velomobile leiba xstream et engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2015/2018

Le veltop c'est presque Didier33 , il a même la barbe

rhoo quel suspens, j'espère qu'on aura le mot de la fin sur l'arbre à chaussures.

Le monument au mort atypique, c'est à Lasigny

C’est Phire avec le veltop, la barbe change un homme

A Lassigny, il y a un village médiéval universitaire qui est en train de ce construire….  « Les bâtisseurs de la Tour Roland »
http://www.courrier-picard.fr/40087/article/2017-06-30/la-tour-roland-sagrandit-lassigny
Les bâtisseurs de la tour Roland car il y a avait une motte castrale de cette tour à cet endroit.
On a mangé dans le village médiéval, il est fortiche Phire pour nous trouver des bons coins ….cela pourrait faire un super relais cyclo ce village, mais le velo ne va pas être dans le bon thème
https://www.geocaching.com/geocache/GC1VTPF_la-motte-castrale-de-lassigny-la-tour-roland?guid=d1e029fd-8de7-41f0-8242-e563938d2443


On a mangé tranquille…..puis il y avait un carcan….donc flute a mis sa tête….pour absoudre tous ces péchés….. Il n’aurait pas dû le faire sans son casque de vélo


Aldo a été mis au pilori aussi

Evidemment, moi qui m’était pris pour ?

Je n’ai pas échappée au pilori

Au moyen-âge, je n’imagine pas l’état des routes…..donc, on n’aurait pas pu rouler avec nos engins….
Fat bike obligatoire

Pour aller glaner du maïs, le fat bike est un incontournable avec 15kg chargé sur le dos presque comme un mulet

Il y avait un champ de fleur fin aout que je ne connais pas ? Est-ce que c’est pour faire de l’engrais vert ?


Les monuments aux morts s’enchainent


La procession de vélo couché s’arrête parfois


Un bus sans pneumatique n’a plus d’amortissement…il va devoir rentrer sur plateau….
Le conseil générale vous transporte…j’ai des doutes sur ce coup la….


Phire, nous a fait passer par Elincourt, et pris la montagne du Paradis…il a dû chercher pour passer à cet endroit
Route ou personne ne passe, lorsque des 4x4novores, essaye de nous doubler





Dans la descente sur la vallée de l’Oise, le groupe se sépare à cause des différentes vitesses de chacun….certains ne bifurque pas au bon endroit.
Mais, on s’attend devant l’usine Lustucru depuis 1871, mais cette entreprise a été bâtie en 1971 produit 200T/Jour de patte.
D’ailleurs, c’est au menu du soir au Pesto ou à la bolognaise…..super cuisine maison du bar du tilleul…
https://fr.wikipedia.org/wiki/Lustucru_(entreprise)  racheté par Panzani, racheté par le groupe…..et par le groupe
Bref, les 2 léopards normands  auraient bien déchiré la serviette Vichy à carreau de Lustucru


Arrivé à l’abbaye d’Ourscamp, toujours en activé par des moines et sœurs. Il y a 12 panneaux d’explication autour de cette abbaye.
Il y a une colonne, mais je n’ai pas trouvé d’explication


Retour au camping, pour une bonne douche, un bon restaurant, un bon sommeil pour méditer sur cet arbre à chaussure

"Il y avait un champ de fleur fin aout que je ne connais pas ? Est-ce que c’est pour faire de l’engrais vert ?"

Arnaud, je ne me rappelle pas de champs mais je pense à de l'engrais vert semé après un escourgeon et la plante de la phacélie.
Ceci a pour but d'améliorer la structure du sol par l'intermédiaire du système racinaire et fixer les restant de fumure dans la plante qui sera broyée juste avant le labour ou le semis.
De plus cette fleur permet de prolonger l'activité des ruches.
signé : celui qui a retenu les léopards de déchirer les serviettes vichy !

Les trikes arrivent à suivre les VM ? Parce que même un trike AE vs VM musculaire pur j'ai des gros doutes. C'est une autre planète le VM.

arnaud.sivert a écrit:

Je n’ai pas échappée au pilori

Ah ben tu nous rassures

" arrivent à suivre "
Un rassemblement c'est être ensemble, ceux qui ont la capacité d'aller plus vite attendent les plus lents

Zapilon a tout à fait raison, les rassemblements, c’est la convivialité, donc tout le monde s’attend….et tout le monde n’a pas de GPS pour rentrer et sur les petites routes, il n’y a pas beaucoup de panneau.
D’ailleurs étant motorisé et connaissant le coin, je fermais le rassemblement souvent.
Je n’aime pas rouler en  velomobile dans les rassemblements car on ne peut pas discuter mais étant donné qu’il fallait rouler vite samedi matin je l’ai utilisé.
Par contre, le velomobile permet d’être montré aux gens qu’il existe des véhicules faibles consommation utilitaire.

C’est bien de l’engrais vert mais du Sarazin
https://jardinage.lemonde.fr/dossier-881-sarrasin-engrais-vert-desherber.html
D’habitude, c’est de la moutarde jaune, je n’avais jamais vu cette plante par chez nous….
Mais je sais que le prix de la graine de moutarde en 2018, c’est envolé
Ce n’est pas la première fois en 2008 et en 2002
https://www.lesechos.fr/10/04/2002/LesEchos/18632-114-ECH_envol-des-cours-de-la-graine-de-moutarde.htm#
https://www.rtl.fr/actu/conso/le-prix-de-la-graine-de-moutarde-explose-678161


C’est reparti, pour une belle journée…
A Carlepont, il y a une boulangerie. A 9heure, il y avait déjà la queue, la boulangère n’avait pas le temps de faire des sandwichs….donc, elle a perdu des clients
Au loin, en entend les cornes des chasseurs….par arrêté préfectoral, la chasse a repris car les sangliers font du dégât dans les maïs et chez les particuliers….
http://www.courrier-picard.fr/67661/article/2017-10-31/dans-le-noyonnais-les-sangliers-sinvitent-chez-les-particuliers
http://www.leparisien.fr/oise-60/les-chasseurs-de-l-oise-appeles-a-faire-chauffer-les-canons-14-04-2018-7663749.php




A quelques kilomètres, à Tracy le val, une borne Vauthier


Arrêt obligatoire à son église, car il y a de nombreux modillons grotesques sur cette église
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89glise_Saint-%C3%89loi_de_Tracy-le-Val



Par contre, pas de commerce de proximité, ni boulangerie dans le coin….
Donc, le mieux est d’aller à "Choisy au bac" ou il y a tout e qu’il faut donc je sors de la trace prévue

En pleine forêt, un centre de réadaptation cardiaque

L’escalier de secours a du être rajouté pour transformé le château en l’établissement publique….mais il faut avoir le cœur bien accroché

Le traiteur est ouvert même le dimanche…trop top


Rendez-vous au wagon de l’armistice à la Rethondes, cette clairière dans la forêt de Compiègne est encore en travaux ????
https://fr.wikipedia.org/wiki/Clairi%C3%A8re_de_l%27Armistice
https://fr.wikipedia.org/wiki/Rethondes
Les travaux doivent être à cause du 11 novembre 2018, ou macron-et –merkel doivent se tenir la main  avec 80 chefs d’états invités pour le centenaire....heureusement que l'on en est arrivé à ce niveau....mais il y a toujours des guerres commerciales
http://www.leparisien.fr/oise-60/compiegne-emmanuel-macron-avec-angela-merkel-a-la-clairiere-de-l-armistice-21-06-2018-7785741.php
Bref, on attend les autres en faisant des photos,




Flute a encore pénétrer ou il ne fallait pas….attend que j’en parle à ta bibiche


On a quitté le groupe, vers Soissons….flute avait hâte de rentrer dans son nids douillet après ces 2000 km, 20 jours de périple, 4kg en moins.
Sur notre route, des nécropoles encore et encore


Quant à l’histoire de l’arbre à chaussure.
Il y a eu une farce d’une personne qui a mis aux clous une paire de chaussure sur cet arbre, et les chasseurs du coin ont aimé cette blague donc ils  ont décidé d’orner se superbe chaine de leurs chaussures foutu pour le fun. mais en sortant, la grande echelle...

Pour la fin de l’histoire, cet arbre est maintenant protégé par l’ONF et ne sera donc pas coupé… Arnaud, le vert est propriété imprenable de la modération, merci;

Merci phire d’avoir organisé cette velorioise….bien convivial…
Une magnifique sortie avec des coins improbables

arnaud.sivert a écrit:

Flute a encore pénétrer ou il ne fallait pas….attend que j’en parle à ta bibiche

M'enfin Arnaud Le Waw est aux mêmes couleurs que le panneau , il est donc en règle Flute

Arnaud, Choisy le Roy est en banlieue Sud.

C'est Choisy le Bac.

J'ai acheté un sandwich à la boulangerie sur le chemin du retour c'était une tuerie.

Bonjour Arnaud,

Après combien de temps le BMS à équilibré tous les éléments de la batterie?.
Cette batterie est une 36V 20A.

Merci.

Willy.

Au fait, vous avez su comment pour l'arbre aux chaussures ?

Pour l’histoire de l’arbre à chaussure :
Il y avait une chasse aux sangliers depuis 8H30, on entendait les signalements des trompes depuis le camping, on a demandé aux chasseurs postés sur le bord de la route. J’ai eu la confirmation de l’histoire lorsque j’attendais à la boulangerie
Superbe vos photos de l'abri de kronprinz à Nampcel et de sa visite...dire que j'ai raté cela....
https://www.oisetourisme.com/pcupic060v505a56/abri-du-kronprinz/nampcel

Pour le temps de l’équilibrage de la  batterie, normalement quelques minutes lorsque la batterie est neuve et à une semaine lorsque la batterie est vieille. Cela dépend des équilibrages effectués précèdent  et des différences entre chaque éléments.
Mais si le chargeur s’arrête avec un relais, l’équilibrage ne se fait jamais. Dans ce cas, il faut recharger 1 fois tous les 6 mois, tous les éléments 1 par 1.

Plus d’information dans les 2 lectures suivantes
http://www.fichier-pdf.fr/2016/12/02/r3ei-etat-de-sante-des-batteries-lithium-velo-elec/
https://www.fichier-pdf.fr/2018/09/01/strategy-lithium-batteries-lifetime-reliability/

Il y a de nombreuses batteries qui ne sont plus utilisées à case d’un seul élément défectueux. Il suffirait de changer cet élément pour une utilisation supplémentaire de plus d’un an voir plus
C’est regrettable pour le porte-monnaie, mais aussi pour la planète.....


Un article sur le vélo en première page….dans le journal qui couvre la Marne, les Ardennes, l’Aisne…..
Est-ce que cela changera les mentalités ? La stratégie des politiques ?



Si les medias en parlent c’est que le développement du vélo est un enjeu majeur….et que les medias attendent des résultats d’un changement de société. L’article reprend l’etude de la FUB.
Lorsqu’on voit le bilan du ministre de l’écologie fait par les medias ?  Le vélo utilitaire n’est pas une priorité….
http://www.lepoint.fr/politique/ecologie-quel-bilan-pour-nicolas-hulot-28-08-2018-2246587_20.php

Apres 3 ans, ils ont changés le placement des barrières à la passerelle de Cuffies….on peut passer sans descendre du vélo….fluidité


Dans le journal précèdent, un article sur C215 et le Streets art


Pour connaitre le dessous du Streets art regarder le film documentaire « faites le mur » de 2001
http://filmcomplet.la/17306-faites-le-mur.html
Si Brainwash (Thierry Guetta) a fait couler beaucoup d’encre,  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mr_Brainwash
Il y a moins d’écriture  que dans le wiki de Bansky
https://en.wikipedia.org/wiki/Banksy
Mais le mieux c’est le site officiel de bansky
http://www.banksy.co.uk/out.asp


L’Art de rue serait-il aussi un enjeu majeur dans nos villes couvert de marketing ?
Ainsi qu’un art pour le peuple pour dénoncer, interpeler….ce que les medias ne font plus beaucoup
https://www.slave2point0.com/2017/03/22/20-oeuvres-street-art-denonciation-engagement-messages-politiques/

Est-ce que l’art fait toujours rêver ????
Faire de l’art juste pour l’émotion ou de la tendresse comme dans le film de « la passion de Vangogh » or « loving Vangogh »
Il y a bien une dizaine de film sur ce peintre mais un seul utilisant sa peinture en animation
https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Passion_Van_Gogh
http://filmcomplet.la/26956-la-passion-van-gogh.html
Est-ce que ce film sera programmé un jour sur nos chaines ????? En attendant, c’est facile de le voir sur internet
http://filmcomplet.la/26956-la-passion-van-gogh.html
https://culturezvous.com/sur-les-pas-de-van-gogh-auvers-sur-oise/

Bref, « Mieux vaut crever de passion que d’affliction » pour ne pas citer Vangohg  et faut il avoir confiance aux medias ?????

arnaud.sivert a écrit:

Pour les impôts en  France, le remboursement des frais kilométriques autos 7CV 0,595 €/km ;  0,269 €/km  pour un 50cm^3 et rien pour le vélo.
Mais 0,25 €/km par le bon vouloir de l’entreprise mais limité à 200€/an donc pour 800km/an.
A la place que les entreprises payent de l’impôt sur le bénéfice autant le reverser en prime de mobilité à leurs employés.

Pour la Belgique, 0.23 €/km pour le vélo mais il faudrait demander plus d’explications à nos amis belge

Les règles ont changés en Allemagne et depuis le 1er novembre 2017:

Steuererklarung a écrit:

Das Finanzamt erkennt für die Fahrt zur ersten Tätigkeitsstätte pro Arbeitstag jeden Kilometer der einfachen Wegstrecke als Fahrtkosten an, und zwar pauschal mit 30 Cent.
Für die Entfernungspauschale gibt es einen Höchstbetrag. Sie können in Ihrer Steuererklärung für Fahrten zur Arbeit grundsätzlich bis zu 4.500 Euro im Jahr ansetzen.
Die Entfernungspauschale ist verkehrsmittelunabhängig, das heißt sie gilt gleichermaßen für Fußgänger, Radler, Motorrad-, Bus- und Bahnfahrer sowie für Autofahrer und ihre Beifahrer. Ausgenommen sind Flüge

https://www.finanztip.de/entfernungspauschale/

L'essentiel:
C'est 30 cts du kilomètre par rapport à la distance du taf plafonné à 4500€ par an
Le véhicule n'est plus pris en compte
On peux y aller à pied, à vélo, en moto, en bus, en train, avec sa voiture ou comme passager.
Tous le monde est remboursé de la même façon. Seul les moyens aéroportés sont exclu.

Ca simplifie la déclaration.
Ceux qui utilisent les transports peu coûteux sont enfin récompensés.
Avant il fallait fournir le certificat d'immatriculation du véhicule utilisé.
Je passe de 80 à 480€ par an d'indemnité pour mes 14km quotidien.

Je dirais même plus : Pour le vélo , les villes doivent encore faire des efforts monumentaux.

Un petit tour mais en fat bike pour faire découvrir à Flute les nombreux bunkers W2 de Margival

Quelques graffitis pour dire que les guerres sont absurdes

Une association est en train de sauvegarder ce patrimoine et à  couper toutes les ronces et les bois pour pouvoir accéder à ces bunkers que l’OTAN avait délaissé…

En effet, la nature avait repris ces droits et des squatters ont tout cassé à l’intérieur.

Derrière la ferme de Montgarny, il y a des maisons d’ouvriers.  Or devant l’une de ces maisons, il y avait un bateau alors que l’on est à plus de 250km de la mer ?????


Le matin j’avais demandé aux propriétaires de la ferme de Montgarny, si je pouvais cueillir des pommes.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferme_de_Montgarny
Comme j’ai eut la permission, j’en ai profité l’après midi pour remplir les sacoches et pour aussi chercher des fraises et récupérer des pieds de fraisiers qui vont être détruit car ils ont travaillé 1 année et seront moins rentable.

Mais à La serre des fraises,  il n’y avait personne. Donc j’ai poussé jusqu’au prochain  village car le producteur les vends au marché.
on peut observer les fraisiers mort de l'année dernière.

En guise de producteur, une machine de distribution….

le distributeur n'a pas voulu me dire si je pouvais recuperer des pieds de fraisiers

sur la route du retour, il y avait de l’épandage de boues avec des véhicules dédiés à ce travail ????? Ce n’est pas l’agriculteur qui fait l’épandage ?

Dans le village, le feu de l’école était en stand by ?

Il y avait un nouveau panneau sur la reconstruction 14-18 à Anizy le chateau

Mais aucun panneau, devant ces maisons qui sont toujours debout



Conclusions : 60km l’après midi.
Les circuits courts pour aller chercher les produits locaux, nous font faire des km. Heureusement que c’est en velo electrique faible consommation

arnaud.sivert a écrit:

sur la route du retour, il y avait de l’épandage de boues avec des véhicules dédiés à ce travail ????? Ce n’est pas l’agriculteur qui fait l’épandage ?

La réglementation est très laxiste sur ces poisons. Les terrains seront pollué très durablement.
http://www.centre-antipoison-environnemental.com/boues-station-epuration.html

Intéressant ce blog antipoison, fait par 2 écoles vétérinaires
Ce qui m’a interpellé surtout, ce sont les engins qui sont spécialisés dans l’épandage appelés "automoteurs" ?
Pour avoir un tel véhicule, c’est qu’il doit travailler toute l’année.


Un peu de technique :
1 des roulements du boitier de pédalier  externe Lasco est déjà mort du fatbike Head ??????????? et l’autre a un point un peu dur

Les boitiers de roulement boitier 120mm ne sont pas commun,  les prix vont de 40€ à 110€ et on ne connait pas les technologies des roulements normalement étanche mais ils devraient être en inox. pourquoi, une aussi grande difference de tarif (justification ????)
http://www.lemarcheduvelo.com/fat-bike.html
Il est possible de prendre des boitiers 100mm avec une bague….pour une largeur de 120mm pour le fatbike


La largeur des roulements 7mm des boitiers externes ou interne ne sont pas trés important. mais c'est leger.
les dimensions des roulements sur ce lien :
https://www.materiel-velo.com/a154-boitier-de-pedalier-standards.html
Normalement, les roulements sont étanches à l’eau, mais des roulements en inox seraient encore mieux.

J’ai réussi à démonter les roulements assez facilement du pédalier et boitier Lasco. Le prix des roulements sont à une dizaine d’Euros…
https://www.123roulement.com/rubrique-roulement-bille.php
123Roulement a demenagé de laon à Lille. donc, je n'ai pas pu aller les chercher en velo.
les entreprises logistique industrielle ne font pas ce type de dimension. Sur amazon, on retrouve cette marque mais 2 euros plus cher.


Il faut aussi une petite bague de 2 mm de largeur, et 2mm d’épaisseur.
Mais lorsque je recois les roulements. Surprise il y a aussi cette petite bague…..ils ont su que c’était pour un pedalier ????
Il faut mettre le roulement et le pedalier dans le congélateur à cause des ajustement serré, donc pour les mettre plus facilement


Bref, cela roule sans bruit maintenant…

Un peu en retard pour le sujet des avantages fiscaux (je réponds à un mp d’Arnaud)
Je crois que le “Cycle To Work Scheme” marche comme suit. Ton employeur peut acheter un vélo plus casque, etc., de la valeur de £1000 mais hors taxe. Toi tu repayes sur un ou plusieurs ans par soustraction sur ton salaire mais c’est non-imposable. Donc avantage pour l’employeur et un prêt au moins sans intérêt pour toi (ça depend de ton salaire imposable). A la fin, tu peux acheter le vélo pour un % de la valeur originale.
Exemple donné pour quelqu’un imposable “standard rate” (salaire imposable annuel inférieur à £46,531), pour un contrat d’un an:
Ton sacrifice de salaire mensuel £83.33
Mais tu gagnes£26.66 par mois en payant moins de taxe et de contributions National Insurance
Gain par an £320
Paiement total pour vélo de £1000 £680
Attention – le vélo appartient toujours à l’employeur. Il y a intérêt à l’assurer – on te le vole, to dois toujours continuer les paiements.
Pour racheter le vélo à ton employeur, le montant depend de la durée du prêt:
Age of equipment Original price <£500 Original price >£500
12 months        18 per cent 25 per cent
18 months          16 per cent 21 per cent
2 years                 13 per cent 17 per cent
3 years                8 per cent     12 per cent
4 years                3 per cent       7 per cent

merci Ian car sur le lien suivant, ce n’était pas tres clair….
https://www.cyclinguk.org/article/campaigns-guide/tax-incentives

Mais pour faire une comparaison,
Est que pour  les déplacements en voiture pour aller au travail, les anglais ont-ils une défiscalisation ?

merci de nous citer HG Wells, est ce qu’il y a une photo du trike avec le pere le fondateur de la science fiction ?

En attendant la réponse de IAN
Le 2 septembre 1918, c’était la libération de Crouy (village collé à Soissons), alors que la contre offensive était le 18 juin à 20km d’ici…donc un bivouac était présent dans le village avec pas mal de matériel et défilé militaire de cette premiere guerre mondiale.
J’étais passé furtivement en velocouché lors de la mise en place

Puis, j’y suis retourné en fatbike


Par contre, il n’y avait qu’un stand pédagogique qui expliquait et donnait de nombreuses anecdotes

Un zouave a voulu faire un tour, je l'ai laissé faire

De même qu’un allemand de Maubeuge


Comment HG Wells aurait pris cette ceremonie, lui qui faisait souvent des satires sociales…..et des utopies

Bravo et merci pour tes reportages thématiques généreux et de bonne qualité.
C'est souvent passionnant car j'y découvre des choses inattendues parfois et utiles souvent.

Citation :

Est que pour  les déplacements en voiture pour aller au travail, les anglais ont-ils une défiscalisation ?

Absolument pas.  Dans les rares cas où un employeur te payait pour te rendre au boulot dans ta voiture, ce serait imposable (ferait partie de ton revenu), de même que chaque kilomètre personel dans une voiture de fonction......

Citation :

merci de nous citer HG Wells, est ce qu’il y a une photo du trike avec le pere le fondateur de la science fiction ?

Que Wells fut tricycliste lui-même est certain, mais je ne saurai où trouver de photo.....
Par contre, voir https://thevictoriancyclist.wordpress.com/tag/h-g-wells/ où il y a une photo de lui et de sa femme avec un tandem, suivi de croquis où il explique à un ami comment descendre de vélo....


Le texte ci-dessous est traduit de "On a tricycle' (Concernant un tricycle) dans Select Conversations with an Uncle (Now Extinct) and Two Other Reminiscences de Wells

Le libéralisme anglais donne moins d’avantage que les Français, Allemand et Belge les frais kilométrique pour aller au travaille     par contre il provoque peut être moins de taxe.

en 2013, il y avait un rapport sur les indemnités kilometrique en europe
http://www.villes-cyclables.org/modules/kameleon/upload/ciduv_2013nov_rapport_indemintes_kilometriques.pdf

J’ai fini de lire le livre « le retour de la bicyclette » de Fréderic Heran  dont j’ai déjà parlé précédement sur le forum…..
Le livre casse de nombreuses idées reçues en quelques phrases. Ce livre est une sommité sur l’histoire géopolitique du vélo utilitaire et pourquoi sa part modale et plus importante dans certaine ville ou pays.
Rien que pour cela, il faut le lire ou demander à sa bibliothèque de le commander pour que nos conseillers municipaux et décideurs le lise aussi pour promouvoir la velosophie à la place de l’autosophie.

Il parait qu’il y a une étude sur le « carré picard » définit « périurbain diffus» de 50km de coté avec 4 villes Saint Quentin, Soissons, Laon, Compiègne comptant 245 000 habitants sur 2500km^2, donc 100h/km^2. L’étude indique que 30% des actifs travaillent dans des villages et 85% des emplois sont atteints en moins de 10km.
Donc, il est possible de faire cette distance en vélos facilement pour aller au travail.
Mais, il n’y a pas que le travail, il y a les trajets quotidiens.
Sur Soissons, pour  faire ces courses, il faut faire 15km, donc 15km  bien chargé pour le retour. Donc,  heureusement qu’il y a l’électrique sur le velo.

L’auteur annonce que les zones 30km/h vont se généraliser comme en Allemagne à cause du bruit et de la polution. Donc, la vitesse passera à 30km/h en ville sauf pour quelques artères donc le velo devrait prendre sa place.
Voici les 2 pages du livre, ou il parle du VAE. presque les Dix commandements  

On a parlé pendant 2 heures au téléphone. Il n’a pas identifié que l’utilisation d’un velo cargo demandait  plus de puissance que 250W et qu’entre 250W et 4000W correspondant à un 50cm3, il y a un précipice.

Pour le velo  utilitaire, il table pour une distance de 12km maximum, ce qui fait à ¾ heures à 15km/h, mais 1/2 heures à 25km/h ce qui est honnete. il table qu’en velo électrique que l’on peut faire 2 fois plus de distance et 3 fois plus en velomobile comme on peut l’observer sur les pages suivante.


L’auteur pense qu’en 2050, la part du velo devrait passer à 40% en France à cause de l’augmentation de l’essence, de la pénurie des matières premières, de prises de conscience…..et que les petits commerces reviendront en ville.
mais en attendant, les irrédutibles cyclistes ou eclairés de 2018 qu'est qu'il font ?
Le retour de la bicyclette, donc  retour à l’utopie  ou retour au le plaisir de vivre avec la priorité de chacun et assurerait le respect de tous. Le cyclisme utilitaire est un humanisme…..    

Bref, un livre à lire, pour comprendre pourquoi on en est arrivé la            
Pour ma part, j’aimerai bien y croire…..
mais la voiture de 1.5T est trop confortable par rapport au vélo. De plus la population va vieillir. Les problèmes de santé lorsqu’on vieillit font que la voiture est plus simple d’utilisation. A moins que ce soit les services qui viendront aux personnes âgés.  

arnaud.sivert a écrit:

L’étude indique que 30% des actifs travaillent dans des villages et 85% des emplois sont atteints en moins de 10km.
Donc, il est possible de faire cette distance en vélos facilement pour aller au travail.

Je ne te le fais pas dire. Notamment lorsqu'il n'y a aucune contrainte et contre-indication. C'est juste que les gens sont trop formatés au sans efforts. C'est dur au début mais au fil d'une pratique régulière c'est de plus en plus facile. Allez leur faire comprendre...

personne ne c’est posé la question pourquoi il y a la notation « cedez le passage » sous le panneau triangulaire du meme nom ???

bref, pendant, que certains marchaient pour le climat dans les grosses villes francaises….

Un petit tour pour aller à l’inauguration de la roue du moulin de Tugny et pont qui est aussi la maison du pèlerin
https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/picardie/aisne/halte-aisne-pelerins-saint-jacques-compostelle-1300583.html
A Coucy le château, il y avait une personne qui vendait ces légumes.
Cette personne regrattait qu’il n’y avait plus de boulangerie dans le village qui lui amenait avant de la clientèle.

Les motos tournaient déjà au circuit de Folembray


Je suis passé par les bois de saint gobain et ces routes forestières


A Saint Gobain, il y avait des VTT qui allaient participer aux raids de la salamandre.
33km de VTT, 7km de canoë, 11km de couse à pied.   Ce raid me plait bien…l’ambiance à l’air conviviale et les candidats ont eut peur que je participe en velomobile
http://raiddessalamandres.wixsite.com/raidnature


A Travecy, il y a un pont du canal qui s’ouvre. Ce genre de pont n’est donc pas l’exclusivité des pays bas

Evidement, il y a un moulin à 200metres, de ce pont du canal


Le pole communautaire s’appelle la  « clef des champs »

Il y a aussi « peaux et fourrures de Picardie » avec 300m2 d’exposition qui valorise la peau de moutons. Mais Il y a juste des montons de pré-salé prés de la cote en Picardie. Donc, les peaux doivent venir de ???????
https://www.peaux-fourrures-picardie.fr/a-propos/

En tout cas, il y a des beaux ronds points,


Je suis arrivé juste à l’heure grâce à l’assistance. Stikers mania, leur avait fait un panneau à leur état d’esprit….

Il y avait du monde, sénatrice, député, nombreux maires, des connaissances et beaucoup d'amis aussi


La nouvelle roue ne tourne pas bien pour l’instant, car la retenue   de l’hauteur d’eau n’est pas réalisée.
Mais les gens qui ont ouvert leur terrain pour les pelerins sont la 5eme roue...

J’ai discuté avec Daniel Levis qui essaye de faire des étapes chez des gens pour les pèlerins. Mais, il suffit d’une personne non sociable  se présentant comme un pèlerin pour faire tomber tout un réseau.
Mais il ne connait pas warmshowers pour faire un réseau national de personne qui pourrait recevoir les pèlerins
https://www.aucoeurduchemin.org/adresses-associations/asso-soeurs-france/Picardie/Association-des-Amis-de-Saint,304

Au retour, je suis passé par Noyon, car je savais qu’il y avait un bivouac de 1944.    


Ce transport de troupes, fait 12 tonnes, 140CV, 70litres/100km à 70km/h…..on était invité de tout essayer pour voir la vélocité des engins dans les chemins. Il n’y avait que les chars qui étaient interdit de bouger car leur masse casse les canalisations souterraines.
Une sacrée organisation se rassemblement. Des jeeps allait faire le plein régulièrement en ville (11 à 15l/100km)

Impossible de laisser le velomobile dans un coin….il y a autant de monde autour du velomobile qu'autour du materiel militaire....

Le bivouac est dans l’ancienne caserne de noyon désaffectée mais qui commence à être réaffectée à des entreprises.
Il y avait ici des troupes de marines ?????


J’ai rencontré Bécassine à Noyon ??????  Enfin, sa statue

https://culturebox.francetvinfo.fr/livres/jeunesse/becassine-une-bretonne-aux-racines-picardes-213627
Sur le retour, je n’avais plus d’eau, mais du réseau 4G


Pour le retour, je suis passé par le petit village d’Autreches, pour trouver un point d’eau. Et je me suis arrêté à l’Hermitage, maison acheté de façon collaboratif et recevant nombreuses organisation
Il y avait un groupe d’ETALAB qui m’a offert une bière…..
https://www.etalab.gouv.fr/qui-sommes-nous

j’ai fait essayer le velomobile à ceux qui le désirait….surtout aux enfants


Bref : 160km pour aller voir des personnes de grand cœur pour nous montrer le bon chemin.....

Super Arnaud ! C'est le bon moment pour convertir les enfants au véhicule très faible consommation sans polluer !