j'ai hésité lapremière fois pour MonZa en 2011 et puis grâce à Rob1 et Geoffroy, je me suis inscrit. J'ai participé et je me suis éclaté, j'ai vu des engins super et surprenants, de gens très sympathiques, une ambiance plutôt sympa et des mecs qui bricolent à 2' de prendre le départ. Non ce n'est pas moi car j'en suis incapable, je déteste faire les choses au dernier moment .

Et puis tous les concurrents sont des amateurs, tous les niveaux se rencontrent et c'est ce qui fait la richesse du truc, un peu comme les JO de la belle époque (c'est pas très vieux, rappelez vous d'Albertville etc...) où les purs amateurs côtoyaient les meilleurs de la discipline.

Donc il faut venir participer, ne serait-ce que pour se faire une vrai idée du truc

Donc on se voit en Belgique

et si tu es vélotaffeur, à moins d'habiter à 300m, tu as largement le niveau! La proportion de participants utilisant leur vélo comme principal moyen de transport y est très élevée, surtout parmi les meilleurs (ex: la vipère, malgré son âge ), et parfois des familles entières (ex: famille Sijbrandij). Aucune rivalité entre coureurs, aucun complexe à avoir si tu n'arrives pas (encore) à rouler devant, de toute façon ce sont des circuits, donc tu verras du monde. Ca ne veut pas dire que nous roulons en dilettante, chacun recherche davantage une performance personnelle qu'une place ou une victoire. Rien à voir avec l'ambiance du vélo debout, c'est plus proche de l'ambiance marathon (mais en petit comité) avec une majorité de coureurs occasionnels qui viennent faire mieux que l'année dernière (ou pas trop moins bien pour ceux qui avancent en âge). Principaux risques: te faire de bons souvenirs, de belles rencontres, et y prendre goût!

PS: @la vipère: C'est un minimum que de rouler avec mon Zockra "Laurent Dechenne" lors d'un championnat du monde en Belgique!

geoffroy a écrit:

(ex: la vipère, malgré son âge ), ...

PS: @la vipère: C'est un minimum que de rouler avec mon Zockra "Laurent Dechenne" lors d'un championnat du monde en Belgique!

cette année encore, difficile de prétendre être plus rapide que mon âge sur l'heure. Pour le KouignAman en ce qui me concerne, c'est cuit, mais le speculoos est toujours croustillant et encore plus de circonstance. En tout cas je m’entraîne très dur pour figurer sur un podium.

dadou a écrit:

... J'ai participé et je me suis éclaté...

?

Dadou, tu veux plutôt dire que tu m'as éclaté !...
La piste de Monza en a vu d'autres et ne s'en rappelle pas... mais les photos restent !






Velove, si Carbon Arrow, dadou et geoffroy ne t'ont pas encore convaincu de t'inscrire pour faire partie de la fête, cette photo d'une partie de la French Team de Monza devrait finir de te convaincre !

"(j'ai organisé mes vacances en fonction)"
Tu es un vélotaffeur compétiteur qui s'investi et qui joue un titre de champion du monde

vipere noire a écrit:

En tout cas je m’entraîne très dur pour figurer sur un podium.

Ah ? Toi aussi ?

Excellents arguments, merci !  

Reste cette règle du championnat :
"2.3.   A chainguard is compulsory except when the chainring is inside a fairing or protected by the frame"
(http://www.hpv.be/wk/?q=fr/node/38)

Est-ce une règle commune à toutes les courses cyclistes ?

Qu'est-ce exactement qu'un "chain guard" (garde-chaîne) ? Que la chaîne doit passer dans des tubes (comme sur mon lourd M5 SP559) ? Qu'il faut un carter (comme sur mon vélo hollandais) ? Ou qu'un protège-plateau suffit (comme sur mon VTT) ?

Protège plateau simplement !

Qui peut être une couronne de contreplaqué. Autant t'y pencher maintenant car lorsqu'on le fabrique la veille de la course, la nuit peut en devenir très courte. Il y a un fil dedié à sa réalisation sur ce forum, il en existe aussI dans le commerce pour les dentures classiques (et rondes). Je le garde toute l'année car il sert aussi d'antidérailleur.

Merci, loverx et geoffroy. J'avais posé la question directement à hpv Belgium, qui m'ont tout de suite envoyé des photos de protège-plateaux : faut juste ne pas faire du pédalier une scie circulaire.
(C'est donc moins la chain qu'on guard que la chain ring, en réalité, mais c'est pô grave...).

J'avais déjà vu pareilles couronnes, dont la réalisation "fait maison" sur le Métaphysic de Sébastien h, qui m'a beaucoup impressionné ! J'ai une couronne en carbone de chez M5 (pour plateau de 52 dents) mais elle n'a pas de trous pour fixer sur le plateau : il faut la fixer avec de la glu, c'est ça ? Ça tient bien dans le temps ?

En tout cas, ça y est, j'ai envoyé mon inscription ! Rabidchi a intérêt à bien faire ce qu'il m'a dit s'il veut que sa nouvelle création figure, sinon sur le podium, au moins sur la liste des participants au départ...

Plus que 7 semaines! Je ne sais pas s'il y a une date limite d'inscription?
Y a-t-il des personnes non inscrites qui hésitent encore?
Si vous avez des problèmes de matériel, de préparation (optionnel) ou de transport, faites en part ici!