Florian's Bent

Bon bah va faloir faire chauffer le poste à souder si je comprends bien !

Sinon je connais pas le championnat de france, on y fait quoi (du vélo j'imagine mais c'est quoi comme épreuves ?). Nous on a fait 100ème au R'N Solex j'ai du boulot pour un an là !

Ce soir, il passe a la meuleuse mon bo vélo, je vais allez le finir cet aprèm( 60km a la bourin..), et chquik...Il va revenir a la vie!!!!!!!!


Flo

Alors il est de nouveau en forme ton vélo? Le mien est bien avancé je pense que pour l'avant je vais renforcer avec un tube en triangle...pour éviter les déboires dont tu a été victime!

Avant:[img=http://images.photomania.com/14747/1/_rad18E4B.jpg]


Après


voilà, il reste plus qu'a mettre le tube pour le dérailleur et peinture, il est souple, mais c'est le cadre!!
En poussant fort, le cadre ce déforme du faite de sa longueur.

Flo

il est fini, il est plus beau, plus solide, plus performant, mieux quoi!!!


photos..







florian :velo1:

tu as renforce ou....mon oeil averti ne vois pas de modif (toujours aussi chouet velo)..a part le frein a tambour?

enfin tu es operationnel juste a temps, car l'affreuse Noirode debarque la semaine prochaine du cote de Nantes, et va falloir suivre le bestiaud

a+
marc

vipere noire a écrit:

tu as renforce ou....mon oeil averti ne vois pas de modif (toujours aussi chouet velo)..a part le frein a tambour?

enfin tu es operationnel juste a temps, car l'affreuse Noirode debarque la semaine prochaine du cote de Nantes, et va falloir suivre le bestiaud

a+
marc

Je suis passer en tube de 40*2, au lieu d'un 32 de merde!, tu l'aime pas mon tambourg???
j'ai mis cela car avant j'aivait dut faire une amorce dans le tube pour passer le frein avant a patin...


Flo(sa va être chaud de manger de la vache!!)

non rassure toi j'aime bien l'astuce frein a tambour, je disais juste que je ne voyais rien de nouveau a part le frein..et pour cause c'est dans les tubes que ca se passe..et ca donne quoi? tu as 1 meilleur rendement? ton retour d'experience peut eventuellement eclairer certains constructeurs quant a l'utilite de la rigidite du cadre

pour la vache bah bon appetit alors, c'est du coriace ;-)

c'est "mathémarique", plus t'es rigide, plus ton énergie est transmise a la roue, donc cela fonctionne mieux,
Maintenant, comparer c'est pas evident..
J'ai réussi a faire un petit 72 sur faut plat descendant, et 50 dans l'autre sens!!

Je taille mes romsteck tu vois ...(aucune chance je l'aurais pas..)

flo

salut florian

je souhaite que tes modifs vont d apporter plaisirs et durabilité . pas mal le frein a tambour !
pour réaliser ton 50 km/h , n avais tu pas pris l aspi d un scoot par hasard....
amitiés coyote

coyote a écrit:

salut florian

je souhaite que tes modifs vont d apporter plaisirs et durabilité . pas mal le frein a tambour !
pour réaliser ton 50 km/h , n avais tu pas pris l aspi d un scoot par hasard....
amitiés coyote

Je n'ai pas fait 50 sur 500m, c'était une pointe a 50..derrière.une voiture au loin..

Je dis cela car on va me prendre pour un surhomme et a la prochaine rencontre je vais me faire pourrir!!

Flo

as tu des plans ?
le poid de ton joli BB ?
et maintenant ta vitesse moyenne est de combien avec ce cycle hors paire ?

non, j'ai pas de plan

Au niveau, poid, etant donné que j'ai rajouter le tambourg, je doit arriver a 18 kg il me semble,

Vu que c'est bien lourd, on a une excuse quand on ce fait pourrir par une en carbone!!

pour ce qui est de la moyenne
en generale je roule a 30-35...

salut florian pourait-tu me donner les angles de ton bent je pense m'en construire un style zéphir et ces information me serait tres utiles.Merci

quel angles veut tu??

Colonne, poutre, baume?

tous!!!!!!

Bonjour Florian.
Je suis impressionné par ta réalisation.
Bien pensé, calculé, inspiré, expérimenté, amélioré, corrigé, exécuté, fini...
Techniquement, ce genre de commentaire ne fait pas avancer le schmilblik... mais pourquoi s'en priver ?
Pour terminer, juste un conseil, si je peux me permettre : continue ! Et donne nous de tes nouvelles.

bien ça roule toujours!!

Je n'affute plus le vélo, mais le bonhomme!!

J'ai seulement enlevé la mousse de siège, pour être plus bas, et je suis mieux puis refait des bielletes plus courtes pour baisser le siège au plus près du pneu, et un pneu arrière plus fin!

il faut quand même avoué, que le vélo est un lourd, cela permet d'être derrière nationnal vice championne du monde dans les montées, et ailleurs

Mais un vélo lourd est bien pour un entrainement, comme cela, lorsque que j'aurais un autre velo light, ce sera le jour et la nuit!

@+

Florian

Flo 44 a écrit:

b
Mais un vélo lourd est bien pour un entrainement, comme cela, lorsque que j'aurais un autre velo light, ce sera le jour et la nuit!

@+

Florian

Mets une enclume sur le porte bagage !

bonjour
tres joli réalisation espere te voir avec un de ces jour [img]

Serait il possible d'avoir quelques précisions sur la réalisation du siège?
Merci

salut,
ce "n'est qu'un" surmoulage de siège nazka XL,
moule en platre, en 2 pièces, puius assembler

Effectivement c'est de la gnongnotte

"juste " un surmoulage

et "juste" un assemblage...

!!!!!!!!!!!!

Quel génie ce flo44 !!!!!

Bravo pour ton vélo.
Une remarque : deux bielles en paralèlles ça fait pas une liaison rigide.
Sur mon long wheel base j'ai 135° entre l'axe de pédalier et le dossier du siège. Le mien pèse 18 kg et je mesure 1,79 m.
J'ai quelques questions :
Quelle angle de dossier vs axe de pédalier as tu ?
Quel masse a t'il ?
Merci Flo

Il est super ton LR. J'aurais voulu savoir ce que sa donne en ville?

C'est possible de le voire??