Agressions gratuites par les automobilistes, piétons...

C'est clair:
1- Si c'est le clignotant que ce débile n'a pas vu, sur les trikes il n'y en a pas
2- Un trike se retourne beaucoup plus difficilement
3- Un vélotaf de 16km, je ne suis pas prêt à le faire en trike, donc je n'aurais pas été à cet endroit là à ce moment là.

Et encore :
- En trike, on tend le bras, ça se voit (un peu) mieux que les clignotants
- En trike, on nous prend souvent pour des handicapés, on fait pitié et on nous laisse bcp de place ...
- Avec ta "limousine-coupé-sport-décapotable-etc ..." tu excites les jalousies

Je roule sur la départementale et soudain :

BANG !!!

Encore une moto qui confond la route avec une piste

Ah ! J'ai horreur de ça , ça me fait sursauter

J'arrive au sommet d'une courte côte et je commence à me mettre au milieu juste avant la courte descente avec virage à gauche avec visibilité nulle afin d'empêcher les dépassements excessifs et de subir soudainement le rabattement du dépasseur parce qu'il arrive quelqu'un en face.

Ça marche 9 fois sur 10

Tout juste avant la descente je suis déjà au milieu et je subi un klaxon énervé venant de derrière.

Afin de lui montrer qui est le patron , je me suis mis carrément dans la voie de gauche puisqu'il n'y avait personne en face.

Quand c'était à nouveau dégagé je me suis bien remis à droite et au moment de me doubler il n'a rien dit , je lui ai apparemment rabattu le caquet et fait comprendre que la route n'est pas qu'à lui

Mon premier doigt d'honneur en 5 ans de vélo couché...  
Voilà qui s'arrose!

oh ! mais qui en est l'auteur ? toi ou l'automobiliste ? et c'est ton premier ???? c'est incroyable pour moi qui réagit souvent très -trop ?- vite

Non, c'est un gus en renault express qui arrivait en face et qui m'a fait un beau doigt. J'ai déjà eu l'indexe vrillé sur la tempe, le ballancement de tête désaprobateur, des cris comme: "tu r'ssembles à rien!" mais de doigt, que nenni...

J'hésitais entre les rencontres animales et ce fil...
Hier, premier vélotaf en Milan.
Freinant à un feu rouge, je vois un chat se planquer vivement sous une voiture en stationnement.
Quand je suis arrêté, le chat ressort de sa cachette et vient humer le VM.
Et là, sans crier gare, il gerbe sur Casper... ... fumier va !
En arrivant au boulot, j'ai vite nettoyé l'affront avant que cela ne corrode le carbone !

Magnum a écrit:

Non, c'est un gus en renault express qui arrivait en face et qui m'a fait un beau doigt. J'ai déjà eu l'indexe vrillé sur la tempe, le ballancement de tête désaprobateur, des cris comme: "tu r'ssembles à rien!" mais de doigt, que nenni...

fallait appeler les urgences psy pour le coup y'en a quand même des quidam qui ont des fissures neuro...

@PatsyGarett : soit heureux qu'il ait pas songé à se faire les griffes dessus en passant

Ça doit faire cher la peinture

Bonsoir

sur ce coup là je n'ai pas eu le temps de serrer les fesses !!! , heureusement que la conductrice en face se range sur le bas côté
vitesse limitée à 70 km/h

j'ai montré la vidéo à la gendarmerie et comme réponse reçu "je n'ai pas le droit de filmer des automobilistes sur la voie publique"












et la vidéo en bonus

http://ul.to/o24vfx90

La gendarmerie peut rien faire ?

ya de quoi se poser des questions

Au moins on ne peut pas lui reprocher de te faire une queue de poisson ...

C'est bien ça le problème , le sentiment d'impunité fait qu'il recommencera

À ce que je sais , en Angleterre quand on rapporte ce genre de choses aux forces ils réagissent eux et je pense que comme ça ils contribuent à améliorer la sécurité.

Flagrant délit de ligne blanche... Pas grave, mais vous l'avez filmé à son insu, ça fera 100 euros d'amende mon brave.

En France ne sont sanctionnés que les "excès" de vitesse. Alors qu'on sait très bien que la 1ère cause d'accidents c'est l'inattention et la 2ème l'imprudence par non respect du code de la route (hors paramètre de la vitesse). Mais comme ces causes d'accident ne rapportent pas de fric on s'en fout.

tout à fait, et les plus exposés car plus fragiles et soi-disant moins visibles sont les premières victimes des téléphones, cligno optionnels, vision défaillante ("j'vous avais pas vu...") mais alcoolisme performant

+1

Les excès de vitesse sont sanctionnés car plus facilement mesurables, automatisables, sans contestation possible de la réalité du fait. Attention, les excès de vitesse restent une cause importante d'accidents néanmoins. Il est normal de les sanctionner.

Ceci dit, la réaction des gendarmes est sidérante. Le gus a chevauché une ligne continue (et non une ligne blanche, elles sont toutes blanches, même les discontinues!) ce qui est une contravention, et a failli se prendre le véhicule en face, ce qui est manifestement une conduite dangereuse, voire une mise en danger de la vie d'autrui.

Mais il ne fallait pas le filmer. Alors, comment témoigner?

Qu'est ce qu'un excès de vitesse ? Exemple :
-140 sur une départementale au lieu de 90
- 90 en ville.
Tout le reste n'est qu'un impôt sur la vitesse, exemple :
- radar sur une route limitée à 50 alors qu'on pourrait rouler sans aucun danger à 70 et qu'il est extrêmement "difficile" de se maintenir à 50.
- radar positionné à un endroit non accidentogène
- flash à 55 km/h sur route limitée à 50
- etc
Alors quand je vois tout ce bourrage de mou sur la vitesse comme cause d'accidents je crie au scandale. Ce que j'aurais envie d'entendre c'est :
"Quand vous conduisez ne pensez à rien d'autre qu'à la conduite et ne faites rien d'autre que conduire".

rico a écrit:

...
Alors quand je vois tout ce bourrage de mou sur la vitesse comme cause d'accidents je crie au scandale...

Comment expliques-tu alors qu'à chaque fois que les limitations de vitesse ont été sévérisées, le nombre d'accidents et morts sur la route a toujours baissé? En france et ailleurs.

Il ne faut pas voir la limitation de vitesse uniquement pour soi (il est évident que nous sommes nous-mêmes les meilleurs conducteurs du monde et que la limitation de vitesse ne fera rien pour diminuer le nombre d'accidents, vu que nous n'en avons pas! ), mais pour l'ensemble des usagers : en cas d'accident (et statistiquement il y en aura toujours), celui-ci sera moins grave si la vitesse est faible (rappellons que l'énergie à dissiper dans un accident est proportionnelle au carré de la vitesse).

Rappelons aussi que les protocoles de choc les plus sévères en Europe sont les chocs EuroNcap, ils sont responsables en partie de l'augmentation de masse de nos véhicules (amélioration de la structure, augmentation du nombre d'airbags, prise en compte des adultes, mais également d'enfants de différents âges, etc...), et que la vitesse de choc frontal barrière déformable n'est que de 64km/h. Donc même avec des limitations à 90km/h, en cas de choc, on peut se faire très mal...

Pour finir, on ne peut pas à la fois dire que les "métalausaures" sont trop lourds et que les limitations de vitesse sont trop restrictives.

Pour Labajo, dans ce cas il appartient en effet à la gendarmerie de te conseiller, mais pas à refuser de prendre une plainte. Toutefois si c'est bien ce que tu souhaitais faire.

Ensuite l'autorité judiciaire aurait pu qualifier le comportement de l'autre conducteur.

J'ai bien regardé la vidéo, en revanche (même si cela ne justifie en rien le comportement adverse) je ne comprends pas pourquoi tu roules au milieu de la voie et pourquoi tu te déportes vers la gauche juste avant qu'il te dépasse?

discoveur700: c'est pour ta propre sécurité - plus tu roule au milieu de la voie, plus c'est facile pour le conducteur de te depaser (en gardant 1m d'espace min). En plus au milieu de la voie il y a moins des trous, des puits d'égouts, moins des petites pierres et autre saltes.

le mouvement vers la gauche est peut être tout simplement du au fait que l'on se tourne vers ou on regarde. En regardant longtemps dans le rétro de gauche, il est courant de se déporter vers la gauche.
Je pense que c'est le cas ici mais je peux me tromper