Waw 261

Sinon, il y a le boitier de pédalier en Nylon renforcé et le support de dérailleur en alu qui vient se visser dessus:



Il est en vente à 75 Eur chez dutchbikebits.com

Le support de dérailleur est disponible en différentes versions, suivant l'angle d'inclinaison souhaité. J'ai un système semblable sur mon WAW169 et je n'ai pas de souci avec.

Oui je peut te faire cette pièce mais il me faudras ton Waw dans mon atelier .

Je pense plutot remplacer TOUT ce qui est en alu dans l'avant du Vaw par du tube carbon , ce qui serait beaucoup plus fiable et durable et en plus qq watts rendus du fait de la rigidité du carbon par rapport a l'alu guimauve , et ... adaptation possible de divers systemes moteurs .

Samural

Quel support de dérailleur as tu?
0° 5° 15° 40° 50°
Je ne vois pas ton support de dérailleur dans ceux proposés. Le tien semble plié. C'est toi qui à fais cette modif?

l etrange

Pourquoi pas. Je vais dans un premier temps voir si j'arrive à résoudre ce problème avec le support de dérailleur Alligt.
J'ai dans l'idée d'installer le moteur de pédalier de déclicéco mais malheureusement il ne passe pas pour moi. J'ai les jambes trop courtes. Il faudrait apporter une modif que je n'ose pas faire.

Mon support est celui d'origine: le dérailleur y est fixé de manière différente, d'où la courbure.

Celui proposé par Alligt en est apparemment une évolution et permet de garder une fixation de dérailleur standard (= sur tube de selle).

J'imagine que l'angle du mien doit être à 40° ou 50°. Tu dois pouvoir mesurer l'angle du tien assez facilement.

Donc ce pliage n'est pas d'origine chez Alligt.


C'est toi qui la fait pour adapter le dérailleur monté d'origine sur le WAW.

Non non, je n'ai rien plié du tout. Mon montage est d'origine. (WAW169 fabriqué par Katanga avant le nouveau modèle sorti en 2014).

Je présume, mais je peux me tromper, que mon support a été fabriqué par Alligt pour Katanga, puisque le boitier de pédalier provient de chez eux.  

Comme je l'ai écrit, le support de dérailleur en alu Alligt, vendu par Dutchbikebits est différent car le dérailleur se monte sur un cylindre, semblable au tube de selle. On voit bien sur la photo ci-dessous que ce cylindre est décentré par rapport à la tige. Cela a le même effet, qu'une tige pliée:


Le mieux serait de se renseigner chez Dutchbikebits, en leur envoyant la photo de ton support et en demandant quel modèle conviendrait le mieux. Mais la solution la moins onéreuse et la moins compliquée est sans doute la soudure d'un renfort.

sur le flevoracer, c’est le même boitier de pédalier et support ca y ressemble aussi

J'ai récupéré mon boitier ce soir de la soudure avec un beau renfort. Puis je suis passé voir un mécano du cycle chez Intersport mon mécano habituel n'avait pas les moyen de passer un coup de taraud pour refaire un filet bien propre.
Malheureusement le mécano de chez Intersport était nul archi-nul. Il a pris le boitier à l'envers et à tout bousillé les taraudages.  

De rage je suis allé en voir un autre plus loin de chez moi mais qui bosse bien. J'ai espoirs qu'il parvienne à sauver le boitier.

Je pense que je vais commander le boitier Alligt en espérant qu'il n'arrivera pas trop tard et fonctionnera bien.

C'est dommage pour le foirage du filet. Si ton mécano arrive à le récupérer, il faudra tout de même le surveiller.

Tétras a écrit:

Donc ce pliage n'est pas d'origine chez Alligt.

Je viens en fait de lire sur le site de Dutchbikebits:

Dutchbikebits a écrit:

Les supports peuvent être ajustés avec précaution jusqu'à 5 degrés en pliant la pièce. Faites-le dans un étau sans que la pièce soit installée sur le vélo. Notez que vous ne devez plier qu'une seule fois - des flexions répétées entraîneront la défaillance de la patte de dérailleur.

Tu peux donc lui donner une forme en S comme le support de mon WAW. C'est peut-être ce qu'avait fait Katanga à l'époque.

C'est donc bien ce que je pensais il y à bien deux plis dans l'axe du pédalier pour rapprocher le dérailleur du plateau.
Si jamais tu avais une photo coté manivelle de ton montage ça serait top.

En attendant que j'aille faire des photos (peut-être ce soir), en voici une où on voit un peu mieux ce support de profil.
Je pense qu'il nest pas plié dans le sens longitudinal, uniquement en S dans le sens transversal (on voit la marque laissée par l'étau!). A confirmer...

 J'ai récupéré mon boitier. Mais c'est pour du provisoire, je vais devoir commander le boitier Alligt

l etrange a écrit:

Oui je peut te faire cette pièce mais il me faudras ton Waw dans mon atelier .

Je pense plutot remplacer TOUT ce qui est en alu dans l'avant du Vaw par du tube carbon , ce qui serait beaucoup plus fiable et durable et en plus qq watts rendus du fait de la rigidité du carbon par rapport a l'alu guimauve , et ... adaptation possible de divers systemes moteurs .

Je suis intéressé par ton projet. Si ça te va je pourrais te laisser mon WAW en fin d'année.
D'ici là je vais monter le boitier de pédalier que j'ai reçu de chez Alligt

Des nouvelles de spoutnik.
Pour un premier voyage de plus de 1000kill en autonomie avec mon WAW. Le bilant est plutôt positif même si je préfère voyager avec mon Grass Hopper.
A ma surprise j'ai à trois reprise avalé plus de 140km pour pouvoir arriver à temps au rassemblement de vélomobile à la Tranche sur Mer, ce que je suis incapable de faire avec mon Grass Hopper.
Pas de problème technique, il faut dire que j'avais passé du temps à la préparation de la machine. J'avais pris le minimum de matériel pouvant rentré dans le WAW.
Malheureusement lors du déchargement en arrivant chez moi, à la descente de la rampe que j'utilise pour sortir le WAW de mon Transporter VW ce dernier m'a échappé des mains et est venu écraser sont nez contre une pierre dans mon jardin. Du coup mon nez est enfoncé.
Je vais devoir faire une réparation.
Si vous avez des conseils à me donner, je suis preneur.

ha merde t'a
une photo ?

J'avais lu qu'il suffit de pousser à la main l'intérieur pour "dépoquer" mais je ne sais pas avec quelle efficacité. Ça dépend du poc !

C'est un peu plus qu'un poc, un poc crac

Pour ta réparation tu peux lire le post de Europrimus: "j'ai involontairement couché mon quest 459"
Sinon on peut se rencontrer, nous ne somme pas loin l'un de l'autre.

Salut J. D'Alès

Merci pour ces deux pistes. En effet nous sommes voisin. Nous pouvons envisager d'échanger autour de mon WAW pour bénéficier de tes bon conseils. Ca peux se passer chez moi ou chez toi. un de ces 4. Dit moi ce qui te convient le mieux.

Après réparation des accros sur mon WAW, j'envisage de lui faire une peinture Chrome
L'un d'entre vous as t-il un avis sur cette idée?

Encore jamais vu ça sur un VM !! À la rigueur le museau d'un Waw.

On ne pourra pas dire qu'on ne te voit pas ! Quoique , l'effet miroir n'aurait-il pas un effet caméléon ?

Il y as des couleurs de disponibles.

C'est la limule qui a un effet gris miroir, c'est jolie.

Par contre en peinture, je n'ai pas d'avis quant à sa tenue sur le support et dans le temps.
Mais question esthétisme ça envoie.

Oui la limule. C'est de la peinture en fait ?

As-tu commencé ta réparation?

Attention aux peintures brillantes ou ultra-brillantes! Eblouissement. Sur mon milan, j'ai fait en noir mat la partie visible depuis ma position de pilotage pour éviter tous reflets surtout par soleil rasant .