velomobile leiba xstream et engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2015/2018

Effectivement,, il est super bon ce monsieur jinks kunst, j’ai toujours adoré ces détournements de panneaux
voici son site web
https://www.jinkskunst.com/outside/stencil-pochoir/
Il y a une presentation ici
http://www.oeilpaca.fr/jinks_kunst.html

Cafouille a énormement  de talent, il suffit d’aller sur le forum et voir tous ces messages.
Je suis aussi overbooké en ce moment (entre le boulot, le jardin qui se reveille, Madame…), malgré de nombreuses idées de stikers….je n’ai pas le temps de faire ce que je voudrais.
La liberté des artistes m'impressionne toujours.

Claudius antiqus a transposé son moteur electrique du leiba à son nouveau trike.
Il pensait avoir un problème électrique. Donc, j’ai été à son aide mais c’est un problème de freins arrières.
Je lui ai dit que mettre un frein arrière sur un trike, c’est  un peu dangereux. Mais par securité, il veut en mettre 1.



Le centre-ville de Soissons était bloqué à cause d’une course de vélo qui tournait en rond ?????
Ce qui est incroyable, c’est qu’il n’y a rien dans l’agenda de l’office de tourisme, ni dans celui de la mairie….aucune affiche non plus dans la semaine……il n'y a aucun spectacteurs

il n'y a aucun spectacteurs. mais voir des coureurs qui tournent en rond, ce n'est pas tres interessants.
Pourtant, vu le nombre de spectateurs aux tours de france, il y a quand meme un certain engoument....
Enfin, ce n'est pas avec ce type d'evenement, que le gens vont faire du velo........        
 

Conclusion, l’art de la communication est difficile…..que ce soit pour les artistes ou pour les evenements

arnaud.sivert a écrit:

[...]j’ai été à son aide mais c’est un problème de freins arrières.
Je lui ai dit que mettre un frein arrière sur un trike, c’est  un peu dangereux. Mais par securité, il veut en mettre 1.

Il suffirait de passer sur les 406 de rotors 160 à 180 voire 203 si vraiment trop chargé (ça s'est déjà vu sur un trike).

arnaud.sivert a écrit:

il n'y a aucun spectacteurs. mais voir des coureurs qui tournent en rond, ce n'est pas tres interessants.

Les gens n'aiment pas qu'on les fasse tourner en bourrique
Sérieusement c'est super monotone.
Celui à droite de l'Azub 5 aurait loupé le départ ou il aurait déjà trop le tournis ?

arnaud.sivert a écrit:

Enfin, ce n'est pas avec ce type d'evenement, que le gens vont faire du velo........        

Non mais en lisant tes reportages la proportion de pratiquants devrait grimper.

Un document étonnant de Canard PC hardware de mars 2018, ce n'est pas encore sur le net



https://www.cpchardware.com/linky-fantasmes-et-realites/2/
hacker un compteur linky avec un petit aimant….pour activer le relais interne....c'est pas bete
mais, pour ne pas que la remonter des alarmes se fassent, il faut bloquer le CPL avec un filtre à 100 euros
https://www.poal.fr/blog/technologie/filtre-cpl-anti-linky

A la page 3, il y a le montage financier du compteur linky mais s'il fait changer en 2036 tous les compteurs à cause de leur obsolescence, ni le consommateur, ni Enedis aura gagné quelques choses....seul les financiers auront gagné et la decheterie aura progressé....    

Mais, ce brancher en amont du compteur, c’est encore plus facile….puisque personne ne vérifiera les compteurs….ni vérifiera si les plombages ont sauté….

Pour missile carbone    
il y a plein de gens qui font du velo....la preuve mais tres peu pour aller au boulot avec ou une utilisation quotidienne

La nature c’est réveillée…..donc, c’est un bonheur pour les yeux et le nez….
pas la peine d'aller dans le bois de hal en belgique (Hallerbos...) il y a la meme choses dans les bois souvent pres de chez nous....

Il y a d’autres bonheurs aussi.....il en faut bien 1 pour faire le con... stickeurs mania a encore frappé....

Pour une fois, qu’il y a des dames sur le chemin  et que les panneaux de rue n’ont pas menti….


Une équipe de VTT de fere en Tardenois, canon

C’est normal, le départ et l'arrivée est dans un ancien fort,
1400 participants…..a cette sortie VTT
http://montsdemissy.monsite-orange.fr/index.html



Incroyable, toutes ces voitures…je serais le seul à être venu en vélo de Soissons qui n’est qu’à 8km.
Il y en a eu des voitures qui m’ont doublé pour rejoindre ce départ.....qui est au niveau de l'eclaire sur la photo et ou il y a 2 parkings

Environ 1% des VTT s’arrête pour voir le patrimoine, enfin ce qu'il en reste....
Ici le château de la folie à coté de Braine

La petite Chapelle Saint-Jean de ciry salsogne avec son clocher mur

Le ravitaillement n’était pas au château de Courcelles sur Vesle et je ne me suis pas arrêté pour faire une photo et pourtant, il y a du potentiel mais à mon avis, il faut sortir les Euros
http://www.chateau-de-courcelles.fr/
Ces rares de voir un calvaire renové….


Bref, Incroyable l’organisation avec tous ces bénévoles, les fléchages à la crée partout, la tonte de l’herbe sinon le chemin ne serait pas praticable en vélo…. (2 personnes à chaque traversée de route)
Pourtant, les normes des organisations sont tels que ce n’est pas sûr que ce rassemblement continu….
Pas de fichier GPX, mais une carte à prendre en photo….


moyenne cardio 131 bpm, je n'ai jamais été aussi haut depuis 3 mois....


J’ai vu 3 VTT électriques….3 fatbikes…..
2 fatbikes elec sont tombés en panne à cause des problemes de connectiques de leurs consoles

Bref, une super belle journée dans une belle ambiance et conviviale comme je les aime…..
Comme ce moment, on ne connait pas le monsieur qui vient de casser sa chaine, mais fatbike02 lui donne un maillon pour qu'il puisse continuer... fatbike02 est la trousse à outil de l'équipe....

Un petit tour au Spezi mais pas en mode pédale, donc en mode pétrole avec Christophe de http://roulcouche.com/……
Le mode quattro de la Toyota  ne freine pas trop…..


Les exposants français et belge pouvaient se compter à peine sur le doigt d’une main…..
Donc, j’ai testé le Muslsanne….moi qui est l’habitude d’utiliser 17 kg d’électriques dans le velomobile, pédaler dans un velomobile léger cela change tout….super finition ce Mulsanne, je l'ai poussé facilement à 45km/h....
donc, j’ai été agréablement surpris par ce velomobile   ou l’éclairage arrière est pas mal….il y a encore du boulot pour l'eclairage avant



Katanga avec son super waw a toujours de super-nouveauté technique donc discussion innovation obligatoire …
option chien de garde en perspective........



les stands n'étaient pas tres grands à part pour les gros vendeurs ????? cela devient trop petit le spezi....

On pouvait essayer tous les velomobiles en extérieur…..s’il est difficile de donner un avis avec un essai de seulement de 15 minutes, ces essaies donnent des premiers ressentis  intéressants à faire….

J’ai essayé le carénage pour tricycle Azub tricon par  eCVelo
https://www.eurocircuits.com/ec-velo/challenger/

C’est bien fin, mais cela ne vaut pas un velomobile…..on pourrait penser que l’espace pour les bagages est assez volumineux mais ce n’est pas le cas….
Il y a un prototype 4 roues….puissance moteur pour une roue et l’autre puissance humaine…..la partie queue est exante pour l’instant



Le pedilio a le même concept que précèdent au niveau du moteur qui est seulement d’un seul coté…..sans différentiel et cela marche quand meme
https://www.pedilio.de/gallerie/

ce pedilio n’a pas la fibre aérodynamique, ni bagage….et n’a pas intéressé grand monde….

Un autre proto 2 places evovelo open source, à 3 roues de 100kg pour 4500 euros….cela fait penser à une caravane
http://www.evovelo.com/


Il  a le look des premières  voitures….mais il y a de l’idée….
Ce proto est bien mieux que les vélos taxi vendu à ce jour…..
Il avait un moteur moyen QS de 10kg ; de 1500W max et 1000W normal….ce moteur est lourd pour la puissance et un peu faible comme puissance vu le poids possible à transporter….138 euros, c’est honnête comme prix de moteur mais il y a les frais de transport….
http://www.qs-motor.com/product/20-1000w-electric-bicycle-hub-motor/

J’ai bien aimé la simplicité de bois évidé, et d’utilisation de coroplast facile à réparer, ainsi que la simplicité du  manche à balai


Il y avait de nombreux vélo utilitaires, vélo cargo, grosse remorque….tous électrifiés grosse puissance
Le mode royale king of the divan….qui avait double étrier de  frein big magura sur le disque m’a impressionné….
il y avait donc  7 etriers de freins pour 5 disques 203mm pour ce monstre....
Consommation 10W.h/km à 10km/h de moyenne



Certain mettent aussi des disques motos….comme kervelo-bike.com
https://kervelo-bike.com/product/laidback-tourer-recumbent-bike/
Il y a de l’idée dans ce velo…….mais je n’imagine  pas mettre 30 kg sur le porte bagage et impossible de mettre un moteur électrique de 6Kg sur un mono bras…et A l'oeil, la position de pedalage n'a pas trop  le feeling aérodynamique …. Car pas assez couché…mais je regrette de ne pas l'avoir essayé....pour avoir un ressenti reel et pas visuel.
De plus le guidon ecarté par rapport au guidon sur le ventre permet d'avoir un meilleur aerodynamique....et d'avoir plus chaud l'hiver...
De toute façon, 12 vitesses dans ma region, ce n'est pas assez....


J’ai plus d’enfants à charge…..mais le concept pour mettre les enfants sur le velos est assez bizarre....
il y avait une dame avec ces 2 enfants qui a essayé toute l'apres midi, differents velos.....pourtant vu leur age 8 et 10 ans, il pouvait aller en velo à l'ecole seul....mais cette maman n'avait pas confiance en leurs capacités d'aller à l'ecole en toute securité....
Cela pousse vite les enfants mais pas la confiance !

je n'ai plus de minion à transporter, non plus

Il y a des idées….sur le velo utilitaire...
nombreux velos electrqiues Double place pour les maisons de retraite.....le marché  est tres demandeur, malgre la maintenance et le nombre de sorti sous le soleil faible ....


Il y avait un stand chinois avec de beaux produits bien moins cher que les europpéens….
http://www.zzmerck.com/products/recumbenttrike/2017-09-26/396.html
il n'ont que des tricycles Fat pour l'instant.......lorsqu'il vont s'attaquer aux 2 roues, cela va etre interressant....

a mon avis, certains sont tombés dans le velo utilitaire quand ils étaient tous petits…..


Le Podbike, un quadricycle qui n’a pas de chaine….juste un générateur de 250W et 2 moteurs de 250W et pas de poignée d’accélération. Donc commande par le pédalier  ?????? Pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple ? Et il n’est donc pas possible de pédaler à l’arrêt pour recharger la batterie comme la fitness car…
Super tenue de route, ce quadricycle avec une bonne dynamique, mais le temps de retard pour démarrer (2 tour de pédalage) est problématique lors des intersections ou il y a du trafic. attention ; Lorsqu’on pédale en marche arrière, le véhicule va en arrière.
La résistance au pédalage devait être faible  pour les essais (<20 Watt), j’aurai aimé quelle soit réglable en fonction de sa condition physique et de la distance à faire…..
https://www.podbike.com/faq/
Ce proto utilisait des batterie liMCN  36V 10S  2,7A.H /140$    cela fait super cher (car cela vaut 30$ )     mais peut etre expédié par avion. On se demande qu’elle est l’utilité….
http://www.ebikes.ca/shop/electric-bicycle-parts/batteries/b362-7-ligo.html
On pouvait l’essayer sans le carénage….




Un moteur simple binova simple à installer mais limité à 250W
Mais ou sont les specifications poids, puissance, couple, prix  sur leurs sites ???????????
https://www.binova-flow.com/profiles/


En conclusion :

Un salon pour rouler autrement  avec une consommation faible mais avec des vitesses limiter par la législation à 25km/h…….pourtant la puissance des moteurs installés peut faire beaucoup mieux….
Que decidera la nouvelle génération ?


Le suntrip 2018 fait rever…..
Pourquoi faire léger ? et  pourquoi je ne pourrai pas prendre tout mon bordel quotidien?….il manque la douche dans le concept pour  d’être réellement libre….
10W.h/km à la vitesse moyenne de 15 km/h, aucune consommation electrique, aucune consommation  pour dormir…..mais profil escargot

En tout cas, il ne passera pas inaperçu…..mais pas facile de garer l’engin  et de dormir dans un sous-bois
Un autre concept qui  n’a pas l’air d’être léger non plus en bordel…….


Chacun devrait se déplacer comme il a envie en fonction de ces affinités, à la vitesse qu'il a envie……. c'est cela la vrai liberté de choix…..    

Attention véhicule tres long, avec 2 remorques à la suite : tout est à vendre. (au Spezi, il y a des affaires à faire….)


autant brader , c'est mieux que de repartir avec


quelques protos de constructeur bricoleur que j'adore....




grace à l'electrique, certains réinventent les motocycles ?????
mais à 25km/h c'est vraiment vintage avec rien d'optimiser au niveau de la consommation electrique, donc un faible  rayon d'action....
c'est cela le velo faible consommation ???????? autant retirer les pedales et faire une moto elec....

mais, la reflexion sur «  L’âge des low-tech, vers une civilisation techniquement soutenable » est à méditer pour certain
https://au-dela-du-climat.org/2018/02/21/philippe-bihouix-le-mensonge-de-la-croissance-verte/

Merci Arnaud !

Tu n'as pas eu trop chaud dans le Mulsanne ? C'est l'impression que j'avais eue. Mais je pense que c'est parce que le pédalier était trop éloigné (j'avais deux coussins dans le dos) et donc j'étais trop enfoncé et du coup sans doute pas assez ventilé. Il ne me semble pas avoir eu aussi chaud dans mon DF sauf dans les côtes.

En tant que VM utilitaire ça pourrait me tenter mais il faudrait que je le réessaie. À 32 kg il faudra bien choisir les développements. Pas question d'avoir les mêmes que sur mon DF. Ça dépendra de sa capacité d'emport , si c'est à peine plus que mon DF XL alors peut-être un Quattro...mais je ne suis pas très chaud d'avoir une AE et un Quattro ce n'est sans doute pas très envisageable sans AE en fonction du chargement même sur du plat.

J’ai la taille de daveed donc le Mulsanne était top  bien réglé pour moi.
J’ai eu un peu chaud car j’ai dû pousser fort pour pouvoir atteindre une vitesse de pointe, mais dès que l’on passe les 30 km/h, on sentait bien la ventilation extérieure….mais j'ai eut un peu chaud à faire des essais....
mais je prefére avoir eu un soleil radieux que de la pluie, malgré que faire des essais d'un velomobile sous la pluie sont importants....
Par contre, le Mulsanne n’a pas beaucoup de place pour mettre des bagages et d’être utilitaire de tous les jours…..
Le quattro est le best pour être utilitaire (faire ces courses, allé chercher des colis…)  et aussi pour partir en voyage…..
La suspension du quattro est top pour nos voiries pas terrible des villes  et  pour tous les dos d’ânes batées (zone 30km/h) de nos villages…..

Plus, le velo est chargé et plus il y a de dénivelé dans ta région et plus l’assistance est obligatoire.
Par contre avec l’assistance, plus le rayon d’action est important…..de même, plus la vitesse de l’assistance est grande et plus le rayon d’action grandi, donc son utilité…..
Par contre avec la vitesse, plus la consommation électrique prime par rapport à la consommation musculaire.

Consequence ; le velo c’est comme ces chaussures, il faut le choisir en fonction du besoin et de la metéo….
donc en avoir plusieurs….
Attention à ne pas en venir à l’achat compulsif de velo et d’avoir des velos qui sont rarement utilisés……d’où trouver certains compromis….

Merci Arnaud pour ce reportage

arnaud.sivert a écrit:

J’ai plus d’enfants à charge…..mais le concept pour mettre les enfants sur le velos est assez bizarre....
il y avait une dame avec ces 2 enfants qui a essayé toute l'apres midi, differents velos.....pourtant vu leur age 8 et 10 ans, il pouvait aller en velo à l'ecole seul....mais cette maman n'avait pas confiance en leurs capacités d'aller à l'ecole en toute securité....

"Bizarre" sous la plume d'un adepte de pratique cyclistes peu standard, n'est-ce pas une faute de goût ?

S'il y a autant de longtails en circulation, on peut supposer qu'ils répondent à un besoin.
C'est marrant, parce que moi, de mon côté, cycliste ayant une pratique soit complètement urbaine, soit balade plus ou moins sportive, je regarde tes vélos hypermotorisés comme une poule qui aurait trouvé un couteau, en me demandant si ça parle encore de vélo.. Et pour cause, je ne suis pas concerné par les longues liaisons sur route dégagée. Toi, à l'inverse, tu ne vois pas trop la finalité d'un longtail. Probable que si tu circulais au quotidien dans Paris, tu verrais que ça peut vraiment être une option à considérer, même quand les enfants sont en âge/en capacité de rouler en autonomie. Fais ne serait-ce qu'un aller-retour, disons, entre les métros Ménilmontant et Colonel-Fabien (= trois stations), compte le nombre de fois où il te faudra contourner les bagnoles/scooters/camions de livraison + quelques barrières de chantier... Je parle d'un tronçon censément équipé de pistes cyclables en site propre.
Pas oublier non plus la clientèle des enfants/ados/adultes pas en capacité de tenir seuls sur un vélo en raison d'un handicap ou empêchement quelconque : c'est la problématique qui nous a conduits à faire ce choix.
Le longtail, c'est clairement un engin urbain, également parce que c'est plus facile à garer qu'un cargo.
Cela dit, je ne suis pas hyper satisfait d'avoir fait ce choix pour remplacer le cargo qui nous a été volé fin septembre : le passager pesant un peu moins de 40 kg, la stabilité, notamment à l'arrêt, mais pas que, peut devenir scabreuse, ce qui n'était jamais le cas en biporteur.
Deux critères qui ont guidé notre choix : 1°) l'âge de notre fiston : à 15 ans, même s'il n'est pas (et ne sera sans doute jamais) capable de faire du vélo seul, on a considéré que ce serait plus conforme à son âge d'être installé à cheval sur un grand porte-bagages qu'assis comme un bébé dans une caisse ; 2°) la possibilité de mettre le vélo à l'abri (le Tern Node a un cadre pliable, il rentre donc dans notre ascenseur) et de le transporter, éventuellement même en train, même s'il n'est pas tout à fait conforme aux critères SNCF.
Pour la stabilité, certains fabricants proposent des modèles à roue arrière 20'', ce qui rabaisse le centre de gravité. Nous, on est en 24'', j'avais initialement installé le petit coussin qu'on voit sur une de tes photos, et je l'ai viré : assoir le passager quelques cm plus bas améliore la stabilité de façon très sensible.
Le prochain engin sera un tandem mixte genre Pino ou Morpheus.
Merci pour tes rubriques très instructives.

Igp  nous prouve que chaque velo à son utilité….en fonction de son environnement et du trafic…mais aussi de la situation…Que la confiance des parents n’est pas seulement en vers les enfants mais aussi du trafic et des infrastructures pour le velo.

Dans l’Aisne département peu peuplé, les gamins vont à l’école tout seul en velo ou à pieds à partir du CE2…
Ce qui est dommage, c’est qu’il utilise moins le velo pour aller au collège à cause des bus scolaires  et utilise rarement à partir de la seconde car le lycée est trop éloigné.

Effectivement, je n’ai pas pensée aux personnes en situation d’handicap….mais aux cas concret de la dame qui faisait de nombreux essais avec ces enfants….et je n’ai pas pensé de lui demander si elle vivait dans une grosse agglomération…
grosse faute de gout de ma part. desolé

J’adore les valeurs et l’état d’esprit de la sortie suivante, ou roulcouche.com prépare tous les tricycles Hase
http://www.freehandisetrophy.com/page/concept

Si j’avais du temps, j’irais bien les aider à pédaler et à régler ou réparer les vélos      

arnaud.sivert a écrit:

Un moteur simple binova simple à installer mais limité à 250W
Mais ou sont les specifications poids, puissance, couple, prix  sur leurs sites ???????????

Elles se trouvent sur leur page "Service" (https://www.binova-flow.com/service/?noredirect=en_US)
Puissance 250W, Couple maxi >65 Nm, poids 6kg (pédalier inclus)

merci samural
6Kg pour un moteur de 250 W, c’est le poids d’un cristalite de 2000W. (moins de bobinage, mais plus d'aimant ?=> donc plus lourd)
Et Pas de prix ?
moi, j’aurai bien voulu connaitre le rendement en fonction de la vitesse?
Et le couple en fonction de la vitesse ?

changement de sujet,
un Institut national du cycle et motocycle…..au Bourget, pour les cycles à assistance
http://evolucycle.com/formations-velo/mecanique/le-velo-assistance-electrique.html
http://evolucycle.com/formations-velo/vente-conseil/velos-assistance-electrique.html
Les employés cycle de go sport vont y faire une formation de 2 jours

Par contre, les employés marketing de go sport ne font pas la formation pour savoir ce qu’il faut acheter ?

il parait que la formation et interessante

Les articles de journaux soissonnais parlent des déchets en ce moment, car contre toute attente la décharge qui était fermé depuis 1.5 ans vient de rouvrir pour une concession de 11 ans par une décision du Préfet alors que tout était au rouge (enquête publique, enquête technique….) mais que les décideurs n’avait pas prévu de plan B, ni d’alternatives…. ?????

http://www.lunion.fr/81981/article/2018-03-23/le-prefet-de-l-aisne-rouvrela-decharge-d-allemant
http://www.lunion.fr/82136/article/2018-03-24/decharge-d-allemant-la-colere-de-l-elue-verte-du-departement#
http://www.aisnenouvelle.fr/71325/article/2018-03-26/reouverture-de-la-decharge-dallemant-une-honte
Difficile d’avoir de bonne pratique sur le tri….
http://www.lunion.fr/61932/article/2017-11-23/quel-potentiel-pour-les-dechets-des-restaurants-dans-le-soissonnais

J’avais parlé de ce  centre d’enfouissement de déchet sur ce post le
Sam 01 Oct 2016,   Puis, il y avait eu un sticker le Lun 24 Oct 2016   mais qui n’avait pas duré longtemps….

Avec un peu d’ironie sticker est revenu….pour remercier le préfet et ces solutions…..

Avec quelques petits trucs, l’ironie est plus pertinente….stickers voit des diables partout


On pourrait se poser la question : pourquoi faut-il une entreprise privée pour faire une décharge ? Pourquoi ce n’est pas l’agglomération qui s’en occupe ?
Pourquoi une taxe sur les ordures menageres et pas une redevance ? les articles ne sont pas legion sur internet
http://leparticulier.lefigaro.fr/jcms/c_47906/ordures-menageres-pourquoi-une-taxe
https://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_d%27enl%C3%A8vement_des_ordures_m%C3%A9nag%C3%A8res


Les gens qui connaissent le dossier (2 % de la population) de la décharge ne comprennent pas cette décision préfectorale….
Pour le reste des gens, il s’en moque dont le moment ou les poubelles sont vides…. Seule le montant de la collecte sur leurs impôts les intéressent (TEOM , REOM)….mais personne ne peut donner un ordre de grandeur de combien il paye ????
Je connais le cout de 90 euros d’enlèvement des déchets sur le soissonnais ? Par contre, on ne connait pas comment est subdivisé cette taxe ? Combien coute le tri ? Combien coute le centre d’enfouissement ? Combien couterait un méthaniser ?
Sur Soissons l’impôt est de 8.5% en 2017 de la propriété bâtie et pas en fonction du nombre de personne ??????? donc 215Euros pour ma maison. Le pourcentage était de 7% en 2001
http://agglo.grandsoissons.com/fileadmin/user_upload/20161102_Rapport__prix_et_qualite_service_dechets_2016.pdf

d'autres informations
https://qualitaisne.wordpress.com/non-a-la-decharge-dallemant/enormite-du-projet-dallemant/
http://www.lunion.fr/826215/article/2016-10-22/voila-les-astuces-pour-reduire-vos-dechets
http://www.aisne.gouv.fr/content/download/15091/106227/file/avis_ae_isdnd_allemant_signe.pdf
http://www.vie-et-paysages.org/dechets/cet-d-allemant/194-reaction-de-vie-paysages-sur-la-poursuite-d-activite-de-l-isdnd-a-allemant

Il y a une réunion le 15 mai, j’ai demandé que tous les décideurs soient invités ? est ce qu’ils viendront sachant que c’est acté ?
Généralement dans ces réunions, les gens qui savent peu parlent beaucoup et les decideurs qui devraient savoir beaucoup parlent peu.

Est-ce que cela fera avancer le problème de nos déchets ?

En tout cas, SUEZ nous prévoie une révolution de la ressource……mais laquelle fluide ou monétaire ?


cela a permis de faire un petit tour instructif en velo......

En parlant de dechet, il y avait des petits jeunes qui amenaient des vieux velos au ferrailleur…

Ces enfants n’ont pas du touché beaucoup d’argent mais j’ai bien aimé le geste ….


Hier, il y avait les 4 jours de Dunkerque à Soissons ????

1,3 millions d’euros  pour 5 jours, c’est cela le sport ? pour 144 coureurs, 18 equipes de 8 cyclistes.
Cela fait 9000 euros par sportifs….
Dire que  les etudiants ont du mal à avoir 2500 euros par la region pour faire un projet  ?
https://www.4joursdedunkerque.com/lepreuve/
pour trouver ou il passe, ce n’est meme pas sur leur site web, il faut aller ici
https://www.directvelo.com/actualite/63170/4-jours-de-dunkerque-les-etapes-2018
https://www.4joursdedunkerque.com/wp-content/uploads/2018/05/Itin%C3%A9raire-horaire-2%C3%A8me-%C3%A9tape-Le-Quesnoy-Soissons.pdf
et comprendre cette course de 5 jours ici
https://fr.wikipedia.org/wiki/Quatre_Jours_de_Dunkerque

Ce grand prix des Haut de France de dunkerque qui arrive à Soissons ? on a du mal à comprendre ?
Ce soir tous ces cyclistes en bus pour un depart à  fort Mahont qui n’est  pas dans le coin ?????
Comme d’habitude, il y a plus de voiture que de velo à ces courses????

Plus tout le matériel a déplacé…..et tous les policiers et les agents de la ville réquisitionnés

Cette course peut être visualisée en direct sur la tele de Dunkerque…..alors la « c’est carnaval » comme on dit chez eux
http://www.corsairetv.fr/live

Merci à l’UCI pour ces belles courses que l’on peut vivre par procuration….et de créer des héros du sport pour nous surpasser….

moi, je préféré un bon chahut au carnaval de dunkerque...mais ce n’est que mon avis
la critique est facile, l'art est difficile.....l'organisation ne doit pas etre aisé ainsi que de faire rever les gens...
à chacun ces rêves...

De ce que je comprends du panneau , Soissons est une étape mais c'est vrai qu'on n'est plus dans les Hauts-de-France. C'est confus.

1,3 millions € la tête dans le guidon dans une position tout sauf plaisante j'ai du mal à comprendre aussi

Les bagnoles mettent des fanions énormes maintenant ? C'est parce que tu leur as dit qu'on ne les voit pas ?

Arnaud.sivert a écrit:

Comme d’habitude, il y a plus de voiture que de velo à ces courses????

Chaque coureur est suivi avec plusieurs vélos de rechange mais combien ? J'ai l'impression qu'il y en a plus que de raison.
Alors c'est vrai que pour un sport censé ne pas polluer , chaque coureur engendre indirectement beaucoup de pollution. C'est aberrant.

[mode hors sujet on]Raaaaaaa ! La vache ils ont des Pluplus ! Oui, bon je sais ça n'a rien à voir avec ce forum mais la il y a des C3 pluriels en voitures publicitaire !!!
Je suis amoureux de cette voiture ! Il faut que j'arrive à contacter la région Haut de France pour voir qui les fournis !!!
[mode hors sujet off]

Les parcs éoliens font des clivages entre les partisans  et les contre….
On en a parlé sur ce post car dans mon coin, cela fait couler beaucoup d’encre et le feuilleton debute....

Mais ces clivages gèlent les projets éoliens sachant que la politique nationale énergétique à long terme est assez flou à part les paroles de la cop 21, qui ont fixé des objectifs sur le CO2 et non en terme de pollution et de rentabilité….
De plus, avec la dérèglementation du service publique de la production électrique, peut-on avoir réellement confiance aux politiques ?

Tout le monde voie sa chapelle,  les débat sont flous sur ces politiques….et dans les réunions publiques, peu de personne sont présentes….sachant que  les parcs éoliens ne profitent pas au territoire ou ils sont implantés

Pour mieux faire passer la pilule d’un nouveau parc éolienne, il y a une commune de l’Aisne qui met 2 voitures à  hydrogène gratuitement aux 350 habitants
http://www.aisnenouvelle.fr/68472/article/2018-02-14/tupigny-des-voitures-en-libre-service-alimentees-par-des-eoliennes#
http://www.automobile-propre.com/tupigny-power-to-gas-service-de-mobilite-habitants/
https://www.wedemain.fr/Dans-les-Hauts-de-France-ce-village-de-350-habitants-va-proposer-des-voitures-a-hydrogene-en-libre-service_a3170.html
https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/aisne/commune-tupigny-va-lancer-deux-vehicules-libre-service-qui-carburent-eolien-1418539.html
Mais quelle est la rentabilité de ce choix technologique  à hydrogène ? Par rapport à des voitures électriques à batteries ? Qui aurait pu faire office de stockeur d’énergie ?
Quel est le bilan financier de ce village ? Pourquoi ne pas avoir proposé une diminution du prix de l’énergie électrique tout simplement à tous ces villageois ?
Ou bien diminuer la dette du village et minimiser les impôts?
http://www.journaldunet.com/business/budget-ville/tupigny/ville-02753
Comment faire compliquer quant on peut faire simple ?

Une solution aurait été de proposer 1 velomobile non électrique et l’autre avec….qui aurait demandé un micro stockeur à batterie…..on peut toujours rêver….
Pas la peine de mettre un gros câble pour charger le velomobile….et les velomobile ne font pas 3.5 T, donc n’était pas la peine de mettre un panneau « sauf au velomobile »….sticker mania a encore fait des siennes


Bref, ce petit village fait le buzz sur internet et dans les magazines qui parlent de d’énergie verte…

D’autres villages, on fait le buzz
l’ile de sein dont certain avait rêvé d’être 100% autonome en énergie et renouvelable, mais sont devant un mur juridique et a fait des clivages entre les partisans et non partisans.....
http://www.idsenergies.fr/idse
https://reporterre.net/La-bataille-de-l-Ile-de-Sein
il y a un bel article dans la revue 21, sur ile de Sein "electricité d'une ile" qui a un cout de l'electicité 8 fois plus cher que sur le reseau nationale.
D’autre comme l’ile d’Ouessant ont réussi
https://www.ouest-france.fr/bretagne/innovation-ouessant-vitrine-des-energies-renouvelables-5405239*
https://www.breizh-info.com/2017/09/11/77218/iles-du-finistere-energie-renouvelable

Si les petits villages peuvent devenir autonome en energie…. pour les grosses villes, cela va être plus difficile……
je vais aller les voir....cela me fera une sortie en velomobile

MissileCarbone a écrit:

De ce que je comprends du panneau , Soissons est une étape mais c'est vrai qu'on n'est plus dans les Hauts-de-France. C'est confus.

Soissons est bien dans les Hauts-de-France (quel nom pourri) comme tout le reste de la Picardie

Oups J'ai mis Soissons 200 kms trop au sud

Soissons est à 110km de paris centre, 20km de la Marne, 50km de la seine et Marne au fond des Haut de France ou au début….
La semaine prochaine, c’est Eco marathon français à valenciennes  http://www.educeco.net/spip.php?rubrique283
Donc, les étudiants ont placés des autos collants Haut de France pour cacher celui de la Picardie, nous sommes les seuls à aller à l’Eco marathon en vélo mais on n’est pas loin…..nous sommes les seuls à avoir plus de 30 000 km aux compteurs….mais il va falloir faire un stickers "haut de france"  plus grand….car les autocollants sont peu visibles
L’objectif est d’avoir une subvention par la région pour un nouveau prototype….mais aussi d’être fier de nos racines….et de nos prototypes
Il y a nombreux de prototypes intéressants……..je devrais y être le jeudi en début d’après-midi et vendredi matin. Il y a une affiche sur la porte de mon bureau pour interpeler les étudiants.


Puis, il faudra revenir pour le week Aisne en mode turbo mais en visite découverte aussi. J’ai déjà fait un stickers pour cet évènement


Je ne sais pas s’il y a des pédaleurs couchés à valenciennes ??????
Peut-être que cela peut te donner des idées Phire de passer à valenciennes, c’est presque sur ton chemin entre Charleville et Soissons

arnaud.sivert a écrit:

Soissons est à 50km de la seine et Marne au fond des Haut de France ou au début….

J'avais été dans le 77 à 113 kms de Soissons donc au sud-est de Paris. C'est pour ça que je me suis trompé et que je ne voyais pas les Hauts-de-France si bas.

10 000 ans de dessins et d’aphorisme sur les murs

On dit que les murs ont des oreilles, mais sait-on ce qu’ils murmurent ?...
Les murs nous interpellent avec la profusion publicitaire autorisée, et non autorisé….
Mais l’aphorisme avec leur ironie revêche, leurs espoirs, tronqués, leur fantaisie abrupte fait écho à des paroles enfuies au plus profond de ceux qui les font….
L’aphorisme sur les murs portent les mots qui inscrits la sans destination, ni droit de cité, sont livrés à tous les regards et contaminent l’espace public, troublant ainsi l’ordre du discours et ouvre des débats….
L’aphorisme est une joie du bon mot, de la poésie mineur et éphémère, des marges de la syntaxe, de l’invention maladroite, du plaisir inachevé….
Mais, le nombre de citation et d’aphorisme est très important
Comment naisse ces aphorismes et ces idées  ????????? Avec quelle moyenne ? Quel écart type ?, quelles disparités ?
Pour les scientifiques des statistiques, on aimerait déduire le comportement humain à la figure suivante….



Ces conformistes sont-ils des indifférent ou des moutons ?
https://blog.francetvinfo.fr/dans-vos-tetes/2016/08/21/le-conformisme-ou-comment-letre-humain-devient-un-mouton.html
LE NORMAL EST LE MIRAGE DE LA NORME : avec le system, ou fuck le system

Ils sont quelques-uns qui modifient les panneaux de signalisations  avec une expression artistique développée pour la vie quotidienne. On peut citer Clet_Abraham avec un seul procès en cours pour l'instant....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Clet_Abraham
http://www.leparisien.fr/societe/tombe-dans-le-panneau-04-07-2016-5937051.php
https://www.ouest-france.fr/bretagne/douarnenez-29100/panneaux-signaletiques-detournes-ce-que-dit-le-code-penal-735711
ces stickers ne durent pas longtemps dans certaines villes. Pourtant, il y a des mairies, qui payeraient pour faire une déco de leur ville ?
Mais, le seul risque est que certains collectionneurs volent des panneaux…..

Des ebook du street art sont à telechagrer gratuitement
http://www.trompe-l-oeil.info/Trompeloeil/telecharg2.htm

faut il y voir de ce street art une rebelion contre toutes les interdictions????? et contre une signaletique abusive.
D’ailleurs, il y a un bel article ici sur les sens interdit idiots et abusifs pour les velos….
http://www.sortirdeparisavelo.fr/panneaux4.html

Bref, j’ai rêvé qu’il y avait des interdictions qui étaient levés aux velomobilistes….
Comme le velomobile est petit, il est possible de se garer facilement…donc

J’adorerai l’autorisation de pouvoir rouler plus vite qu’une voiture…car le velo fait peu de nuisance…

Des contres sens possibles en velomobile et velo

Et pas de contrôle technique….car les voitures electriques ont cette obligation alors qu’il n’y a pas grands choses à vérifier….


Il y a toujours des publicités qui m’agacent ou la voiture permet de s’évader….à prix coutant…
Est-ce de l’aphorisme ?

Ce week end, c’était le rassemblement de la champenoise super organisation comme d’habitude
Donc, 180 km par la vallée de l’Aisne et la crête pré ardennaise…

Certains champs ou talus son recouvert de cette belle fleur éphémère  qui est le coquelicot qui chez nous est le symbole du soldat  tombé lors des combats du coin

Les premiers combats  a été César contre les belges, puis la guerre de cent ans, napoléon, 14/18, 40/45
D’ailleurs cette année ce ne sera pas la guerre 14/18 mais du médiéval à Oeilly qui sera presenté par tout le village.
Un joli spectacle son et lumière ou tout le village participe.


Encore une  école qui va fermée au nom du regroupement scolaire ????? qui a dit qu'il n'y avait pas d'art de rue dans les petits villages


Ou est passé la bonne volonté ?


Il y a un truc qui c’est planté à Asfeld ?  Il faudrait leurs dire que les voitures cela ne poussent pas bien….


Il y a des pompes pas communes ici


A Rethel, il y a un foirail et un abattoir qui a failli d’être fermé mainte fois….un vrai feuilleton…c’est ici qu’il y avait la fete du boudin blanc.
il y a des panneaux solaires, sur cet hangar ainsi que des nombreuses granges du coin.


A Rethel, il y a un édifice qui marque la vie car je m’y suis marié, baptisé mes 2 enfants, ou j’ai dit adieu à ma grands parents….


J’ai fait le plein d’électricité à la boulangerie grâce à la prise extérieure et le plein d’énergie calorique….
J’ai été salué une amie qui se bat contre un crabe. Comme beaucoup de personne atteinte, elle a des leçons de courage à nous donner...


Lorsque j’étais adolescent, je faisait en vélo le trajet Rethel , lac de Bairon pour aller conter fleurette avec la fille du facteur….
Donc, j’ai décidé de rejoindre ce lac….grâce à l’énergie que je venais de reprendre….
Je suis passé à Ecordal ou il y a un moulin à couleur et une belle fontaine…..
Dans cette fabrique produit une multitude de poudre naturelle mais aussi de la terre de Sienne
https://fr.wikipedia.org/wiki/Terre_de_Sienne
http://www.moulincouleurs.fr/fr/

Sur la photo, on peut voir le bardage qui est coloré avec des pigments naturels


Sur le trajet, il y a de nombreux vergers et une belle halle aux fruits. Je ne me souvenais pas qu’il y avait autant de déniveler….j’ai du me tromper de route


Je suis passé à la saboterie mais il ne faisait rien en SPD
https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Sabotterie


Enfin, le lac de Bairon ou j’ai fait plusieurs fois le tour en béquille suite à des bêtises de jeunesses….


La plage est désert….pourtant, les douches sont ouvertes…


Ici, les maisons et les ouvrages publiques sont tous en pierre de dom mesnil
http://www.critt-mdts.com/Site_hybriprotech/images/documentations/fiche%20dom%20mesnil.pdf
http://www.lunion.fr/58665/article/2017-11-05/50-ans-apres-une-carriere-de-pierres-jaunes-va-rouvrir-dom-le-mesnil


Les portes de la cassine sont ouvertes car il y a un marché du terroir, donc j’en profite pour y entrer.

Le marché est dans le couvent des Cordeliers
https://fr.wikipedia.org/wiki/Couvent_des_Cordeliers_de_La_Cassine


En ce lieu, il y a un son et lumière assez grandiose……cette année le thème est la bicyclette bleue
http://www.la-cassine.com/

Donc dans tous les villages aux alentours, il y a des bicyclettes de couleur bleu en décoration…



Puis, je suis passé à Sapogne Feuchére  ou il y a toujours la discothèque  des samedis soirs de ma jeunesse….


Cette voiture de réparation de GSM à domicile, démontre l’addiction de certaine personne au numérique….
http://www.sosgsm08.fr/


Bref, un trajet sur les routes de mon adolescence, je dors à Charleville pour rejoindre les autres à Monthermé qui est à 24 km.

J’avais mis en mode pause la montre cardio à Rethel, mais même en mode pause elle consomme pas mal, donc elle était complètement déchargé avant que j’arrive au lac Bairon…
On peut voir que le cardio reste pratiquement constant avec 109bpm moyen....la vitesse est nulle pour chaque photo et visite....

arnaud.sivert a écrit:

Ou est passé la bonne volonté ?

Tiens ? Stickerman a oublié d'ajouter "de rouler en vélo couché" ou "vélomobile"

arnaud.sivert a écrit:

Il y a un truc qui c’est planté à Asfeld ?  Il faudrait leurs dire que les voitures cela ne poussent pas bien….

Faut reconnaître que ce n'est pas joli. Ça dénature le paysage.

arnaud.sivert a écrit:

une amie qui se bat contre un crabe

Tu voulais dire cancer ?

arnaud.sivert a écrit:

Cette voiture de réparation de GSM à domicile, démontre l’addiction de certaine personne au numérique….

J'aime bien le cliché à Ghostbusters (SOS Fantômes).

Encore merci Arnaud pour ce reportage mêlant tourisme, anticonformisme et nostalgie d'une jeunesse qui s'effiloche ! J'adore.

1100xx25 m’a psychanalysé en une phrase…
Oui, missile, le crabe est ce putain de  cancer

Pour rejoindre, les autres à Monthermé, je décide de prendre la route normale D989 la plus courte, maps, indiquait 232m de dénivelé facile en électrique….j’ai consommé 3.8 A.h en mod boost en 25km alors que 111km m’attendait encore….j’ai attaqué la jauge…
Je n’ai pas pris l’option gros pousseur locotracteur Y2410 qui est à Mohon prés de la gare de fret. Il faut dire que le fret a diminué de 50% ces dernières années depuis que c’est séparé de la SNCF ??????est ce que tous les pousseurs vont finir comme celui-ci ?


Mais la descente sur Monthermé  entre 10% et 15 %,  a bien chauffé les freins à disques….c’est la que le freinage electrique est vraiment le bienvenu….


J’adore la couleur de tous les fagnons des velos couchés…qui dansent en fil indienne


Les couleurs de pypat 02 sont dans le theme


Cafouille est venu de Reims en velomobile, mais un peu moins chargé….


Phire a sorti le veltop contre la pluie ou le soleil ? il est venu en velo de l’Oise en velo


Par contre, le leiba avec son noir et blanc et hors themes….
Le soleil est au rendez vous, donc les parasols tropicaux des Ardennes sont de sortis


A Monthermé, il y a une stèle avec l’ancienne aération de maltage d’une abbaye du XII siècle qui faisait de la bière….
Les abbayes qui brassaient étaient nombreuses dans la région, il reste l’abbaye de Chimay et d’Orval qui sont à 40 km à vol d’oiseau….


D’ailleurs, c’est la fête de la bière à Charleville place ducale….la nuit risque d’être un « bateau ivre » de Rimbaud, mais il ne faut pas avoir les « poches trouées et de vivre de la boème »

nombreuses tireuses à bière  qui donnent la direction de l'urinoirs : etiquette au dessus de Christian


Les écussons de l’office de tourisme de Monthermé ne sont pas banal, Par contre, je ne comprends pas le panneau lumineux ???


A Monthermé, de nombreuses vitrines sont peintes….De plus, cette pharmacie a une sculpture Eric Sléziak qui a réalisé Wionic l’énorme sanglier d l’air d’autoroute entre Rethel et Charleville

https://fr.wikipedia.org/wiki/Woinic


Maintenant, il faut que je rattrape le groupe…
Les 29 barrages à aiguilles sur la Meuse sont en réfections pour être automatisé, fini le travail des eclusiers. Certains barrages turbineront  pour produire de l’électricité
https://www.vinci-construction.fr/realisation-et-remplacement-barrages-laisne-et-meuse


un raccourci des péniches pour éviter la boucle de Revin….je ne vois pas pourquoi il faut descendre du velo alors que la voie est large



A la sortie du tunnel, il y a un turbinage car la hauteur d’eau est assez importante mais elle laisse un écoulement pour la boucle de la Meuse…
Cette micro central FHYM a fait peu neuve, il n’y a pas longtemps
http://www.lunion.fr/20839/article/2017-03-16/video-resurrection-de-la-fhym-revin


mais Revin est plus connu pour son steps de 800MW, dont les turbines sont dans la montagne. il y a eut une reféction des turbines, en 2011, dont une vielle de 30 ans a été mise en expo à un rond point  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_de_Revin
https://www.edf.fr/sites/default/files/Hydraulique/Revin/documents/les_amenagements_hydroelectriques_de_revin-saint_nicolas-les_mazures.pdf



La maison espagnol de Revin  fait un contraste avec les corons de cette vallée metalurgiste et miniers


Ici, certaines valeurs de zola et jaures sont gravés dans la pierre….


De l’autre coté, du monument de jaurés c'est ecrit :
Le courage ; C’est de chercher la vérité et de le dire. C’est de ne pas subir la loi du mensonge triomphant qui passe et de ne pas avoir écho de notre âme, de notre bouche et de nos mains applaudissement imbécile aux huées fanatique….à méditer
Le socialisme et l’art ; tant que le socialisme n’aura pas complété l’éducation populaire jusqu'à donner à tous les travailleurs le maniement complet , la perception subtile de toutes les richesses de notre langue le prolétariat ne sera pas encore élevé à la hauteur de l’art…..
https://www.humanite.fr/jean-jaures-le-courage-cest-de-chercher-la-verite-et-de-la-dire-641332

l’église des dominicains de Revin n’est pas banal….mais c'est fermé
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89glise_des_Dominicains_de_Revin


Bref, il va falloir que je boost pour rattraper le groupe….qui sont à la maison des randonneurs à Haybes…il y a toilette, douche…
https://www.haybes.fr/vivre-haybes/saison-estivale/maison-randonnees


A Haybes, il y a une préparation d’art de rue de la « festival de la contrebande » ???? mais, le jour et j est pour demain….tant pis….
https://www.festivalcontrebande.fr/
ils ont préparé des parapluies dans les arbres, ils vont attirer la pluie ?


En conclusion : il faut sortir de cette magnifique voie verte pour aller voir des choses…
Meme si parfois, il y a des panneaux qui nous incite à le faire



la suite, ce sera dans un futur proche car il y a l'ecomarathon à Valenciennes, puis le Week Aisne