velomobile leiba xstream et engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2015/2018

On accroche le vélo entre le triangle arrière, la roue arrière et le velobloc…donc pas de problème pour les vélos traditionnels.
ces veloblocs ont  bien été pensé …
Remarque tous les TER peuvent embarquer des vélos gratuitement, alors qu’en TGV il faut payer 10 euros en  supplément…
Par contre en TGV, si le vélo est pliant dans un bagage c'est gratuit. Donc strida ou bromton ?????
http://www.velotaf.com/article/2609/dossier-les-velos-pliants


S’il faut embarquer un crocodile dans le velomobile, ce n’est pas gagné…mais effectivement, cela doit être très dissuasif…
Un serpent ou une grosse araignée, cela serait moins lourd et moins encombrant…


De toute façon, en velomobile, pas besoin de payer le train, on va directement à la destination désirée…
ok parfois, il faut plusieurs jours...

Sur le net, je suis tombé par hasard, il y a un certain temps, sur le lien suivant... mais je n'avais pas le temps de le regarder de près...
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Goniometer/
Cette étude  teste la diffusion statique de la lumière de nombreuses lampes de vélo… ainsi que les dynamos
https://fr.wikipedia.org/wiki/Diffusion_statique_de_la_lumi%C3%A8re
Cette étude a été faite en 2010 avec l'université de Hambourg
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/index.html
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung.pdf

L’écriture de la base légale de l’éclairage sur les vélos en Allemagne est assez vindicative… ce monsieur ne mâche pas ses mots…
J’aurai bien été voir ce monsieur qui a du bon sens et le féliciter pour son travail…
Il a dessiné un prototype de vélo couché aussi…

Nous allons nous intéresser à l’Inoled 20+ 6 W qui est sur le Leiba…
Ce site compare puissance, courant en fonction de la tension et aussi la mesure des lux et de la température de la led
http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/node262.html


Il y a des erreurs dans les axes ici c’est en m. On peut peut observer que l’inoled 20+ (6 W) éclaire large. D’ailleurs la lumière du premier centre est de 20 lux. Mais avec une largeur de 1 m.

Alors que pour la sigma 5 W, c’est 80 lux mais avec une largeur de 0.2 m. Le rayon 20 lux est entre 5 m et 11 m, avec une largeur de 0.5 m.


il y a aussi l’éclairage sur un mur à 10 m qui permet de voir en hauteur. C'est-à-dire une personne qui traverse la route ou un animal.
Là encore, l’unité est en m, pour inoled


Il n’y a pas de conclusion sur quelle puissance, ni sur quelle optique, il faudrait sur un vélo…
Ni pourquoi un fabricant a fait tel choix pour vendre son optique...

Très peu de vendeurs et de constructeurs donnent la cartographie de leur lumière et de leur puissance (à part Bush & Muller)
http://www.bumm.de/innovationoriginal/nahfeldausleuchtung.html
Chez Sigma, il n’y a rien du tout, ni puissance, juste l’autonomie et le nombre de lumens…
http://www.sigma-lighting.com/fr/

Il y a un forum sur les leds de puissance....
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?104573-New-dynamo-(or-battery)-powered-2w-regulated-bicycle-light

Incroyable la compilation de données sur l'éclairage faite dans l'étude de 2010.

arnaud.sivert a écrit:

Par contre en TGV, si le vélo est pliant dans un bagage c'est gratuit. Donc strida ou bromton ?????
http://www.velotaf.com/article/2609/dossier-les-velos-pliants
..

Il y a aussi de VC pliant...c'est toutefois un peu plus gros. cela dépends de la taille du baguage accepté.

arnaud.sivert a écrit:

Le panneau aurait aussi pu titrer: "Attention, tir à balles réelles"

Bonne idée , ça les fera vraiment ralentir

Effectivement, une sacrée étude sur les lampes de velos…
Il m’a fallu plus de 4 heures pour tout lire….il y a du lourd
Snikers, si tu avais le temps de contacter, ce Monsieur Allemand…
Moi, j’aimerais bien une conclusion, à ce travaille…et l’objectif de ces mesures, …
Cet ingénieur a du travailler avec certains constructeurs de lampes qui lui ont donné leurs lampes pour qu’il puisse les tester….

Suite à mes demandes au mairie de refaire certains trous dans la ville, j’ai été entendu….il y a avait des plaques d’egouts qui était enfoncés de plus de 6cm…donc dangereux pour les velocipede…
Mais ce n’est pas normal que ce soit le service des eaux usées de la mairie qui refait les plaques d’egouts, cela devrait etre pris en charge par l’entreprise sous traitante qui a fait le tout les égouts…ici il y a du passage de camion donc la refection doit etre refait souvent…
Sur le trottoir, il y a déjà les fils electriques, les fils de telephones, la distribution de l’eau…


Le trou sur la photo suivante a du etre refait 3 fois. En effet, le bitume à chaque fois ne tient pas. Ici, c’est le service des enrobées de la mairie qui fait le job…


Dans l’Aisne et les Ardennes, on ne plaisante pas avec les panneaux routiers

On se croirait en Corse....

arnaud.sivert a écrit:

Le trou sur la photo suivante  a du etre refait 3 fois. En effet, le bitume à chaque fois ne tient pas.

Ou comment faire des économies quand on répare avec de la camelote ?

arnaud.sivert a écrit:

Dans l’Aisne et les Ardennes, on ne plaisante pas avec les panneaux routiers

Wow

C'est le Far West chez toi

Facile pour indiquer la direction du golf    



Gé

Le panneau troué n'est pas dans Street View...

A y regarder de plus près il a été collé sur la photo

Zuuut , m'suis fait avoir sur ce coup-là

(bien joué Hubert), on voit de tant en tant des panneaux troués dans l'Aisne et les ardennes mais je n’ai jamais fait de photos devant…
Les chasseurs testent leurs fusils et carabines, lunettes, munitions sur le mobilier de la route…alors que dans les stands de tir, il y a tout ce qu’il faut….

Pour les photos montages, il vaut mieux les faire sur le chemin des Dames…c’est plus sympa…

C'est Mme Sivert ?

c'est FC ?

Oui c FC, je l' ai reconnu aux muscles des cuisses...

il faut que j'arrête de faire de la monoplace avec les charmantes personnes qui sont sur le bord de la route...

trêve de plaisanterie...
Ebikemaps qui a une application pour estimer sur le web sa consommation en vélo électrique,
Fait des vidéos et des tutoriels

Comment faire son choix de vélo électrique : 86000 vues

incroyable ce nombre de vues, comme quoi, cela intéresse du monde…

Dernièrement, ebikemaps a fait une vidéo sur un estimateur sur android
Le contrôleur connecté pour vélo électrique
mais il n'y a pas de connection entre le BMS batterie et le smarthphone
https://www.youtube.com/watch?v=0uffZgyToL0

Toujours pour smarthphone Chez ev power, il vende un smart bms qui ne fonctionne que sur 4 elements pour 274$
http://www.ev-power.eu/Battery-Management/123-Smart-BMS-Complete-Set-4-cells-with-Bluetooth-4-0.html
chez green vision ce n’est pas mieux 344 euros
http://www.green-vision.fr/38-emus-bms-numerique
chez ebike.ca est ce qu'il y a des choses en perspectives pour smarthphone ?????

ebikemaps fait auusi de la promotion pour le vélo électrique en anglais
Electric bikes, the silent revolution
https://www.youtube.com/watch?v=sbRLdB37KVI


Mais il n’y a pas beaucoup de vues pour le reste….la révolution du vélo électrique n’est pas pour demain...
De plus, ces videos sont noyés dans pleins d'informations (donc google ne le reference pas...)

Une rencontre du troisième type, avec un waw qui rencontre un touk touk électrique qui vient de Thaïlande
C’est des hollandais qui fabriquent cet engin en Thaïlande  et les vendent pour 15000 euros.
Un allemand a voulu revenir avec pour la cop21 en traversant l’ASIE
http://the-pilgreens.com/about-the-pilgreens/
22 000km pour aller à la cop21. Vitesse de pointe 70km/h moteur asynchrone de 10kW. 350 kmd’autonomie avec 35kW.H avec 24 element lifer.
Donc 100W.H/km. Il y a 4 panneaux de photo 560W

La, ils sont en train de faire l’Etourdeurope. Qui est un challenge plus pour les voitures electriques
http://www.etoureurope.eu/route/
Ils sont venus chargés en triphasé à l’IUT, ils avait 3 chargeur de 84V/38A consommation 4000W, demandant 20A secteur en monophasé. c’est juste pour une prise classique.
Il avait une multiprise triphase sortant 3 prises sur chaque phases. Ce n’est pas bete.
les 3 chargeurs sont montés en //. sinon il faut 12 heures de recharge avec un seul chargeur.

Ils avaient des prises non standard européen…

La, ils sont en train de faire l’Etourdeurope. Qui est un challenge plus pour les voitures electriques
http://www.etoureurope.eu/route/


Ils ont eté impressionné par l’ecurie de velomobile qu’il n’avait jamais vu…

Impressionnant cet engin vert

ce qui est super impressionnant, c'est la motivation pour ce voyage alors que ce n'est pas des gens techniques...
il faut avoir du temps et un peu d'argent d'avance.

mais, c'est comme cela qu'on le devient technique .
je suis toujours surpris par les personnes qui font le suntrip alors qu'ils sont candides en electricité.
mais, ces personnes candides apprennent tres tre vite...

Il y a des jours avec et des jours sans,

Jeudi 5 mai de l’Ascension à 7 heures du matin, Soissons est désert et d’un seul coup la fourche oscillante casse…
Personne chez moi, pour venir me chercher et rapatrier le velomobile…

J’avais  beau réfléchir, personne à cette heure la pour venir m’aider avec une remorque…
Puis, une camionnette avec des anges qui sont passés, j’en ai profité et ils m’ont ramené bien gentiment à la maison. C’était les gars de la municipalité qui vidaient les poubelles.


Il y avait une course à savon avec une descente de 800m à la sortie de Saint Gobain qui m’attendait à 35km de Soissons. Enfin c’était ce qu’il y avait en 2015. Donc, j’ai pris le Waw.
Mais cette année, ils ont fait une descente en pleine ville de Saint Gobain de 200m seulement avec une belle chicane, la descente durait à peine 15s, pas marrant mais il y avait des spectacteurs…
http://www.aisnenouvelle.fr/region/saint-gobain-les-fous-du-volant-en-action-ia16b110n364404
J’ai fait une descente, mais avec un velomobile en rade, je n’ai pas voulu trop tenter le diable…
même si iron man, voulait faire un tour de ma caisse

A ce challenge de caisse à savon, il y avait une bonne ambiance avec des lycéens de bac pro automobile, qui avaient transformés des vieux karts en caisse à savon…et des prototypes terribles



Il y a 3 ans, les animations de caisse à savon n’existaient pas dans l’Aisne…depuisqu’il y une association, il y a 4 challenges maintenant…
Et les municipalités sont demandeurs pour de faire de l’animation…
Voila un petit tour bien sympa, mais du boulot, pour le demontage et  ressouder la fourche

Bibi02 qui habitait tout prés de saint gobain, il nous a manqué...sur ce coup la...

Marrant la mini caisse à savon Red Bull , pas de quoi inquiéter le Waw

Slt Arnaud,
T'as cassé à quel niveau, ta fourche ???

Pat 16
pourquoi ??
tu as pas de benne à ordures par chez toi ..?!!
Papy volant

Ah ah,😊 elle est bien bonne 😊

C’est la pate de fixation de l’axe de la roue qui a cassé…
Mais étant donné que j’avais changé le pneu arrière la veuille, est ce que j’avais bien serré la roue arrière ?
Car si l’axe du moteur roue était mal serré alors l’axe fournit un couple au niveau ou il y a de la casse…


Hier, c’était la fête de la roue au Centre Permanent d'Initiation à l'Environnement qui est dans un petit village de 260 habitants…il devrait faire cela dans une plus grand agglomération pour toucher plus de monde…
Le printemps était bien présent avec les odeurs de Lilas, du miel du au colza donc j’ai sorti le vélo couché…


Ils avaient fait un beau skate parc, mais je n’ai pas essayé d’en faire en vélo couché


J’ai rencontré une personne ébéniste qui a fait sont propre velocouché Alain vignette d’Anizy le château
Superbe ce lamellé collé, par contre il a récupéré du vieux matos de vélo don il aurait pu être beaucoup mieux ce vélo…

Grace au lamellé collé, il peut faire toutes les formes possibles…

J’ai rencontré un autre Truc électrique qui lui avait beaucoup de roues, mais qui n’a pas été convié à la fete…